De cruciale rol van regelmatig onderhoud voor gasdetectors

7 redenen waarom regelmatig onderhoud voor gasdetectoren cruciaal is

Gasdetectoren spelen een cruciale rol bij het garanderen van de veiligheid van werknemers en infrastructuur door de aanwezigheid van schadelijke gassen onmiddellijk te detecteren en te waarschuwen. Of ze nu worden gebruikt in industriële omgevingen of laboratoria, deze apparaten zijn ontworpen om vroegtijdig te waarschuwen en zo potentiële rampen te voorkomen. Maar net als alle andere apparatuur hebben gasdetectoren regelmatig onderhoud nodig om hun doeltreffendheid en betrouwbaarheid te behouden.

1. Nauwkeurigheid en betrouwbaarheid garanderen:

Een van de belangrijkste redenen voor het onderhouden van een gasdetector is het waarborgen van de nauwkeurigheid. Na verloop van tijd kunnen sensoren en componenten achteruitgaan door blootstelling aan zware omgevingsomstandigheden, stof of verontreinigingen. De detector kan bijvoorbeeld 46% LEL aangeven terwijl het werkelijke niveau 50% LEL is. Regelmatig onderhoud houdt in dat de detector wordt gekalibreerd om de nauwkeurigheid te behouden bij het detecteren van zelfs de kleinste sporen van gevaarlijke gassen. Nauwkeurige metingen zijn van vitaal belang om tijdig en adequaat te kunnen reageren op potentiële bedreigingen.

2. Voldoen aan veiligheidsnormen:

Het naleven van veiligheidsnormen en voorschriften is van het grootste belang in elke omgeving waar gasdetectoren aanwezig zijn. Veel industrieën en instellingen hebben specifieke richtlijnen voor het gebruik en onderhoud van gasdetectieapparatuur. Regelmatig onderhoud zorgt ervoor dat de detectoren aan deze normen voldoen of ze overtreffen, waardoor organisaties aan de voorschriften blijven voldoen en juridische gevolgen worden vermeden. Geavanceerde instrumenten houden niet alleen een logboek bij van hun kalibratiegeschiedenis, maar ook van de komende vervaldatum van de apparaten. Tijdens de productie en na het onderhoud worden kalibratiecertificaten gemaakt als bewijs.

3. Wetgeving en sectorspecifieke regelgeving:

Het onderhoud van gasdetectoren wordt vaak bepaald door wetgeving en industriespecifieke voorschriften. In de Europese Unie bijvoorbeeld reguleert de ATEX-richtlijn apparatuur voor gebruik in explosieve atmosferen, waaronder gasdetectors. In de Verenigde Staten benadrukt de Occupational Safety and Health Administration (OSHA) het belang van een veilige werkomgeving. Hoewel OSHA geen specifieke voorschriften heeft voor het onderhoud van gasdetectors, is het van cruciaal belang dat de algemene veiligheidsnormen worden nageleefd. Ook internationale normen zoals die van de International Electrotechnical Commission (IEC) bieden richtlijnen voor goed onderhoud.

4. Langere levensduur van apparatuur:

Gasdetectoren zijn een investering in veiligheid. Regelmatig onderhoud verbetert niet alleen hun prestaties, maar kan ook hun levensduur verlengen. Preventief onderhoud, zoals reinigen, kalibreren en vervangen van versleten onderdelen, kan aanzienlijk bijdragen aan de levensduur van de apparatuur, waardoor deze minder vaak vervangen hoeft te worden en zowel tijd als middelen bespaard worden.

5. Minimaliseren van vals alarm:

Een goed onderhouden gasdetector geeft minder snel vals alarm. Vals alarm leidt tot zelfgenoegzaamheid en een verminderd vertrouwen in de apparatuur, waardoor mensen mogelijk gevaar lopen. Regelmatig onderhoud helpt bij het identificeren en oplossen van mogelijke problemen die vals alarm kunnen veroorzaken, zodat de detector alleen wordt geactiveerd als er echt gevaar dreigt.

6. Voorbereid zijn op noodsituaties:

Gasdetectoren spelen een cruciale rol in noodreactiesystemen.

Regelmatig onderhoud verhoogt hun reactievermogen, waardoor gaslekken vroegtijdig worden gedetecteerd en er snel geëvacueerd of ingeperkt kan worden. In noodsituaties kan de betrouwbaarheid van gasdetectoren een aanzienlijk verschil maken bij het beperken van schade en het garanderen van de veiligheid van werknemers.

7. Kosteneffectief onderhoud:

Hoewel onderhoud kan worden gezien als een extra uitgave, is het essentieel om het te zien als een proactieve en kosteneffectieve maatregel. Regelmatig onderhoud helpt bij het identificeren van potentiële problemen voordat ze escaleren, waardoor dure reparaties of vervangingen worden voorkomen. Investeren in onderhoud is een kleine prijs vergeleken met de mogelijke gevolgen van apparatuurstoringen.

Veiligheid en betrouwbaarheid garanderen

Het belang van routinematig onderhoud aan gasdetectoren staat buiten kijf. Of ze nu worden gebruikt in industriële of commerciële omgevingen, deze instrumenten spelen een cruciale rol bij het waarborgen van de veiligheid van werknemers en de bedrijfsinfrastructuur. Een goed onderhouden gasdetector zorgt niet alleen voor nauwkeurige en betrouwbare prestaties, maar bevordert ook de naleving van veiligheidsnormen, verlengt de levensduur van de apparatuur en vermindert valse alarmen. Regelmatig onderhoud van gasdetectoren is een onbetwistbare bijdrage aan de bescherming van het leven van werknemers en de infrastructuur.

Neem voor meer informatie over onderhoud of kalibratie contact op met ons team of bezoek onze wereldwijde distributeurs om uw plaatselijke service- en kalibratiecentrum te vinden.

Laat een reactie achter

Seizoensgebonden gasgevaren

Als het op gasveiligheid aankomt, is er geen laagseizoen, hoewel het belangrijk is te weten dat er wel zoiets bestaat als seizoensgebonden gasveiligheid. Wanneer de temperaturen stijgen en dalen, of de regen in stortvloed valt, kan dit unieke gevolgen hebben voor uw gastoestellen. Om u te helpen een beter inzicht te krijgen in seizoensgebonden gasveiligheid, vindt u hier alles wat u moet weten over de belangrijkste uitdagingen gedurende het hele jaar.

Gasveiligheid op vakantie

Wanneer u op vakantie bent, is gasveiligheid wel het laatste waar u aan denkt, maar het is van cruciaal belang dat u zichzelf in veiligheid brengt. Of het nu een lange zomervakantie is of een winters weekendje weg, heeft u een koolmonoxidemeter in uw koffer? Zo niet, dan zou u dat moeten doen. Gasveiligheid op vakantie is net zo belangrijk als thuis, omdat u op vakantie minder kennis of controle hebt over de staat van uw gastoestellen.

Hoewel er niet veel verschil is tussen gasveiligheid in een caravan of gasveiligheid op boten, is gasveiligheid bij kamperen in een tent anders. Campinggasfornuizen, gasverwarmers (zoals tafel- en terrasverwarmers), en zelfs barbecues op vaste brandstoffen kunnen koolmonoxide (CO) produceren, wat tot vergiftiging kan leiden. Als ze in een tent, een caravan of een andere gesloten ruimte worden binnengebracht, tijdens of na het gebruik, kunnen ze schadelijke koolmonoxide uitstoten, waardoor iedereen in de buurt in gevaar kan worden gebracht.

Het is ook belangrijk om te onthouden dat gasveiligheidsvoorschriften in andere landen kunnen verschillen van die buiten het Verenigd Koninkrijk. Hoewel niet van u verwacht kan worden dat u overal weet wat legaal is en wat niet, kunt u uzelf en anderen in uw omgeving veilig houden door enkele eenvoudige tips op te volgen.

Tips voor gasveiligheid op vakantie

Vraag of de gastoestellen in uw accommodatie zijn onderhouden en op veiligheid zijn gecontroleerd.
Neem een hoorbaar koolmonoxide alarm mee.
Als u aankomt, kan het zijn dat de apparaten niet op dezelfde manier werken als die u thuis heeft. Als er geen instructies worden verstrekt, neem dan contact op met uw vakantievertegenwoordiger of accommodatie-eigenaar voor hulp als u niet zeker bent.
- Wees op de hoogte van de tekenen van onveilige gastoestellen
- Zwarte plekken en vlekken rond het toestel
- Luie oranje of gele vlammen in plaats van knapperige blauwe
- Hoge niveaus van condensatie in uw accommodatie
Gebruik nooit gasfornuizen, kachels of BBQ's voor verwarming en zorg voor voldoende ventilatie wanneer ze in gebruik zijn.

BBQ veiligheid

De zomer is een tijd om buiten te zijn en te genieten van lange avonden. Of het nu regent of zonnig is, we steken onze BBQ's aan en maken ons meestal alleen zorgen of het wel gaat regenen, of dat de worstjes wel helemaal gaar zijn. Gasveiligheid is niet alleen iets voor thuis, of industriële omgevingen, BBQ's hebben speciale aandacht nodig om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn.

Koolmonoxide is een gas waarvan de gezondheidsrisico's algemeen bekend zijn en velen van ons installeren detectoren in onze huizen en bedrijven. De associatie van koolmonoxide met onze BBQ's is echter onbekend. Als het slecht weer is, kunnen we besluiten om te barbecueën in de deuropening van de garage of onder een tent of afdak. Sommigen van ons nemen onze BBQ's na gebruik zelfs mee de tent in. Dit kan allemaal potentieel fataal zijn, aangezien de koolmonoxide zich in deze afgesloten ruimten verzamelt. Er zij op gewezen dat de kookplaats uit de buurt van gebouwen moet zijn en goed moet worden geventileerd met frisse lucht, anders loopt u het risico van koolmonoxidevergiftiging. Het is van vitaal belang de tekenen van koolmonoxidevergiftiging te kennen - hoofdpijn, misselijkheid, ademnood, duizeligheid, instorting of verlies van bewustzijn.

Ook een propaan- of butaangasbus slaan we op in onze garages, schuurtjes en zelfs ons huis, onwetend dat er een risico bestaat op een potentieel dodelijke combinatie van een afgesloten ruimte, een gaslek en een vonk van een elektrisch apparaat. Dit alles kan een explosie veroorzaken.

Gasveiligheid in de winter

Wanneer het koud weer wordt, worden gasboilers en gas voor het eerst in maanden opgestookt om ons warm te houden. Dit toegenomen gebruik kan echter extra druk leggen op de toestellen en ertoe leiden dat ze stuk gaan. Bereid u daarom voor op de winter door ervoor te zorgen dat gastoestellen - inclusief boilers, heteluchtverwarmers, fornuizen en open haarden - regelmatig op hun veiligheid worden gecontroleerd en onderhouden door een gekwalificeerde Gas Safe geregistreerde ingenieur, die beschikt over gasdetectoren.

Wat u moet doen als u een gaslek vermoedt

Als u gas ruikt of denkt dat er een gaslek is in een woning, boot of caravan, is het belangrijk om snel te handelen. Een gaslek kan brand of zelfs een explosie veroorzaken.

Dat zou je moeten doen:

Doof open vuur om de kans op brand of explosie te voorkomen.
Sluit het gas af bij de meter indien mogelijk (en veilig).
Open ramen om te ventileren en zorg dat het gas verdwijnt.
Evacueer het gebied onmiddellijk om levensgevaar te voorkomen.
Informeer onmiddellijk uw vakantievertegenwoordiger of accommodatie-eigenaar of iets gelijkwaardigs.
Roep medische hulp in als u zich onwel voelt of tekenen van koolmonoxidevergiftiging vertoont.

Koolmonoxidevergiftiging symptomen

De tekenen en symptomen van koolmonoxidevergiftiging worden vaak verward met andere ziekten, zoals voedselvergiftiging of griep. Symptomen zijn onder andere:

Hoofdpijn
Duizeligheid
Ademloosheid
Misselijkheid of misselijkheid
Instorten
Verlies van bewustzijn

Iedereen die vermoedt dat hij aan koolmonoxidevergiftiging lijdt, moet onmiddellijk naar buiten in de frisse lucht gaan en dringend medische hulp inroepen.

Persoonlijke gasdetectoren

De Clip SDG persoonlijke gasdetector is ontworpen om de zwaarste industriële werkomstandigheden te doorstaan en biedt een toonaangevende alarmtijd, aanpasbare alarmniveaus en logging van gebeurtenissen, evenals gebruiksvriendelijke bumptest- en kalibratieoplossingen.

Gasman met gespecialiseerde CO-sensor is een robuuste, compacte enkelvoudige gasdetector, ontworpen voor gebruik in de zwaarste omgevingen. Dankzij het compacte en lichte ontwerp is dit de ideale keuze voor industriële gasdetectie.

Laat een reactie achter

Aangesloten veiligheid - Vlootgezondheidsmonitoring voor wagenparken met meerdere vestigingen

Zoals u ongetwijfeld weet, vereisen de meeste gasdetectors periodiek onderhoud en testen, als hun eigenaars willen voldoen aan de gasveiligheidsvoorschriften en hun werknemers veilig willen houden. U weet ongetwijfeld ook dat sommige organisaties grote aantallen gasdetectoren hebben (vaak een vloot of vloten van apparaten genoemd) en dat het bijhouden van de onderhoudsvereisten voor elk van deze apparaten een grote kopzorg kan zijn. Als het bedrijf op meerdere locaties opereert, en vooral als gasmonitoren van de ene naar de andere locatie verhuizen, wordt dit probleem nog veel groter.

Wat is Fleet Health Monitoring?

Veel bedrijven beheren hun apparatuurparken nog steeds handmatig en gebruiken spreadsheets om de locatie, status en kalibratieschema's van elke detector bij te houden. Dit is repetitief en vaak vervelend werk dat het personeel van meer productieve taken afhoudt. Handmatig beheer is eerlijk gezegd ook inefficiënt. Het kan nog net volstaan voor basiselementen zoals bijhouden welk toestel zich waar bevindt (hoewel zelfs dat omslachtig wordt wanneer het om zeer grote aantallen gaat). Maar wanneer managers ook moeten weten welke apparaten zonder batterij zitten en dus niet gebruikt kunnen worden tijdens de volgende dienst, en welke apparaten tekenen van slijtage vertonen (en dat zouden ze moeten moeten weten), dan worden de gegevens te overweldigend om met manuele methodes te verwerken.

In deze omstandigheden is het maar al te gemakkelijk dat apparaten zoekraken of dat iemand tijdens zijn dienst tot de ontdekking komt dat de aan hem toegewezen detector geen batterij meer heeft. Het goede nieuws is dat deze problemen nu volledig kunnen worden weggenomen door connected veiligheidsinitiatieven zoals cloudsoftwaretoepassingen, waardoor het beheer van apparatuur in het wagenpark veel eenvoudiger en efficiënter wordt, zelfs op meerdere locaties.

Hoe werkt het en wat zijn de vereisten?

Cloud softwaretoepassingen voor gasdetector vloten, zoals Crowcon Connect, dragen de gasgegevens van gasdetectoren automatisch over en verwerken ze, en slaan ze veilig op in de cloud in bruikbare formaten. Deze gegevens omvatten niet alleen blootstellingsinformatie, aflezingen en tijden, maar ook meer gedetailleerde informatie over de manier waarop de apparaten worden gebruikt (d.w.z. de mate van naleving van de voorschriften) en wie het apparaat op elk moment gebruikte (het is bijvoorbeeld heel eenvoudig om in Crowcon Connect een specifieke gebruiker aan een specifiek apparaat te koppelen, zelfs als dat apparaat deel uitmaakt van een vloot of pool).

Crowcon Connect kan ook worden aangepast aan de specifieke eisen van een bedrijf of locatie, en geautoriseerde gebruikers hebben op elke locatie en op elk moment toegang tot het dashboard. Alles wat nodig is, is een verbonden apparaat (inclusief mobiele apparaten; veel mensen gebruiken hun smartphone of tablet). De toegang kan ook worden beperkt per vloot of team, om de privacy waar nodig te handhaven.

Wat zijn de voordelen?

Crowcon Connect heeft een gebruiksvriendelijk dashboard dat gebruikersinformatie, alarm- en blootstellingsgegevens, apparaatlocaties, data waarop kalibratie/onderhoud moet plaatsvinden, gebruikersinformatie en een groot aantal andere gegevens weergeeft, alles in een gemakkelijk te gebruiken formaat. Het geeft managers een panoramisch beeld van de gehele vloot, ongeacht waar elk apparaat zich bevindt of is gebruikt, en die informatie kan worden gebruikt om de veiligheid, naleving en productiviteit te verbeteren en om gebieden voor verbetering te identificeren.

Dit soort cloudsoftware kan ook de veiligheidsnormen verhogen, omdat managers nu in één oogopslag kunnen zien welke apparaten zonder batterij zitten en niet kunnen worden gebruikt in de volgende shift, en/of welke onderhoud nodig hebben. Dat onderhoud en de kalibratie kunnen ook zo worden gepland dat de uitvaltijd tot een minimum wordt beperkt, omdat gebruikers dankzij het dashboard de relevante data van tevoren kunnen zien.

Bovendien wordt, omdat de gegevens automatisch worden verzameld, het risico van menselijke fouten geëlimineerd en kan Crowcon Connect betrouwbare, volledige documenten leveren die klaar zijn voor gebruik bij elke nalevings- of veiligheidsaudit.

Wilt u meer weten? Klik hier om meer te lezen over Crowcon's eigen cloud software oplossing.

Laat een reactie achter

Waarom heb ik een persoonlijke koolmonoxidemeter nodig?

Wat is koolmonoxide?

Koolmonoxide (CO) is een kleurloos, reukloos, smaakloos, giftig gas dat ontstaat bij de onvolledige verbranding van koolstofhoudende brandstoffen, waaronder gas, olie, hout en steenkool. Alleen wanneer brandstof niet volledig verbrandt, ontstaat een overmaat aan CO, dat giftig is. Wanneer het teveel aan CO het lichaam binnendringt, verhindert het bloed om zuurstof naar de cellen, weefsels en organen te brengen. CO is giftig omdat je het niet kunt zien, proeven of ruiken, maar CO kan zonder waarschuwing snel dodelijk zijn. Uit de statistieken van de Health and Safety Executive (HSE) blijkt dat elk jaar ongeveer 15 mensen sterven aan CO-vergiftiging, veroorzaakt door gastoestellen en rookkanalen die niet correct geïnstalleerd of onderhouden zijn of die slecht geventileerd zijn. Hoewel sommige aanwezige concentraties niet dodelijk zijn, kunnen ze bij langdurige inademing wel ernstige schade aan de gezondheid toebrengen, met in extreme gevallen verlamming en hersenbeschadiging als gevolg van langdurige blootstelling aan koolmonoxide. Inzicht in het gevaar van CO-vergiftiging en voorlichting van het publiek over het nemen van de juiste voorzorgsmaatregelen kunnen dit risico dan ook onvermijdelijk verminderen.

Waar is CO aanwezig en waarom is het gevaarlijk?

CO is aanwezig in verschillende industrieën, zoals fabricage, elektriciteitsvoorziening, steenkool- en metaalwinning, voedselproductie, olie en gas, productie van chemicaliën en petroleumraffinage, om er maar enkele te noemen.

De gevolgen van CO-vergiftiging, kunnen zijn onder meer ademnood, pijn op de borst, toevallen en bewustzijnsverlies, wat tot de dood kan leiden, maar ook lichamelijke problemen die kunnen optreden, afhankelijk van de hoeveelheid koolmonoxide die in de lucht zit. Bijvoorbeeld:

CO-volume (delen per miljoen (ppm)	Fysieke effecten
200 ppm	Hoofdpijn in 2-3 uur
400 ppm	Hoofdpijn en misselijkheid in 1-2 uur, levensbedreigend binnen 3 uur.
800 ppm	Kan epileptische aanvallen, ernstige hoofdpijn en braken veroorzaken in minder dan een uur, bewusteloosheid binnen 2 uur.
1.500 ppm	Kan duizeligheid, misselijkheid en bewusteloosheid veroorzaken in minder dan 20 minuten; dood binnen 1 uur
6.400 ppm	Kan bewusteloosheid veroorzaken na twee tot drie ademhalingen: dood binnen 15 minuten

Ongeveer 10 tot 15% van de mensen die CO-vergiftiging oplopen, ontwikkelen complicaties op lange termijn. Deze omvatten hersenbeschadiging, gezichts- en gehoorverlies, de ziekte van Parkinson, en coronaire hartziekten.

Hoe helpt een CO-monitor bij veiligheid en naleving en zo ja, welke producten zijn er beschikbaar?

Elke operator die werkt aan commerciële installaties of huishoudelijke toepassingen in een woning moet geregistreerd zijn bij een relevante vereniging, d.w.z. het Gas Safe-register, het Heating Equipment Testing and Approval Scheme (HETAS) - vaste-brandstoftoepassingen en Oil Firing Technical Association (OFTEC) - oliestooktoestellen. Daarom bieden persoonlijke CO-monitoren de hoogste kwaliteit en draagbaarheid bij CO-gasdetectie om de gebruiker op het werk te beschermen.

Crowcon Clip SGD is ontworpen voor gebruik in gevaarlijke omgevingen en biedt betrouwbare en duurzame bewaking met een vaste levensduur in een compact, lichtgewicht en onderhoudsvrij apparaat. Clip SGD heeft een levensduur van 2 jaar en is verkrijgbaar voor waterstofsulfide (H2S), koolmonoxide (CO) of zuurstof (O2). De Clip SDG persoonlijke gasdetector is ontworpen om de zwaarste industriële werkomstandigheden te weerstaan en biedt toonaangevende alarmtijden, veranderbare alarmniveaus en event logging, evenals gebruiksvriendelijke bumptest- en kalibratieoplossingen.

Crowcon Gasman met gespecialiseerde CO-sensor is een robuuste, compacte enkelvoudige gasdetector, ontworpen voor gebruik in de zwaarste omgevingen. Het compacte en lichte ontwerp maakt het de ideale keuze voor industriële gasdetectie. Met een gewicht van slechts 130 gram is hij uiterst duurzaam, met een hoge schokbestendigheid en bescherming tegen binnendringend stof/water, luide 95 dB alarmen, een levendige rood/blauwe visuele waarschuwing, bediening met één knop en een gemakkelijk af te lezen LCD-scherm met achtergrondverlichting voor een duidelijke weergave van de gasniveauwaarden, alarmtoestanden en de levensduur van de batterij. Het loggen van gegevens en gebeurtenissen is standaard beschikbaar en er is een ingebouwde waarschuwing van 30 dagen vooraf wanneer kalibratie nodig is.

Laat een reactie achter

Wat is het verschil tussen een pellistor en een IR-sensor?

Sensoren spelen een sleutelrol bij de bewaking van ontvlambare gassen en dampen. Milieu, responstijd en temperatuurbereik zijn slechts enkele van de zaken waarmee rekening moet worden gehouden wanneer moet worden beslist welke technologie het beste is.

In deze blog belichten we de verschillen tussen pellistor (katalytische) sensoren en infrarood (IR) sensoren, waarom er voor- en nadelen zijn aan beide technologieën, en hoe u weet welke het best geschikt is voor verschillende omgevingen.

Pellistor sensor

Een pellistor gassensor is een apparaat dat wordt gebruikt om brandbare gassen of dampen die binnen het explosieve bereik vallen te detecteren om te waarschuwen voor een stijgend gasniveau. De sensor is een spoel van platina draad waarin een katalysator is aangebracht die een kleine actieve kraal vormt die de temperatuur verlaagt waarbij gas rondom de kraal ontbrandt. Wanneer een brandbaar gas aanwezig is, stijgt de temperatuur en de weerstand van de kraal ten opzichte van de weerstand van de inerte referentiekraal. Het verschil in weerstand kan worden gemeten, waardoor het aanwezige gas kan worden gemeten. Vanwege de katalysator en de korrels wordt een pellistor-sensor ook wel een katalytische of katalytische kralensensor genoemd.

De pellistorsensoren werden oorspronkelijk in de jaren 1960 ontworpen door de Britse wetenschapper en uitvinder Alan Baker, als oplossing voor de lang aanslepende technieken van de vlamveiligheidslamp en de kanarie. Meer recentelijk worden de apparaten gebruikt in industriële en ondergrondse toepassingen zoals mijnen of tunnelbouw, olieraffinaderijen en booreilanden.

Pellistorsensoren zijn relatief goedkoper door verschillen in technologieniveau in vergelijking met IR-sensoren, maar zij moeten wellicht vaker worden vervangen.

Met een lineaire output die overeenkomt met de gasconcentratie, kunnen correctiefactoren worden gebruikt om de respons van pellistors op andere ontvlambare gassen bij benadering te berekenen, waardoor pellistors een goede keuze kunnen zijn wanneer er meerdere ontvlambare dampen aanwezig zijn.

Niet alleen dit, maar pellistors in vaste detectoren met mV-bruguitgangen zoals de Xgard type 3 zijn zeer geschikt voor moeilijk bereikbare plaatsen, aangezien kalibratie-aanpassingen kunnen plaatsvinden op het lokale bedieningspaneel.

Anderzijds hebben pellistors het moeilijk in omgevingen met weinig of geen zuurstof, aangezien voor het verbrandingsproces waarbij ze werken, zuurstof nodig is. Daarom bevatten instrumenten voor besloten ruimten met katalytische LEL-sensoren van het pellistortype vaak een sensor voor het meten van zuurstof.

In omgevingen waar verbindingen silicium, lood, zwavel en fosfaten bevatten, is de sensor gevoelig voor vergiftiging (onomkeerbaar verlies van gevoeligheid) of remming (omkeerbaar verlies van gevoeligheid), wat een gevaar kan betekenen voor mensen op de werkplek.

Bij blootstelling aan hoge gasconcentraties kunnen pellistorsensoren beschadigd raken. In dergelijke situaties zijn pellistors niet "fail safe", wat betekent dat er geen melding wordt gegeven wanneer een storing in het instrument wordt gedetecteerd. Een storing kan alleen worden vastgesteld door vóór elk gebruik een bumptest uit te voeren om er zeker van te zijn dat de prestaties niet worden aangetast.

IR-sensor

Infraroodsensortechnologie is gebaseerd op het principe dat infrarood (IR) licht met een bepaalde golflengte door het doelgas wordt geabsorbeerd. Gewoonlijk zijn er twee zenders in een sensor die IR-lichtstralen genereren: een meetbundel met een golflengte die door het doelgas wordt geabsorbeerd, en een referentiebundel die niet wordt geabsorbeerd. Elke bundel heeft een gelijke intensiteit en wordt door een spiegel in de sensor afgebogen op een foto-ontvanger. Het resulterende verschil in intensiteit tussen de referentie- en de meetbundel in aanwezigheid van het doelgas wordt gebruikt om de concentratie van het aanwezige gas te meten.

In veel gevallen kan infrarood-sensortechnologie (IR) een aantal voordelen bieden ten opzichte van pellistors of betrouwbaarder zijn in gebieden waar de prestaties van op pellistors gebaseerde sensoren kunnen worden aangetast, zoals zuurstofarme en inerte omgevingen. Alleen de infraroodstraal heeft een wisselwerking met de omringende gasmoleculen, waardoor de sensor het voordeel heeft dat hij niet wordt blootgesteld aan het gevaar van vergiftiging of remming.

IR-technologie biedt fail-safe testen. Dit betekent dat als de infraroodstraal defect zou raken, de gebruiker daarvan op de hoogte wordt gebracht.

Gas-Pro TK gebruikt een dubbele IR-sensor - de beste technologie voor de specialistische omgevingen waar standaard gasdetectors gewoon niet werken, of het nu gaat om het doorspoelen van tanks of het vrijmaken van gassen.

Een voorbeeld van een van onze op IR gebaseerde detectoren is de Crowcon Gas-Pro IR, ideaal voor de olie- en gasindustrie, die methaan, pentaan of propaan kan detecteren in potentieel explosieve, zuurstofarme omgevingen waar pellistor sensoren het moeilijk hebben. We gebruiken ook een dual range %LEL- en %Volume-sensor in onze Gas-Pro TK, die geschikt is om te meten en om te schakelen tussen beide metingen, zodat hij altijd veilig op de juiste parameter werkt.

IR-sensoren zijn echter niet allemaal perfect, aangezien zij slechts een lineaire output op het doelgas hebben; de respons van een IR-sensor op andere ontvlambare dampen dan het doelgas zal niet-lineair zijn.

Zoals pellistors gevoelig zijn voor vergiftiging, zijn IR-sensors gevoelig voor zware mechanische en thermische schokken en worden zij ook sterk beïnvloed door grove drukveranderingen. Bovendien kunnen infraroodsensoren niet worden gebruikt voor de detectie van waterstofgas, en daarom wordt voorgesteld in dit geval pellistors of elektromechanische sensoren te gebruiken.

Het belangrijkste doel voor de veiligheid is de beste detectietechnologie te kiezen om de gevaren op de werkplek tot een minimum te beperken. Wij hopen dat wij, door duidelijk de verschillen tussen deze twee sensoren aan te geven, het bewustzijn kunnen vergroten over hoe diverse industriële en gevaarlijke omgevingen veilig kunnen blijven.

Voor meer informatie over pellistor- en IR-sensoren kunt u onze whitepaper downloaden, die illustraties en diagrammen bevat om u te helpen de beste technologie voor uw toepassing te bepalen.

7 Antwoorden

Crowcon sensoren zullen niet slapen tijdens het werk.

MOS-sensoren (metaaloxidehalfgeleiders) worden gezien als een van de meest recente oplossingen voor de detectie van waterstofsulfide (_H2S) bij schommelende temperaturen van maximaal 50°C tot halverwege de 20°C, en in vochtige klimaten zoals het Midden-Oosten.

Gebruikers en gasdetectieprofessionals hebben zich echter gerealiseerd dat MOS-sensoren niet de meest betrouwbare detectietechnologie zijn. Deze blog behandelt waarom deze technologie moeilijk te onderhouden kan blijken en met welke problemen gebruikers te maken kunnen krijgen.

Een van de grootste nadelen van de technologie is het risico dat de sensor "in slaap valt" wanneer hij gedurende een bepaalde tijd geen gas detecteert. Dit is natuurlijk een enorm veiligheidsrisico voor werknemers in de omgeving... niemand wil geconfronteerd worden met een gasdetector die uiteindelijk geen gas detecteert.

MOS-sensoren hebben een verwarmingselement nodig om te egaliseren, zodat zij een consistente meetwaarde kunnen produceren. Bij de eerste inschakeling heeft het verwarmingselement echter tijd nodig om op te warmen, waardoor er een aanzienlijke vertraging optreedt tussen het inschakelen van de sensor en de reactie van de sensor op gevaarlijk gas. MOS-fabrikanten raden gebruikers daarom aan de sensor 24-48 uur te laten equilibreren alvorens te kalibreren. Sommige gebruikers kunnen dit als een belemmering voor de productie beschouwen, en ook als een langere tijd voor service en onderhoud.

De vertraging van de verwarming is niet het enige probleem. Hij verbruikt veel stroom, wat een bijkomend probleem oplevert: dramatische temperatuurschommelingen in de gelijkstroomkabel, waardoor de spanning van de detector verandert en het gasniveau onnauwkeurig wordt afgelezen.

Zoals de naam metaaloxide-halfgeleider al aangeeft, zijn de sensoren gebaseerd op halfgeleiders waarvan bekend is dat zij afwijken bij veranderingen in de vochtigheidsgraad - iets wat niet ideaal is voor het vochtige klimaat in het Midden-Oosten. In andere industrieën worden halfgeleiders vaak omhuld met epoxyhars om dit te voorkomen, maar in een gassensor zou deze coating het gasdetectiemechanisme verstoren omdat het gas de halfgeleider niet kan bereiken. Het toestel staat ook bloot aan het zure milieu dat ontstaat door het plaatselijke zand in het Midden-Oosten, wat een invloed heeft op de geleidbaarheid en de nauwkeurigheid van de gasuitlezing.

Een andere belangrijke veiligheidsimplicatie van een MOS-sensor is dat met de output bij bijna-nul_H2S-niveausvalse alarmen kunnen ontstaan. Vaak wordt de sensor gebruikt met een niveau van "nulonderdrukking" op het bedieningspaneel. Dit betekent dat het bedieningspaneel nog enige tijd nadat de_H2S-niveausbeginnen te stijgen een nul-uitlezing kan geven. Deze late registratie van de aanwezigheid van gas op een laag niveau kan dan de waarschuwing voor een ernstig gaslek, de mogelijkheid tot evacuatie en het extreme gevaar voor levens vertragen.

MOS-sensoren blinken uit in een snelle reactie op_H2S, zodat de noodzaak van een sinter dit voordeel tenietdoet. Omdat_H2Seen "kleverig" gas is, kan het worden geadsorbeerd aan oppervlakken, met inbegrip van die van sinters, waardoor de snelheid waarmee het gas het detectieoppervlak bereikt, wordt vertraagd.

Om de nadelen van MOS-sensoren aan te pakken, hebben we de elektrochemische technologie opnieuw bekeken en verbeterd met onze nieuwe_H2S-sensorvoor hoge temperatuur (HT) voor XgardIQ. De nieuwe ontwikkelingen van onze sensor maken een werking tot 70°C bij 0-95%rh mogelijk - een aanzienlijk verschil met andere fabrikanten die detectie tot 60°C claimen, vooral onder de zware omstandigheden in het Midden-Oosten.

Onze nieuwe HT_H2S-sensorheeft bewezen een betrouwbare en veerkrachtige oplossing te zijn voor de detectie van_H2Sbij hoge temperaturen - een oplossing die niet in slaap valt tijdens het werk!

Klik hier voor meer informatie over onze nieuwe_H2S-sensorvoor hoge temperaturen (HT) voor XgardIQ.

Laat een reactie achter

Heb je ooit nagedacht over de gevaren achter je favoriete drankje?

Het is niet meer dan normaal dat we de behoefte aan gasdetectie associëren met de olie- en gasindustrie en de staalindustrie, maar hebt u al eens gedacht aan de behoefte aan detectie van gevaarlijke gassen zoals kooldioxide en stikstof in de brouwerij- en drankenindustrie?

Misschien komt het doordat stikstof (N2) en kooldioxide (_CO2) van nature in de atmosfeer aanwezig zijn. Het zou kunnen dat_CO2 nog steeds wordt ondergewaardeerd als een gevaarlijk gas. Hoewel_CO2in de atmosfeer in zeer lage concentraties - ongeveer 400 delen per miljoen (ppm) - aanwezig blijft, is meer voorzichtigheid geboden in brouwerijen en kelders, waar in kleine ruimten het risico van lekkende gasflessen of bijbehorende apparatuur tot verhoogde niveaus kan leiden. Een_CO2-gehaltevan slechts 0,5% (5000 ppm) vormt een gevaar voor de gezondheid. Stikstof daarentegen kan zuurstof verdringen.

_CO2 is kleurloos, reukloos en heeft een dichtheid die zwaarder is dan lucht, wat betekent dat zakken_CO2 zich laag op de grond verzamelen en geleidelijk in omvang toenemen._CO2 komt in enorme hoeveelheden vrij tijdens de gisting en kan een risico vormen in afgesloten ruimten zoals vaten, kelders of opslagplaatsen voor flessen. Dit kan fataal zijn voor werknemers in de omgeving, en daarom moeten gezondheids- en veiligheidsmanagers ervoor zorgen dat de juiste uitrusting en detectoren aanwezig zijn.

Brouwers gebruiken stikstof vaak in meerdere fasen van het brouw- en tapproces om bubbels in het bier te brengen, met name in stouts, pale ales en porters, en om te voorkomen dat het bier oxideert of de volgende batch vervuilt met agressieve smaken. Stikstof helpt de vloeistof van de ene tank naar de andere te stuwen, en kan ook in vaten of fusten worden geïnjecteerd om ze onder druk te zetten, klaar voor opslag en verzending. Dit gas is niet giftig, maar verdringt wel de zuurstof in de atmosfeer, wat een gevaar kan vormen als er een gaslek is.

Gasdetectie kan zowel vast als draagbaar worden uitgevoerd. De installatie van een vaste gasdetector kan in grotere ruimten, zoals fabrieksruimten, van nut zijn om 24 uur per dag een continue bescherming van de omgeving en het personeel te bieden. Voor de veiligheid van werknemers in en rond cilinderopslagruimten en in ruimten die zijn aangewezen als besloten ruimte, kan een draagbare detector echter geschikter zijn. Dit geldt met name voor cafés en drankverstrekkingsbedrijven voor de veiligheid van werknemers en personen die niet vertrouwd zijn met de omgeving, zoals bezorgers, verkoopteams of technici van apparatuur. De draagbare eenheid kan gemakkelijk aan riemen of kleding worden bevestigd en detecteert_CO2-pocketsmet behulp van alarmen en visuele signalen, die aangeven dat de gebruiker de ruimte onmiddellijk moet verlaten.

Bij Crowcon streven we naar een veiligere, schonere en gezondere toekomst voor iedereen, elke dag opnieuw, door de beste gasveiligheidsoplossingen in zijn klasse te bieden. Het is van vitaal belang dat werknemers, zodra gasdetectoren zijn ingezet, niet zelfgenoegzaam worden en de noodzakelijke controles tot een essentieel onderdeel van elke werkdag maken, aangezien vroegtijdige detectie het verschil kan maken tussen leven en dood.

Snelle feiten en tips over gasdetectie in brouwerijen:

Stikstof en_CO2 zijn beide kleurloos en reukloos._CO2is 5 keer zwaarder dan lucht, waardoor het een stil en dodelijk gas is.
Iedereen die een tank of een andere besloten ruimte binnengaat, moet uitgerust zijn met een geschikte gasdetector.
Vroege opsporing kan het verschil betekenen tussen leven en dood.

Laat een reactie achter

Opnieuw is Gas-Pro 'detector bij uitstek' voor milieuexpeditie naar vulkanen

We zijn allemaal bekend met de term opwarming van de aarde en zien vaak statistieken over de mogelijke gevolgen hiervan voor onze planeet. Een van die voorspellingen is dat tegen het einde van deze eeuw de temperatuur op aarde tussen 0,8 en 4 graden zal stijgen.

Wat velen van ons misschien niet weten, is dat vulkanen, die een volkomen natuurlijk verschijnsel zijn, een aanzienlijke hoeveelheid gassen in onze atmosfeer brengen. En met deze gassen wordt momenteel geen rekening gehouden in de klimaatmodellen van de wereld, wat betekent dat er potentieel een grote foutmarge is.

Dit zou echter wel eens kunnen veranderen, want Yves Moussallam, een inspirerende Franse vulkanoloog, die met de steun van Rolex en de 2019 Rolex Awards for Enterprise, heeft het zijn missie gemaakt om vulkanen te begrijpen en hoe ze van invloed zijn op onze planeet. Hij waagt zich in deze dramatische en gevaarlijke omgevingen om metingen te verrichten die door wetenschappers en klimatologen worden gebruikt om hun voorspellingsmodellen te verbeteren.

Door vulkanen te observeren en deze uiterst belangrijke gegevens te verzamelen, helpt hij de wereld te begrijpen welke invloed vulkanen hebben op de klimaatverandering.

Yves is geen onbekende op het gebied van vulkanische expedities. In 2015 leidde hij een klein team naar de subductiezone van Nazca in Zuid-Amerika. Hun missie was om de eerste nauwkeurige en grootschalige schatting te maken van de flux van verschillende vluchtige gassoorten.

Om het team veilig te houden, koos Yves voor Crowcon detectieapparatuur en was hij zeer te spreken over Gasman en Gas-Pro's lichtgewicht, schone en veilige functionaliteit.

Nu is Yves terug met een nieuwe expeditie en heeft hij zich opnieuw tot Crowcon gewend. Deze keer gaat Yves naar de regio Melanesië in Italië. Satellieten, die worden gebruikt om vulkanisch gedrag te volgen, hebben aangetoond dat deze regio verantwoordelijk is voor ongeveer een derde van de wereldwijde uitstoot van vulkanisch gas.

Zijn expeditie zal deze vulkanen beklimmen en direct in de vulkaanpluim metingen verrichten.

Er zijn twee hoofdmethoden om gassen in vulkanen te meten. De eerste is via satellieten die vanuit de ruimte beelden maken. De tweede is om rechtstreeks het veld in te gaan en het gas te meten dat bij de bron vrijkomt.

Deskundigen zijn van mening dat de methode waarbij rechtstreeks in het veld wordt gewerkt, het nauwkeurigst is, aangezien deze veel dichter bij de bron wordt toegepast en er dus minder kans op fouten is.

Voor het uitvoeren van deze metingen is beproefde en betrouwbare apparatuur nodig en met de bewezen staat van dienst van Crowcon wendde Yves zich opnieuw tot Gas-Pro.

Crowcon's Gas-Pro heeft een dataloggingfunctie aan boord die een extra regel gegevens oplevert en een idee geeft van de gemiddelde blootstelling, wat belangrijk is voor expedities over langere perioden. Hij is ook licht van gewicht, wat een enorm voordeel is bij het dragen van omvangrijke apparatuur.

Iedereen bij Crowcon wenst Yves een veilige en succesvolle expeditie toe en we hopen dat de gegevens die hij verzamelt ons meer inzicht zullen geven in de invloed die vulkanen op onze wereld hebben.

#Rolex #RolexAwards #PerpetualPlanet #Perpetual

1 antwoord

Lekken van aardgaspijpleidingen op een veilige afstand opsporen

Het gebruik van aardgas, waarvan methaan het belangrijkste bestanddeel is, neemt wereldwijd toe. Het heeft ook vele industriële toepassingen, zoals de vervaardiging van chemicaliën als ammoniak, methanol, butaan, ethaan, propaan en azijnzuur; het is ook een ingrediënt in uiteenlopende producten als kunstmest, antivriesmiddel, kunststoffen, geneesmiddelen en stoffen.

Aardgas wordt op verschillende manieren vervoerd: via pijpleidingen in gasvormige vorm; als vloeibaar aardgas (LNG) of gecomprimeerd aardgas (CNG). LNG is de normale methode voor het vervoer van het gas over zeer lange afstanden, zoals over oceanen, terwijl CNG gewoonlijk over korte afstanden wordt vervoerd door tankwagens. Voor het vervoer over lange afstanden over land (en soms offshore), zoals tussen Rusland en Midden-Europa, wordt de voorkeur gegeven aan pijpleidingen. Lokale distributiebedrijven leveren ook aardgas aan commerciële en huishoudelijke gebruikers via nutsnetwerken binnen landen, regio's en gemeenten.

Regelmatig onderhoud van gasdistributiesystemen is van essentieel belang. Het opsporen en verhelpen van gaslekken maakt ook een integrerend deel uit van elk onderhoudsprogramma, maar is in veel stedelijke en industriële omgevingen een notoir moeilijke zaak, omdat de gasleidingen zich ondergronds, boven het hoofd, in plafonds, achter muren en schotten of op anderszins ontoegankelijke plaatsen zoals afgesloten gebouwen kunnen bevinden. Tot voor kort konden vermeende lekken uit deze pijpleidingen ertoe leiden dat hele gebieden werden afgezet totdat de plaats van het lek was gevonden.

Juist omdat conventionele gasdetectoren - zoals die welke gebruik maken van katalytische verbranding, vlamionisatie of halfgeleidertechnologie - niet in staat zijn tot gasdetectie op afstand en dus geen gaslekken kunnen opsporen in moeilijk toegankelijke pijpleidingen, is er de laatste tijd veel onderzoek verricht naar manieren om methaangas op afstand op te sporen.

Detectie op afstand

Er komen nu geavanceerde technologieën beschikbaar die het mogelijk maken lekken op afstand op te sporen en te identificeren met een uiterste precisie. Met de hand bediende apparaten kunnen nu bijvoorbeeld methaan detecteren op afstanden tot 100 meter, terwijl aan vliegtuigen gemonteerde systemen lekken op een halve kilometer afstand kunnen identificeren. Deze nieuwe technologieën veranderen de manier waarop aardgaslekken worden opgespoord en aangepakt.

Voor teledetectie wordt gebruik gemaakt van infrarode laserabsorptiespectroscopie. Omdat methaan een specifieke golflengte van infrarood licht absorbeert, zenden deze instrumenten infraroodlasers uit. De laserstraal wordt gericht op de plaats waar het lek vermoed wordt, zoals een gaspijp of een plafond. Omdat een deel van het licht door het methaan wordt geabsorbeerd, geeft het terugontvangen licht een meting van de absorptie door het gas. Een nuttige eigenschap van deze systemen is het feit dat de laserstraal door transparante oppervlakken zoals glas of plexiglas kan dringen, zodat het mogelijk kan zijn een afgesloten ruimte te testen alvorens die te betreden. De detectoren meten de gemiddelde dichtheid van het methaangas tussen de detector en het doel. De aflezingen op de handhelds worden gegeven in ppm-m (een product van de concentratie van de methaanwolk (ppm) en de weglengte (m)). Op deze manier kunnen methaanlekken snel worden bevestigd door bijvoorbeeld een laserstraal te richten op het vermoede lek of langs een onderzoekslijn.

Een belangrijk verschil tussen de nieuwe technologie en conventionele methaansensoren is dat de nieuwe systemen de gemiddelde methaanconcentratie meten, in plaats van methaan op één punt te detecteren - dit geeft een nauwkeuriger indicatie van de ernst van het lek.

Toepassingen voor hand-held apparaten zijn onder meer:

Onderzoeken van pijpleidingen
Gasfabriek
Onderzoeken van industriële en commerciële eigendommen
Noodoproep
Monitoring van stortplaatsgas
Controle van het wegdek

Gemeentelijke distributienetwerken

De voordelen van technologie op afstand voor de bewaking van pijpleidingen in stedelijke omgevingen worden nu duidelijk.

Dankzij de mogelijkheid om gaslekken op afstand te detecteren, zijn afstandsdetectietoestellen uiterst nuttige hulpmiddelen in noodsituaties. Operators kunnen uit de buurt blijven van potentieel gevaarlijke lekbronnen bij het controleren van de aanwezigheid van gas in gesloten gebouwen of besloten ruimten, aangezien de technologie hen in staat stelt de situatie te controleren zonder daadwerkelijk toegang te verkrijgen. Dit proces is niet alleen gemakkelijker en sneller, maar ook veiliger. Bovendien wordt het niet beïnvloed door andere gassen in de atmosfeer, aangezien de detectoren gekalibreerd zijn om alleen methaan te detecteren - daarom is er geen gevaar voor valse signalen, wat belangrijk is in noodsituaties.

Het principe van detectie op afstand wordt ook toegepast bij de inspectie van stijgleidingen (de bovengrondse leidingen die gas naar de gebouwen van de klanten voeren en die gewoonlijk langs de buitenmuren van het gebouw lopen). In dit geval richten de operatoren het apparaat op de leiding en volgen zij het traject ervan; zij kunnen dit doen vanaf de grond, zonder ladders te hoeven gebruiken of de eigendommen van de klanten te betreden.

Gevaarlijke gebieden

Behalve voor het opsporen van gaslekken in gemeentelijke distributienetwerken, kunnen explosieveilige apparaten met ATEX-goedkeuring worden gebruikt in gevaarlijke zones van Zone 1, zoals petrochemische fabrieken, olieraffinaderijen, LNG-terminals en -schepen, en ook in bepaalde mijnbouwtoepassingen.

Bij de inspectie van een ondergrondse LNG/LPG-tank, bijvoorbeeld, is een explosieveilig apparaat vereist binnen 7,5 meter van de tank zelf en één meter rond de veiligheidsklep. De exploitanten moeten zich dus ten volle bewust zijn van deze beperkingen en uitgerust zijn met het passende type apparatuur.

GPS Coördinatie

Met sommige instrumenten kunnen nu ter plaatse methaanmetingen worden verricht op verschillende punten rond een locatie - zoals een LNG-terminal - waarbij automatisch GPS-tracering van de meetwaarden en locaties wordt gegenereerd. Dit maakt terugreizen voor aanvullend onderzoek veel efficiënter, terwijl het ook een bonafide verslag van bevestigde inspectieactiviteit oplevert - vaak een eerste vereiste voor naleving van de regelgeving.

Detectie vanuit de lucht

Naast handapparatuur zijn er ook methaansensoren op afstand die in vliegtuigen kunnen worden gemonteerd en die lekken van gaspijpleidingen over een afstand van honderden kilometers kunnen opsporen. Deze systemen kunnen methaanniveaus detecteren bij concentraties van slechts 0,5 ppm tot op een afstand van 500 meter en omvatten een real-time bewegende kaartweergave van de gasconcentraties terwijl het onderzoek wordt uitgevoerd.

De manier waarop deze systemen werken is betrekkelijk eenvoudig. Een detector op afstand wordt onder de romp van het vliegtuig bevestigd (meestal een helikopter). Net als bij het handtoestel produceert het toestel een infrarood lasersignaal, dat wordt afgebogen door methaanlekkage op zijn weg; hogere methaanniveaus resulteren in meer afbuiging van de straal. Deze systemen maken ook gebruik van GPS, zodat de piloot een GPS-routeweergave met bewegende kaart van de pijpleiding kan volgen, waarbij het traject van het vliegtuig, de gaslekken en de concentratie (in ppm) steeds in real time aan de bemanning worden getoond. Een geluidsalarm kan worden ingesteld voor een gewenste gasconcentratie, zodat de piloot kan naderen voor nader onderzoek.

Conclusie

Het aanbod van teledetectiesystemen voor methaan neemt snel toe en er worden voortdurend nieuwe technologieën ontwikkeld. Al deze apparaten, of ze nu met de hand of met een vliegtuig worden bediend, maken een snelle, veilige en zeer gerichte opsporing van lekken mogelijk - of die nu onder het wegdek, in een stad of over honderden kilometers toendra in Alaska liggen. Dit helpt niet alleen verspillende en dure emissies te voorkomen - het zorgt er ook voor dat personeel dat aan of in de buurt van pijpleidingen werkt, niet onnodig aan gevaar wordt blootgesteld.

Omdat het gebruik van aardgas wereldwijd toeneemt, verwachten wij een snelle technologische vooruitgang op het gebied van gasdetectie op afstand in uiteenlopende toepassingen zoals lekdetectie, integriteit van de transmissie, beheer van installaties en voorzieningen, landbouw en afvalbeheer, alsmede procestechnische toepassingen zoals cokes- en staalproductie. Elk van deze gebieden kent situaties waarin de toegang moeilijk kan zijn, gecombineerd met de noodzaak om de bescherming van het personeel bovenaan de agenda te plaatsen. De mogelijkheden voor methaansensoren op afstand worden dan ook steeds groter.

4 Antwoorden

Explosiegevaar in tanks met inerte gassen en hoe die te vermijden

Waterstofsulfide (_H2S) staat bekend als uiterst giftig en zeer corrosief. In een inerte tankomgeving vormt het een bijkomend en ernstig verbrandingsgevaar dat, naar wordt vermoed, in het verleden de oorzaak is geweest van ernstige explosies.

Waterstofsulfide kan in %voldoende mate aanwezig zijn in "zure" olie of gas. Brandstof kan ook "zuur" worden door de inwerking van sulfaatreducerende bacteriën in zeewater, die vaak aanwezig zijn in laadruimen van tankers. Het is daarom van belang het_H2S-niveaute blijven controleren, aangezien dit kan veranderen, vooral op zee. Deze_H2Skan de kans op brand vergroten als de situatie niet goed wordt beheerd.

Tanks zijn meestal bekleed met ijzer (soms met zink bekleed). IJzer roest, waardoor ijzeroxide (FeO) ontstaat. In een inerte vrije ruimte van een tank kan ijzeroxide met_H2Sreageren tot ijzersulfide (FeS). IJzersulfide is een pyrofoor, wat betekent dat het spontaan kan ontbranden in de aanwezigheid van zuurstof

Met uitzondering van de elementen van vuur

Een tank vol olie of gas is onder de juiste omstandigheden een duidelijk brandgevaar. De drie elementen van vuur zijn brandstof, zuurstof en een ontstekingsbron. Zonder deze drie dingen kan een brand niet ontstaan. Lucht bestaat voor ongeveer 21% uit zuurstof. Daarom is een veelgebruikte manier om het risico van brand in een tank te beheersen, zoveel mogelijk lucht te verwijderen door de lucht uit de tank te spoelen met een inert gas, zoals stikstof of kooldioxide. Bij het lossen van de tank wordt ervoor gezorgd dat de brandstof wordt vervangen door inert gas in plaats van lucht. Dit verwijdert de zuurstof en voorkomt het ontstaan van brand.

Per definitie is er in een inerte omgeving niet genoeg zuurstof om een brand te doen ontstaan. Maar op een bepaald moment zal er toch lucht in de tank moeten worden gelaten - bijvoorbeeld voor onderhoudspersoneel om in veiligheid te gaan. Nu bestaat de kans dat de drie elementen van vuur samenkomen. Hoe moet dit worden beheerst?

Zuurstof moet binnengelaten worden
Er kan FeS aanwezig zijn, dat de zuurstof zal doen vonken
Het element dat kan worden gecontroleerd is brandstof.

Als alle brandstof is verwijderd en de combinatie van lucht en FeS een vonk veroorzaakt, kan dat geen kwaad.

Toezicht op de elementen

Uit het bovenstaande blijkt duidelijk hoe belangrijk het is om alle elementen die brand kunnen veroorzaken in deze brandstoftanks in de gaten te houden. Zuurstof en brandstof kunnen direct worden gecontroleerd met een geschikte gasdetector, zoals Gas-Pro TK. Gas-Pro TK is ontworpen voor deze gespecialiseerde omgevingen en kan automatisch een tank vol gas (gemeten in %vol) en een tank bijna leeg (gemeten in %LEL) meten. Gas-Pro TK kan je vertellen wanneer het zuurstofniveau laag genoeg is om veilig brandstof te laden of hoog genoeg voor het personeel om veilig de tank te betreden. Een ander belangrijk gebruik voor Gas-Pro TK is het controleren op_H2S, zodat je de waarschijnlijke aanwezigheid van de pryofoor, ijzersulfide, kunt beoordelen.

1 antwoord