Le travail dans le secteur maritime est dangereux et stimulant, avec des risques très divers à gérer, notamment les intempéries, le travail dans des espaces restreints, les températures extrêmes, l'humidité élevée et la saleté.
The use of gas detectors is often compulsory: SOLAS regulations XI-1/7 requires that vessels have at least one portable gas monitor on board for oxygen and flammable gas detection. As a minimum it should measure concentrations of oxygen (O2), flammable gases or vapours, hydrogen sulphide (H2S) and carbon monoxide (CO) prior to entry into enclosed/confined spaces.
Les bateaux peuvent présenter de multiples dangers liés aux gaz, ce qui rend la détection et la surveillance des gaz cruciales. Le tableau ci-dessous présente quelques exemples de ces navires et applications.
Application
Les produits installés sur tout navire doivent être conformes aux réglementations internationales reconnues. Les normes internationales qui s'appliquent à un navire dépendent de l'endroit où il est enregistré.
Voici quelques exemples de pays et de normes pertinentes :
Il est essentiel que les produits vendus pour être utilisés sur un navire soient conformes aux normes applicables au pays dans lequel le navire est enregistré. Par exemple, les produits installés sur un navire immatriculé en Europe et faisant l'objet d'un rééquipement à Singapour doivent être conformes à la directive européenne MED.
