Gevaren in zuivel opsporen: Op welke gassen moet je letten?

De mondiale vraag naar zuivelproducten blijft toenemen, grotendeels als gevolg van de bevolkingsgroei, de inkomensstijging en de verstedelijking. Wereldwijd houden miljoenen boeren ongeveer 270 miljoen melkkoeien voor de melkproductie. In de hele zuivelindustrie zijn er diverse gasgevaren die een risico vormen voor wie in de zuivelindustrie werkt.

Wat zijn de gevaren voor werknemers in de zuivelindustrie?

Chemische producten

In de hele melkveehouderij worden chemicaliën gebruikt voor diverse taken, zoals schoonmaken, het toedienen van diverse behandelingen zoals vaccinaties of medicijnen, antibiotica, steriliseren en sproeien. Als deze chemicaliën en gevaarlijke stoffen niet correct worden gebruikt of opgeslagen, kan dat ernstige schade toebrengen aan de werknemer of de omgeving. Niet alleen kunnen deze chemicaliën ziekten veroorzaken, maar er bestaat ook een risico op overlijden als een persoon wordt blootgesteld. Sommige chemicaliën kunnen ontvlambaar en explosief zijn, terwijl andere corrosief en giftig zijn.

Er zijn verschillende manieren om deze chemische risico's te beheren, maar de grootste zorg moet liggen bij de invoering van een proces en een procedure. Deze procedure moet ervoor zorgen dat alle personeelsleden worden opgeleid in het veilig gebruik van chemische stoffen en dat dit wordt bijgehouden. Als onderdeel van de chemische procedure moet een chemicaliënmanifest worden bijgehouden. Dit type voorraadbeheer biedt alle personeelsleden toegang tot veiligheidsinformatiebladen (SDS) en gebruiks- en locatiegegevens. Naast dit manifest moet er ook aandacht worden besteed aan de evaluatie van de huidige werking.

Wat is de huidige procedure?
Welke persoonlijke beschermingsmiddelen zijn vereist?
Hoe worden verouderde chemicaliën weggegooid en is er een vervangende chemische stof die minder risico's voor uw werknemers oplevert?

Besloten Ruimten

Er zijn talrijke omstandigheden waarin een werknemer een besloten ruimte moet betreden, zoals voedersilo's, melkvaten, watertanks en putten in de zuivelindustrie. De veiligste manier om het gevaar van een besloten ruimte te elimineren, zoals door vele industrie-instanties wordt vermeld, is het toepassen van een veilig ontwerp. Dit houdt in dat de noodzaak om een besloten ruimte te betreden wordt weggenomen. Hoewel dit niet altijd realistisch is en er van tijd tot tijd schoonmaakwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd of een verstopping kan optreden, moet er toch voor worden gezorgd dat er de juiste procedures zijn om het gevaar aan te pakken.

Chemische middelen die in een besloten ruimte worden gebruikt, kunnen het risico op verstikking vergroten doordat de gassen de zuurstof verdringen. Een manier om dit risico uit te sluiten is door de tank van buitenaf te reinigen met een hogedrukspuit. Als een werknemer de besloten ruimte toch moet betreden, controleer dan of de juiste bewegwijzering is aangebracht, aangezien de in- en uitstappunten beperkt zullen zijn. U moet isolatieschakelaars overwegen en controleren of uw personeel de juiste reddingsprocedure voor noodgevallen begrijpt als er iets zou gebeuren.

Gasgevaren

Ammoniak (NH3) wordt aangetroffen in dierlijk afval en drijfmest die wordt uitgereden op landbouw- en akkerland. Het is typisch een kleurloos gas met een doordringende geur dat ontstaat door de afbraak van stikstofverbindingen in dierlijk afval. Het is niet alleen schadelijk voor de menselijke gezondheid, maar ook voor het welzijn van de veestapel, omdat het ademhalingsziekten bij de veestapel kan veroorzaken, en bij de mens oogirritatie, blindheid, longschade, naast neus- en keelbeschadiging en zelfs de dood. Ventilatie is van essentieel belang om gezondheidsproblemen te voorkomen, aangezien slechte ventilatie de door dit gas veroorzaakte schade nog vergroot.

Kooldioxide (_CO2) wordt op natuurlijke wijze in de atmosfeer geproduceerd; de niveaus worden echter verhoogd door landbouw en landbouwprocessen._CO2 is kleur- en reukloos en wordt uitgestoten door landbouwwerktuigen, de productie van gewassen en vee en andere landbouwprocessen._CO2 kan zich verzamelen op plaatsen, zoals afvaltanks en silo's. Hierdoor wordt zuurstof in de lucht verdrongen en neemt het risico op verstikking voor dieren en mensen toe. Afgesloten silo's, afval- en graanopslagruimten zijn specifiek gevaarlijk omdat_CO2zich hier kan ophopen en ertoe kan leiden dat ze ongeschikt zijn voor mensen zonder externe luchttoevoer.

Stikstofdioxide (NO2) behoort tot een groep zeer reactieve gassen die stikstofoxiden of stikstofoxiden (NOx) worden genoemd. At ergste geval kan het zelfs bij kortstondige blootstelling de plotselinge dood veroorzaken. Dit gas kan verstikking veroorzaken en wordt uitgestoten uit silo's als gevolg van specifieke chemische reacties van plantaardig materiaal. Het is herkenbaar aan zijn bleekachtige geur en zijn eigenschappen hebben de neiging een rood-bruine waas te veroorzaken. Omdat het zich boven bepaalde oppervlakken verzamelt, kan het via silogoten in gebieden met vee terechtkomen en vormt het dus een reëel gevaar voor mens en dier in de omgeving. Het kan ook de longfunctie aantasten, inwendige bloedingen veroorzaken en aanhoudende ademhalingsproblemen.

Wanneer moeten gasdetectoren worden gebruikt?

Gasdetectoren bieden overal een toegevoegde waarde op melkveebedrijven en rond giersilo's, maar vooral:

Wanneer en waar drijfmest wordt gemengd
Tijdens het pompen en uitbrengen van drijfmest
Op en rond de trekker tijdens het mengen of verspreiden van mengmest
In de stal bij onderhoudswerkzaamheden aan slurrypompen, slurryschrapers en dergelijke
In de buurt van en rond kleine openingen en spleten in de vloer, bv. rond melkrobots
Laag bij de grond in slecht geventileerde hoeken en ruimten (H2S is zwaarder dan lucht en zinkt naar de vloer)
In gier silo's
In giertanks

Producten die kunnen helpen om uzelf te beschermen

Gasdetectie kan worden geleverd in zowel vast en draagbare vormen. De installatie van een vaste gasdetector kan een grotere ruimte ten goede komen om 24 uur per dag continue gebieds- en personeelsbescherming te bieden. Een draagbare detector kan echter geschikter zijn voor de veiligheid van werknemers.

Om meer te weten te komen over de gevaren in landbouw en landbouw, bezoek onze industrie pagina voor meer informatie.

Laat een reactie achter

Wat is het verschil tussen een pellistor en een IR-sensor?

Sensoren spelen een sleutelrol bij de bewaking van ontvlambare gassen en dampen. Milieu, responstijd en temperatuurbereik zijn slechts enkele van de zaken waarmee rekening moet worden gehouden wanneer moet worden beslist welke technologie het beste is.

In deze blog belichten we de verschillen tussen pellistor (katalytische) sensoren en infrarood (IR) sensoren, waarom er voor- en nadelen zijn aan beide technologieën, en hoe u weet welke het best geschikt is voor verschillende omgevingen.

Pellistor sensor

Een pellistor gassensor is een apparaat dat wordt gebruikt om brandbare gassen of dampen die binnen het explosieve bereik vallen te detecteren om te waarschuwen voor een stijgend gasniveau. De sensor is een spoel van platina draad waarin een katalysator is aangebracht die een kleine actieve kraal vormt die de temperatuur verlaagt waarbij gas rondom de kraal ontbrandt. Wanneer een brandbaar gas aanwezig is, stijgt de temperatuur en de weerstand van de kraal ten opzichte van de weerstand van de inerte referentiekraal. Het verschil in weerstand kan worden gemeten, waardoor het aanwezige gas kan worden gemeten. Vanwege de katalysator en de korrels wordt een pellistor-sensor ook wel een katalytische of katalytische kralensensor genoemd.

De pellistorsensoren werden oorspronkelijk in de jaren 1960 ontworpen door de Britse wetenschapper en uitvinder Alan Baker, als oplossing voor de lang aanslepende technieken van de vlamveiligheidslamp en de kanarie. Meer recentelijk worden de apparaten gebruikt in industriële en ondergrondse toepassingen zoals mijnen of tunnelbouw, olieraffinaderijen en booreilanden.

Pellistorsensoren zijn relatief goedkoper door verschillen in technologieniveau in vergelijking met IR-sensoren, maar zij moeten wellicht vaker worden vervangen.

Met een lineaire output die overeenkomt met de gasconcentratie, kunnen correctiefactoren worden gebruikt om de respons van pellistors op andere ontvlambare gassen bij benadering te berekenen, waardoor pellistors een goede keuze kunnen zijn wanneer er meerdere ontvlambare dampen aanwezig zijn.

Niet alleen dit, maar pellistors in vaste detectoren met mV-bruguitgangen zoals de Xgard type 3 zijn zeer geschikt voor moeilijk bereikbare plaatsen, aangezien kalibratie-aanpassingen kunnen plaatsvinden op het lokale bedieningspaneel.

Anderzijds hebben pellistors het moeilijk in omgevingen met weinig of geen zuurstof, aangezien voor het verbrandingsproces waarbij ze werken, zuurstof nodig is. Daarom bevatten instrumenten voor besloten ruimten met katalytische LEL-sensoren van het pellistortype vaak een sensor voor het meten van zuurstof.

In omgevingen waar verbindingen silicium, lood, zwavel en fosfaten bevatten, is de sensor gevoelig voor vergiftiging (onomkeerbaar verlies van gevoeligheid) of remming (omkeerbaar verlies van gevoeligheid), wat een gevaar kan betekenen voor mensen op de werkplek.

Bij blootstelling aan hoge gasconcentraties kunnen pellistorsensoren beschadigd raken. In dergelijke situaties zijn pellistors niet "fail safe", wat betekent dat er geen melding wordt gegeven wanneer een storing in het instrument wordt gedetecteerd. Een storing kan alleen worden vastgesteld door vóór elk gebruik een bumptest uit te voeren om er zeker van te zijn dat de prestaties niet worden aangetast.

IR-sensor

Infraroodsensortechnologie is gebaseerd op het principe dat infrarood (IR) licht met een bepaalde golflengte door het doelgas wordt geabsorbeerd. Gewoonlijk zijn er twee zenders in een sensor die IR-lichtstralen genereren: een meetbundel met een golflengte die door het doelgas wordt geabsorbeerd, en een referentiebundel die niet wordt geabsorbeerd. Elke bundel heeft een gelijke intensiteit en wordt door een spiegel in de sensor afgebogen op een foto-ontvanger. Het resulterende verschil in intensiteit tussen de referentie- en de meetbundel in aanwezigheid van het doelgas wordt gebruikt om de concentratie van het aanwezige gas te meten.

In veel gevallen kan infrarood-sensortechnologie (IR) een aantal voordelen bieden ten opzichte van pellistors of betrouwbaarder zijn in gebieden waar de prestaties van op pellistors gebaseerde sensoren kunnen worden aangetast, zoals zuurstofarme en inerte omgevingen. Alleen de infraroodstraal heeft een wisselwerking met de omringende gasmoleculen, waardoor de sensor het voordeel heeft dat hij niet wordt blootgesteld aan het gevaar van vergiftiging of remming.

IR-technologie biedt fail-safe testen. Dit betekent dat als de infraroodstraal defect zou raken, de gebruiker daarvan op de hoogte wordt gebracht.

Gas-Pro TK gebruikt een dubbele IR-sensor - de beste technologie voor de specialistische omgevingen waar standaard gasdetectors gewoon niet werken, of het nu gaat om het doorspoelen van tanks of het vrijmaken van gassen.

Een voorbeeld van een van onze op IR gebaseerde detectoren is de Crowcon Gas-Pro IR, ideaal voor de olie- en gasindustrie, die methaan, pentaan of propaan kan detecteren in potentieel explosieve, zuurstofarme omgevingen waar pellistor sensoren het moeilijk hebben. We gebruiken ook een dual range %LEL- en %Volume-sensor in onze Gas-Pro TK, die geschikt is om te meten en om te schakelen tussen beide metingen, zodat hij altijd veilig op de juiste parameter werkt.

IR-sensoren zijn echter niet allemaal perfect, aangezien zij slechts een lineaire output op het doelgas hebben; de respons van een IR-sensor op andere ontvlambare dampen dan het doelgas zal niet-lineair zijn.

Zoals pellistors gevoelig zijn voor vergiftiging, zijn IR-sensors gevoelig voor zware mechanische en thermische schokken en worden zij ook sterk beïnvloed door grove drukveranderingen. Bovendien kunnen infraroodsensoren niet worden gebruikt voor de detectie van waterstofgas, en daarom wordt voorgesteld in dit geval pellistors of elektromechanische sensoren te gebruiken.

Het belangrijkste doel voor de veiligheid is de beste detectietechnologie te kiezen om de gevaren op de werkplek tot een minimum te beperken. Wij hopen dat wij, door duidelijk de verschillen tussen deze twee sensoren aan te geven, het bewustzijn kunnen vergroten over hoe diverse industriële en gevaarlijke omgevingen veilig kunnen blijven.

Voor meer informatie over pellistor- en IR-sensoren kunt u onze whitepaper downloaden, die illustraties en diagrammen bevat om u te helpen de beste technologie voor uw toepassing te bepalen.

7 Antwoorden

Crowcon sensoren zullen niet slapen tijdens het werk.

MOS-sensoren (metaaloxidehalfgeleiders) worden gezien als een van de meest recente oplossingen voor de detectie van waterstofsulfide (_H2S) bij schommelende temperaturen van maximaal 50°C tot halverwege de 20°C, en in vochtige klimaten zoals het Midden-Oosten.

Gebruikers en gasdetectieprofessionals hebben zich echter gerealiseerd dat MOS-sensoren niet de meest betrouwbare detectietechnologie zijn. Deze blog behandelt waarom deze technologie moeilijk te onderhouden kan blijken en met welke problemen gebruikers te maken kunnen krijgen.

Een van de grootste nadelen van de technologie is het risico dat de sensor "in slaap valt" wanneer hij gedurende een bepaalde tijd geen gas detecteert. Dit is natuurlijk een enorm veiligheidsrisico voor werknemers in de omgeving... niemand wil geconfronteerd worden met een gasdetector die uiteindelijk geen gas detecteert.

MOS-sensoren hebben een verwarmingselement nodig om te egaliseren, zodat zij een consistente meetwaarde kunnen produceren. Bij de eerste inschakeling heeft het verwarmingselement echter tijd nodig om op te warmen, waardoor er een aanzienlijke vertraging optreedt tussen het inschakelen van de sensor en de reactie van de sensor op gevaarlijk gas. MOS-fabrikanten raden gebruikers daarom aan de sensor 24-48 uur te laten equilibreren alvorens te kalibreren. Sommige gebruikers kunnen dit als een belemmering voor de productie beschouwen, en ook als een langere tijd voor service en onderhoud.

De vertraging van de verwarming is niet het enige probleem. Hij verbruikt veel stroom, wat een bijkomend probleem oplevert: dramatische temperatuurschommelingen in de gelijkstroomkabel, waardoor de spanning van de detector verandert en het gasniveau onnauwkeurig wordt afgelezen.

Zoals de naam metaaloxide-halfgeleider al aangeeft, zijn de sensoren gebaseerd op halfgeleiders waarvan bekend is dat zij afwijken bij veranderingen in de vochtigheidsgraad - iets wat niet ideaal is voor het vochtige klimaat in het Midden-Oosten. In andere industrieën worden halfgeleiders vaak omhuld met epoxyhars om dit te voorkomen, maar in een gassensor zou deze coating het gasdetectiemechanisme verstoren omdat het gas de halfgeleider niet kan bereiken. Het toestel staat ook bloot aan het zure milieu dat ontstaat door het plaatselijke zand in het Midden-Oosten, wat een invloed heeft op de geleidbaarheid en de nauwkeurigheid van de gasuitlezing.

Een andere belangrijke veiligheidsimplicatie van een MOS-sensor is dat met de output bij bijna-nul_H2S-niveausvalse alarmen kunnen ontstaan. Vaak wordt de sensor gebruikt met een niveau van "nulonderdrukking" op het bedieningspaneel. Dit betekent dat het bedieningspaneel nog enige tijd nadat de_H2S-niveausbeginnen te stijgen een nul-uitlezing kan geven. Deze late registratie van de aanwezigheid van gas op een laag niveau kan dan de waarschuwing voor een ernstig gaslek, de mogelijkheid tot evacuatie en het extreme gevaar voor levens vertragen.

MOS-sensoren blinken uit in een snelle reactie op_H2S, zodat de noodzaak van een sinter dit voordeel tenietdoet. Omdat_H2Seen "kleverig" gas is, kan het worden geadsorbeerd aan oppervlakken, met inbegrip van die van sinters, waardoor de snelheid waarmee het gas het detectieoppervlak bereikt, wordt vertraagd.

Om de nadelen van MOS-sensoren aan te pakken, hebben we de elektrochemische technologie opnieuw bekeken en verbeterd met onze nieuwe_H2S-sensorvoor hoge temperatuur (HT) voor XgardIQ. De nieuwe ontwikkelingen van onze sensor maken een werking tot 70°C bij 0-95%rh mogelijk - een aanzienlijk verschil met andere fabrikanten die detectie tot 60°C claimen, vooral onder de zware omstandigheden in het Midden-Oosten.

Onze nieuwe HT_H2S-sensorheeft bewezen een betrouwbare en veerkrachtige oplossing te zijn voor de detectie van_H2Sbij hoge temperaturen - een oplossing die niet in slaap valt tijdens het werk!

Klik hier voor meer informatie over onze nieuwe_H2S-sensorvoor hoge temperaturen (HT) voor XgardIQ.

Laat een reactie achter

Een ingenieuze oplossing voor het probleem van H2S bij hoge temperatuur

Door de extreme hitte in het Midden-Oosten, die in de zomer kan oplopen tot 50°C, is de behoefte aan betrouwbare gasdetectie van cruciaal belang. In deze blog richten we ons op de noodzaak van detectie van waterstofsulfide (_H2S) - een uitdaging die al lang speelt in de gasdetectie-industrie in het Midden-Oosten.

Door een nieuwe truc te combineren met oude technologie hebben we het antwoord op betrouwbare gasdetectie voor omgevingen in het harde klimaat van het Midden-Oosten. Onze nieuwe_H2S-sensorvoor hoge temperatuur (HT) voor XgardIQ is opnieuw bekeken en verbeterd door ons team van Crowcon-deskundigen door een combinatie van twee ingenieuze aanpassingen aan het oorspronkelijke ontwerp.

In traditionele_H2S-sensorenis de detectie gebaseerd op elektrochemische technologie, waarbij elektroden worden gebruikt om veranderingen in een elektrolyt te detecteren die door de aanwezigheid van het doelgas worden geïnduceerd. Hoge temperaturen in combinatie met een lage vochtigheidsgraad leiden echter tot uitdroging van de elektrolyt, waardoor de sensorprestaties afnemen en de sensor regelmatig moet worden vervangen; dit betekent hoge vervangingskosten, tijd en inspanningen.

Wat de nieuwe sensor zo geavanceerd maakt ten opzichte van zijn voorganger, is zijn vermogen om het vochtgehalte in de sensor vast te houden, zodat verdamping zelfs in een klimaat met hoge temperaturen wordt voorkomen. De vernieuwde sensor is gebaseerd op elektrolytische gel, die zodanig is aangepast dat hij hygroscopischer is en uitdroging langer wordt voorkomen.

Bovendien is de porie in de sensorbehuizing verkleind, waardoor het vocht niet kan ontsnappen. Deze grafiek geeft gewichtsverlies aan, wat een indicatie is voor vochtverlies. Bij opslag bij 55°C of 65°C gedurende een jaar gaat slechts 3% van het gewicht verloren. Een andere typische sensor zou in 100 dagen onder dezelfde omstandigheden 50% van zijn gewicht verliezen.

Voor optimale lekdetectie beschikt onze opmerkelijke nieuwe sensor ook over een optionele sensorbehuizing op afstand, terwijl het beeldscherm en de drukknopbediening van de zender zo zijn geplaatst dat ze veilig en gemakkelijk toegankelijk zijn voor operatoren tot op een afstand van 15 meter.

De resultaten van onze nieuwe HT_H2S-sensorvoor XgardIQ spreken voor zich, met een bedrijfsomgeving tot 70°C bij 0-95%rh, evenals een reactietijd van 0-200ppm en T90 van minder dan 30 seconden. In tegenstelling tot andere sensoren voor het detecteren van_H2Sheeft deze sensor een verwachte levensduur van meer dan 24 maanden, zelfs in zware klimaten zoals het Midden-Oosten.

Het antwoord op de gasdetectie-uitdagingen van het Midden-Oosten ligt in de handen van onze nieuwe sensor, die de gebruikers kosteneffectieve en betrouwbare prestaties biedt.

Klik hier voor meer informatie over de Crowcon HT H2S sensorof.

Laat een reactie achter

Lekken van aardgaspijpleidingen op een veilige afstand opsporen

Het gebruik van aardgas, waarvan methaan het belangrijkste bestanddeel is, neemt wereldwijd toe. Het heeft ook vele industriële toepassingen, zoals de vervaardiging van chemicaliën als ammoniak, methanol, butaan, ethaan, propaan en azijnzuur; het is ook een ingrediënt in uiteenlopende producten als kunstmest, antivriesmiddel, kunststoffen, geneesmiddelen en stoffen.

Aardgas wordt op verschillende manieren vervoerd: via pijpleidingen in gasvormige vorm; als vloeibaar aardgas (LNG) of gecomprimeerd aardgas (CNG). LNG is de normale methode voor het vervoer van het gas over zeer lange afstanden, zoals over oceanen, terwijl CNG gewoonlijk over korte afstanden wordt vervoerd door tankwagens. Voor het vervoer over lange afstanden over land (en soms offshore), zoals tussen Rusland en Midden-Europa, wordt de voorkeur gegeven aan pijpleidingen. Lokale distributiebedrijven leveren ook aardgas aan commerciële en huishoudelijke gebruikers via nutsnetwerken binnen landen, regio's en gemeenten.

Regelmatig onderhoud van gasdistributiesystemen is van essentieel belang. Het opsporen en verhelpen van gaslekken maakt ook een integrerend deel uit van elk onderhoudsprogramma, maar is in veel stedelijke en industriële omgevingen een notoir moeilijke zaak, omdat de gasleidingen zich ondergronds, boven het hoofd, in plafonds, achter muren en schotten of op anderszins ontoegankelijke plaatsen zoals afgesloten gebouwen kunnen bevinden. Tot voor kort konden vermeende lekken uit deze pijpleidingen ertoe leiden dat hele gebieden werden afgezet totdat de plaats van het lek was gevonden.

Juist omdat conventionele gasdetectoren - zoals die welke gebruik maken van katalytische verbranding, vlamionisatie of halfgeleidertechnologie - niet in staat zijn tot gasdetectie op afstand en dus geen gaslekken kunnen opsporen in moeilijk toegankelijke pijpleidingen, is er de laatste tijd veel onderzoek verricht naar manieren om methaangas op afstand op te sporen.

Detectie op afstand

Er komen nu geavanceerde technologieën beschikbaar die het mogelijk maken lekken op afstand op te sporen en te identificeren met een uiterste precisie. Met de hand bediende apparaten kunnen nu bijvoorbeeld methaan detecteren op afstanden tot 100 meter, terwijl aan vliegtuigen gemonteerde systemen lekken op een halve kilometer afstand kunnen identificeren. Deze nieuwe technologieën veranderen de manier waarop aardgaslekken worden opgespoord en aangepakt.

Voor teledetectie wordt gebruik gemaakt van infrarode laserabsorptiespectroscopie. Omdat methaan een specifieke golflengte van infrarood licht absorbeert, zenden deze instrumenten infraroodlasers uit. De laserstraal wordt gericht op de plaats waar het lek vermoed wordt, zoals een gaspijp of een plafond. Omdat een deel van het licht door het methaan wordt geabsorbeerd, geeft het terugontvangen licht een meting van de absorptie door het gas. Een nuttige eigenschap van deze systemen is het feit dat de laserstraal door transparante oppervlakken zoals glas of plexiglas kan dringen, zodat het mogelijk kan zijn een afgesloten ruimte te testen alvorens die te betreden. De detectoren meten de gemiddelde dichtheid van het methaangas tussen de detector en het doel. De aflezingen op de handhelds worden gegeven in ppm-m (een product van de concentratie van de methaanwolk (ppm) en de weglengte (m)). Op deze manier kunnen methaanlekken snel worden bevestigd door bijvoorbeeld een laserstraal te richten op het vermoede lek of langs een onderzoekslijn.

Een belangrijk verschil tussen de nieuwe technologie en conventionele methaansensoren is dat de nieuwe systemen de gemiddelde methaanconcentratie meten, in plaats van methaan op één punt te detecteren - dit geeft een nauwkeuriger indicatie van de ernst van het lek.

Toepassingen voor hand-held apparaten zijn onder meer:

Onderzoeken van pijpleidingen
Gasfabriek
Onderzoeken van industriële en commerciële eigendommen
Noodoproep
Monitoring van stortplaatsgas
Controle van het wegdek

Gemeentelijke distributienetwerken

De voordelen van technologie op afstand voor de bewaking van pijpleidingen in stedelijke omgevingen worden nu duidelijk.

Dankzij de mogelijkheid om gaslekken op afstand te detecteren, zijn afstandsdetectietoestellen uiterst nuttige hulpmiddelen in noodsituaties. Operators kunnen uit de buurt blijven van potentieel gevaarlijke lekbronnen bij het controleren van de aanwezigheid van gas in gesloten gebouwen of besloten ruimten, aangezien de technologie hen in staat stelt de situatie te controleren zonder daadwerkelijk toegang te verkrijgen. Dit proces is niet alleen gemakkelijker en sneller, maar ook veiliger. Bovendien wordt het niet beïnvloed door andere gassen in de atmosfeer, aangezien de detectoren gekalibreerd zijn om alleen methaan te detecteren - daarom is er geen gevaar voor valse signalen, wat belangrijk is in noodsituaties.

Het principe van detectie op afstand wordt ook toegepast bij de inspectie van stijgleidingen (de bovengrondse leidingen die gas naar de gebouwen van de klanten voeren en die gewoonlijk langs de buitenmuren van het gebouw lopen). In dit geval richten de operatoren het apparaat op de leiding en volgen zij het traject ervan; zij kunnen dit doen vanaf de grond, zonder ladders te hoeven gebruiken of de eigendommen van de klanten te betreden.

Gevaarlijke gebieden

Behalve voor het opsporen van gaslekken in gemeentelijke distributienetwerken, kunnen explosieveilige apparaten met ATEX-goedkeuring worden gebruikt in gevaarlijke zones van Zone 1, zoals petrochemische fabrieken, olieraffinaderijen, LNG-terminals en -schepen, en ook in bepaalde mijnbouwtoepassingen.

Bij de inspectie van een ondergrondse LNG/LPG-tank, bijvoorbeeld, is een explosieveilig apparaat vereist binnen 7,5 meter van de tank zelf en één meter rond de veiligheidsklep. De exploitanten moeten zich dus ten volle bewust zijn van deze beperkingen en uitgerust zijn met het passende type apparatuur.

GPS Coördinatie

Met sommige instrumenten kunnen nu ter plaatse methaanmetingen worden verricht op verschillende punten rond een locatie - zoals een LNG-terminal - waarbij automatisch GPS-tracering van de meetwaarden en locaties wordt gegenereerd. Dit maakt terugreizen voor aanvullend onderzoek veel efficiënter, terwijl het ook een bonafide verslag van bevestigde inspectieactiviteit oplevert - vaak een eerste vereiste voor naleving van de regelgeving.

Detectie vanuit de lucht

Naast handapparatuur zijn er ook methaansensoren op afstand die in vliegtuigen kunnen worden gemonteerd en die lekken van gaspijpleidingen over een afstand van honderden kilometers kunnen opsporen. Deze systemen kunnen methaanniveaus detecteren bij concentraties van slechts 0,5 ppm tot op een afstand van 500 meter en omvatten een real-time bewegende kaartweergave van de gasconcentraties terwijl het onderzoek wordt uitgevoerd.

De manier waarop deze systemen werken is betrekkelijk eenvoudig. Een detector op afstand wordt onder de romp van het vliegtuig bevestigd (meestal een helikopter). Net als bij het handtoestel produceert het toestel een infrarood lasersignaal, dat wordt afgebogen door methaanlekkage op zijn weg; hogere methaanniveaus resulteren in meer afbuiging van de straal. Deze systemen maken ook gebruik van GPS, zodat de piloot een GPS-routeweergave met bewegende kaart van de pijpleiding kan volgen, waarbij het traject van het vliegtuig, de gaslekken en de concentratie (in ppm) steeds in real time aan de bemanning worden getoond. Een geluidsalarm kan worden ingesteld voor een gewenste gasconcentratie, zodat de piloot kan naderen voor nader onderzoek.

Conclusie

Het aanbod van teledetectiesystemen voor methaan neemt snel toe en er worden voortdurend nieuwe technologieën ontwikkeld. Al deze apparaten, of ze nu met de hand of met een vliegtuig worden bediend, maken een snelle, veilige en zeer gerichte opsporing van lekken mogelijk - of die nu onder het wegdek, in een stad of over honderden kilometers toendra in Alaska liggen. Dit helpt niet alleen verspillende en dure emissies te voorkomen - het zorgt er ook voor dat personeel dat aan of in de buurt van pijpleidingen werkt, niet onnodig aan gevaar wordt blootgesteld.

Omdat het gebruik van aardgas wereldwijd toeneemt, verwachten wij een snelle technologische vooruitgang op het gebied van gasdetectie op afstand in uiteenlopende toepassingen zoals lekdetectie, integriteit van de transmissie, beheer van installaties en voorzieningen, landbouw en afvalbeheer, alsmede procestechnische toepassingen zoals cokes- en staalproductie. Elk van deze gebieden kent situaties waarin de toegang moeilijk kan zijn, gecombineerd met de noodzaak om de bescherming van het personeel bovenaan de agenda te plaatsen. De mogelijkheden voor methaansensoren op afstand worden dan ook steeds groter.

4 Antwoorden

Explosiegevaar in tanks met inerte gassen en hoe die te vermijden

Waterstofsulfide (_H2S) staat bekend als uiterst giftig en zeer corrosief. In een inerte tankomgeving vormt het een bijkomend en ernstig verbrandingsgevaar dat, naar wordt vermoed, in het verleden de oorzaak is geweest van ernstige explosies.

Waterstofsulfide kan in %voldoende mate aanwezig zijn in "zure" olie of gas. Brandstof kan ook "zuur" worden door de inwerking van sulfaatreducerende bacteriën in zeewater, die vaak aanwezig zijn in laadruimen van tankers. Het is daarom van belang het_H2S-niveaute blijven controleren, aangezien dit kan veranderen, vooral op zee. Deze_H2Skan de kans op brand vergroten als de situatie niet goed wordt beheerd.

Tanks zijn meestal bekleed met ijzer (soms met zink bekleed). IJzer roest, waardoor ijzeroxide (FeO) ontstaat. In een inerte vrije ruimte van een tank kan ijzeroxide met_H2Sreageren tot ijzersulfide (FeS). IJzersulfide is een pyrofoor, wat betekent dat het spontaan kan ontbranden in de aanwezigheid van zuurstof

Met uitzondering van de elementen van vuur

Een tank vol olie of gas is onder de juiste omstandigheden een duidelijk brandgevaar. De drie elementen van vuur zijn brandstof, zuurstof en een ontstekingsbron. Zonder deze drie dingen kan een brand niet ontstaan. Lucht bestaat voor ongeveer 21% uit zuurstof. Daarom is een veelgebruikte manier om het risico van brand in een tank te beheersen, zoveel mogelijk lucht te verwijderen door de lucht uit de tank te spoelen met een inert gas, zoals stikstof of kooldioxide. Bij het lossen van de tank wordt ervoor gezorgd dat de brandstof wordt vervangen door inert gas in plaats van lucht. Dit verwijdert de zuurstof en voorkomt het ontstaan van brand.

Per definitie is er in een inerte omgeving niet genoeg zuurstof om een brand te doen ontstaan. Maar op een bepaald moment zal er toch lucht in de tank moeten worden gelaten - bijvoorbeeld voor onderhoudspersoneel om in veiligheid te gaan. Nu bestaat de kans dat de drie elementen van vuur samenkomen. Hoe moet dit worden beheerst?

Zuurstof moet binnengelaten worden
Er kan FeS aanwezig zijn, dat de zuurstof zal doen vonken
Het element dat kan worden gecontroleerd is brandstof.

Als alle brandstof is verwijderd en de combinatie van lucht en FeS een vonk veroorzaakt, kan dat geen kwaad.

Toezicht op de elementen

Uit het bovenstaande blijkt duidelijk hoe belangrijk het is om alle elementen die brand kunnen veroorzaken in deze brandstoftanks in de gaten te houden. Zuurstof en brandstof kunnen direct worden gecontroleerd met een geschikte gasdetector, zoals Gas-Pro TK. Gas-Pro TK is ontworpen voor deze gespecialiseerde omgevingen en kan automatisch een tank vol gas (gemeten in %vol) en een tank bijna leeg (gemeten in %LEL) meten. Gas-Pro TK kan je vertellen wanneer het zuurstofniveau laag genoeg is om veilig brandstof te laden of hoog genoeg voor het personeel om veilig de tank te betreden. Een ander belangrijk gebruik voor Gas-Pro TK is het controleren op_H2S, zodat je de waarschijnlijke aanwezigheid van de pryofoor, ijzersulfide, kunt beoordelen.

1 antwoord

Onderhoud voor veiligheid... Een bezoek aan de olieraffinaderij

Werken op kantoor maakt het gemakkelijk om je te concentreren op de individuele taken en los te komen van hoe onze producten een verschil maken in het leven van mensen. Een van onze klanten was zo vriendelijk om een bezoek ter plaatse te faciliteren, zodat Andrea (onze Halma Future Leader op een marketingstage) uit de eerste hand kon zien hoe onze producten worden gebruikt en wie de eindgebruikers zijn. Dit betekende een bezoek aan een olieraffinaderij om te zien waar onze Crowcon draagbare gasdetectoren worden gebruikt.

"Het belangrijkste dat me verbaasde was de enorme omvang van het terrein. De olieraffinaderij lag erg ver uit elkaar en het kostte ons 10 minuten om van de ingang van de site naar de standplaats van de Crowcon ingenieurs te lopen. De ingenieurs en werknemers in de verschillende delen van de raffinaderij droegen Hi-Vis-jacks, grote veiligheidslaarzen, veiligheidshelmen en leken allemaal persoonlijke gasdetectoren te hebben. Tijdens een snelle rondleiding op het terrein leerde ik dat de producten van de olieraffinaderij niet beperkt zijn tot gas of benzine, maar ook teer, asfalt, smeermiddelen, afwasmiddel, paraffine en nog veel meer.

De producten worden opgeslagen in grote containers met leidingen over het hele terrein. De meeste producten zijn licht ontvlambaar, vandaar de grote aandacht voor veiligheid. In de verte waren een paar koepelvormige containers te zien, dat zijn drukvaten. Als er een zou ontploffen, zou het een explosie-radius van 10 mijl hebben. Plotseling had ik de drang om weg te gaan en ongeveer 10 mijl te rijden.

Crowcon's ingenieursbasis stond vol met oranje T4's, Gas-Pro's en een leger van "Daleks", ik bedoel Detectives, die op kalibratie en onderhoud wachtten. Hoewel de ruwheid van deze industriële omgeving duidelijk uit hun uiterlijk bleek, waren ze verder in goede staat, en de onderhoudsmonteur werkte snel door de apparaten heen.

De eindgebruikers zien ze als een eenvoudig apparaat dat ze moeten dragen om hun werk te doen, en ze houden van de eenvoud en betrouwbaarheid van Crowcon apparaten. De Detectives worden in het rond gegooid en de Gas-Pros zijn bijna zwart in vergelijking met het gebruikelijke oranje, wat alleen maar laat zien hoe belangrijk de robuustheid van onze apparaten is. De gevaren van deze werkomgeving zijn over het algemeen geen grote zorg voor de gebruikers, dit is het dagelijks leven voor hen. Onze apparaten zorgen ervoor dat zij na een zware dienst weer naar huis gaan. Het is aan de servicetechnici om ervoor te zorgen dat de apparaten goed functioneren, en zij moeten voor de gebruikers denken om ervoor te zorgen dat de apparaten goed worden gebruikt.

Bij het zien van de Crowcon-apparaten in gebruik en het aantal keren dat iemand vroeg of de apparaten gekalibreerd waren en klaar om weer in gebruik te worden genomen, bleek hoe belangrijk het gebruik van portables als onderdeel van het veiligheidsregime wordt gevonden. "Kwaliteit" en "robuust" is hoe gebruikers Crowcon producten omschrijven en ook al behandelen ze deze nu als de levensreddende apparaten die het zijn, de apparaten worden regelmatig gebruikt en gewaardeerd. Ze maken een zeer brandbare en gevaarlijke omgeving een veiligere plek om te zijn."

1 antwoord

Feiten over vaste opsporing

Een optimale plaatsing van vaste gasdetectoren vereist een grondige risicobeoordeling. Deze korte video belicht enkele van de vragen die u moet stellen voordat u een vast systeem koopt of installeert op uw fabriek of site.

Lees verder "Feiten over Vaste Opsporing"

Laat een reactie achter

De eenvoudige stappen om deze winter voor uw gasdetectieapparatuur te zorgen.

Gasdetectoren zijn er om uw leven te redden, of het nu een vast systeem is of een draagbare detector, het goed onderhouden ervan is een belangrijk onderdeel van het eigenaarschap.

Onze gastblogger van deze week, Julian, heeft een aantal eenvoudige stappen op een rijtje gezet om ervoor te zorgen dat uw gasdetector klaar is voor gebruik als en wanneer dat nodig is.

Lees verder "De eenvoudige stappen om deze winter voor uw gasdetectieapparatuur te zorgen."

5 Antwoorden

Waterstofsulfide: giftig en dodelijk - Chris vertelt meer over dit gevaarlijke gas

Velen van u zullen wel eens met waterstofsulfide (_H2S) in aanraking zijn gekomen. Als u ooit een rot ei hebt gekraakt, is de kenmerkende geur_H2S.

_H2Sis een gevaarlijk gas dat in veel werkomgevingen wordt aangetroffen, en zelfs in lage concentraties is het giftig. Het kan een product zijn van een door de mens vervaardigd proces of een bijproduct van natuurlijke afbraak. Van offshore-oliewinning tot rioleringswerken, petrochemische fabrieken tot boerderijen en vissersboten,_H2Svormt een reëel gevaar voor werknemers.

Lees verder "Waterstofsulfide: giftig en dodelijk - Chris legt meer uit over dit gevaarlijke gas"

1 antwoord