Calibrazione incrociata dei sensori a pellistor (fiamma catalitica)‡

Dopo la leggerezza comparativa della settimana scorsa, questa settimana parlo di qualcosa di più serio.

Quando si tratta di rilevare idrocarburi, spesso non abbiamo a disposizione una bombola di gas target per eseguire una calibrazione diretta, quindi usiamo un gas surrogato e una calibrazione incrociata. Questo è un problema perché i pellistor danno risposte relative a diversi gas infiammabili a diversi livelli. Quindi, con un gas di piccole molecole come il metano un pellistor è più sensibile e dà una lettura più alta di un idrocarburo pesante come il cherosene.

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