Vertice mondiale sull'idrogeno 2022

Crowcon ha partecipato al World Hydrogen Summit & Exhibition 2022, tenutosi dal 9 all'11 maggio 2022, nell'ambito dell'evento progettato per promuovere lo sviluppo del settore dell'idrogeno. Con sede a Rotterdam e prodotta dal Sustainable Energy Council (SEC), la mostra di quest'anno è stata la prima a cui Crowcon ha partecipato. Eravamo entusiasti di far parte di un'occasione che favorisce le connessioni e la collaborazione tra coloro che sono all'avanguardia nell'industria pesante e fa progredire il settore dell'idrogeno.

I rappresentanti del nostro team hanno incontrato diversi operatori del settore e hanno presentato le nostre soluzioni a idrogeno per il rilevamento dei gas. Il nostro sensore MPS offre uno standard più elevato di rilevamento dei gas infiammabili grazie alla sua pionieristica tecnologia avanzata di spettrometro delle proprietà molecolari (MPS™), in grado di rilevare e identificare con precisione oltre 15 diversi gas infiammabili. Si tratta di una soluzione ideale per il rilevamento dell'idrogeno, le cui proprietà consentono una facile accensione e un'intensità di combustione più elevata rispetto a quella della benzina o del gasolio, con conseguente rischio di esplosione. Per saperne di più, leggete il nostro blog.

La nostra tecnologia MPS ha suscitato interesse perché non richiede la calibrazione per tutto il ciclo di vita del sensore e rileva i gas infiammabili senza il rischio di avvelenamento o di falsi allarmi, con un notevole risparmio sul costo totale di proprietà e una riduzione dell'interazione con le unità, garantendo in ultima analisi tranquillità e minori rischi per gli operatori.

Il vertice ci ha permesso di comprendere lo stato attuale del mercato dell'idrogeno, compresi gli attori principali e i progetti in corso, consentendoci di sviluppare una maggiore comprensione delle esigenze dei nostri prodotti per svolgere un ruolo importante nel futuro del rilevamento dei gas di idrogeno.

Non vediamo l'ora di partecipare l'anno prossimo!

L'importanza del rilevamento di gas nell'industria marina 

I rilevatori di gas per navi sono dispositivi che rilevano la presenza di gas nelle navi, spesso come parte di un sistema di sicurezza. I regolamenti SOLAS XI- 1/7 richiede che le navi abbiano almeno un rilevatore di gas portatile a bordo per il rilevamento di ossigeno e gas infiammabili. Questo tipo di attrezzatura è usato per rilevare una perdita di gas e interfacciarsi con un sistema di controllo in modo che un processo possa essere automaticamente interrotto.

Perché è necessario il rilevamento del gas?

Le apparecchiature di rilevamento del gas misurano la concentrazione di un gas rispetto a un gas di calibrazione che funge da punto di riferimento. Alcuni rilevatori di gas possono rilevare solo un singolo gas, alcuni rilevatori di gas possono rilevare diversi gas tossici o combustibili e anche combinazioni all'interno di un dispositivo.

Le applicazioni marine generano spesso condizioni di alta umidità e sporcizia. Il rilevamento è richiesto dal monitoraggio dell'O2 negli scarichi della sala di carico, al monitoraggio dei gas infiammabili e tossici all'interno di vari spazi vuoti, alla sala pompe o alle cabine, i sistemi fissi con campionamento sono tutti comunemente usati in ambienti marini.

Il rilevamento di gas è richiesto nell'industria marittima a causa delle superfici ad alta temperatura ospitate in una sala macchine, così come il corto circuito nel sistema elettrico. Entrambi i fattori si combinano con il fumo o altre fonti di fuoco domestico o una reazione nel carico, lasciando le navi estremamente vulnerabili agli incendi. Il rilevamento di gas è quindi un'attrezzatura vitale per proteggere la vita di coloro che lavorano su queste navi. Questo è fondamentale perché molti marittimi perdono la vita ogni anno a causa dell'ambiente di lavoro tossico in cui lavorano. Pertanto, rilevare tali pericoli prima che diventino fatali, è essenziale per contenere i danni che possono assumere la forma di un disastro, il che significa che il rilevamento di gas è uno dei pezzi più importanti di attrezzature su una nave marina.

Quali sono i pericoli del gas?

Ci sono diversi pericoli di gas, a seconda del tipo di nave, come FPSO (floating, production, storage, and offloading), petroliere, traghetti, sottomarini, serbatoi generali o di carico.

La FPSO e le cisterne contengono gas infiammabili e idrogeno solforato. Pertanto, c'è un rischio di fughe di gas infiammabili all'interno delle sale pompe. I rischi di gas in spazi confinati sono un altro pericolo, poiché ci possono essere serbatoi o vuoti inerti, e quindi può esserci troppo o troppo poco ossigeno in questi ambienti di spazi confinati e dove sono conservati i gas inerti. Ci sono anche rischi di ossigeno idrocarburi durante lo spurgo dei serbatoi (da %Volume a %LEL (Lower Explosive Limit)).

  • Il monossido di carbonio (CO) e il protossido di azoto (NOx) sono ospitati sui traghetti come risultato dell'accumulo dagli scarichi dei veicoli, essendo entrambi gas velenosi, sono entrambi pericoli di gas di cui essere consapevoli.
  • I sottomarini ospitano l'idrogeno nelle stanze delle batterie. Insieme alle perdite di CO2 dai sistemi di condizionamento dell'aria.
  • Sulle navi in generale, CO e NOx sono presenti nelle sale macchine. Insieme all'idrogeno solforato (H2S) e all'O2 che si esauriscono nelle sentine, che derivano dall'impianto di trattamento delle acque reflue di bordo. Le navi che trasportano prodotti alimentari, come il grano, saranno a volte a rischio di H2S.
  • Le cisterne di carico ospitano sistemi di controllo delle emissioni di vapore che sono utilizzati per analizzare i vapori di gas di scarico per il contenuto di gas di ossigeno. Il sistema include un trasmettitore di pressione per monitorare la pressione sulla linea dei vapori di scarico.

Standard marini

I prodotti installati su qualsiasi imbarcazione marina devono essere conformi ai regolamenti riconosciuti a livello internazionale. Pertanto, lo standard internazionale che si applica a una nave dipende da dove è registrata. È essenziale che i prodotti venduti per l'uso su una nave siano conformi alle norme pertinenti al paese in cui la nave è registrata. Per esempio, i prodotti montati su un'imbarcazione registrata in Europa che viene riallestita a Singapore devono essere conformi alla Direttiva europea MED (Marine Equipment Directive).

Ci sono diversi standard che si conformano a diverse regioni:

  • Paesi dell'UE (Unione Europea): MED (Marine Equipment Directive 96/98/EC).
  • Nord America: Regolamenti della US Coast Guard (USCG).
  • Altri paesi: I regolamenti SOLAS (Safety of Life at Sea) forniscono i requisiti minimi, tuttavia i singoli paesi richiederanno la conformità con gli standard del loro ente assicurativo marittimo scelto (ad esempio, BV, DNV ecc.).

Perché usare i rivelatori?

I rilevatori di gas misurano e specificano la concentrazione di gas specifici nell'aria attraverso diverse tecnologie.

I misuratori di gas sono utilizzati anche a bordo delle navi per misurare il contenuto di idrocarburi, il rischio di esplosione e gli analizzatori di ossigeno. Secondo le linee guida attuali, le cisterne di carico o qualsiasi spazio chiuso a bordo della nave devono essere testati per garantire che lo spazio sia privo di gas insieme ad un'ampia quantità di ossigeno per il personale che vi lavora. Queste circostanze includono: prima di iniziare qualsiasi lavoro di riparazione o prima del carico come controllo qualità.

Per saperne di più, date un'occhiata alla nostra Introduzione all'industria marittima o visitate la nostra pagina dell'industria.

Elettrolisi dell'idrogeno

Attualmente la tecnologia più sviluppata commercialmente per produrre idrogeno è quella dell'elettrolisi. L'elettrolisi è una strada ottimistica per la produzione di idrogeno senza emissioni di carbonio da risorse rinnovabili e nucleari. L'elettrolisi dell'acqua è la decomposizione dell'acqua (H2O) nei suoi componenti di base, idrogeno (H2) e ossigeno (O2), attraverso il passaggio di corrente elettrica. L'acqua è una fonte completa per la produzione di idrogeno e l'unico sottoprodotto rilasciato durante il processo è l'ossigeno. Questo processo utilizza energia elettrica che può essere immagazzinata come energia chimica sotto forma di idrogeno.

Qual è il processo?

Per produrre idrogeno, l'elettrolisi converte l'energia elettrica in energia chimica immagazzinando elettroni in legami chimici stabili. Come le celle a combustibile, gli elettrolizzatori sono composti da un anodo e un catodo separati da un elettrolita acquoso secondo il tipo di materiale elettrolitico coinvolto e le specie ioniche che conduce. L'elettrolita è una parte obbligatoria, poiché l'acqua pura non ha la capacità di trasportare abbastanza carica perché manca di ioni. All'anodo, l'acqua viene ossidata in ossigeno gassoso e ioni di idrogeno. Mentre al catodo, l'acqua viene ridotta a idrogeno gassoso e ioni idrossido. Attualmente ci sono tre principali tecnologie di elettrolisi.

Elettrolizzatori alcalini (AEL)

Questa tecnologia è stata utilizzata su scala industriale per oltre 100 anni. Gli elettrolizzatori alcalini funzionano tramite il trasporto di ioni idrossido (OH-) attraverso l'elettrolita dal catodo all'anodo, con la generazione di idrogeno sul lato catodico. Funzionando a 100°-150°C, gli elettrolizzatori utilizzano come elettrolita una soluzione alcalina liquida di idrossido di sodio o di potassio (KOH). In questo processo, l'anodo e il catodo sono separati da un diaframma che impedisce il rimescolamento. Al catodo, l'acqua viene scissa per formareH2 e rilascia anioni idrossido che passano attraverso il diaframma per ricombinarsi all'anodo dove viene prodotto ossigeno. Trattandosi di una tecnologia consolidata, il costo di produzione è relativamente basso e garantisce una lunga stabilità. Tuttavia, presenta un incrocio di gas che potrebbe compromettere il suo grado di purezza e richiede l'uso di un elettrolita liquido corrosivo.

Elettrolizzatori a membrana elettrolitica polimerica (PEM)

La membrana elettrolitica polimerica è l'ultima tecnologia ad essere usata commercialmente per produrre idrogeno. In un elettrolizzatore PEM, l'elettrolita è un materiale plastico solido speciale. Gli elettrolizzatori PEM funzionano a 70°-90°C. In questo processo l'acqua reagisce all'anodo per formare ossigeno e ioni di idrogeno caricati positivamente (protoni). Gli elettroni fluiscono attraverso un circuito esterno e gli ioni di idrogeno si muovono selettivamente attraverso il PEM verso il catodo. Al catodo, gli ioni di idrogeno si combinano con gli elettroni del circuito esterno per formare idrogeno gassoso. Rispetto all'AEL ci sono diversi vantaggi: la purezza del gas prodotto è alta in un funzionamento a carico parziale, il design del sistema è compatto e ha una rapida risposta del sistema. Tuttavia, il costo dei componenti è alto e la durata è bassa.

Elettrolizzatori a ossido solido (SOE)

Gli elettrolizzatori AEL e PEM sono noti come elettrolizzatori a bassa temperatura (LTE). L'elettrolizzatore a ossidi solidi (SOE) è invece noto come elettrolizzatore ad alta temperatura (HTE). Questa tecnologia è ancora in fase di sviluppo. Nell'SOE, il materiale ceramico solido viene utilizzato come elettrolita che conduce ioni di ossigeno caricati negativamente (O2-) a temperature elevate, generando idrogeno in modo leggermente diverso. A una temperatura di circa 700°-800°C il vapore al catodo si combina con gli elettroni del circuito esterno per formare idrogeno gassoso e ioni di ossigeno caricati negativamente. Gli ioni di ossigeno passano attraverso la membrana ceramica solida e reagiscono all'anodo per formare ossigeno gassoso e generare elettroni per il circuito esterno. I vantaggi di questa tecnologia sono la combinazione di un'elevata efficienza termica ed energetica e la produzione di basse emissioni a un costo relativamente basso. Tuttavia, a causa dell'elevato calore e della potenza richiesta, i tempi di avviamento sono più lunghi.

Perché l'idrogeno è considerato un carburante alternativo?

L'idrogeno è considerato un carburante alternativo secondo l'Energy Policy Act del 1992. L'idrogeno prodotto per elettrolisi può contribuire a zero emissioni di gas serra, a seconda della fonte dell'elettricità usata. Questa tecnologia viene perseguita per lavorare con opzioni di energia rinnovabile (eolica, solare, idroelettrica, geotermica) e nucleare per consentire virtualmente zero emissioni di gas serra e altri inquinanti. Anche se questo tipo di produzione richiederà che il costo sia diminuito significativamente per essere competitivo con percorsi più maturi basati sul carbonio come il reforming del gas naturale. C'è un potenziale di sinergia con la produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili. Il combustibile idrogeno e la generazione di energia elettrica potrebbero essere distribuiti e situati nei parchi eolici, consentendo così la flessibilità di spostare la produzione per abbinare al meglio la disponibilità della risorsa con le esigenze operative del sistema e i fattori di mercato.

Idrogeno blu - Una panoramica

Cos'è l'idrogeno?

L'idrogeno è una delle fonti di gas più abbondanti, contribuendo a circa il 75% del gas nel nostro sistema solare. L'idrogeno si trova in varie cose tra cui la luce, l'acqua, l'aria, le piante e gli animali; tuttavia, è spesso combinato con altri elementi. La combinazione più familiare è con l'ossigeno per fare l'acqua. L'idrogeno gassoso è un gas incolore, inodore e insapore, più leggero dell'aria. Poiché è molto più leggero dell'aria, questo significa che sale nella nostra atmosfera, il che significa che non si trova naturalmente a livello del suolo, ma deve essere creato. Questo viene fatto separandolo da altri elementi e raccogliendo il gas.

Cos'è l'idrogeno blu?

L'idrogeno blu è stato definito "idrogeno a basse emissioni di carbonio" perché il processo di Steam Reforming (SMR) non richiede il rilascio di gas a effetto serra. L'idrogeno blu viene prodotto da fonti energetiche non rinnovabili quando il gas naturale viene diviso in idrogeno e anidride carbonica (CO2) attraverso lo Steam Methane Reforming (SMR) o l'Auto Thermal Reforming (ATR); laCO2 viene poi catturata e immagazzinata. Questo processo cattura i gas a effetto serra, mitigando così l'impatto sull'ambiente. L'SMR è il metodo più comune per produrre idrogeno sfuso e contribuisce alla maggior parte della produzione mondiale. Questo metodo utilizza un reformer che fa reagire il vapore a temperatura e pressione elevate con il metano e un catalizzatore al nichel, producendo idrogeno e monossido di carbonio. Il monossido di carbonio viene poi combinato con altro vapore, ottenendo altro idrogeno e anidride carbonica. Il processo di "cattura" viene completato attraverso la cattura, l'utilizzo e lo stoccaggio del carbonio (CCUS). In alternativa, il reforming autotermico utilizza ossigeno e anidride carbonica o vapore per reagire con il metano e formare idrogeno. Lo svantaggio di questi due metodi è che producono anidride carbonica come sottoprodotto, per cui la cattura e lo stoccaggio del carbonio (CCS) sono essenziali per intrappolare e immagazzinare questo carbonio.

La scala della produzione di idrogeno

La tecnologia di reforming del gas naturale oggi disponibile si presta alla produzione industriale di idrogeno su larga scala. Un reformer di metano di livello mondiale può produrre 200 milioni di piedi cubi standard (MSCF) di idrogeno al giorno. Questa è la quantità equivalente di idrogeno per sostenere un'area industriale o rifornire 10.000 camion. Circa 150 di questi sarebbero necessari per sostituire completamente la fornitura di gas naturale del Regno Unito, e noi usiamo il 2,1% del gas naturale del mondo.

Produzione su scala industriale di idrogeno bidrogeno bue è già possibile oggi, ma il miglioramento della produzione e dell'efficienza porterebbe a un'ulteriore riduzione dei costi. Nella maggior parte dei Paesi che producono idrogeno, l'idrogeno bl'idrogeno bue viene attualmente prodotto a costi inferiori rispetto a quello verde, che è ancora nelle prime fasi del suo sviluppo. Con le ulteriori disposizioni della politica sullaCO2 e gli incentivi per l'idrogeno, la domanda di idrogeno continuerà a crescere e con essa guadagnerà trazione, anche se attualmente ciò richiederebbe attualmente richiederebbe entrambe le tecnologie di produzione dell'idrogeno per essere pienamente utilizzate.

Vantaggi dell'idrogeno blu?

Producendo idrogeno blu senza la necessità di generare l'elettricità necessaria per la produzione di idrogeno verde, l'idrogeno blu potrebbe contribuire a preservare la scarsità di terreno e ad accelerare il passaggio verso un'energia a basse emissioni di carbonio senza ostacoli legati ai requisiti del terreno.

Attualmente l'idrogeno blu è meno costoso rispetto all'idrogeno verde. Secondo le stime più diffuse, la produzione di idrogeno blu costa circa 1,50 dollari al kg o meno se si utilizza gas naturale a basso costo. In confronto, l'idrogeno verde costa oggi più di due volte tanto, con riduzioni che richiedono miglioramenti significativi nell'elettrolisi ed elettricità a bassissimo costo.

Svantaggi dell'idrogeno blu?

I prezzi del gas naturale sono in aumento. I ricercatori statunitensi, esaminando l'impatto ambientale dell'idrogeno blu nell'intero ciclo di vita, hanno scoperto che le emissioni di metano prodotte durante l'estrazione e la combustione del gas naturale fossile sono molto inferiori a quelle dell'idrogeno blu. grazie all'efficienza di produzione. Per produrre l'idrogeno blu è necessario estrarre una quantità maggiore di metano. Inoltre, deve passare attraverso i riformatori, i gasdotti e le navi, il che comporta maggiori possibilità di perdite. Questa ricerca indica che la produzione di idrogeno blu è attualmente peggiore del 20% per il clima rispetto all'utilizzo di gas fossile.

Il processo di produzione dell'idrogeno blu richiede anche molta energia. Per ogni unità di calore presente nel gas naturale all'inizio del processo, solo il 70-75% di quel calore potenziale rimane nel prodotto idrogeno. In altre parole, se l'idrogeno viene utilizzato per riscaldare un edificio, è necessario il 25% in più di gas naturale per produrre idrogeno blu rispetto a quello utilizzato direttamente per il riscaldamento.

L'idrogeno è il futuro?

Il potenziale di questa iniziativa potrebbe aumentare l'uso dell'idrogeno, che potrebbe contribuire a decarbonizzare il settore industriale della zona. L'idrogeno verrebbe consegnato ai clienti per contribuire a ridurre le emissioni del riscaldamento domestico, dei processi industriali e dei trasporti, nonché le emissioni di CO2 verrebbe catturata e trasportata in un luogo di stoccaggio offshore sicuro. Questo potrebbe anche attrarre investimenti significativi nella comunità, sostenere l'occupazione esistente e stimolare la creazione di posti di lavoro locali. In definitiva, se l'industria dell'idrogeno blu vuole contribuire in modo significativo alla decarbonizzazione, dovrà costruire e gestire infrastrutture che sfruttino appieno il suo potenziale di riduzione delle emissioni.

Per ulteriori informazioni, visitate la nostra pagina dedicata al settore e date un'occhiata ad altre risorse sull'idrogeno:

Cosa c'è da sapere sull'idrogeno?

I pericoli dell'idrogeno

Idrogeno verde - una panoramica

Xgard Bright MPS fornisce il rilevamento dell'idrogeno nell'applicazione di stoccaggio dell'energia

Idrogeno verde - una panoramica

Cos'è l'idrogeno?

L'idrogeno è una delle fonti di gas più abbondanti, contribuendo a circa il 75% del gas nel nostro sistema solare. L'idrogeno si trova in varie cose tra cui luce, acqua, aria, piante e animali, tuttavia, è spesso combinato con altri elementi. La combinazione più familiare è con l'ossigeno per fare l'acqua. L'idrogeno gassoso è un gas incolore, inodore e insapore, più leggero dell'aria. Poiché è molto più leggero dell'aria, questo significa che sale nella nostra atmosfera, il che significa che non si trova naturalmente a livello del suolo, ma deve essere creato. Questo viene fatto separandolo da altri elementi e raccogliendo il gas.

Cos'è l'idrogeno verde?

L'idrogeno verde è prodotto usando l'elettricità per alimentare un elettrolizzatore che separa l'idrogeno dalla molecola dell'acqua producendo ossigeno come sottoprodotto. L'elettricità in eccesso può essere usata tramite elettrolisi per creare idrogeno gassoso che può essere immagazzinato per il futuro. Essenzialmente, se l'elettricità usata per alimentare gli elettrolizzatori proviene da fonti rinnovabili come l'eolico, il solare o l'idroelettrico, o se proviene dall'energia nucleare - fissione o fusione, allora l'idrogeno prodotto è verde, in cui le uniche emissioni di carbonio sono quelle incorporate nell'infrastruttura di generazione. Gli elettrolizzatori sono la tecnologia più significativa utilizzata per sintetizzare l'idrogeno combustibile a zero carbonio utilizzando energia rinnovabile, noto come idrogeno verde. L'idrogeno verde e i suoi derivati sono una soluzione essenziale per la decarbonizzazione dei settori dell'industria pesante e gli esperti suggeriscono che costituiranno fino al 25% del consumo totale di energia finale in un'economia a zero emissioni.

Vantaggi dell'idrogeno verde

È sostenibile al 100% perché non emette gas inquinanti né attraverso la combustione né attraverso la produzione. L'idrogeno può essere facilmente immagazzinato permettendo così di utilizzarlo in seguito per altri scopi e/o al momento della produzione. L'idrogeno verde può essere convertito in elettricità o gas sintetico e può essere utilizzato per una varietà di scopi domestici, commerciali, industriali o di mobilità. Inoltre, l'idrogeno può essere miscelato con il gas naturale in un rapporto fino al 20% senza modificare l'infrastruttura principale del gas o gli apparecchi a gas.

Svantaggi dell'idrogeno verde

Anche se l'idrogeno è sostenibile al 100%, attualmente ha un costo elevato rispetto ai combustibili fossili, perché l'energia rinnovabile è più costosa da produrre. La produzione complessiva di idrogeno richiede più energia di alcuni altri combustibili, quindi a meno che l'elettricità necessaria per produrre idrogeno provenga da una fonte rinnovabile, l'intero processo di produzione può essere controproducente. Inoltre, l'idrogeno è un gas altamente infiammabile, quindi sono essenziali ampie misure di sicurezza per prevenire perdite ed esplosioni.

Cos'è The Green Hydrogen Catapult (GHC) e cosa si propone di ottenere?

I membri della Green Hydrogen Catapult (GHC) sono una coalizione di leader con l'ambizione di espandere e far crescere lo sviluppo dell'idrogeno verde. A partire dal novembre 2021, hanno annunciato un impegno per 45 GW di elettrolizzatori da sviluppare con finanziamenti garantiti entro il 2026 con un'ulteriore messa in servizio mirata per il 2027. Si tratta di un'ambizione notevolmente aumentata, poiché l'obiettivo iniziale fissato dalla coalizione al momento del suo lancio nel dicembre 2020 era di 25 GW. L'idrogeno verde è stato visto come un elemento critico nella creazione di un futuro energetico sostenibile, oltre ad essere una delle più grandi opportunità di business negli ultimi tempi. Ed è stato detto che è la chiave per consentire la decarbonizzazione di settori come la produzione di acciaio, il trasporto marittimo e l'aviazione.

Perché l'idrogeno è visto come un futuro più pulito?

Viviamo in un mondo in cui uno degli obiettivi collettivi di sostenibilità è quello di decarbonizzare il carburante che usiamo entro il 2050. Per raggiungere questo obiettivo, decarbonizzare la produzione di una fonte di combustibile importante come l'idrogeno, dando origine all'idrogeno verde, è una delle strategie chiave, poiché la produzione di idrogeno non verde è attualmente responsabile di oltre il 2% delle emissioni totali di CO2 a livello globale. Durante la combustione, i legami chimici si rompono e gli elementi costitutivi si combinano con l'ossigeno. Tradizionalmente, il gas metano è stato il gas naturale di scelta con l'85% delle case e il 40% dell'elettricità del Regno Unito che dipende dal gas naturale. Il metano è un combustibile più pulito del carbone, tuttavia, quando viene bruciato si produce anidride carbonica come prodotto di scarto che, entrando nell'atmosfera, inizia a contribuire al cambiamento climatico. Il gas idrogeno quando viene bruciato produce solo vapore acqueo come prodotto di scarto, che non ha alcun potenziale di riscaldamento globale.

Il governo britannico ha visto l'uso dell'idrogeno come combustibile e quindi le case a idrogeno come una via da seguire per un modo più verde di vivere, e ha fissato un obiettivo per una fiorente economia dell'idrogeno entro il 2030. Mentre il Giappone, la Corea del Sud e la Cina sono in procinto di fare notevoli progressi nello sviluppo dell'economia dell'idrogeno con obiettivi che supereranno il Regno Unito entro il 2030. Allo stesso modo, la Commissione europea ha presentato una strategia sull'idrogeno in cui l'idrogeno potrebbe sostenere il 24% dell'energia dell'Europa entro il 2050.

Per ulteriori informazioni, visitate la nostra pagina dedicata al settore e date un'occhiata ad altre risorse sull'idrogeno:

Cosa c'è da sapere sull'idrogeno?

I pericoli dell'idrogeno

Idrogeno blu - Una panoramica

Xgard Bright MPS fornisce il rilevamento dell'idrogeno nell'applicazione di stoccaggio dell'energia

Cosa c'è da sapere sull'idrogeno?

L'idrogeno, insieme ad altre fonti rinnovabili e al gas naturale, ha un ruolo sempre più vitale nel panorama dell'energia pulita. L'idrogeno si trova in vari elementi, tra cui la luce, l'acqua, l'aria, le piante e gli animali, ma è spesso combinato con altre sostanze chimiche; la combinazione più nota è quella con l'ossigeno per ottenere l'acqua.

Cos'è l'idrogeno e quali sono i suoi benefici?

Storicamente, l'idrogeno gassoso è stato usato come componente per il combustibile dei razzi e nelle turbine a gas per produrre elettricità o per bruciare per far funzionare i motori a combustione per la generazione di energia. Nell'industria del petrolio e del gas, l'idrogeno in eccesso dal reforming catalitico della nafta è stato usato come combustibile per altre operazioni di unità.

L'idrogeno gassoso è un gas incolore, inodore e insapore, più leggero dell'aria. Essendo più leggero dell'aria, questo significa che galleggia più in alto della nostra atmosfera, il che significa che non si trova in natura, ma deve essere creato. Questo viene fatto separandolo da altri elementi e raccogliendo il vapore. L'elettrolisi si completa prendendo l'acqua liquida e separandola dagli elementi chimici che si trovano al suo interno. Nell'acqua le molecole di idrogeno e di ossigeno si separano lasciando due legami di idrogeno e un legame di ossigeno. Gli atomi di idrogeno formano un gas che viene catturato e immagazzinato fino al momento del bisogno, gli atomi di ossigeno vengono rilasciati nell'aria perché non sono più utili. Il gas di idrogeno che viene prodotto non lascia alcun impatto dannoso sull'ambiente, portando molti esperti a credere che questo sia il futuro.

Perché l'idrogeno è visto come un futuro più pulito.

Per produrre energia si brucia un combustibile che è una sostanza chimica. Questo processo di solito significa che i legami chimici vengono rotti e combinati con l'ossigeno. Tradizionalmente, il gas metano è stato il gas naturale di scelta con l'85% delle case e il 40% dell'elettricità del Regno Unito che dipende dal gas. Il metano era visto come un gas più pulito rispetto al carbone, tuttavia, quando viene bruciato, l'anidride carbonica viene prodotta come prodotto di scarto, contribuendo così al cambiamento climatico. Il gas idrogeno quando viene bruciato produce solo vapore acqueo come prodotto di scarto, essendo questo già una risorsa naturale.

La differenza tra l'idrogeno blu e l'idrogeno verde.

L'idrogeno blu viene prodotto da fonti energetiche non rinnovabili, attraverso due metodi: a vapore o autotermico. La riformazione del metano a vapore è il metodo più comune per la produzione di idrogeno in massa. Questo metodo utilizza un reformer che produce vapore ad alta temperatura e pressione e viene combinato con il metano e un catalizzatore al nichel per produrre idrogeno e monossido di carbonio. Il reforming autotermico utilizza lo stesso processo, ma con ossigeno e anidride carbonica. Entrambi i metodi producono carbonio come sottoprodotto.

L'idrogeno verde viene prodotto utilizzando l'elettricità per alimentare un elettrolizzatore che separa l'idrogeno dalla molecola d'acqua producendo ossigeno come sottoprodotto. Inoltre, l'elettricità in eccesso può essere utilizzata per l'elettrolisi per creare idrogeno gassoso che può essere immagazzinato per il futuro.

Le caratteristiche che l'idrogeno presenta, ha creato un precedente per il futuro dell'energia. Il governo britannico l'ha visto come una via da seguire per un modo di vivere più verde e ha fissato un obiettivo per una fiorente economia dell'idrogeno entro il 2030. Mentre il Giappone, la Corea del Sud e la Cina sono in procinto di fare progressi significativi nello sviluppo dell'idrogeno con obiettivi fissati per eguagliare il Regno Unito per il 2030. Allo stesso modo, la Commissione europea ha presentato una strategia sull'idrogeno in cui l'idrogeno potrebbe fornire il 24% dell'energia mondiale entro il 2050.

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I pericoli dell'idrogeno

Idrogeno verde - una panoramica

Idrogeno blu - Una panoramica

Xgard Bright MPS fornisce il rilevamento dell'idrogeno nell'applicazione di stoccaggio dell'energia

 

 

Come l'idrogeno sta aiutando le industrie del gas e dell'acciaio a diventare verdi

L'idrogeno verde, ricavato da fonti energetiche rinnovabili e a basso contenuto di carbonio, può giocare un ruolo cruciale nel portare un'azienda - o un paese - più vicino alla neutralità del carbonio. Le applicazioni comuni in cui l'idrogeno verde può essere utilizzato includono:

  • Celle a combustibile per veicoli elettrici
  • Come l'idrogeno nella miscelazione del gas di pipeline
  • Nelle raffinerie di "acciaio verde" che bruciano idrogeno come fonte di calore piuttosto che carbone
  • Nelle navi container alimentate da ammoniaca liquida che si ottiene dall'idrogeno
  • In turbine elettriche alimentate a idrogeno che possono generare elettricità nei momenti di picco della domanda

Questo post esplorerà l'uso dell'idrogeno nella miscelazione del gas nei gasdotti e nelle raffinerie di acciaio verde.

Iniettare idrogeno nelle condutture

I governi e le società di servizi pubblici di tutto il mondo stanno esplorando le possibilità di iniettare idrogeno nelle loro reti di gas naturale, per ridurre il consumo di combustibili fossili e limitare le emissioni. In effetti, l'iniezione di idrogeno nei gasdotti è ora presente nelle strategie nazionali sull'idrogeno dell'UE, dell'Australia e del Regno Unito, e la strategia dell'UE sull'idrogeno specifica l'introduzione dell'idrogeno nelle reti nazionali del gas entro il 2050.

Da un punto di vista ambientale, l'aggiunta di idrogeno al gas naturale ha il potenziale di ridurre significativamente le emissioni di gas serra, ma per ottenere ciò, l'idrogeno deve essere prodotto da fonti di energia a basso contenuto di carbonio e rinnovabili. Per esempio, l'idrogeno generato dall'elettrolisi, dai rifiuti biologici o da fonti di combustibili fossili che utilizzano la cattura e lo stoccaggio del carbonio (CCS).

In modo simile, i paesi che aspirano a sviluppare un'economia dell'idrogeno verde possono rivolgersi all'iniezione in rete per stimolare gli investimenti e sviluppare nuovi mercati. Nel tentativo di dare il via al suo piano di idrogeno rinnovabile, l'Australia occidentale sta progettando di introdurre almeno il 10% di idrogeno rinnovabile nei suoi gasdotti e nelle sue reti, e di anticipare gli obiettivi dello stato nell'ambito della sua strategia di idrogeno rinnovabile dal 2040 al 2030.

Su base volumetrica, l'idrogeno ha una densità energetica molto più bassa del gas naturale, quindi gli utenti finali di una miscela di gas avrebbero bisogno di un volume maggiore di gas per ottenere lo stesso valore di riscaldamento di quelli che usano il gas naturale puro. In poche parole, una miscela di idrogeno del 5% in volume non si traduce direttamente in una riduzione del 5% del consumo di combustibili fossili.

C'è qualche rischio per la sicurezza nella miscelazione dell'idrogeno nella nostra fornitura di gas? Esaminiamo il rischio:

  1. L'idrogeno ha un LEL più basso del gas naturale, quindi c'è un rischio maggiore di generare un'atmosfera infiammabile con miscele di gas.
  2. L'idrogeno ha un'energia di accensione inferiore a quella del gas naturale e un'ampia gamma infiammabile (dal 4% al 74% in aria), quindi c'è un maggiore rischio di esplosione
  3. Le molecole di idrogeno sono piccole e si muovono rapidamente, quindi qualsiasi perdita di gas miscelato si diffonderà più velocemente e più ampiamente che con il gas naturale.

Nel Regno Unito, il riscaldamento domestico e industriale rappresenta la metà del consumo energetico e un terzo delle emissioni di carbonio. Dal 2019 è in corso il primo progetto del Regno Unito per iniettare idrogeno nella rete del gas, con prove che si svolgono presso la Keele University. Il progetto HyDeploy mira a iniettare fino al 20% di idrogeno e a miscelarlo con la fornitura di gas esistente per riscaldare blocchi residenziali e campus senza modificare gli apparecchi a gas o le tubature. In questo progetto, i rilevatori di gas e l'analizzatore di gas di scarico Crowcon vengono utilizzati per identificare l'impatto della miscela di idrogeno in termini di rilevamento delle perdite di gas. L'analizzatore di gas di scarico Crowcon Sprint Pro viene utilizzato per valutare l'efficienza della caldaia.

Crowcon Sprint Pro è un analizzatore di gas di scarico di livello professionale, con caratteristiche adatte a soddisfare le esigenze dei professionisti HVAC, un design robusto, una selezione completa di accessori e una garanzia di 5 anni. Ulteriori informazioni su Sprint Pro sono disponibili qui.

L'idrogeno nell'industria dell'acciaio

La produzione tradizionale di ferro e acciaio è considerata una delle maggiori fonti di emissione di inquinanti ambientali, compresi i gas serra e le polveri sottili. I processi di produzione dell'acciaio si basano pesantemente sui combustibili fossili, con i prodotti del carbone che rappresentano il 78% di questi. Non è quindi sorprendente che l'industria dell'acciaio emetta circa il 10% di tutte le emissioni globali di CO2 legate al processo e all'energia.

L'idrogeno può essere un'alternativa per le aziende siderurgiche che cercano di ridurre drasticamente le loro emissioni di carbonio. Diversi produttori di acciaio in Germania e Corea stanno già tagliando le emissioni attraverso un metodo di produzione dell'acciaio con riduzione dell'idrogeno che utilizza l'idrogeno, non il carbone, per produrre l'acciaio. Tradizionalmente, una quantità significativa di idrogeno gassoso viene prodotta nella produzione dell'acciaio come un sottoprodotto chiamato gas coke. Facendo passare quel gas coke attraverso un processo chiamato cattura e stoccaggio del carbonio (CCS), le acciaierie possono produrre una quantità significativa di idrogeno blu, che può poi essere usato per controllare le temperature e prevenire l'ossidazione durante la produzione dell'acciaio.

Inoltre, i produttori di acciaio stanno producendo prodotti in acciaio appositamente per l'idrogeno. Come parte della sua nuova visione di diventare un'impresa di idrogeno verde, l'acciaieria coreana POSCO ha investito molto per sviluppare prodotti in acciaio da usare nella produzione, nel trasporto, nello stoccaggio e nell'utilizzo dell'idrogeno.

Con molti pericoli di gas infiammabili e tossici presenti nelle acciaierie, è importante capire la sensibilità incrociata dei gas, perché una falsa lettura del gas potrebbe rivelarsi fatale. Per esempio, un altoforno produce una grande quantità di gas caldo, polveroso, tossico e infiammabile composto da monossido di carbonio (CO) con un po' di idrogeno. I produttori di rivelatori di gas che hanno esperienza in questi ambienti conoscono bene il problema dell'idrogeno che influenza i sensori elettrochimici di CO, e quindi forniscono sensori filtrati dall'idrogeno come standard per gli impianti siderurgici.

Per saperne di più sulla sensibilità incrociata, consulta il nostro blog. I rilevatori di gas Crowcon sono utilizzati in molti impianti siderurgici in tutto il mondo e qui potete trovare maggiori informazioni sulle soluzioni Crowcon nell'industria siderurgica.

Riferimenti:

  1. L'iniezione di idrogeno nelle reti di gas naturale potrebbe fornire una domanda costante di cui il settore ha bisogno per svilupparsi (S&P Global Platts, 19 maggio 2020)
  2. L'Australia Occidentale pompa 22 milioni di dollari nel piano d'azione per l'idrogeno (Power Engineering, 14 settembre 2020)
  3. Idrogeno verde nei gasdotti di gas naturale: Soluzione di decarbonizzazione o sogno irrealizzabile? (Green Tech Media, 20 novembre 2020)
  4. L'idrogeno potrebbe fare da piggyback sull'infrastruttura del gas naturale? (Network Online, 17 Mar 2016)
  5. Acciaio, idrogeno e fonti rinnovabili: Strani compagni di letto? Forse no... (Forbes.com, 15 maggio 2020)
  6. POSCO per espandere la produzione di idrogeno a 5 Mil. Tons entro il 2050 (Business Korea, 14 dicembre 202 0)http://https://www.crowcon.com/wp-content/uploads/2020/07/shutterstock_607164341-scaled.jpg

I molti colori dell'idrogeno

L'idrogeno, insieme ad altre fonti rinnovabili e al gas naturale, ha un ruolo sempre più vitale da giocare nel panorama dell'energia pulita. Le aziende e i paesi sono sempre più interessati ai combustibili alternativi in mezzo alla spinta globale per la neutralità del carbonio. Quest'anno l'UE si è impegnata a diventare climaticamente neutrale (cioè a diventare un'economia con emissioni nette di gas serra pari a zero) entro il 2050, l'Australia ha lanciato la sua strategia nazionale sull'idrogeno per accelerare lo sviluppo dell'idrogeno pulito ed esportarlo nei paesi vicini e Shell e BP si sono impegnate a raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050.

Per molte compagnie petrolifere e del gas che mirano a decarbonizzare, l'idrogeno è un combustibile di scelta per rispettare gli obiettivi climatici. Si prevede che la crescita dell'idrogeno decollerà nei prossimi 10-20 anni, con costi ridotti man mano che l'idrogeno viene prodotto più ampiamente. Con le nuove applicazioni, le dimensioni del mercato dell'idrogeno a basse emissioni di carbonio potrebbero raggiungere i 25 miliardi di dollari entro il 2030 e crescere ulteriormente a lungo termine.

L'idrogeno brucia in modo pulito quando viene mescolato con l'ossigeno, ed è visto come un'alternativa di carburante verde nei trasporti, nelle spedizioni e nel riscaldamento (sia domestico che industriale). È interessante notare che l'uso dell'idrogeno come combustibile non è nuovo. L'idrogeno è già un componente del carburante per razzi ed è usato nelle turbine a gas per produrre elettricità, o bruciato per far funzionare i motori a combustione per la generazione di energia. L'idrogeno è anche usato come materia prima per produrre ammoniaca, metanolo e altri prodotti petrolchimici.

In generale, sappiamo che l'idrogeno è una buona scelta di carburante per le industrie che cercano di decarbonizzare, ma non tutto l'idrogeno è creato uguale. Anche se il gas emette solo acqua quando viene bruciato, il suo contributo alla neutralità del carbonio dipende da come viene prodotto.

L'idrogeno marrone è prodotto dalla gassificazione del carbone, che emetteCO2 nell'aria durante la combustione. L'idrogeno grigio è l'idrogeno prodotto usando combustibili fossili, come il gas naturale, ed è la forma di idrogeno più comunemente prodotta oggi nel mondo. L'idrogeno blu è prodotto nello stesso modo di quello grigio, ma le tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) impediscono il rilascio diCO2, permettendo al carbonio catturato di essere immagazzinato in modo sicuro in profondità o utilizzato nei processi industriali. L'H2 turchese (o a basso contenuto di carbonio) è l'idrogeno prodotto dal gas naturale usando la tecnologia della pirolisi del metallo fuso.

Come suggerisce il nome, l'idrogeno verde o rinnovabile è la varietà più pulita e non produce emissioni di carbonio. Viene prodotto utilizzando l'elettrolisi alimentata da energia rinnovabile, come quella eolica o solare, per produrre un combustibile pulito e sostenibile.

L'elettrolisi scinde l'acqua (H2O) in idrogeno e ossigeno, quindi non c'è spreco e tutte le parti sono usate con impatto ambientale zero. Se l'energia usata per l'elettrolisi è presa da fonti rinnovabili, questa può essere considerata come 'carburante verde' perché non ci sono impatti negativi sull'ambiente.

Nel nostro prossimo blog parleremo dei potenziali pericoli dell'idrogeno che possono verificarsi durante la produzione, lo stoccaggio e il trasporto, e delle soluzioni di rilevamento del gas che Crowcon offre.

Per saperne di più scarica il nostro foglio informativo sull'idrogeno qui.

 

Riferimenti:

Impegnarsi per la neutralità climatica entro il 2050: La Commissione propone una legge europea sul clima e si consulta sul Patto europeo per il clima (aprile 2020)

Shell svela i piani per diventare un'azienda a carbonio zero entro il 2050(The Guardian, 16 aprile 2020)

BP fissa l'ambizione dello zero netto entro il 2050 e cambia radicalmente l'organizzazione per realizzarla(BP.com, 12 febbraio 2020)

Dare forma al mercato globale dell'idrogeno di domani (Baker Mackenzie, gennaio 2020)

I pericoli dell'idrogeno

Come combustibile, l'idrogeno è altamente infiammabile e le perdite generano un grave rischio di incendio. Tuttavia, gli incendi di idrogeno sono nettamente diversi da quelli che coinvolgono altri combustibili. Quando i combustibili e gli idrocarburi più pesanti, come la benzina o il gasolio, perdono, si accumulano vicino al suolo. L'idrogeno, invece, è uno degli elementi più leggeri del pianeta, quindi quando si verifica una perdita il gas si disperde rapidamente verso l'alto. Ciò rende meno probabile l'accensione, ma un'ulteriore differenza è che l'idrogeno si accende e brucia più facilmente della benzina o del gasolio. Infatti, in presenza di idrogeno, anche una scintilla di elettricità statica proveniente dal dito di una persona è sufficiente a innescare un'esplosione. La fiamma dell'idrogeno è anche invisibile, quindi è difficile individuare il punto in cui si trova il "fuoco" vero e proprio, ma genera un basso calore radiante a causa dell'assenza di carbonio e tende a spegnersi rapidamente.

L'idrogeno è inodore, incolore e insapore, quindi le perdite sono difficili da rilevare con i soli sensi umani. L'idrogeno non è tossico, ma in ambienti chiusi, come i magazzini delle batterie, può accumularsi e causare asfissia sostituendo l'ossigeno. Questo pericolo può essere in parte compensato dall'aggiunta di odori al carburante a idrogeno, che gli conferiscono un odore artificiale e avvisano gli utenti in caso di perdita. Ma poiché l'idrogeno si disperde rapidamente, è improbabile che l'odorante viaggi con esso. L'idrogeno che fuoriesce in ambienti chiusi si raccoglie rapidamente, inizialmente a livello del soffitto e alla fine riempie la stanza. Pertanto, il posizionamento dei rilevatori di gas è fondamentale per individuare tempestivamente una perdita.

L'idrogeno è solitamente immagazzinato e trasportato in serbatoi di idrogeno liquefatto. L'ultima preoccupazione è che essendo compresso, l'idrogeno liquido è estremamente freddo. Se l'idrogeno dovesse uscire dal suo serbatoio ed entrare in contatto con la pelle, può causare gravi congelamenti o addirittura la perdita delle estremità.

Quale tecnologia di sensori è migliore per rilevare l'idrogeno?

Crowcon dispone di un'ampia gamma di prodotti per il rilevamento dell'idrogeno. Le tecnologie tradizionali dei sensori per il rilevamento dei gas infiammabili sono i pellistor e gli infrarossi (IR). I sensori di gas a pellistore (chiamati anche sensori di gas a perle catalitiche) sono stati la tecnologia principale per il rilevamento dei gas infiammabili fin dagli anni '60 e per saperne di più sui sensori a pellistore si può consultare la nostra pagina delle soluzioni. Tuttavia, il loro svantaggio principale è che in ambienti a basso contenuto di ossigeno i sensori a pellistore non funzionano correttamente e possono addirittura fallire. In alcune installazioni, i pellistor rischiano di essere avvelenati o inibiti, lasciando i lavoratori senza protezione. Inoltre, i sensori a pellistor non sono a prova di guasto e un guasto del sensore non viene rilevato se non viene applicato un gas di prova.

I sensori a infrarossi sono un modo affidabile per rilevare gli idrocarburi infiammabili in ambienti a basso contenuto di ossigeno. Non sono suscettibili di essere avvelenati, quindi gli IR possono migliorare significativamente la sicurezza in queste condizioni. Per saperne di più sui sensori IR, consultate la nostra pagina delle soluzioni e le differenze tra pellistori e sensori IR, consultate il seguente blog.

Proprio come i pellistori sono suscettibili all'avvelenamento, i sensori IR sono suscettibili di gravi shock meccanici e termici e sono anche fortemente influenzati da grossolani cambiamenti di pressione. Inoltre, i sensori IR non possono essere utilizzati per rilevare l'idrogeno. Quindi l'opzione migliore per il rilevamento di gas infiammabili all'idrogeno è la tecnologia dei sensori MPS™ (molecular property spectrometer). Questa non richiede la calibrazione per tutto il ciclo di vita del sensore, e poiché MPS rileva i gas infiammabili senza il rischio di avvelenamento o di falsi allarmi, può risparmiare significativamente sul costo totale di proprietà e ridurre l'interazione con le unità, con conseguente tranquillità e meno rischi per gli operatori. Il rilevamento dei gas con lo spettrometro di proprietà molecolare è stato sviluppato all'Università del Nevada ed è attualmente l'unica tecnologia di rilevamento dei gas in grado di rilevare più gas infiammabili, compreso l'idrogeno, simultaneamente, in modo molto accurato e con un unico sensore.

Leggete il nostro libro bianco per saperne di più sulla tecnologia dei sensori MPS e per ulteriori informazioni sul rilevamento dell'idrogeno gassoso visitate la nostra pagina del settore e date un'occhiata ad altre risorse sull'idrogeno:

Cosa c'è da sapere sull'idrogeno?

Idrogeno verde - una panoramica

Idrogeno blu - Una panoramica

Xgard Bright MPS fornisce il rilevamento dell'idrogeno nell'applicazione di stoccaggio dell'energia