O seu sensor é mais sensível do que pensa

 

Todos sabemos que os sensores pellistor são uma das tecnologias primárias para a detecção de hidrocarbonetos. Na maioria das circunstâncias, são um meio fiável e rentável de monitorizar os níveis inflamáveis de gases combustíveis.

Como em qualquer tecnologia, existem algumas circunstâncias em que os pelistores não devem ser confiáveis, e outros sensores, como a tecnologia infravermelha (IR), devem ser considerados.

Problemas com pelistores

Os pellistors são geralmente extremamente fiáveis na detecção de gases inflamáveis. No entanto, cada tipo de tecnologia tem os seus limites, e há algumas ocasiões em que os pelistores não devem ser assumidos como os mais adequados.

Talvez o maior inconveniente dos pelistores seja que são susceptíveis de envenenamento (perda irreversível de sensibilidade) ou inibição (perda reversível de sensibilidade) por muitos produtos químicos encontrados em indústrias relacionadas.

O que acontece quando um pellistor é envenenado?

Basicamente, um pellistor envenenado não produz qualquer saída quando exposto a gás inflamável. Isto significa que um detector não entraria em alarme, dando a impressão de que o ambiente era seguro.

Compostos contendo silício, chumbo, enxofre e fosfatos a apenas algumas partes por milhão (ppm) podem prejudicar o desempenho do pellistor. Assim, quer seja algo no seu ambiente geral de trabalho, ou algo tão inócuo como equipamento de limpeza ou creme para as mãos, pode estar a comprometer a eficácia do seu sensor sem sequer se aperceber disso.

O que há de tão mau nos silicones?

Os silicones têm as suas virtudes, mas podem ser mais prevalecentes do que se pensa; incluindo selantes, adesivos, lubrificantes, e isolamento térmico e eléctrico. Podem envenenar os sensores pellistor a níveis extremamente baixos. Por exemplo, houve um incidente em que uma empresa substituiu um painel de janela numa sala onde armazenaram o seu equipamento de detecção de gás. Foi utilizado um selante padrão à base de silicone no processo, e como resultado, todos os seus sensores de pellistor falharam nos testes subsequentes. Felizmente esta empresa testou o seu equipamento regularmente; teria sido uma história muito diferente e mais trágica se não o tivessem feito.

Situações como esta demonstram habilmente a importância dos testes de colisão (estamos escritos sobre isso anteriormente - dê uma olhada), o que realça os sensores envenenados ou inibidos.

O que é que posso fazer para evitar envenenar o meu sensor?

Esteja ciente, na sua essência - teste regularmente o seu equipamento, e certifique-se de que os seus detectores são adequados ao ambiente em que está a trabalhar.

Descubramais sobre tecnologia de infra-vermelhos no nosso blog anterior.

  

Sensores Pellistor - tudo o que precisa de saber

Já escrevemos anteriormente sobre sensores pellistor, mas a informação continua a ser vital e útil. Aqui está tudo o que precisa de saber...

Os sensores Pellistor (ou sensores de esferas catalíticas) têm sido a tecnologia primária para a detecção de gases inflamáveis desde os anos 60. Apesar de termos discutido uma série de questões relacionadas com a detecção de gases inflamáveis e COV, ainda não analisámos a forma como funcionam os pelistores. Para compensar isto, estamos a incluir uma explicação em vídeo, que esperamos que descarregue e utilize como parte de qualquer formação que esteja a realizar:

Um pellistor é baseado num circuito de ponte de Wheatstone, e inclui duas "contas", ambas encapsuladas em bobinas de platina. Um dos grânulos (o grânulo "activo") é tratado com um catalisador, que baixa a temperatura a que o gás à sua volta se inflama. Este grânulo torna-se quente devido à combustão, resultando numa diferença de temperatura entre este grânulo activo e o outro "de referência". Isto provoca uma diferença na resistência, que é medida; a quantidade de gás presente é directamente proporcional à mesma, pelo que a concentração de gás como percentagem do seu limite explosivo inferior (%LEL*) pode ser determinada com precisão.

O grânulo quente e o circuito eléctrico estão contidos no invólucro do sensor à prova de fogo, atrás do pára-chamas metálico sinterizado (ou sinterização) através do qual o gás passa. Confinado dentro desta caixa de sensor, que mantém uma temperatura interna de 500°C, pode ocorrer combustão controlada, isolado do ambiente exterior. Em altas concentrações de gás, o processo de combustão pode ser incompleto, resultando numa camada de fuligem sobre o grânulo activo. Isto irá prejudicar parcial ou completamente o desempenho. É necessário ter cuidado em ambientes onde possam ser encontrados níveis de gás superiores a 70% de LEL.

Para mais informações sobre a tecnologia de sensores para gases inflamáveis, leia o nosso artigo de comparação sobre pelistores versus tecnologia de sensores de infravermelhos: Os implantes de silicone estão a degradar a sua detecção de gases?

*Limite Explosivo Inferior - Saiba mais

Clique no canto superior direito do vídeo para aceder a um ficheiro descarregável.