Peligros del gas en el almacenamiento de energía en baterías

Las baterías son eficaces para reducir los cortes de electricidad, ya que también pueden almacenar el exceso de energía de la red tradicional. La energía almacenada en las baterías puede liberarse siempre que se necesite un gran volumen de energía, por ejemplo durante un corte de electricidad en un centro de datos para evitar la pérdida de datos, o como suministro eléctrico de reserva en un hospital o una aplicación militar para garantizar la continuidad de servicios vitales. Las baterías a gran escala también pueden utilizarse para cubrir brechas a corto plazo en la demanda de la red. Estas composiciones de baterías también pueden utilizarse en tamaños más pequeños para alimentar coches eléctricos y pueden reducirse aún más para alimentar productos comerciales, como teléfonos, tabletas, ordenadores portátiles, altavoces y, por supuesto, detectores de gas personales.

Peligros del gas

El principal riesgo de gas emitido por las baterías, en concreto las de plomo-ácido, es el hidrógeno. Es posible que tanto el hidrógeno como el oxígeno evolucionen durante la carga; sin embargo, es probable que una batería de plomo-ácido tenga internamente piezas de recombinación catalítica, por lo que el oxígeno es un riesgo menor. El hidrógeno siempre es motivo de preocupación, ya que puede acumularse. Una situación que obviamente empeora cuando se cargan en un espacio con poca circulación de aire.

Cuando se cargan, las baterías de plomo-ácido están formadas por plomo y óxido en el borne positivo, y por plomo esponjoso en el ánodo negativo, utilizando ácido sulfúrico concentrado como electrolito. La presencia de ácido sulfúrico es otro motivo de preocupación si la batería tiene fugas o se daña en algún momento, porque los ácidos concentrados dañan a las personas, los metales y el medio ambiente.

Al cargarse, las baterías también emiten oxígeno e hidrógeno debido al proceso de electrólisis. Los niveles de hidrógeno producidos se disparan cuando una célula de batería de plomo-ácido "explota" o no se puede cargar correctamente. La cantidad de gas presente es relevante porque los altos niveles de hidrógeno lo hacen altamente explosivo, aunque no sea tóxico. El hidrógeno tiene un límite inferior de explosividad del 4,0% en volumen, a partir del cual una fuente de ignición provocaría incendios o, en el caso del hidrógeno, explosiones. Los incendios y las explosiones son un problema no sólo para los trabajadores dentro del espacio, sino también para los equipos e infraestructuras circundantes.

Importancia de la tecnología de detección de gases

La detección de gases es una tecnología de seguridad inestimable que suele equipar las salas de carga de baterías. También se aconseja la ventilación y, aunque es útil, no es infalible, ya que los motores de los ventiladores pueden fallar y no debe confiarse en ellos como única medida de seguridad para las zonas de carga de baterías. Los ventiladores enmascaran el problema, mientras que la detección de gases avisa al personal para que actúe antes de que los problemas se agraven. Los sistemas de detección de gas son cruciales para informar al personal de las crecientes fugas de gas antes de que se conviertan en peligrosas. Las unidades de detección de gas cumplen los códigos de construcción locales y la NFPA 111, la norma de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios sobre sistemas de energía eléctrica almacenada de emergencia y de reserva. Incluyen disposiciones de mantenimiento, funcionamiento, instalación y comprobación del funcionamiento del sistema. Además de los sistemas permanentes de detección de gases, existen unidades portátiles. Los productos de referencia son suministrados por Crowcon y se enumeran a continuación.

Detectores de gas portátiles

Los detectores de gas portátiles de Crowcon (Gasman, Gas-Pro, T4x, Tetra 3 y T4) protegen contra una amplia gama de peligros de gases industriales, con monitores de un solo gas y de varios gases disponibles. Con una amplia gama de tamaños y complejidades, puede encontrar la solución de detección de gases portátil adecuada para satisfacer el número y tipo de sensores de gas que necesita y sus requisitos de visualización y certificación.

Detectores de gas fijos

Los sistemas fijos de detección de gases de Crowcon ofrecen una gama flexible de soluciones que pueden medir gases inflamables, tóxicos y oxígeno, informar de su presencia y activar alarmas o equipos asociados. Los sistemas fijos de control de gases de Crowcon(Xgard Xgard Bright y XgardIQ) están diseñados para interconectarse con avisadores manuales, detectores de incendios y gases, y sistemas de control distribuido (DCS).

Paneles de control

Los paneles de control de detección de gases de Crowcon ofrecen una gama flexible de soluciones que pueden medir gases inflamables, tóxicos y oxígeno, informar de su presencia y activar alarmas o equipos asociados. El gas fijo Crowcon (Vortex, GM Addressable Controllers, Gasmaster) de Crowcon están diseñados para interconectarse con avisadores manuales, detectores de incendios y gases y sistemas de control distribuido (DCS). Además, cada sistema puede diseñarse para controlar anunciadores remotos y paneles mímicos. Crowcon tiene un producto de detección de gases que se adapta a su aplicación, independientemente de su operación.

Medición de la temperatura

Crowcon tiene una amplia experiencia en medición de temperatura. Dispone de varios modelos de medición de temperatura, desde termómetros de bolsillo hasta kits industriales que van de -99,9 a 299,9 °C con sondas y pinzas. Están mejorando sus capacidades de detección fija añadiendo la detección electroquímica de dióxido de azufre a alta temperatura para la fabricación de baterías y estaciones de carga. Esto es fundamental durante la primera carga de una batería, ya que en ese momento es más probable que se produzca un fallo. Sus sistemas de acción rápida detectan los precursores del desbordamiento térmico y cortan rápidamente la alimentación de las baterías para evitar daños.

Para saber más sobre los peligros de los gases en la energía de las baterías, visite nuestrapágina del sectorpara obtener más información.

Xgard Tipo 3: La ventaja mV

Xgard Tipo 3 es la solución ideal para detectar gases inflamables más ligeros que el aire, como metano e hidrógeno. En este tipo de aplicaciones, los detectores suelen montarse en lugares elevados, en techos o encima de equipos cuyo acceso para calibración y mantenimiento puede plantear problemas.

Los detectores de gas requieren calibración (normalmente cada seis meses) y puede ser necesario sustituir los sensores cada 3-5 años. Estas actividades suelen requerir el acceso directo al detector para realizar ajustes y sustituir piezas. Las normativas nacionales, como la "Work at Height Regulations 2005" del Reino Unido, estipulan prácticas de trabajo seguras cuando se trabaja con equipos en altura, y su cumplimiento suele requerir el uso de andamios o "cherry pickers" móviles, lo que conlleva importantes costes y molestias in situ.

La ventaja de los detectores de mV de tipo pellistor

Los términos 'mV' y '4-20mA' describen el tipo de señal que se transmite a través del cable entre el detector de gas y el sistema de control (por ejemplo, un Crowcon Gasmaster). La calibración de un detector de 4-20 mA (por ejemplo, Xgard Tipo 5) implica quitar la tapa y poner a cero/calibrar el amplificador utilizando un medidor, puntos de prueba y potenciómetros. Incluso los detectores más sofisticados con pantalla y calibración no intrusiva siguen necesitando un acceso directo para manejar el sistema de menús mediante un imán con el fin de realizar la calibración.

Xgard Tipo 3 es un detector basado en pellistores de mV que no tiene electrónica interna (es decir, no tiene amplificador); sólo terminales para conectar mediante tres hilos al sistema de control (por ejemplo, Gasmaster). La puesta en servicio consiste simplemente en medir la "tensión de cabeza" en los terminales del detector y realizar ajustes de cero y calibración en el módulo de entrada Gasmaster . Las calibraciones semestrales continuas se realizan aplicando gas a distancia (mediante un accesorio de "deflector de pulverización" o "cono colector"), y cualquier ajuste necesario se realiza a nivel del suelo mediante el módulo de entrada del sistema de control.

Por lo tanto, una vez puestos en servicio, no es necesario acceder a los detectores de tipo pellistor mV hasta que sea necesario sustituir el sensor, normalmente entre 3 y 5 años después de su instalación. De este modo se evita la necesidad rutinaria de costosos equipos de acceso, como andamios o carretillas elevadoras.

Xgard Tipo 3 puede conectarse directamente a los sistemas Gasmaster y Gasmonitor , y a Vortex a través de un accesorio 'Accessory Enclosure' que convierte las señales de mV a 4-20mA.

Calibración a distancia de un detector de mV de tipo pellistor — Calibración a distancia de un detector tipo pellistor de mV.

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La importancia de la detección de gases en la industria energética

La industria energética es la espina dorsal de nuestro mundo industrial y doméstico, ya que suministra energía esencial a clientes industriales, manufactureros, comerciales y residenciales de todo el planeta. Con la inclusión de las industrias de combustibles fósiles (petróleo, carbón, GNL); la generación, distribución y venta de electricidad; la energía nuclear y las energías renovables, el sector de la generación de energía es esencial para apoyar la creciente demanda de energía de los países emergentes y una población mundial cada vez mayor.

Peligros del gas en el sector eléctrico

Los sistemas de detección de gases se han instalado ampliamente en la industria energética para minimizar las posibles consecuencias mediante la detección de la exposición a gases, ya que las personas que trabajan en este sector están expuestas a una gran variedad de riesgos relacionados con los gases de las centrales eléctricas.

Monóxido de carbono

El transporte y la pulverización del carbón suponen un alto riesgo de combustión. El fino polvo de carbón queda suspendido en el aire y es altamente explosivo. La más mínima chispa, por ejemplo de los equipos de la planta, puede encender la nube de polvo y provocar una explosión que arrastre más polvo, que explote a su vez, y así sucesivamente en una reacción en cadena. Las centrales eléctricas de carbón exigen ahora una certificación de polvo combustible, además de la certificación de gases peligrosos.

Las centrales eléctricas de carbón generan grandes volúmenes de monóxido de carbono (CO), que es muy tóxico e inflamable y debe controlarse con precisión. El CO, un componente tóxico de la combustión incompleta, procede de fugas en la carcasa de la caldera y del carbón humeante. Es fundamental controlar el CO en los túneles de carbón, los depósitos, las tolvas y los volquetes, junto con la detección de gases inflamables por infrarrojos para detectar las condiciones previas a un incendio.

Hidrógeno

Con las pilas de combustible de hidrógeno ganando popularidad como alternativas a los combustibles fósiles, es importante ser consciente de los peligros del hidrógeno. Como todos los combustibles, el hidrógeno es muy inflamable y, en caso de fuga, existe un riesgo real de incendio. El hidrógeno arde con una llama azul pálido, casi invisible, que puede causar lesiones graves y graves daños en los equipos. Por lo tanto, el hidrógeno debe controlarse para evitar incendios en el sistema de aceite de sellado, paradas no programadas y para proteger al personal de los incendios.

Además, las centrales eléctricas deben disponer de baterías de reserva, para garantizar el funcionamiento continuado de los sistemas de control críticos en caso de corte del suministro eléctrico. Las salas de baterías generan una cantidad considerable de hidrógeno, por lo que su control suele realizarse junto con la ventilación. Las baterías tradicionales de plomo-ácido producen hidrógeno cuando se están cargando. Estas baterías suelen cargarse juntas, a veces en la misma sala o zona, lo que puede generar un riesgo de explosión, sobre todo si la sala no está bien ventilada.

Entrada en espacios confinados

La entrada en espacios confinados (CSE ) suele considerarse un tipo de trabajo peligroso en la generación de energía. Por lo tanto, es importante que la entrada esté estrictamente controlada y se tomen precauciones detalladas. La falta de oxígeno y los gases tóxicos e inflamables son riesgos que pueden producirse durante los trabajos en espacios confinados, que nunca deben considerarse sencillos ni rutinarios. Sin embargo, los peligros de trabajar en espacios confinados pueden predecirse, controlarse y mitigarse mediante el uso de dispositivos portátiles de detección de gases. Normativa sobre espacios confinados de 1997. Approved Code of Practice, Regulations and guidance es para empleados que trabajan en Espacios Confinados, aquellos que emplean o forman a dichas personas y aquellos que los representan.

Nuestras soluciones

La eliminación de estos peligros gaseosos es prácticamente imposible, por lo que los trabajadores fijos y los contratistas deben depender de equipos fiables de detección de gases para protegerse. La detección de gases puede serfijaoportátil. Nuestros detectores de gas portátiles protegen contra una amplia gama de peligros de gas, entre los que se incluyenT4x,Gasman,Tetra 3,Gas-Pro,T4, yDetective+. Nuestros detectores de gas fijos se utilizan en muchas aplicaciones en las que la fiabilidad, la fiabilidad y la ausencia de falsas alarmas son fundamentales para una detección de gas eficiente y eficaz, entre las que se incluyenXgard,Xgard Bright, XgardIQ y IRmax. Combinados con una variedad de nuestros detectores fijos, nuestros paneles de control de detección de gases ofrecen una gama flexible de soluciones que miden gases inflamables, tóxicos y oxígeno, informan de su presencia y activan alarmas o equipos asociados, para la industria energética nuestros paneles incluyen Vortex y Gasmonitor.

Si desea más información sobre los riesgos del gas en la industria energética, visite nuestrapágina sobre la industria.

La importancia de la detección de gases en la industria petroquímica

Estrechamente vinculada al petróleo y al gas, la industria petroquímica toma las materias primas del refinado y el procesamiento del gas y, mediante tecnologías de procesos químicos, las convierte en productos valiosos. En este sector, los productos químicos orgánicos que se producen en mayor volumen son el metanol, el etileno, el propileno, el butadieno, el benceno, el tolueno y los xilenos (BTX). Estos productos químicos son los componentes básicos de muchos bienes de consumo, como los plásticos, los tejidos para la ropa, los materiales de construcción, los detergentes sintéticos y los productos agroquímicos.

Peligros potenciales

La exposición a sustancias potencialmente peligrosas es más probable durante los trabajos de parada o mantenimiento, ya que éstos suponen una desviación de las operaciones rutinarias de la refinería. Como estas desviaciones están fuera de la rutina normal, se debe tener cuidado en todo momento para evitar la inhalación de vapores de disolventes, gases tóxicos y otros contaminantes respiratorios. La ayuda de una supervisión automatizada constante es útil para determinar la presencia de disolventes o gases, lo que permite mitigar sus riesgos asociados. Esto incluye sistemas de alerta como detectores de gases y llamas, apoyados por procedimientos de emergencia, y sistemas de permisos para cualquier tipo de trabajo potencialmente peligroso.

La industria petrolera se divide en "upstream", "midstream" y "downstream", que se definen por la naturaleza del trabajo que se realiza en cada área. El trabajo de exploración y producción (E&P) es lo que se conoce como "upstream". El sector intermedio se refiere al transporte de productos a través de oleoductos, tránsitos y petroleros, así como a la comercialización al por mayor de productos derivados del petróleo. El sector downstream se refiere al refinado del crudo de petróleo, la transformación del gas natural bruto y la comercialización y distribución de productos acabados.

Aguas arriba

Los detectores de gas fijos y portátiles son necesarios para proteger las instalaciones y al personal de los riesgos derivados de la liberación de gases inflamables (normalmente metano), así como de niveles elevados de H2S, especialmente en pozos agrios. Los detectores de gas para el agotamiento de O2, SO2 y compuestos orgánicos volátiles (COV) son elementos obligatorios del equipo de protección individual (EPI), que suele ser de color muy visible y llevarse cerca del espacio de respiración. A veces se utiliza solución de HF como agente de lavado. Los requisitos clave de los detectores de gas son un diseño robusto y fiable y una batería de larga duración. Los modelos con elementos de diseño que facilitan la gestión de flotas y el cumplimiento de la normativa tienen obviamente una ventaja. Puede leer sobre el riesgo de COV y la solución de Crowcon en nuestro estudio de caso.

Medio de la corriente

La monitorización fija de gases inflamables situada cerca de dispositivos de alivio de presión y zonas de llenado y vaciado es necesaria para proporcionar una alerta temprana de fugas localizadas. Los monitores portátiles multigás deben utilizarse para mantener la seguridad personal, especialmente durante el trabajo en espacios confinados y como apoyo a las pruebas en zonas con permiso de trabajo en caliente. La tecnología de infrarrojos en la detección de gases inflamables favorece la purga con la capacidad de funcionar en atmósferas inertes y ofrece una detección fiable en áreas en las que los detectores de tipo pellistor fallarían, debido al envenenamiento o a la exposición a niveles de volumen. Puede obtener más información sobre el funcionamiento de la detección por infrarrojos en nuestro blog y leer nuestro caso práctico de supervisión por infrarrojos en entornos de refinerías del sudeste asiático.

La detección portátil de metano por láser (LMm) permite a los usuarios localizar fugas a distancia y en zonas de difícil acceso, lo que reduce la necesidad de que el personal se introduzca en entornos o situaciones potencialmente peligrosos al realizar la supervisión rutinaria o de investigación de fugas. El uso de LMm es una forma rápida y eficaz de comprobar la presencia de metano en zonas con un reflector, a una distancia de hasta 100 metros. Estas áreas incluyen edificios cerrados, espacios confinados y otras zonas de difícil acceso, como tuberías sobre el suelo que están cerca del agua o detrás de vallas.

Aguas abajo

En el refinado posterior, los riesgos de gas pueden ser casi cualquier hidrocarburo, y también pueden incluir sulfuro de hidrógeno, dióxido de azufre y otros subproductos. Los detectores catalíticos de gases inflamables son uno de los tipos de detectores de gases inflamables más antiguos. Funcionan bien, pero deben contar con una estación de pruebas de choque, para garantizar que cada detector responde al gas objetivo y sigue siendo funcional. La continua demanda de reducir el tiempo de inactividad de las instalaciones al tiempo que se garantiza la seguridad, especialmente durante las operaciones de parada y reacondicionamiento, significa que los fabricantes de detectores de gas deben ofrecer soluciones que faciliten su uso, una formación sencilla y tiempos de mantenimiento reducidos, junto con un servicio y asistencia locales.

Durante las paradas de planta, los procesos se detienen, los equipos se abren y revisan y el número de personas y vehículos en movimiento en el emplazamiento es muchas veces superior al normal. Muchos de los procesos emprendidos serán peligrosos y requerirán una vigilancia específica de los gases. Por ejemplo, las actividades de soldadura y limpieza de tanques requieren monitores de área, así como monitores personales para proteger a las personas que se encuentran en el emplazamiento.

Espacio confinado

El sulfuro de hidrógeno (H2S) es un problema potencial en el transporte y almacenamiento de petróleo crudo. La limpieza de los tanques de almacenamiento presenta un alto potencial de peligro. En ellos pueden producirse muchos problemas de entrada en espacios confinados, como la deficiencia de oxígeno resultante de procedimientos de inertización anteriores, la oxidación y la oxidación de revestimientos orgánicos. La inertización es el proceso de reducir los niveles de oxígeno en un tanque de carga para eliminar el elemento de oxígeno necesario para la ignición. El monóxido de carbono puede estar presente en el gas de inertización. Además del H2S, dependiendo de las características del producto previamente almacenado en los tanques, otros productos químicos que pueden encontrarse incluyen carbonilos metálicos, arsénico y tetraetilo de plomo.

Nuestras soluciones

La eliminación de estos peligros gaseosos es prácticamente imposible, por lo que los trabajadores fijos y los contratistas deben depender de equipos fiables de detección de gases para protegerse. La detección de gases puede serfijaoportátil. Nuestros detectores de gas portátiles protegen contra una amplia gama de peligros de gas, entre los que se incluyenClip SGD,Gasman,Tetra 3,Gas-Pro,T4,Gas-Pro TK y Detective+. Nuestros detectores de gas fijos se utilizan en muchas aplicaciones en las que la fiabilidad, la fiabilidad y la ausencia de falsas alarmas son fundamentales para una detección de gas eficiente y eficaz, entre las que se incluyenXgard,Xgard Bright, Fgard IR3 Flame DetectoryIRmax. Combinados con una variedad de nuestros detectores fijos, nuestros paneles de control de detección de gases ofrecen una gama flexible de soluciones que miden gases inflamables, tóxicos y oxígeno, informan de su presencia y activan alarmas o equipos asociados, para la industria petroquímica nuestros paneles incluyenControladores direccionables, Vortex y Gasmonitor.

Si desea más información sobre los riesgos del gas en la industria petroquímica, visite nuestrapágina sobre la industria.

Transporte y retos clave del gas

El transporte es una de las mayores industrias del mundo y abarca una gran variedad de aplicaciones. El sector ofrece servicios relacionados con el movimiento de personas y cargas de todo tipo, a través de la carga aérea y la logística, las aerolíneas y los servicios aeroportuarios, la carretera y el ferrocarril, la infraestructura de transporte, el transporte por camión, las carreteras, las vías férreas y los puertos y servicios marítimos.

Peligros del gas durante el transporte

El transporte de mercancías peligrosas está regulado para evitar accidentes que afecten a las personas o a los bienes y daños al medio ambiente. Existen numerosos riesgos relacionados con los gases, como el transporte de materiales peligrosos, las emisiones del aire acondicionado, la combustión en la cabina y las fugas en los hangares.

El transporte de materiales peligrosos supone un riesgo para los implicados. Existen nueve áreas de clasificación especificadas por la Naciones Unidas (ONU) que incluyen explosivos, gases, líquidos y sólidos inflamables, sustancias oxidantes, sustancias tóxicas, materiales radiactivos, sustancias corrosivas y mercancías diversas. El riesgo de que se produzca un accidente es más probable cuando se transportan estos materiales. Aunque el mayor motivo de preocupación dentro de la industria que es el transporte de gas no inflamable y no tóxico es la asfixia. Ya que una fuga lenta en un contenedor de almacenamiento puede drenar todo el oxígeno del aire y provocar la asfixia de las personas que se encuentren en el entorno.

Las fugas dentro de los hangares de aeronaves y las zonas de almacenamiento de combustible de aviación altamente explosivo es un área que debe ser vigilada para evitar incendios, daños en los equipos y, en el peor de los casos, víctimas mortales. Es esencial elegir una solución de detección de gases adecuada que se centre en la aeronave y no en el hangar, que evite las falsas alarmas y que pueda vigilar grandes áreas.

No sólo es el entorno externo el que se enfrenta a los riesgos del gas en el transporte, sino que los que trabajan en el sector también se enfrentan a retos similares. Las emisiones de aire acondicionado suponen una amenaza de riesgo de gas debido a la quema de combustibles fósiles que conlleva una posterior emisión de monóxido de carbono (CO). Los altos niveles de CO en un área confinada como el habitáculo de un vehículo, superior al nivel normal (30ppm) o un nivel de oxígeno inferior al normal (19%) puede provocar mareos, sensación y malestar, cansancio y confusión, dolor de estómago, falta de aire y dificultad para respirar. Por lo tanto, una ventilación adecuada en estos espacios con la ayuda de un detector de gases es primordial para garantizar la seguridad de quienes trabajan en la industria del transporte.

Del mismo modo, en el sector aéreo la combustión de la cabina y los incendios del fuselaje, en la parte central de un avión, suponen una amenaza real. Aunque se apliquen materiales ignífugos, si se inicia un incendio, los revestimientos y accesorios de la cabina pueden seguir generando gases y vapores tóxicos que podrían ser más peligrosos que el propio incendio. La inhalación de gases nocivos provocada por un incendio en estos entornos suele ser la principal causa directa de muertes.

Normas y certificaciones de transporte

Cada modo de transporte (carretera, ferrocarril, aire, mar y vías navegables) tiene su propia normativa, pero en general está armonizada con la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE). La Ley de Transporte de Materiales Peligrosos (HMTA), promulgada en EE.UU. en 1975, establece que, independientemente del tipo de transporte, cualquier empresa cuyas mercancías entren en una de las nueve categorías especificadas como peligrosas por la ONU, debe cumplir la normativa o arriesgarse a multas y sanciones.

Quienes trabajan en el sector del transporte en el Reino Unido deben cumplir los requisitos establecidos en el Reglamento Modelo de la ONU que asigna a cada sustancia u objeto peligroso una clase específica que correlaciona su peligrosidad. Lo hace a través de la clasificación del grupo de embalaje (PG), según PG I, PG II o PG III.

Desde el punto de vista europeo, el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) regula las normas de clasificación, embalaje, etiquetado y certificación de las mercancías peligrosas. También comprende los requisitos de los vehículos y las cisternas y otros requisitos operativos. El Reglamento de Transporte de Mercancías Peligrosas y Uso de Equipos a Presión Transportables (2009) también es pertinente en Inglaterra, Gales y Escocia.

Otros reglamentos pertinentes son los siguientes Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Navegación Interior (ADN), el Mercancías Peligrosas Marítimas Internacionales (IMDG) y la Instrucción Técnica de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Nuestra solución

La detección de gases puede realizarse tanto en fijo como en portátil portátiles. Nuestros detectores de gas portátiles protegen contra una amplia gama de peligros de gas, entre los que se incluyen T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-pro, y T4. Nuestros detectores de gas fijos se utilizan cuando la fiabilidad, la fiabilidad y la ausencia de falsas alarmas son fundamentales para una detección de gas eficiente y eficaz. Xgard, Xgard Brighty IRmax. Combinados con una variedad de nuestros detectores fijos, nuestros paneles de control de detección de gases ofrecen una gama flexible de soluciones capaces de medir gases inflamables, tóxicos y oxígeno, informar de su presencia y activar alarmas o equipos asociados, para la industria del transporte nuestros paneles incluyen Gasmaster y Vortex.

Para saber más sobre los peligros del gas en el transporte, visite nuestra página de la industria para obtener más información.

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