I modsætning til fossile brændstoffer er biobrændstoffer menneskeskabte brændstoffer, der fremstilles ved hjælp af plantebaserede vedvarende ressourcer, ofte kendt som biomasse. Da biobrændstoffer er vedvarende, bidrager de til at reducere den nettomængde_CO2, der kommer ud i atmosfæren fra forbrændingsdrevne køretøjer og andre energiforbrugere. Alle benzin- og dieselbrændstoffer, der sælges i Det Forenede Kongerige, skal indeholde en vis procentdel biobrændstof (10 % bioethanol i benzin og 7 % biodiesel i diesel) for at bidrage til at opfylde bredere emissionsmål.

Hvad er biobrændstof?

I modsætning til andre vedvarende energikilder kan biomasse omdannes direkte til flydende brændstoffer, der kaldes biobrændstoffer. De to mest kendte typer biobrændstoffer er ethanol og biodiesel, som begge er første generation af biobrændstofteknologi.

Ethanol

Ethanol (CH3CH2OH) er et vedvarende brændstof, der kan fremstilles af en række forskellige plantematerialer, samlet kendt som biomasse. Ethanol er en alkohol, der anvendes som et blandingsmiddel til at erstatte en procentdel af benzin, hvorved der laves en blanding. Det har den ekstra fordel, at det reducerer kulilte og andre smogdannende emissioner.

I den moderne verden, hvor renere brændstof er fremtiden, er den mest almindelige blanding E10 (10 % ethanol, 90 % benzin), som er lovpligtig som sammensætning af blyfri benzin i Storbritannien fra september 2021. Nogle moderne køretøjer er designet til at køre på E85. Dette er en blanding af benzin og ethanol med et indhold på mellem 51 % og 85 % ethanol, idet den nøjagtige sammensætning afhænger af geografi og årstiden. Det er et alternativt brændstof med et meget højere ethanolindhold i forhold til almindelig benzin. Det sælges på ca. 2 % af tankstationerne i USA, og i alt indeholder ca. 97 % af benzinen i USA ethanol.

Det meste af ethanol fremstilles af stivelse og sukker fra planter, men der udvikles fortsat teknologier, der gør det muligt at anvende cellulose og hemicellulose, et ikke-spiseligt fibermateriale, som udgør hovedparten af plantematerialet, og der er nu flere celluloseetanol-bioraffinaderier i kommerciel skala i drift i USA. Den almindelige metode til at omdanne biomasse til ethanol er gennem fermentering, hvor mikroorganismer (f.eks. bakterier og gær) omsætter plantens sukkerstoffer og producerer ethanol.

Biodiesel

Biodiesel er et flydende brændstof, der er fremstillet af vedvarende energikilder, såsom nye og brugte vegetabilske olier og animalske fedtstoffer. Denne type flydende brændstof er en renere forbrænding som erstatning for oliebaseret dieselbrændstof. Biodiesel er biologisk nedbrydelig og fremstilles ved at kombinere alkohol og vegetabilsk olie, animalsk fedt eller genanvendt madlavningsfedt.

I lighed med dieselolie anvendes biodiesel som brændstof til motorer med kompressionstænding (dieselmotorer). Biodiesel kan blandes med dieselolie i et vilkårligt forhold og derefter forbrændes som brændstof i moderne dieselmotorer. Dette omfatter B100, som er ren biodiesel, samt den mest almindelige blanding, B20, som indeholder 20 % biodiesel og 80 % petroleumsdiesel.

Er biobrændstoffer fremtiden?

Selv om biobrændstoffer er renere end tidligere brændstoffer, er det usandsynligt, at biobrændstoffer nogensinde vil kunne erstatte benzin og dieselolie fuldstændigt, selv om de kan bygge bro fra tidligere brændstoffer til fremtidige brændstoffer. Dette skyldes især den Regeringen der sigter højere mod, at landet skal være helt kulstofneutralt i 2050, med elbiler som nøglen til at fjerne udstødningsemissionerne helt, hvor biobrændstoffer kan hjælpe med at reducere vores kulstoffodaftryk indtil videre.

En mere lovende tilgang til biobrændstoffer kunne imidlertid være syntetiske brændstoffer eller eBrændstoffer. Benzin og diesel er kendt som "kulbrinter", da de indeholder en kombination af hydrogen- og kulstofatomer, som alle olier består af. eBrændstoffer får deres brint fra vand og kulstof fra luften og kombineres til strukturer, der ligner benzin og diesel. Syntetiske brændstoffer kan fremstilles ved hjælp af vedvarende energi, og det kulstof, der opfanges under fremstillingen, kan opveje_{CO2-emissionerne}, når de brændes. Den nuværende udvikling tyder på, at eFuels kan have potentiale til at lagre energi, der er produceret via vedvarende energikilder i perioder med lav efterspørgsel.

Sprint Pro om anvendelse af biobrændstof

Det vigtigste krav er, at man skal bruge oliefiltersættet i stedet for det normale sæt. Oliesættets filter holder til mange tests, som ville blokere de fleste tættere vævninger, men det er stadig meget effektivt til at forhindre fugt i at trænge ind i selve røggasanalysatoren, hvor det ville forårsage skader på pumpe og sensorer. Mange biobrændsler er omfattet af effektivitets- og Sprint Pro og sikkerhedsalgoritmerne, og flere vil blive tilføjet, efterhånden som deres anvendelse bliver betydelig. Sådanne algoritmeopdateringer sker automatisk ved den årlige service som en del af kalibreringsprocessen, hvilket betyder, at brugerne af Sprint Pro til en vis grad er fremtidssikret mod kendte og også endnu ukendte ændringer.