Week van het Nationaal Leerlingschap 

Bij Crowcon hebben we een passie voor gasdetectie. Al meer dan 50 jaar produceren we gasdetectors van hoge kwaliteit, die betrouwbaar zijn en technische innovatie bieden. In een week die bedrijven en leerlingen samenbrengt om de positieve impact van leercontracten op individuen, bedrijven en de economie in het algemeen te benadrukken, zijn we blij dat we dergelijke leercontracten hier bij Crowcon kunnen aanbieden.

Met meer dan 25 werknemers die een leercontract hebben afgesloten en drie die momenteel het proces doorlopen, weten we dat leercontracten meer zijn dan alleen een kwalificatie, ze bieden ervaring om een professional te worden in een gekozen vak, helpen om een impact te hebben in het bedrijf en tegelijkertijd een loon te verdienen.

"Ondanks alle voordelen voor zowel het individu als het bedrijf worden leercontracten nog steeds ondergewaardeerd. Ze combineren theorie en praktische vaardigheden perfect tot een leer-werkervaring die zijn gelijke niet kent. Crowcon heeft veel van onze collega's met succes zien afstuderen aan de hand van een HNC, HND en zelfs een bachelordiploma. Ik zou de jeugd van tegenwoordig sterk willen aanmoedigen om een leerwerktraject te overwegen, vooral vrouwen binnen de bèta-techniek. Ik twijfel er niet aan dat het vele carrièremogelijkheden voor je zal openen" - Birute Infantado, Human Resources Manager.

Bij het opbouwen van je ingenieursloopbaan via een leerlingschap bij Crowcon ervaar je een dagelijkse werkomgeving en krijg je de voordelen van ervaren collega's en mentoren die je kunnen helpen je vaardigheden op te bouwen en deze direct mee te nemen naar de werkplek.

Een advanced apprenticeship bij Crowcon duurt drie jaar. We werken nauw samen met plaatselijke hogescholen om stageprogramma's aan te bieden met de mogelijkheid om je academische studies voort te zetten aan zowel Newbury College dat techniek behandelt of Abingdon en Witney College dat bedrijfsverbetering ondersteunt. Het programma combineert 80% werk en 20% leertijd.

Wij geloven dat talent van eigen bodem de toekomst heeft. Hoewel hoger onderwijs nu een verwachting op de werkplek is geworden, leiden de kosten van hoger onderwijs ertoe dat velen de automatische studieroutes heroverwegen. Beroepsgerichte loopbaantrajecten zijn wijdverbreid en bieden een veelheid aan mogelijkheden en ontwikkelingsroutes. De ontwikkeling van mensen is de kern van ons zakelijk succes en door samen te werken om het bredere potentieel binnen ons bedrijf vrij te maken, zal Crowcon zich blijven ontwikkelen.

Na voltooiing van het driejarige leerlingschap hebben eerdere leerlingen de mogelijkheid ontwikkeld om na een paar jaar in de functie van lijntechnicus over te stappen naar een technische functie. Niet alleen hebben al onze leerlingen na afloop van hun leerlingschap een vaste baan gekregen bij Crowcon, maar sommigen zijn zelfs doorgegaan met een studie op een hoger niveau. Sommige van de vorige leerlingen hebben functies aanvaard in Test en Verificatie, Kwaliteitstechniek, Productie-techniek en Projectbeheer binnen O&O.

Luister naar wat enkele van onze huidige leerlingen te zeggen hebben:

"Een van de dingen die ik bijzonder waardeer aan het leerlingschap is het feit dat je verdient terwijl je leert, met de mogelijkheid om door te stromen naar het hoger onderwijs, allemaal ondersteund en gesponsord door het bedrijf, wat betekent dat je geen hoge studielening hoeft te betalen. Bovendien krijg je een op maat gemaakt opleidings- en ontwikkelingsplan dat rechtstreeks verband houdt met de baan - je doet onderweg heel wat nuttige/specialistische vaardigheden op waardoor je in de lijn zit van geweldige carrièrevooruitzichten en progressie. Ik zou het leerlingstelsel aanbevelen omdat het je de kans geeft om binnen de industrie te leren, terwijl je deze vaardigheden in de praktijk brengt in echte wereldscenario's, wat net zo waardevol is als naar de universiteit gaan" - Alex Watson, Test and Verification Technician

"Het leerlingschap heeft me inzicht en begrip gegeven in de LEAN-praktijk en heeft me de instrumenten gegeven om de productie te stroomlijnen en de processen te verbeteren. Het werken in kleine teams met andere leerlingen die dezelfde cursus volgden, was goed omdat we allemaal verschillende meningen en standpunten hadden, wat ook een goed leerproces voor mij was" - Debbie Murphy, teamleider.

"Ik volg momenteel een niveau 3 opleiding Engineering Technician, waar ik de basisbeginselen van elektronica leer en ook mijn eigen printplaten bouw en test. Het leerlingschap stelt me in staat om mijn sociale vaardigheden te ontwikkelen en ook om handen en voeten te krijgen door mijn leren en werken te combineren " - Ethan Shurmer, lijntechnicus.

"Gedurende mijn tijd bij Crowcon heb ik 4 leerlingschappen voltooid van niveau 3 tot niveau 6. De stages hebben me in staat gesteld om in echte wereldomgevingen te werken, waardoor ik de essentiële ervaring heb opgedaan die ik nodig heb voor mijn toekomstige loopbaankeuzes en hebben me de vaardigheden en kennis bijgebracht om verder te komen binnen de engineeringindustrie" - Vikesh Patel, Junior Projectmanager.

Wat is het verschil tussen een pellistor en een IR-sensor?

Sensoren spelen een sleutelrol bij de bewaking van ontvlambare gassen en dampen. Milieu, responstijd en temperatuurbereik zijn slechts enkele van de zaken waarmee rekening moet worden gehouden wanneer moet worden beslist welke technologie het beste is.

In deze blog belichten we de verschillen tussen pellistor (katalytische) sensoren en infrarood (IR) sensoren, waarom er voor- en nadelen zijn aan beide technologieën, en hoe u weet welke het best geschikt is voor verschillende omgevingen.

Pellistor sensor

Een pellistor gassensor is een apparaat dat wordt gebruikt om brandbare gassen of dampen die binnen het explosieve bereik vallen te detecteren om te waarschuwen voor een stijgend gasniveau. De sensor is een spoel van platina draad waarin een katalysator is aangebracht die een kleine actieve kraal vormt die de temperatuur verlaagt waarbij gas rondom de kraal ontbrandt. Wanneer een brandbaar gas aanwezig is, stijgt de temperatuur en de weerstand van de kraal ten opzichte van de weerstand van de inerte referentiekraal. Het verschil in weerstand kan worden gemeten, waardoor het aanwezige gas kan worden gemeten. Vanwege de katalysator en de korrels wordt een pellistor-sensor ook wel een katalytische of katalytische kralensensor genoemd.

De pellistorsensoren werden oorspronkelijk in de jaren 1960 ontworpen door de Britse wetenschapper en uitvinder Alan Baker, als oplossing voor de lang aanslepende technieken van de vlamveiligheidslamp en de kanarie. Meer recentelijk worden de apparaten gebruikt in industriële en ondergrondse toepassingen zoals mijnen of tunnelbouw, olieraffinaderijen en booreilanden.

Pellistorsensoren zijn relatief goedkoper door verschillen in technologieniveau in vergelijking met IR-sensoren, maar zij moeten wellicht vaker worden vervangen.

Met een lineaire output die overeenkomt met de gasconcentratie, kunnen correctiefactoren worden gebruikt om de respons van pellistors op andere ontvlambare gassen bij benadering te berekenen, waardoor pellistors een goede keuze kunnen zijn wanneer er meerdere ontvlambare dampen aanwezig zijn.

Niet alleen dit, maar pellistors in vaste detectoren met mV-bruguitgangen zoals de Xgard type 3 zijn zeer geschikt voor moeilijk bereikbare plaatsen, aangezien kalibratie-aanpassingen kunnen plaatsvinden op het lokale bedieningspaneel.

Anderzijds hebben pellistors het moeilijk in omgevingen met weinig of geen zuurstof, aangezien voor het verbrandingsproces waarbij ze werken, zuurstof nodig is. Daarom bevatten instrumenten voor besloten ruimten met katalytische LEL-sensoren van het pellistortype vaak een sensor voor het meten van zuurstof.

In omgevingen waar verbindingen silicium, lood, zwavel en fosfaten bevatten, is de sensor gevoelig voor vergiftiging (onomkeerbaar verlies van gevoeligheid) of remming (omkeerbaar verlies van gevoeligheid), wat een gevaar kan betekenen voor mensen op de werkplek.

Bij blootstelling aan hoge gasconcentraties kunnen pellistorsensoren beschadigd raken. In dergelijke situaties zijn pellistors niet "fail safe", wat betekent dat er geen melding wordt gegeven wanneer een storing in het instrument wordt gedetecteerd. Een storing kan alleen worden vastgesteld door vóór elk gebruik een bumptest uit te voeren om er zeker van te zijn dat de prestaties niet worden aangetast.

 

IR-sensor

Infraroodsensortechnologie is gebaseerd op het principe dat infrarood (IR) licht met een bepaalde golflengte door het doelgas wordt geabsorbeerd. Gewoonlijk zijn er twee zenders in een sensor die IR-lichtstralen genereren: een meetbundel met een golflengte die door het doelgas wordt geabsorbeerd, en een referentiebundel die niet wordt geabsorbeerd. Elke bundel heeft een gelijke intensiteit en wordt door een spiegel in de sensor afgebogen op een foto-ontvanger. Het resulterende verschil in intensiteit tussen de referentie- en de meetbundel in aanwezigheid van het doelgas wordt gebruikt om de concentratie van het aanwezige gas te meten.

In veel gevallen kan infrarood-sensortechnologie (IR) een aantal voordelen bieden ten opzichte van pellistors of betrouwbaarder zijn in gebieden waar de prestaties van op pellistors gebaseerde sensoren kunnen worden aangetast, zoals zuurstofarme en inerte omgevingen. Alleen de infraroodstraal heeft een wisselwerking met de omringende gasmoleculen, waardoor de sensor het voordeel heeft dat hij niet wordt blootgesteld aan het gevaar van vergiftiging of remming.

IR-technologie biedt fail-safe testen. Dit betekent dat als de infraroodstraal defect zou raken, de gebruiker daarvan op de hoogte wordt gebracht.

Gas-Pro TK gebruikt een dubbele IR-sensor - de beste technologie voor de specialistische omgevingen waar standaard gasdetectors gewoon niet werken, of het nu gaat om het doorspoelen van tanks of het vrijmaken van gassen.

Een voorbeeld van een van onze op IR gebaseerde detectoren is de Crowcon Gas-Pro IR, ideaal voor de olie- en gasindustrie, die methaan, pentaan of propaan kan detecteren in potentieel explosieve, zuurstofarme omgevingen waar pellistor sensoren het moeilijk hebben. We gebruiken ook een dual range %LEL- en %Volume-sensor in onze Gas-Pro TK, die geschikt is om te meten en om te schakelen tussen beide metingen, zodat hij altijd veilig op de juiste parameter werkt.

IR-sensoren zijn echter niet allemaal perfect, aangezien zij slechts een lineaire output op het doelgas hebben; de respons van een IR-sensor op andere ontvlambare dampen dan het doelgas zal niet-lineair zijn.

Zoals pellistors gevoelig zijn voor vergiftiging, zijn IR-sensors gevoelig voor zware mechanische en thermische schokken en worden zij ook sterk beïnvloed door grove drukveranderingen. Bovendien kunnen infraroodsensoren niet worden gebruikt voor de detectie van waterstofgas, en daarom wordt voorgesteld in dit geval pellistors of elektromechanische sensoren te gebruiken.

Het belangrijkste doel voor de veiligheid is de beste detectietechnologie te kiezen om de gevaren op de werkplek tot een minimum te beperken. Wij hopen dat wij, door duidelijk de verschillen tussen deze twee sensoren aan te geven, het bewustzijn kunnen vergroten over hoe diverse industriële en gevaarlijke omgevingen veilig kunnen blijven.

Voor meer informatie over pellistor- en IR-sensoren kunt u onze whitepaper downloaden, die illustraties en diagrammen bevat om u te helpen de beste technologie voor uw toepassing te bepalen.

Crowcon sensoren zullen niet slapen tijdens het werk.

MOS-sensoren (metaaloxidehalfgeleiders) worden gezien als een van de meest recente oplossingen voor de detectie van waterstofsulfide (H2S) bij schommelende temperaturen van maximaal 50°C tot halverwege de 20°C, en in vochtige klimaten zoals het Midden-Oosten.

Gebruikers en gasdetectieprofessionals hebben zich echter gerealiseerd dat MOS-sensoren niet de meest betrouwbare detectietechnologie zijn. Deze blog behandelt waarom deze technologie moeilijk te onderhouden kan blijken en met welke problemen gebruikers te maken kunnen krijgen.

Een van de grootste nadelen van de technologie is het risico dat de sensor "in slaap valt" wanneer hij gedurende een bepaalde tijd geen gas detecteert. Dit is natuurlijk een enorm veiligheidsrisico voor werknemers in de omgeving... niemand wil geconfronteerd worden met een gasdetector die uiteindelijk geen gas detecteert.

MOS-sensoren hebben een verwarmingselement nodig om te egaliseren, zodat zij een consistente meetwaarde kunnen produceren. Bij de eerste inschakeling heeft het verwarmingselement echter tijd nodig om op te warmen, waardoor er een aanzienlijke vertraging optreedt tussen het inschakelen van de sensor en de reactie van de sensor op gevaarlijk gas. MOS-fabrikanten raden gebruikers daarom aan de sensor 24-48 uur te laten equilibreren alvorens te kalibreren. Sommige gebruikers kunnen dit als een belemmering voor de productie beschouwen, en ook als een langere tijd voor service en onderhoud.

De vertraging van de verwarming is niet het enige probleem. Hij verbruikt veel stroom, wat een bijkomend probleem oplevert: dramatische temperatuurschommelingen in de gelijkstroomkabel, waardoor de spanning van de detector verandert en het gasniveau onnauwkeurig wordt afgelezen. 

Zoals de naam metaaloxide-halfgeleider al aangeeft, zijn de sensoren gebaseerd op halfgeleiders waarvan bekend is dat zij afwijken bij veranderingen in de vochtigheidsgraad - iets wat niet ideaal is voor het vochtige klimaat in het Midden-Oosten. In andere industrieën worden halfgeleiders vaak omhuld met epoxyhars om dit te voorkomen, maar in een gassensor zou deze coating het gasdetectiemechanisme verstoren omdat het gas de halfgeleider niet kan bereiken. Het toestel staat ook bloot aan het zure milieu dat ontstaat door het plaatselijke zand in het Midden-Oosten, wat een invloed heeft op de geleidbaarheid en de nauwkeurigheid van de gasuitlezing.

Een andere belangrijke veiligheidsimplicatie van een MOS-sensor is dat met de output bij bijna-nulH2S-niveausvalse alarmen kunnen ontstaan. Vaak wordt de sensor gebruikt met een niveau van "nulonderdrukking" op het bedieningspaneel. Dit betekent dat het bedieningspaneel nog enige tijd nadat deH2S-niveausbeginnen te stijgen een nul-uitlezing kan geven. Deze late registratie van de aanwezigheid van gas op een laag niveau kan dan de waarschuwing voor een ernstig gaslek, de mogelijkheid tot evacuatie en het extreme gevaar voor levens vertragen.

MOS-sensoren blinken uit in een snelle reactie opH2S, zodat de noodzaak van een sinter dit voordeel tenietdoet. OmdatH2Seen "kleverig" gas is, kan het worden geadsorbeerd aan oppervlakken, met inbegrip van die van sinters, waardoor de snelheid waarmee het gas het detectieoppervlak bereikt, wordt vertraagd.

Om de nadelen van MOS-sensoren aan te pakken, hebben we de elektrochemische technologie opnieuw bekeken en verbeterd met onze nieuweH2S-sensorvoor hoge temperatuur (HT) voor XgardIQ. De nieuwe ontwikkelingen van onze sensor maken een werking tot 70°C bij 0-95%rh mogelijk - een aanzienlijk verschil met andere fabrikanten die detectie tot 60°C claimen, vooral onder de zware omstandigheden in het Midden-Oosten.

Onze nieuwe HTH2S-sensorheeft bewezen een betrouwbare en veerkrachtige oplossing te zijn voor de detectie vanH2Sbij hoge temperaturen - een oplossing die niet in slaap valt tijdens het werk!

Klik hier voor meer informatie over onze nieuweH2S-sensorvoor hoge temperaturen (HT) voor XgardIQ.

Een veilig verblijf tijdens het barbecueseizoen

Wie houdt er niet van een zomerse BBQ? Of het nu regent of zonnig is, we steken onze BBQ's aan. Meestal is de enige zorg of het gaat regenen, of dat de worsten helemaal gaar zijn.

Hoewel deze belangrijk zijn (vooral ervoor zorgen dat de worstjes gaar zijn!) zijn velen van ons zich totaal niet bewust van de potentiële risico's.

Koolmonoxide is een gas dat veel publiciteit heeft gekregen: velen van ons installeren detectoren in huis en op het werk, maar zijn zich er helemaal niet van bewust dat koolmonoxide in verband wordt gebracht met onze BBQ's.

Als het slecht weer is, kunnen we besluiten om te barbecueën in de deuropening van de garage of onder een tent of afdak. Sommigen van ons nemen hun barbecue na gebruik zelfs mee de tent in. Dit kan allemaal potentieel fataal zijn, aangezien koolmonoxide zich in deze afgesloten ruimtes verzamelt.

Ook een propaan- of butaangasbus slaan we op in onze garages, schuurtjes en zelfs ons huis, niet wetende dat er een risico bestaat op een potentieel dodelijke combinatie van een afgesloten ruimte, een gaslek en een vonk van een elektrisch apparaat. Dit alles kan een explosie veroorzaken.

Dat gezegd hebbende, BBQ's zijn er om te blijven en als we ze veilig gebruiken, zijn ze een geweldige manier om een zomermiddag door te brengen. Daarom volgt hier een selectie van feiten en tips van ons veiligheidsteam bij Crowcon, waarvan we hopen dat ze u zullen helpen om van een veilige en heerlijke zomer te genieten!

 

Snelle feiten en tips over BBQ houtskool:

  • Koolmonoxide is een kleur- en reukloos gas, dus omdat we het niet kunnen ruiken of zien, betekent niet dat het er niet is.
  • Koolmonoxide is een bijproduct van de verbranding van fossiele brandstoffen, waaronder houtskool en BBQ-gas
  • Gebruik uw BBQ altijd in een goed geventileerde open ruimte, want in afgesloten ruimten kan het zich ophopen tot giftige concentraties
  • Neem nooit een houtskooltje mee in de tent, ook al lijkt het koud. Vergeet niet dat een smeulende BBQ nog steeds koolmonoxide afgeeft.
  • Wees alert en handel snel als iemand de symptomen van koolmonoxidevergiftiging ervaart, waaronder hoofdpijn, duizeligheid, ademnood, misselijkheid, verwarring, instorting en bewusteloosheid. Deze symptomen kunnen mogelijk fataal zijn

 

Snelle feiten en tips over gasflessen:

  • Gasbarbecues werken meestal op propaan, butaan of LPG (een mengsel van die twee)
  • Gas BBQ's hebben gaten in de bodem om een ophoping van gas te voorkomen. Gas is namelijk zwaarder dan lucht en hoopt zich dus op in lage ruimtes of vult een ruimte van onderaf op.
  • Om gasophoping te voorkomen, moeten jerrycans altijd buiten, rechtop, in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van warmtebronnen en uit de buurt van afgesloten lage ruimten worden bewaard
  • Als u uw BBQ in de garage opbergt, zorg er dan voor dat u de gasfles loskoppelt en deze buiten bewaart
  • Wanneer u uw BBQ gebruikt, houd de bus dan aan één kant zodat hij niet onder en dicht bij de warmtebron staat en plaats de BBQ in een open ruimte
  • Houd de houder altijd uit de buurt van ontstekingsbronnen wanneer u de houder vervangt
  • Zorg er altijd voor dat u het gas op de BBQ en op de regelaar van de gasbus na gebruik afsluit.

 

Tsjernobyl - een krachtige veiligheidsboodschap aan de wereld

De recente Sky Atlantic TV-serie Tsjernobyl heeft een krachtige boodschap overgebracht over de catastrofale en verreikende gevolgen van stralingsgassen, zowel voor de mens als voor het milieu.

De serie is gebaseerd op ware gebeurtenissen van de kernramp in 1986 in de toenmalige USSR; de grootste ongecontroleerde uitstoot van radioactieve stoffen in het milieu ooit geregistreerd. Het ongeluk veroorzaakte een onnoemelijk aantal dodelijke slachtoffers, evenals ernstige sociale en economische ontwrichting voor grote bevolkingsgroepen binnen de USSR en daarbuiten.

De explosie in Tsjernobyl resulteerde in een radioactieve gaswolk die over heel Europa, waaronder het Verenigd Koninkrijk, trok en in de vorm van "nucleaire regen" op de grond viel.

Er zijn veel verontrustende feiten waarover we lezen. Niet in de laatste plaats dat volgens het Britse Ministerie van Volksgezondheid 369 boerderijen en 190.000 schapen in Groot-Brittannië nog sporen bevatten van radioactieve fall-out van de ramp in Tsjernobyl.

Zowel menselijke als mechanische fouten hebben bijgedragen tot de ramp en gelukkig zijn de veiligheidsnormen, de regelgeving, het bewustzijn en de nieuwe technologieën sinds de ramp aanzienlijk verbeterd.

Het principe van veiligheid, of het nu gaat om een enorme nucleaire installatie of een kleine fabriek, moet hetzelfde blijven. Bij Crowcon zijn we toegewijd aan de bescherming van mens en milieu. Onze technologieën ondersteunen organisaties in verschillende bedrijfstakken, waaronder kerncentrales, en verbeteren de veiligheid van installaties en personen. Onze technologieën helpen onze klanten zich te beschermen tegen de gevaren van gassen.

Bij Crowcon zijn we blij met shows zoals Tsjernobyl, die historische rampen zoals deze documenteren en op een dramatische maar reële manier duidelijk maken hoe belangrijk het is dat bedrijven begrijpen dat er veiligheidsmaatregelen moeten worden getroffen, hoe groot of klein die ook zijn. Ter bescherming van hun mensen, het milieu en de wereld.

#DetectingGasSavingLives

#SaferCleanerHealthier

Lekken van aardgaspijpleidingen op een veilige afstand opsporen

Het gebruik van aardgas, waarvan methaan het belangrijkste bestanddeel is, neemt wereldwijd toe. Het heeft ook vele industriële toepassingen, zoals de vervaardiging van chemicaliën als ammoniak, methanol, butaan, ethaan, propaan en azijnzuur; het is ook een ingrediënt in uiteenlopende producten als kunstmest, antivriesmiddel, kunststoffen, geneesmiddelen en stoffen.

Aardgas wordt op verschillende manieren vervoerd: via pijpleidingen in gasvormige vorm; als vloeibaar aardgas (LNG) of gecomprimeerd aardgas (CNG). LNG is de normale methode voor het vervoer van het gas over zeer lange afstanden, zoals over oceanen, terwijl CNG gewoonlijk over korte afstanden wordt vervoerd door tankwagens. Voor het vervoer over lange afstanden over land (en soms offshore), zoals tussen Rusland en Midden-Europa, wordt de voorkeur gegeven aan pijpleidingen. Lokale distributiebedrijven leveren ook aardgas aan commerciële en huishoudelijke gebruikers via nutsnetwerken binnen landen, regio's en gemeenten.

Regelmatig onderhoud van gasdistributiesystemen is van essentieel belang. Het opsporen en verhelpen van gaslekken maakt ook een integrerend deel uit van elk onderhoudsprogramma, maar is in veel stedelijke en industriële omgevingen een notoir moeilijke zaak, omdat de gasleidingen zich ondergronds, boven het hoofd, in plafonds, achter muren en schotten of op anderszins ontoegankelijke plaatsen zoals afgesloten gebouwen kunnen bevinden. Tot voor kort konden vermeende lekken uit deze pijpleidingen ertoe leiden dat hele gebieden werden afgezet totdat de plaats van het lek was gevonden.

Juist omdat conventionele gasdetectoren - zoals die welke gebruik maken van katalytische verbranding, vlamionisatie of halfgeleidertechnologie - niet in staat zijn tot gasdetectie op afstand en dus geen gaslekken kunnen opsporen in moeilijk toegankelijke pijpleidingen, is er de laatste tijd veel onderzoek verricht naar manieren om methaangas op afstand op te sporen.

Detectie op afstand

Er komen nu geavanceerde technologieën beschikbaar die het mogelijk maken lekken op afstand op te sporen en te identificeren met een uiterste precisie. Met de hand bediende apparaten kunnen nu bijvoorbeeld methaan detecteren op afstanden tot 100 meter, terwijl aan vliegtuigen gemonteerde systemen lekken op een halve kilometer afstand kunnen identificeren. Deze nieuwe technologieën veranderen de manier waarop aardgaslekken worden opgespoord en aangepakt.

Voor teledetectie wordt gebruik gemaakt van infrarode laserabsorptiespectroscopie. Omdat methaan een specifieke golflengte van infrarood licht absorbeert, zenden deze instrumenten infraroodlasers uit. De laserstraal wordt gericht op de plaats waar het lek vermoed wordt, zoals een gaspijp of een plafond. Omdat een deel van het licht door het methaan wordt geabsorbeerd, geeft het terugontvangen licht een meting van de absorptie door het gas. Een nuttige eigenschap van deze systemen is het feit dat de laserstraal door transparante oppervlakken zoals glas of plexiglas kan dringen, zodat het mogelijk kan zijn een afgesloten ruimte te testen alvorens die te betreden. De detectoren meten de gemiddelde dichtheid van het methaangas tussen de detector en het doel. De aflezingen op de handhelds worden gegeven in ppm-m (een product van de concentratie van de methaanwolk (ppm) en de weglengte (m)). Op deze manier kunnen methaanlekken snel worden bevestigd door bijvoorbeeld een laserstraal te richten op het vermoede lek of langs een onderzoekslijn.

Een belangrijk verschil tussen de nieuwe technologie en conventionele methaansensoren is dat de nieuwe systemen de gemiddelde methaanconcentratie meten, in plaats van methaan op één punt te detecteren - dit geeft een nauwkeuriger indicatie van de ernst van het lek.

Toepassingen voor hand-held apparaten zijn onder meer:

  • Onderzoeken van pijpleidingen
  • Gasfabriek
  • Onderzoeken van industriële en commerciële eigendommen
  • Noodoproep
  • Monitoring van stortplaatsgas
  • Controle van het wegdek

Gemeentelijke distributienetwerken

De voordelen van technologie op afstand voor de bewaking van pijpleidingen in stedelijke omgevingen worden nu duidelijk.

Dankzij de mogelijkheid om gaslekken op afstand te detecteren, zijn afstandsdetectietoestellen uiterst nuttige hulpmiddelen in noodsituaties. Operators kunnen uit de buurt blijven van potentieel gevaarlijke lekbronnen bij het controleren van de aanwezigheid van gas in gesloten gebouwen of besloten ruimten, aangezien de technologie hen in staat stelt de situatie te controleren zonder daadwerkelijk toegang te verkrijgen. Dit proces is niet alleen gemakkelijker en sneller, maar ook veiliger. Bovendien wordt het niet beïnvloed door andere gassen in de atmosfeer, aangezien de detectoren gekalibreerd zijn om alleen methaan te detecteren - daarom is er geen gevaar voor valse signalen, wat belangrijk is in noodsituaties.

Het principe van detectie op afstand wordt ook toegepast bij de inspectie van stijgleidingen (de bovengrondse leidingen die gas naar de gebouwen van de klanten voeren en die gewoonlijk langs de buitenmuren van het gebouw lopen). In dit geval richten de operatoren het apparaat op de leiding en volgen zij het traject ervan; zij kunnen dit doen vanaf de grond, zonder ladders te hoeven gebruiken of de eigendommen van de klanten te betreden.

Gevaarlijke gebieden

Behalve voor het opsporen van gaslekken in gemeentelijke distributienetwerken, kunnen explosieveilige apparaten met ATEX-goedkeuring worden gebruikt in gevaarlijke zones van Zone 1, zoals petrochemische fabrieken, olieraffinaderijen, LNG-terminals en -schepen, en ook in bepaalde mijnbouwtoepassingen.

Bij de inspectie van een ondergrondse LNG/LPG-tank, bijvoorbeeld, is een explosieveilig apparaat vereist binnen 7,5 meter van de tank zelf en één meter rond de veiligheidsklep. De exploitanten moeten zich dus ten volle bewust zijn van deze beperkingen en uitgerust zijn met het passende type apparatuur.

GPS Coördinatie

Met sommige instrumenten kunnen nu ter plaatse methaanmetingen worden verricht op verschillende punten rond een locatie - zoals een LNG-terminal - waarbij automatisch GPS-tracering van de meetwaarden en locaties wordt gegenereerd. Dit maakt terugreizen voor aanvullend onderzoek veel efficiënter, terwijl het ook een bonafide verslag van bevestigde inspectieactiviteit oplevert - vaak een eerste vereiste voor naleving van de regelgeving.

Detectie vanuit de lucht

Naast handapparatuur zijn er ook methaansensoren op afstand die in vliegtuigen kunnen worden gemonteerd en die lekken van gaspijpleidingen over een afstand van honderden kilometers kunnen opsporen. Deze systemen kunnen methaanniveaus detecteren bij concentraties van slechts 0,5 ppm tot op een afstand van 500 meter en omvatten een real-time bewegende kaartweergave van de gasconcentraties terwijl het onderzoek wordt uitgevoerd.

De manier waarop deze systemen werken is betrekkelijk eenvoudig. Een detector op afstand wordt onder de romp van het vliegtuig bevestigd (meestal een helikopter). Net als bij het handtoestel produceert het toestel een infrarood lasersignaal, dat wordt afgebogen door methaanlekkage op zijn weg; hogere methaanniveaus resulteren in meer afbuiging van de straal. Deze systemen maken ook gebruik van GPS, zodat de piloot een GPS-routeweergave met bewegende kaart van de pijpleiding kan volgen, waarbij het traject van het vliegtuig, de gaslekken en de concentratie (in ppm) steeds in real time aan de bemanning worden getoond. Een geluidsalarm kan worden ingesteld voor een gewenste gasconcentratie, zodat de piloot kan naderen voor nader onderzoek.

Conclusie

Het aanbod van teledetectiesystemen voor methaan neemt snel toe en er worden voortdurend nieuwe technologieën ontwikkeld. Al deze apparaten, of ze nu met de hand of met een vliegtuig worden bediend, maken een snelle, veilige en zeer gerichte opsporing van lekken mogelijk - of die nu onder het wegdek, in een stad of over honderden kilometers toendra in Alaska liggen. Dit helpt niet alleen verspillende en dure emissies te voorkomen - het zorgt er ook voor dat personeel dat aan of in de buurt van pijpleidingen werkt, niet onnodig aan gevaar wordt blootgesteld.

Omdat het gebruik van aardgas wereldwijd toeneemt, verwachten wij een snelle technologische vooruitgang op het gebied van gasdetectie op afstand in uiteenlopende toepassingen zoals lekdetectie, integriteit van de transmissie, beheer van installaties en voorzieningen, landbouw en afvalbeheer, alsmede procestechnische toepassingen zoals cokes- en staalproductie. Elk van deze gebieden kent situaties waarin de toegang moeilijk kan zijn, gecombineerd met de noodzaak om de bescherming van het personeel bovenaan de agenda te plaatsen. De mogelijkheden voor methaansensoren op afstand worden dan ook steeds groter.

 

Explosiegevaar in tanks met inerte gassen en hoe die te vermijden

Waterstofsulfide (H2S) staat bekend als uiterst giftig en zeer corrosief. In een inerte tankomgeving vormt het een bijkomend en ernstig verbrandingsgevaar dat, naar wordt vermoed, in het verleden de oorzaak is geweest van ernstige explosies.

Waterstofsulfide kan in %voldoende mate aanwezig zijn in "zure" olie of gas. Brandstof kan ook "zuur" worden door de inwerking van sulfaatreducerende bacteriën in zeewater, die vaak aanwezig zijn in laadruimen van tankers. Het is daarom van belang hetH2S-niveaute blijven controleren, aangezien dit kan veranderen, vooral op zee. DezeH2Skan de kans op brand vergroten als de situatie niet goed wordt beheerd.

Tanks zijn meestal bekleed met ijzer (soms met zink bekleed). IJzer roest, waardoor ijzeroxide (FeO) ontstaat. In een inerte vrije ruimte van een tank kan ijzeroxide metH2Sreageren tot ijzersulfide (FeS). IJzersulfide is een pyrofoor, wat betekent dat het spontaan kan ontbranden in de aanwezigheid van zuurstof

Met uitzondering van de elementen van vuur

Een tank vol olie of gas is onder de juiste omstandigheden een duidelijk brandgevaar. De drie elementen van vuur zijn brandstof, zuurstof en een ontstekingsbron. Zonder deze drie dingen kan een brand niet ontstaan. Lucht bestaat voor ongeveer 21% uit zuurstof. Daarom is een veelgebruikte manier om het risico van brand in een tank te beheersen, zoveel mogelijk lucht te verwijderen door de lucht uit de tank te spoelen met een inert gas, zoals stikstof of kooldioxide. Bij het lossen van de tank wordt ervoor gezorgd dat de brandstof wordt vervangen door inert gas in plaats van lucht. Dit verwijdert de zuurstof en voorkomt het ontstaan van brand.

Per definitie is er in een inerte omgeving niet genoeg zuurstof om een brand te doen ontstaan. Maar op een bepaald moment zal er toch lucht in de tank moeten worden gelaten - bijvoorbeeld voor onderhoudspersoneel om in veiligheid te gaan. Nu bestaat de kans dat de drie elementen van vuur samenkomen. Hoe moet dit worden beheerst?

  • Zuurstof moet binnengelaten worden
  • Er kan FeS aanwezig zijn, dat de zuurstof zal doen vonken
  • Het element dat kan worden gecontroleerd is brandstof.

Als alle brandstof is verwijderd en de combinatie van lucht en FeS een vonk veroorzaakt, kan dat geen kwaad.

Toezicht op de elementen

Uit het bovenstaande blijkt duidelijk hoe belangrijk het is om alle elementen die brand kunnen veroorzaken in deze brandstoftanks in de gaten te houden. Zuurstof en brandstof kunnen direct worden gecontroleerd met een geschikte gasdetector, zoals Gas-Pro TK. Gas-Pro TK is ontworpen voor deze gespecialiseerde omgevingen en kan automatisch een tank vol gas (gemeten in %vol) en een tank bijna leeg (gemeten in %LEL) meten. Gas-Pro TK kan je vertellen wanneer het zuurstofniveau laag genoeg is om veilig brandstof te laden of hoog genoeg voor het personeel om veilig de tank te betreden. Een ander belangrijk gebruik voor Gas-Pro TK is het controleren opH2S, zodat je de waarschijnlijke aanwezigheid van de pryofoor, ijzersulfide, kunt beoordelen.

Onderhoud voor veiligheid... Een bezoek aan de olieraffinaderij

Werken op kantoor maakt het gemakkelijk om je te concentreren op de individuele taken en los te komen van hoe onze producten een verschil maken in het leven van mensen. Een van onze klanten was zo vriendelijk om een bezoek ter plaatse te faciliteren, zodat Andrea (onze Halma Future Leader op een marketingstage) uit de eerste hand kon zien hoe onze producten worden gebruikt en wie de eindgebruikers zijn. Dit betekende een bezoek aan een olieraffinaderij om te zien waar onze Crowcon draagbare gasdetectoren worden gebruikt.


"Het belangrijkste dat me verbaasde was de enorme omvang van het terrein. De olieraffinaderij lag erg ver uit elkaar en het kostte ons 10 minuten om van de ingang van de site naar de standplaats van de Crowcon ingenieurs te lopen. De ingenieurs en werknemers in de verschillende delen van de raffinaderij droegen Hi-Vis-jacks, grote veiligheidslaarzen, veiligheidshelmen en leken allemaal persoonlijke gasdetectoren te hebben. Tijdens een snelle rondleiding op het terrein leerde ik dat de producten van de olieraffinaderij niet beperkt zijn tot gas of benzine, maar ook teer, asfalt, smeermiddelen, afwasmiddel, paraffine en nog veel meer.

De producten worden opgeslagen in grote containers met leidingen over het hele terrein. De meeste producten zijn licht ontvlambaar, vandaar de grote aandacht voor veiligheid. In de verte waren een paar koepelvormige containers te zien, dat zijn drukvaten. Als er een zou ontploffen, zou het een explosie-radius van 10 mijl hebben. Plotseling had ik de drang om weg te gaan en ongeveer 10 mijl te rijden.

Crowcon's ingenieursbasis stond vol met oranje T4's, Gas-Pro's en een leger van "Daleks", ik bedoel Detectives, die op kalibratie en onderhoud wachtten. Hoewel de ruwheid van deze industriële omgeving duidelijk uit hun uiterlijk bleek, waren ze verder in goede staat, en de onderhoudsmonteur werkte snel door de apparaten heen.

De eindgebruikers zien ze als een eenvoudig apparaat dat ze moeten dragen om hun werk te doen, en ze houden van de eenvoud en betrouwbaarheid van Crowcon apparaten. De Detectives worden in het rond gegooid en de Gas-Pros zijn bijna zwart in vergelijking met het gebruikelijke oranje, wat alleen maar laat zien hoe belangrijk de robuustheid van onze apparaten is. De gevaren van deze werkomgeving zijn over het algemeen geen grote zorg voor de gebruikers, dit is het dagelijks leven voor hen. Onze apparaten zorgen ervoor dat zij na een zware dienst weer naar huis gaan. Het is aan de servicetechnici om ervoor te zorgen dat de apparaten goed functioneren, en zij moeten voor de gebruikers denken om ervoor te zorgen dat de apparaten goed worden gebruikt.

Bij het zien van de Crowcon-apparaten in gebruik en het aantal keren dat iemand vroeg of de apparaten gekalibreerd waren en klaar om weer in gebruik te worden genomen, bleek hoe belangrijk het gebruik van portables als onderdeel van het veiligheidsregime wordt gevonden. "Kwaliteit" en "robuust" is hoe gebruikers Crowcon producten omschrijven en ook al behandelen ze deze nu als de levensreddende apparaten die het zijn, de apparaten worden regelmatig gebruikt en gewaardeerd. Ze maken een zeer brandbare en gevaarlijke omgeving een veiligere plek om te zijn."

Waarom een leercontract bij Crowcon?

"Werken bij Crowcon biedt mij alle noodzakelijke vaardigheden om een bekwaam ingenieur in de industrie te worden. Noah Fisher

Leercontracten zijn meer dan alleen een kwalificatie. Ze stellen je in staat om een professional te worden in je gekozen vakgebied, een salaris te verdienen en tegelijkertijd een echte impact te hebben in het bedrijf.

Terwijl je je carrière als ingenieur opbouwt via een leerlingschap bij Crowcon, doe je ervaring op in een dagelijkse werkomgeving, terwijl je ook de voordelen geniet van ervaren collega's en mentoren die je kunnen helpen je vaardigheden op te bouwen en deze direct mee te nemen naar de werkplek.

De belangrijkste voordelen van een leercontract:

 

  • Leren en geld verdienen tegelijk
  • Een nationaal erkende kwalificatie behalen
  • Relevante en praktische ervaringen opdoen
  • Volledige steun, begeleiding en opleiding krijgen
  • Verbreed uw kennis en vaardigheden
  • Netwerken en samenwerken met collega's
  • Toekomstige loopbaanvooruitzichten

Als ingenieur kun je een goed salaris verdienen - in verschillende specialismen, naarmate je carrière vordert.

Luister naar wat enkele van onze huidige leerlingen te zeggen hebben:

"Ik zou iedereen die aan een leerlingschap wil beginnen aanraden ervoor te gaan, want het is voor mij een geweldige ervaring geweest, omdat je praktische activiteiten op de bouwplaats bij Crowcon uitvoert en de theorie op de universiteit in een soort dagopleiding. Dit is van vitaal belang omdat het me de kennis geeft achter het uitvoeren van bepaalde activiteiten en het allemaal in verband staat met mijn dagelijkse werk." Ryan Jones

 

"Voor iemand die geïnteresseerd was in technologie en hoe dingen werken in verschillende industrieën, was het onvermijdelijk dat engineering de sector zou zijn waarin ik een carrière zou nastreven. Ik ben echter ook iemand die niet het liefst elke dag in een klaslokaal zou leren. Daarom bieden stages de mogelijkheid om in een echte wereldomgeving te werken en de essentiële ervaring op te doen die nodig is voor toekomstige loopbaankeuzes.

Werken voor een gevestigd bedrijf als Crowcon bood een duidelijk opleidingsprogramma, zowel binnen als buiten de werkplek, dat mij de vaardigheden en kennis zou verschaffen om verder te komen binnen de engineeringindustrie. Dankzij de steun van het bedrijf heb ik mezelf in de klas kunnen pushen om het allerbeste te bereiken. Dit werd weerspiegeld in het feit dat ik tijdens mijn tijd hier bij Crowcon verschillende onderscheidingen heb gekregen op zowel lokaal als nationaal niveau." Vikesh Patel

Wij zijn altijd op zoek naar leerlingen en afgestudeerde ingenieurs om hen te ondersteunen bij het behalen van erkende kwalificaties, van NVQ's op niveau 2 tot BTEC's, HNC's en in sommige disciplines, zoals financiën of inkoop, postdoctorale of professionele certificaten.

Talent van eigen bodem zal de onderscheidende factor van de toekomst zijn. De kosten van het hoger onderwijs doen velen de automatische studieroutes heroverwegen. Het is niet langer nodig om via een voltijdse studie met een grote schuld te worden opgezadeld om je potentieel op de werkplek te verwezenlijken. Beroepsgerichte loopbaantrajecten worden eindelijk breder beschikbaar, met een veelheid aan mogelijkheden en ontwikkelingsroutes.

De ontwikkeling van mensen is de kern van ons zakelijk succes en door samen te werken aan het vrijmaken van het bredere potentieel binnen ons bedrijf, zal Crowcon steeds sterker worden.

Na de succesvolle voltooiing van het 3-jarige leerlingschap kunt u een vergelijkbaar pad volgen als bij eerdere leerlingschappen, met de mogelijkheid om na een paar jaar in de functie van lijntechnicus over te stappen naar een technische functie. Eerdere leerlingen hebben functies bekleed in Test & Verification, Quality Engineering en Manufacturing Engineering.

Immers, waarom zou je een baan nemen, als je een carrière kunt hebben?

Samen werken aan veiligheid op zee

Crowcon Detection Instruments werkt samen met de Warsash School of Maritime Science and Engineering van de Solent University - dit alles in naam van het onderwijs aan technische cadetten, hogere officieren van de koopvaardij en bemanningen van superjachten.

Solent biedt wereldberoemde opleidingen in het ontwerpen van jachten en motorboten, een reeks internationale maritieme opleidingen en een breed scala aan gespecialiseerde ondersteunende diensten voor de maritieme industrie. Het voert ook een groot aantal onderzoeken uit die een echte impact hebben op het thought leadership van de sector.

Hun partnerschap met Crowcon is zinvol! Het mariene milieu is gevaarlijk - en niet alleen de meer voor de hand liggende gevaren zoals volle zee, stormen, of rotsen en koraalriffen. Afgesloten ruimten op schepen, risicovolle lading en processen op schepen brengen allemaal potentiële gasgevaren met zich mee.

Om de veiligheid van zeelieden te waarborgen, is gasbewakingsapparatuur van essentieel belang. Gasdetectieapparatuur vereist specifieke tests en certificering voor maritieme omgevingen om ervoor te zorgen dat ze geschikt is voor de extreme omstandigheden waarin ze wordt gebruikt. De goedkeuring volgens de Europese richtlijn betreffende uitrusting van zeeschepen (MED) is internationaal erkend. Gasdetectoren die worden gebruikt door zeevarenden aan boord van een schip dat in een EU-land is geregistreerd, moeten MED-goedgekeurd zijn en het wielmerk dragen om aan te tonen dat ze aan de eisen voldoen.

Crowcon heeft de universiteit voorzien van demonstratie T4 draagbare multigasdetectoren. T4 biedt effectieve bescherming tegen de vier meest voorkomende gasgevaren in de scheepvaartindustrie en is robuust en sterk genoeg om de veeleisende maritieme omgevingen aan te kunnen. T4 is bij uitstek geschikt om schepen te helpen voldoen aan meerdere SOLAS-vereisten die de noodzaak van gasdetectie aan boord van schepen dicteren.

John Gouch, docent aan de Solent University, zei: "Ik gebruik Crowcon instrumenten al vele jaren in de industrie en weet hoe betrouwbaar hun gasdetectoren zijn. Sinds ik 18 maanden geleden bij Warsash ben komen werken, wil ik er zeker van zijn dat studenten begrijpen welke belangrijke rol gasdetectie speelt binnen het veiligheidssysteem aan boord."

"Door demonstratie-units van deze detectoren te gebruiken binnen onze maritieme techniekcursussen, kunnen we het belang van gasdetectie in een maritieme omgeving aan honderden zeevarenden en zeelieden laten zien en zo zoveel mogelijk mensen bewust en veilig houden."

Louise Early, hoofd marketing bij Crowcon, zei: "We zijn erg blij met onze samenwerking met Solent University. Door onze relatie met opleidingsinstituten te ontwikkelen, komt onze veiligheidsboodschap terecht bij de mensen die er het meeste baat bij hebben. We willen altijd graag leren van de industrie en dit programma biedt Crowcon ook meer inzicht in de manier waarop onze apparatuur wordt gebruikt."

Voor meer informatie, bezoek de Solent University website, of de marine sectie van onze industrieën pagina.