Sektor morski jest przemysłem globalnym i jest szeroki pod względem zastosowań i różnych typów statków, w tym statków FPSO, promów i łodzi podwodnych.

Rodzaj występujących zagrożeń gazowych, a co za tym idzie wymagania dotyczące detekcji gazu, zależą w dużej mierze od zastosowania i typu używanej jednostki morskiej. W tym blogu przyjrzymy się kilku najczęstszym zagrożeniom gazowym występującym w przemyśle morskim oraz zastosowaniom, w których są one najbardziej prawdopodobne.

Pływające jednostki produkcyjne, magazynowe, przeładunkowe i tankowce

Na pływających jednostkach produkcyjnych, magazynowych i przeładunkowych (FPSO), które są wykorzystywane w produkcji, przetwarzaniu i przechowywaniu ropy naftowej, znajduje się wiele potencjalnych zagrożeń gazowych.

Po pierwsze, istnieje ryzyko zagrożenia pożarowego i wybuchowego, które może prowadzić do katastrofalnych szkód i utraty życia. Zagrożenia gazami palnymi, które mogą występować, obejmują między innymi metan, wodór, propan, LPG, rozpuszczalniki i opary benzyny. Ze względu na to ryzyko, wykrywanie gazów palnych jest niezbędne na statkach FPSO.

Na jednostkach FPSO występują również przestrzenie zamknięte w postaci odwróconych zbiorników lub pustych przestrzeni, co oznacza, że detektory tlenu są niezbędne w tych obszarach, aby chronić przed ryzykiem wyczerpania tlenu, które może powodować dezorientację umysłową, nudności, osłabienie, a w skrajnych przypadkach utratę przytomności i śmierć.

Promy

Chociaż na promach nie ma tak wielu zagrożeń gazowych jak na innych jednostkach pływających, to jednak z pewnością należy być świadomym niektórych z nich. Na przykład na promach przewożących pojazdy, może dojść do dużego nagromadzenia emisji ze spalin samochodowych, które zawierają szkodliwe gazy takie jak tlenek węgla i dwutlenek azotu. Oba gazy są w stanie spowodować szkody dla zdrowia ludzkiego, powodując takie problemy jak mdłości, dezorientacja, zapalenie dróg oddechowych i zwiększoną podatność na infekcje układu oddechowego.

Okręty podwodne

Okręty podwodne mogą być wykorzystywane do różnych celów, w tym do akcji ratowniczych i poszukiwawczych, badań morskich oraz kontroli i konserwacji obiektów. Na tych statkach może istnieć wymóg wykrywania wodoru w magazynach akumulatorów. Wodór jest gazem nietoksycznym, ale jeśli nagromadzi się w środowisku bez wystarczającego przepływu powietrza, może wypierać tlen z powietrza, co prowadzi do ryzyka jego zubożenia.

Nasze rozwiązania

Detektory gazu mogą być dostarczane zarówno w formie stacjonarnej, jak i przenośnej. Nasze przenośne detektory gazu chronią ludzi przed szerokim zakresem zagrożeń gazowych i obejmują T4x, Gas-Pro, T4 oraz Gas-Pro TK. Nasze stacjonarne detektory gazu są stosowane tam, gdzie niezawodność, niezawodność i brak fałszywych alarmów mają kluczowe znaczenie dla wydajnej i skutecznej ochrony zasobów i obszarów. Stacjonarny detektor Sensitron, dostępny teraz w ofercie Crowcon SMART S-MS MED został zaprojektowany specjalnie do użytku w środowisku morskim. Czujka SMART S-MS MED jest w pełni certyfikowana przez Lloyd's Register zgodnie z rozporządzeniem MED/3.54, a także posiada certyfikat SIL-2. Dostępny jest również Multiscan++MED z certyfikatem MED i SIL-2, który może zarządzać i monitorować do 64 detektorów gazu.

Aby dowiedzieć się więcej o zagrożeniach gazowych w sektorze morskim, odwiedź naszą stronę branżową, aby uzyskać więcej informacji.