De skadelige forurenende stoffer, der udledes fra køretøjer, er meget forskellige. De specifikke giftige gasser, der giver anledning til bekymring både på miljøområdet og på grund af deres indvirkning på menneskers sundhed, især i underjordiske parkeringshuse og parkeringshuse, er CO og NO2.
Underjordiske parkeringshuse og parkeringshuse med flere etager har generelt mangel på naturlig ventilation, hvilket betyder, at højere niveauer af disse gasser kan være koncentreret i et område og derfor kan have en mere skadelig indvirkning på dem, der befinder sig i disse miljøer, fordi de ikke let kan spredes.
Den europæiske standard EN 50545-1 specificerer krav til fjerngasføler (RGS) og kontrolenheder (CU), der skal anvendes i parkeringshuse på grund af dette.
De vigtigste gasser, der findes på parkeringspladser, er kulmonoxid (CO) og kvælstofdioxid (NO2). Disse gasser giver anledning til særlig bekymring på grund af deres egenskaber. CO er farligt, da det er farveløst og lugtløst, hvilket gør det svært at genkende det uden det rette overvågningsudstyr. CO er skadeligt selv ved lave eksponeringsniveauer, hvilket igen gør det til en reel årsag til bekymring, selv når der kun er små koncentrationer i et rum.
Nitrogendioxid er også skadeligt ved lave eksponeringsniveauer, og både NO2 og CO kan forårsage en række negative sundhedsvirkninger. Kulilteforgiftning kan ved indtagelse forårsage hovedpine, svimmelhed, kvalme, kvalme, svækkelse, svækkelse, desorientering og forvirring, bryst- og muskelsmerter samt åndenød. Disse symptomer kan svinge og forværres, når man befinder sig i et rum, hvor den giftige gas er til stede, og kan blive bedre, når man forlader det.
Nitrogendioxid har også en skadelig virkning på mennesker, når det indåndes, og i værste fald kan det forårsage for tidlig død. Andre symptomer omfatter kardiopulmonale virkninger, nedsat vækst i lungefunktionen, åndedrætsproblemer og øgede komplikationer i forbindelse med allergiske reaktioner.
Med så alvorlige virkninger ved indtagelse er det utroligt vigtigt med en ordentlig overvågning i rum med disse gasser, herunder parkeringspladser.
Ventilation er utrolig vigtig, da det er nøglen til at sikre, at gasniveauet holdes på et acceptabelt niveau, og det er også en måde at forhindre ophobning af giftige dampe på. Ved hjælp af detektorer kan ventilationen kobles til gasniveauerne, hvilket f.eks. kan gøre det muligt at øge ventilationen, når gasserne (CO og/eller NO2) når et bestemt niveau, og at sænke den, når gasserne er på et acceptabelt niveau.
Denne type gasdetektion og ventilation kan igen føre til øget energieffektivitet for de parkeringsvirksomheder, der anvender dem, hvilket kan have en positiv effekt på virksomhedens bundlinje.
Storbritanniens bygningsreglement 2010 giver vejledning om den nødvendige ventilation, der kræves for parkeringspladser under jordniveau, lukkede parkeringspladser og parkeringshuse med flere etager, og er et praktisk udgangspunkt, når det drejer sig om at vælge den type system, der kan installeres på parkeringspladserne.
I henhold til ovennævnte europæiske standard (5045-1) skal CO-alarmniveauer og maksimale tærskelværdier indstilles til 30 ppm som alarm 1, 60 ppm som alarm 2 og 150 ppm som alarm 3. Ifølge standarden skal NO2-tærskelværdierne fastsættes til 3 ppm som alarm 1, 6 ppm som alarm 2 og 15 ppm som alarm 3.
Andetsteds i Det Forenede Kongeriges bygningsreglement 2010 foreslås det, at CO bør begrænses til en gennemsnitskoncentration på højst 30 ppm over en ottetimers periode. Med en spidskoncentration, f.eks. ved ramper og udgange, på højst 90 ppm over en 15-minutters periode.
Internationale regler anerkender faren ved NO2 og CO på parkeringspladser, og den europæiske standard EN 5045-1 henviser til apparater til detektion og/eller måling af kulilte (CO), kvælstofmonoxid (NO) og kvælstofdioxid (NO2). Denne standard beskriver kravene til styring af et ventilationssystem i farlige rum samt behovet for at give en indikation, alarm eller et andet signal for at advare om en giftig fare. NO2 og CO udgør to af de tre "målgasser", der er nævnt i denne europæiske standard.
Den europæiske standard 5045-1 foreskriver, at fjerngasføler (RGS) skal anvendes i parkeringshuse og tunneller, og den angiver samtidig kravene til kontrolenheder (CU), der skal anvendes i parkeringshuse. Den henviser også til overvågning i andre rum, hvor disse gasser kan udgøre en risiko for menneskers sundhed, f.eks. i lastområder for lastbiler og underjordiske busstationer.
Det britiske bygningsreglement fra 2010 er også vigtigt, når det gælder overvågning af giftige gasser på parkeringspladser, da det indeholder retningslinjer for passende ventilation af parkeringspladser. Ifølge bestemmelserne skal parkeringspladser under jorden, lukkede parkeringshuse og parkeringshuse med flere etager have en bestemt ventilationshastighed, og der skal installeres passende udstyr for at begrænse kuliltekoncentrationen til en gennemsnitskoncentration på højst 30 ppm over en ottetimers periode og spidskoncentrationen, f.eks. ved ramper og udkørsler, på højst 90 ppm over en 15-minutters periode.
