Transporte e principais desafios do gás

O transporte sector é uma das maiores indústrias do mundo, abrangendo uma variedade de aplicações. O sector oferece serviços relacionados com a circulação de pessoas e cargas de todos os tipos, através de carga aérea e logística, companhias aéreas e serviços aeroportuários, rodoviário e ferroviário, infra-estruturas de transporte, camiões, auto-estradas, vias férreas, e portos e serviços marítimos.

Riscos de gás durante o transporte

O transporte de mercadorias perigosas é regulado de forma a prevenir, acidentes envolvendo pessoas ou bens, danos para o ambiente. Existe um grande número de riscos de gás, incluindo o transporte de materiais perigosos, emissões de ar condicionado, combustão da cabina e fugas no hangar.

O transporte de materiais perigosos representa um risco para os envolvidos. Existem nove áreas de classificação especificadas pela Nações Unidas (ONU) incluindo explosivos, gases, líquidos e sólidos inflamáveis, substâncias oxidantes, substâncias tóxicas, materiais radioactivos, substâncias corrosivas e bens diversos. Sendo o risco de ocorrência de um acidente mais provável quando do transporte destes materiais. Embora o maior motivo de preocupação dentro da indústria seja o transporte de gás não inflamável não tóxico é a asfixia. Como uma fuga lenta num recipiente de armazenamento pode drenar todo o oxigénio no ar e causar asfixia dos indivíduos no ambiente.

As fugas dentro de hangares de aviões e áreas de armazenamento de combustível de aviação altamente explosivo é uma área que deve ser monitorizada para evitar incêndios, danos no equipamento, e nas piores fatalidades. É essencial escolher uma solução de detecção de gás adequada que se concentre na aeronave e não no hangar da aeronave, evite falsos alarmes, e possa monitorizar grandes áreas.

Não é apenas o ambiente externo que enfrenta riscos de gás no transporte, os que trabalham no sector também enfrentam desafios semelhantes. As emissões de ar condicionado representam uma ameaça de risco de gás devido à queima de combustíveis fósseis, levando a uma emissão subsequente de monóxido de carbono (CO). níveis elevados de CO em um área confinada como uma cabina de veículo, de nível superior ao normal (30ppm) ou um nível de oxigénio abaixo do normal (19%) pode resultar em tonturas, sensação e doença, cansaço e confusão, dor de estômago, falta de ar e dificuldade em respirar. Portanto, uma ventilação adequada nestes espaços com a ajuda de um detector de gás é primordial para garantir a segurança das pessoas que trabalham na indústria dos transportes.

Do mesmo modo, no sector aéreo, a combustão da cabine e os incêndios de fuselagem, na parte central de um avião, representam uma ameaça real. Embora sejam aplicados materiais retardadores de chamas, se um incêndio começar, as guarnições e acessórios da cabine ainda podem gerar gases e vapores tóxicos que podem ser mais perigosos do que o próprio incêndio. A inalação de gases nocivos causados por um incêndio nestes ambientes tende a ser a principal causa directa de acidentes mortais.

Normas e Certificações de Transporte

Cada modo de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, marítimo e fluvial) tem os seus próprios regulamentos, mas são geralmente harmonizados com o Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE). A Lei de Transporte de Materiais Perigosos (HMTA), promulgada nos EUA em 1975, declara que, independentemente do tipo de transporte, qualquer empresa cujos bens se enquadrem numa das nove categorias especificadas como perigosos pela ONU, deve cumprir os regulamentos ou multas e penalidades de risco.

Aqueles que trabalham no sector dos transportes no Reino Unido devem cumprir os requisitos estipulados no Regulamentos Modelo da ONU que atribui a cada substância ou artigo perigoso uma classe específica que correlaciona a sua perigosidade. Faz isto através da classificação do grupo de embalagem (PG), de acordo com PG I, PG II ou PG III.

De um ponto de vista europeu, a Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada (ADR) rege os regulamentos sobre como classificar, embalar, rotular e certificar as mercadorias perigosas. Inclui também os requisitos para veículos e tanques e outros requisitos operacionais. O Transporte de Mercadorias Perigosas e Utilização de Equipamento sob Pressão Transportável Regulamentos (2009) também é relevante em Inglaterra, no País de Gales e na Escócia.

Outros regulamentos relevantes incluem a Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Navegação Interior (ADN), o Mercadorias Marítimas Perigosas Internacionais (IMDG) e Instrução Técnica da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO).

A nossa solução

A deteção de gás pode ser fornecida tanto em fixos e portátil portáteis. Os nossos detectores de gás portáteis protegem contra uma vasta gama de riscos de gás, incluindo T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-pro, e T4. Os nossos detectores de gás fixos são utilizados quando a fiabilidade, a segurança e a ausência de falsos alarmes são fundamentais para uma deteção de gás eficiente e eficaz, incluindo Xgard, Xgard Bright, e IRmax. Combinados com uma variedade dos nossos detectores fixos, os nossos painéis de controlo de deteção de gases oferecem uma gama flexível de soluções capazes de medir gases inflamáveis, tóxicos e de oxigénio, comunicar a sua presença e ativar alarmes ou equipamento associado. Gasmaster e Vortex.

Para saber mais sobre os perigos dos perigos do gás no transporte visite o nosso página da indústria para mais informações.

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Quais são os perigos do monóxido de carbono?

O monóxido de carbono (CO) é um gás incolor, inodoro, insípido e venenoso produzido pela queima incompleta de combustíveis à base de carbono, incluindo gás, petróleo, madeira, e carvão. Só quando o combustível não queima totalmente é que o excesso de CO é produzido, o que é venenoso. Quando o CO entra no corpo, impede o sangue de levar oxigénio às células, tecidos, e órgãos. O CO é venenoso porque não se pode vê-lo, prová-lo, ou cheirá-lo, mas o CO pode matar rapidamente sem aviso prévio.

Regulamento

OExecutivo de Saúde e Segurança(HSE) proibir a exposição dos trabalhadores a mais de 20ppm (partes por milhão) durante um período de 8 horas de exposição de longo prazo e 100ppm (partes por milhão) durante um período de 15 minutos de exposição de curto prazo.

OSHA As normas proíbem a exposição dos trabalhadores a mais de 50 partes de gás de CO por milhão de partes de ar, em média, durante um período de 8 horas. O PEL de 8 horas para o CO em operações marítimas é também de 50 ppm. Os trabalhadores marítimos, contudo, devem ser removidos da exposição se a concentração de CO na atmosfera exceder 100 ppm. O nível máximo de CO para os trabalhadores envolvidos em operações roll-on/roll-off durante a carga e descarga de carga) é de 200 ppm.

Quais são os perigos?

Volume de CO (partes por milhão (ppm) Efeitos físicos

200 ppm Dor de cabeça em 2-3 horas

400 ppm Dores de cabeça e náuseas em 1 a 2 horas, com risco de vida em 3 horas.

800 ppm Pode causar convulsões, fortes dores de cabeça e vómitos em menos de uma hora, inconsciência em 2 horas.

1,500 ppm Pode causar tonturas, náuseas e inconsciência em menos de 20 minutos; morte em menos de 1 hora

6,400 ppm Pode causar inconsciência após duas a três respirações: morte em 15 minutos

Cerca de 10 a 15% das pessoas que obtêm o envenenamento por CO continuam a desenvolver complicações a longo prazo. Estas incluem danos cerebrais, perda de visão e audição, doença de Parkinson, e doença coronária.

Quais são as implicações para a saúde?

Devido às características do CO ser tão difícil de identificar, ou seja, incolor, inodoro, inodoro, insípido, gás venenoso, pode demorar algum tempo até que se aperceba de que tem envenenamento por CO. Os efeitos do CO podem ser perigosos.

Implicação para a Saúde	Efeitos Físicos
Deprivação de oxigénio	O CO impede o sistema sanguíneo de transportar eficazmente oxigénio à volta do corpo, especificamente para órgãos vitais como o coração e o cérebro. Doses elevadas de CO, portanto, podem causar a morte por asfixia ou falta de oxigénio no cérebro.
Sistema nervoso central e problemas cardíacos	Como o CO impede o cérebro de receber níveis suficientes de oxigénio, tem um efeito de arrastamento com o coração, cérebro, e sistema nervoso central. Sintomas que incluem dores de cabeça, náuseas, fadiga, perda de memória e desorientação. O aumento dos níveis de CO no corpo continua a causar falta de equilíbrio, problemas cardíacos, comas, convulsões e até mesmo a morte. Alguns dos que são afectados podem sofrer batimentos cardíacos rápidos e irregulares, tensão arterial baixa e arritmias do coração. Os edemas cerebrais causados por envenenamento por CO são especialmente ameaçadores, isto porque podem resultar no esmagamento das células cerebrais, afectando assim todo o sistema nervoso.
Sistema Respiratório	Como o corpo luta para distribuir ar à volta do corpo como resultado do monóxido de carbono devido à privação das células sanguíneas de oxigénio. Alguns doentes irão experimentar uma falta de ar, especialmente quando realizam actividades extenuantes. As actividades físicas e desportivas de cada dia exigirão mais esforço e deixá-lo-ão mais exausto do que o habitual. Estes efeitos podem agravar-se com o tempo à medida que o poder do seu corpo para obter oxigénio se torna cada vez mais comprometido. Com o tempo, tanto o coração como os pulmões são pressionados à medida que os níveis de monóxido de carbono aumentam nos tecidos do corpo. Como resultado, o seu coração irá esforçar-se mais para bombear o que erradamente percebe ser sangue oxigenado dos seus pulmões para o resto do seu corpo. Consequentemente, as vias respiratórias começam a inchar causando ainda menos ar a entrar nos pulmões. Com a exposição prolongada, o tecido pulmonar é eventualmente destruído, resultando em problemas cardiovasculares e doenças pulmonares.
Exposição crónica	A exposição crónica pode ter efeitos extremamente graves a longo prazo, dependendo da extensão do envenenamento. Em casos extremos, a secção do cérebro conhecida como hipocampo pode ser prejudicada. Esta parte do cérebro é responsável pelo desenvolvimento de novas memórias e é particularmente vulnerável a danos. Embora aqueles que sofrem dos efeitos a longo prazo do envenenamento por monóxido de carbono recuperem com o tempo, há casos em que algumas pessoas sofrem efeitos permanentes. Isto pode ocorrer quando houve exposição suficiente para resultar em lesões orgânicas e cerebrais.
Bebés por nascer	Como a hemoglobina fetal se mistura mais facilmente com CO do que a hemoglobina adulta, os níveis de hemoglobina carboxi do bebé tornam-se mais elevados do que os das mães. Os bebés e as crianças cujos órgãos ainda estão a amadurecer correm o risco de lesões permanentes dos órgãos. Além disso, crianças pequenas e bebés respiram mais rapidamente do que os adultos e têm uma taxa metabólica mais elevada, pelo que inalam até duas vezes mais ar do que os adultos, especialmente quando dormem, o que aumenta a sua exposição ao CO

Como cumprir a conformidade?

A melhor maneira de se proteger dos perigos do CO é usar um detector portátil de gás CO de alta qualidade.

O Clip SGDfoi concebido para ser utilizado em áreas perigosas, oferecendo ao mesmo tempo uma monitorização fiável e duradoura da vida útil fixa num dispositivo compacto, leve e isento de manutenção.Clip SGD tem uma vida útil de 2 anos e está disponível para sulfureto de hidrogénio (H2S), monóxido de carbono (CO) ou oxigénio (O2).O detetor de gás pessoal Clip SDG foi concebido para suportar as condições de trabalho industriais mais adversas e oferece um tempo de alarme líder na indústria, níveis de alarme alteráveis e registo de eventos, bem como soluções de teste de resposta e calibração fáceis de utilizar.

Gasmancom sensor de CO especializado é um detetor de gás único robusto e compacto, concebido para utilização nos ambientes mais difíceis. O seu design compacto e leve torna-o a escolha ideal para a deteção de gases industriais. Pesando apenas 130 g, é extremamente durável, com elevada resistência ao impacto e proteção contra a entrada de pó/água, alarmes altos de 95 dB, um aviso visual vermelho/azul vívido, controlo por um único botão e um visor LCD retroiluminado de fácil leitura para garantir uma visualização clara das leituras do nível de gás, das condições de alarme e da duração da bateria. O registo de dados e de eventos está disponível de série e existe um aviso prévio de 30 dias quando é necessário efetuar a calibração.

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Perigos de Gás Sazonais

No que diz respeito à segurança do gás não há nenhuma estação baixa, embora seja importante saber que existe algo como a segurança do gás sazonal. Quando as temperaturas sobem e descem, ou a chuva cai em dilúvio, pode ter impactos únicos nos seus aparelhos a gás. Para o ajudar a compreender melhor a segurança do gás sazonal, eis tudo o que precisa de saber sobre os principais desafios ao longo do ano.

Segurança do gás nas férias

Quando estiver de férias, a última coisa que lhe vai na mente é a segurança do gás, no entanto, é crucial que se mantenha em segurança. Quer sejam umas longas férias de Verão ou uma escapadela de fim-de-semana de Inverno, está a embalar um monitor de monóxido de carbono na sua mala? Se não, deve estar. A segurança do gás nas férias é tão importante como em casa, isto porque quando está de férias tem menos conhecimento ou controlo sobre o estado de quaisquer aparelhos a gás.

Embora não haja muita diferença entre a segurança do gás numa caravana ou a segurança do gás em barcos, a segurança do gás quando se acampa numa tenda é diferente. Fogões de campismo a gás, aquecedores a gás (tais como aquecedores de mesa e de pátio), e até mesmo churrasqueiras a combustível sólido podem produzir monóxido de carbono (CO), levando assim a um possível envenenamento. Portanto, se forem levados para uma tenda, uma caravana ou qualquer outro espaço fechado, durante ou após a sua utilização, podem emitir CO nocivo, colocando qualquer pessoa à sua volta em perigo.

É também importante lembrar que regulamentos de segurança de gás em outros países podem diferir dos que se encontram fora do Reino Unido. Embora não se possa esperar que saiba o que é legal e o que não é onde quer que vá, pode mantê-lo a si e aos outros à sua volta em segurança, seguindo algumas dicas simples.

Dicas para a segurança do gás nas férias

Pergunte se os aparelhos a gás no seu alojamento foram objecto de manutenção e verificação de segurança.
Leve consigo um alarme audível de monóxido de carbono.
Quando chega, os aparelhos podem não funcionar da mesma forma que os que tem em casa. Se não forem fornecidas instruções, então contacte o seu representante de férias ou o proprietário do alojamento para obter assistência, caso não tenha a certeza.
- Estar atento aos sinais de aparelhos a gás inseguros
- Marcas negras e manchas à volta do aparelho
- Chamas preguiçosas cor-de-laranja ou amarelas em vez de azuis estaladiços
- Elevados níveis de condensação no seu alojamento
Nunca utilizar fogões a gás, fogões ou churrasqueiras para aquecimento, e garantir que têm ventilação adequada quando em uso.

Segurança do BBQ

O Verão é uma época para estar ao ar livre e desfrutar de longas noites. Quando chove ou brilha, acendemos os nossos churrascos, sendo a única preocupação geralmente se vai chover, ou se as salsichas estão completamente cozinhadas. Segurança do gás não é apenas algo para o lar, ou ambientes industriais, os churrascos precisam de atenção especial para garantir a sua segurança.

O monóxido de carbono é um gás que os seus riscos para a saúde são amplamente conhecidos, com muitos de nós a instalar detectores nas nossas casas e empresas. Contudo, a associação do monóxido de carbono está associada aos nossos churrascos é desconhecida. Se o tempo estiver mau, podemos decidir fazer churrascos na porta da garagem ou debaixo de uma tenda ou dossel. Alguns de nós podem até trazer os nossos churrascos para a tenda após a sua utilização. Todos estes podem ser potencialmente fatais, uma vez que o monóxido de carbono se acumula nestas áreas confinadas. Deve-se notar que a zona de cozedura deve estar bem longe dos edifícios e ser bem ventilada com ar fresco, caso contrário corre-se o risco de envenenamento por monóxido de carbono. Conhecer os sinais de envenenamento por monóxido de carbono é vital - Dores de cabeça, Náuseas, Falta de ar, Tonturas, Colapso ou Perda de consciência.

Igualmente com uma lata de gás propano ou butano, armazenamos nas nossas garagens, barracões e até mesmo nas nossas casas, sem saber que existe o risco de uma combinação potencialmente mortal de um espaço fechado, uma fuga de gás e uma faísca de um dispositivo eléctrico. Tudo isto poderia causar uma explosão.

Segurança do gás no Inverno

Quando o tempo frio se instala, as caldeiras a gás e o gás são queimados pela primeira vez em vários meses, para nos manterem quentes. No entanto, este aumento da utilização pode colocar uma pressão extra nos aparelhos e pode resultar na sua avaria. Por conseguinte, a preparação para o Inverno, assegurando os aparelhos a gás - incluindo caldeiras, aquecedores de ar quente, fogões e incêndios - têm sido regularmente verificados e mantidos em segurança por um engenheiro qualificado registado no Gas Safe, que transporta detectores de gás.

O que fazer se suspeitar de uma fuga de gás

Se conseguir cheirar gás ou pensar que pode haver uma fuga de gás numa propriedade, barco ou caravana, é importante agir rapidamente. Uma fuga de gás representa um risco de incêndio ou mesmo de explosão.

Deveria:

Extinguir quaisquer chamas nuas para parar a hipótese de incêndio ou explosão.
Desligar o gás no contador, se possível (e seguro para o fazer).
Abrir janelas para permitir a ventilação e assegurar a dissipação do gás.
Evacuar a área imediatamente para prevenir o risco de vida.
Informe imediatamente o seu representante de férias ou proprietário de alojamento ou equivalente.
Procure atenção médica se se sentir indisposto ou mostrar sinais de envenenamento por monóxido de carbono.

Sintomas de envenenamento por monóxido de carbono

Os sinais e sintomas de envenenamento por monóxido de carbono são muitas vezes confundidos com outras doenças, tais como intoxicação alimentar ou gripe. Os sintomas incluem:

Dor de cabeça
Dizziness
A falta de ar
Náuseas ou enjoos
Colapso
Perda de consciência

Qualquer pessoa que suspeite estar a sofrer de envenenamento por monóxido de carbono deve sair imediatamente para o ar fresco e procurar cuidados médicos urgentes.

Detectores pessoais de gás

O Clip SDG O detector pessoal de gás é concebido para resistir às condições de trabalho industriais mais duras e proporciona tempo de alarme líder na indústria, níveis de alarme variáveis e registo de eventos, bem como soluções de teste de colisão e calibração fáceis de utilizar.

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Os benefícios dos Sensores MPS

Desenvolvido porNevadaNano, Propriedade Molecular Spectrometer™ (MPS™) os sensores representam a nova geração de detectores de gás inflamável. MPS™ pode detectar rapidamente mais de 15 gases inflamáveis caracterizados de uma só vez. Até há pouco tempo, qualquer pessoa que precisasse de monitorizar gases inflamáveis tinha de seleccionar um detector de gases inflamáveis tradicional contendo um pellistor sensor calibrado para um gás específico, ou que contenha um infravermelho (IR) sensor que também varia na saída de acordo com o gás inflamável que está a ser medido, e por isso precisa de ser calibrado para cada gás. Embora estas continuem a ser soluções benéficas, nem sempre são ideais. Por exemplo, ambos os tipos de sensores requerem calibração regular e os sensores do pellistor catalítico também necessitam de testes de colisão frequentes para garantir que não foram danificados por contaminantes (conhecidos como agentes de "envenenamento do sensor") ou por condições adversas. Em alguns ambientes, os sensores devem ser frequentemente substituídos, o que é dispendioso tanto em termos de dinheiro como de tempo de paragem, ou de disponibilidade do produto. A tecnologia IR não pode detectar hidrogénio - que não tem assinatura IR, e tanto os detectores IR como os pellistor detectam por vezes incidentalmente outros gases (isto é, não calibrados), dando leituras inexactas que podem desencadear falsos alarmes ou preocupar os operadores.

O MPS™ O sensor fornece características chave que proporcionam benefícios tangíveis no mundo real ao operador e, consequentemente, aos trabalhadores. Estes incluem:

Sem calibração

Ao implementar um sistema contendo um detector de cabeça fixa, é prática comum a manutenção segundo um horário recomendado definido pelo fabricante. Isto implica custos regulares contínuos, bem como potenciais perturbações na produção ou no processo de manutenção ou mesmo acesso ao detector ou a múltiplos detectores. Também pode haver um risco para o pessoal quando os detectores são montados em ambientes particularmente perigosos. A interacção com um sensor MPS é menos rigorosa porque não existem modos de falha não revelados, desde que haja ar presente. Seria errado dizer que não há requisitos de calibração. Uma calibração de fábrica, seguida de um teste de gás quando a colocação em funcionamento é suficiente, porque há uma calibração interna automatizada a ser realizada a cada 2 segundos durante toda a vida útil do sensor. O que realmente se pretende é - nenhuma calibração do cliente.

O Xgard Bright com tecnologia de sensor MPS™ não necessita de calibração. Isto, por sua vez, reduz a interação com o detetor, resultando num custo total de propriedade mais baixo ao longo do ciclo de vida do sensor e num risco reduzido para o pessoal e para o resultado da produção para efetuar uma manutenção regular. Continua a ser aconselhável verificar periodicamente a limpeza do detetor de gás, uma vez que o gás não consegue passar através de acumulações espessas de material obstrutivo e, por conseguinte, não chega ao sensor.

Gás multi espécies - 'True LEL'™

Muitas indústrias e aplicações utilizam ou têm como subproduto múltiplos gases dentro do mesmo ambiente. Isto pode ser um desafio para a tecnologia de sensores tradicionais que podem detectar apenas um único gás para o qual foram calibrados ao nível correcto e pode resultar numa leitura imprecisa e mesmo em falsos alarmes que podem parar o processo ou a produção se outro tipo de gás inflamável estiver presente. A falta de resposta ou a sobre-resposta frequentemente enfrentada em ambientes com vários gases pode ser frustrante e contraproducente comprometendo a segurança das melhores práticas de utilização. O sensor MPS™ pode detectar com precisão vários gases ao mesmo tempo e identificar instantaneamente o tipo de gás. Além disso, o sensor MPS™ tem uma compensação ambiental a bordo e não requer um factor correccional aplicado externamente. Leituras inexactas e falsos alarmes são coisa do passado.

Sem envenenamento por sensor

Em certos ambientes, os tipos de sensores tradicionais podem estar sob risco de envenenamento. A pressão extrema, temperatura e humidade têm todos o potencial de danificar os sensores, enquanto que as toxinas e contaminantes ambientais podem "envenenar" os sensores, levando a um desempenho gravemente comprometido. Detectores em ambientes onde podem ser encontrados venenos ou inibidores, testes regulares e frequentes são a única forma de garantir que o desempenho não está a ser degradado. A falha dos sensores devido a envenenamento pode ser uma experiência dispendiosa. A tecnologia do sensor MPS™ não é afectada por contaminações no ambiente. Os processos que têm contaminantes têm agora acesso a uma solução que funciona de forma fiável com design seguro contra falhas para alertar o operador a oferecer uma paz de espírito ao pessoal e bens localizados em ambiente perigoso. Além disso, o sensor MPS não é prejudicado por concentrações elevadas de gás inflamável, o que pode causar rachaduras em tipos de sensores catalíticos convencionais, por exemplo. O sensor MPS continua a funcionar.

Hidrogénio (H2)

A utilização do hidrogénio em processos industriais está a aumentar, uma vez que se procura encontrar uma alternativa mais limpa à utilização do gás natural. A deteção de hidrogénio está atualmente limitada a pelistores, semicondutores de óxido metálico, electroquímicos e tecnologia de sensores de condutividade térmica menos precisos devido à incapacidade dos sensores de infravermelhos para detetar hidrogénio. Quando confrontada com os desafios destacados acima em envenenamento ou alarmes falsos, a solução atual pode deixar o operador com testes de colisão e manutenção frequentes, além dos desafios de alarme falso. O sensor MPS™ oferece uma solução muito melhor para a deteção de hidrogénio, eliminando os desafios enfrentados com a tecnologia de sensores tradicionais. Um sensor de hidrogênio de longa duração e resposta relativamente rápida que não requer calibração durante todo o ciclo de vida do sensor, sem o risco de envenenamento ou alarmes falsos, pode economizar significativamente no custo total de propriedade e reduz a interação com a unidade, resultando em paz de espírito e risco reduzido para os operadores que utilizam a tecnologia MPS™. Tudo isso é possível graças à tecnologia MPS™, que é o maior avanço na deteção de gás em várias décadas. O Gasman com MPS está preparado para o hidrogénio (_H2). Um único sensor MPS detecta com precisão o hidrogénio e os hidrocarbonetos comuns numa solução à prova de falhas e resistente a venenos, sem recalibração.

Para mais informações sobre Crowcon, visite https://www.crowcon.com ou para mais sobre MPSTM visite https://www.crowcon.com/mpsinfixed/

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O que causa os Incêndios de Hidrocarbonetos? 

Os incêndios com hidrocarbonetos são causados pela queima de combustíveis contendo carbono em oxigénio ou ar. A maioria dos combustíveis contém níveis significativos de carbono, incluindo papel, gasolina e metano - como exemplos de combustíveis sólidos, líquidos ou gasosos - daí os incêndios com hidrocarbonetos.

Para que haja um risco de explosão é necessário que haja pelo menos 4,4% de metano no ar ou 1,7% de propano, mas para solventes tão pouco quanto 0,8 a 1,0% do ar a ser deslocado pode ser suficiente para criar uma mistura de ar combustível que explodirá violentamente ao contacto com qualquer faísca.

Perigos associados aos incêndios com hidrocarbonetos

Os incêndios com hidrocarbonetos são considerados altamente perigosos quando comparados com os incêndios que se inflamaram como resultado de combustíveis simples, uma vez que estes incêndios têm a capacidade de queimar em maior escala, bem como o potencial de desencadear uma explosão se os fluidos libertados não puderem ser controlados ou contidos. Por conseguinte, estes incêndios representam uma ameaça perigosa para qualquer pessoa que trabalhe numa área de alto risco, os perigos incluem perigos relacionados com a energia, tais como a queima, incineração de objectos circundantes. Este é um perigo devido à capacidade de os incêndios poderem crescer rapidamente, e de o calor poder ser conduzido, convertido e irradiado para novas fontes de combustível causadoras de incêndios secundários.

Tóxico perigos pode estar presente em produtos de combustão, por exemplo, monóxido de carbono (CO), cianeto de hidrogénio (HCN), ácido clorídrico (HCL), azoto dióxido (NO2) e vários hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (PAH) compostos são perigoso para aqueles que trabalham nestes ambientes. CO utiliza o oxigénio que é usado para transportes o eritrócitos à volta do corpo, pelo menos temporariamente, prejudicando a capacidade do corpo de transportar oxigénio dos nossos pulmões para as células que dele necessitam. O HCN aumenta este problema ao inibir a enzima que diz aos glóbulos vermelhos para libertarem o oxigénio que têm onde é necessário - inibindo ainda mais a capacidade do organismo de levar o oxigénio às células que dele necessitam. A HCL é uma enzima genéricay e composto ácido que é criado através de sobreaquecered cabos. Isto é prejudicial para o corpo se ingerido como afecta o revestimento da boca, nariz, garganta, vias respiratórias, olhos, e pulmões. O NO2 é criado em combustão a alta temperatura e que pode causar danos nas vias respiratórias humanas e aumentar a vulnerabilidade de uma pessoa a e em alguns casos chumbo a ataques de asma. HAP afecta o corpo sobre um mais longo período de tempo, com casos de serviço levando a cancros e outros doenças.

Podemos consultar os níveis de saúde relevantes aceites como limites de segurança no local de trabalho para trabalhadores saudáveis dentro de A Europa e os limites de exposição admissíveis para os Estados Unidos. Isto dá-nos uma concentração média ponderada no tempo de 15 minutos e uma 8 horas concentração média ponderada no tempo.

Para os gases, estes são:

Gás	STEL (15 minutos de TWA)	LTEL (8 horas TWA)	LTEL (8hr TWA)
CO	100ppm	20ppm	50ppm
NO2	1ppm	0,5ppm	5 Limite de Tecto
HCL	1ppm	5ppm	5 Limite de Tecto
HCN	0,9ppm	4.5ppm	10ppm

As diferentes concentrações representam os diferentes riscos de gás, com números mais baixos necessários para situações mais perigosas. Felizmente, a UE trabalhou tudo isto para nós e transformou-o na sua norma EH40.

Formas de nos protegermos

Podemos tomar medidas para garantir que não sofremos de exposição a incêndios ou aos seus produtos de combustão indesejados. Em primeiro lugar, é claro que podemos aderir a todas as medidas de segurança contra incêndios, como é a lei. Em segundo lugar, podemos adoptar uma abordagem pró-activa e não deixar acumular potenciais fontes de combustível. Por último, podemos detectar e avisar da presença de produtos de combustão utilizando equipamento apropriado de detecção de gás.

Soluções de produtos Crowcon

A Crowcon fornece uma gama de equipamentos capazes de detetar combustíveis e os produtos de combustão descritos acima. Os nossos PID detectam combustíveis sólidos e líquidos quando estão no ar, como hidrocarbonetos em partículas de poeira ou vapores de solventes. Este equipamento inclui o nosso Gás-Pro portátil. Os gases podem ser detectados pelo nosso Gasman gás único, T3 multigás e Gas-Pro produtos portáteis com bomba multigás, e o nosso Xgard, Xgard Bright e Xgard IQ cada um dos quais tem a capacidade de detetar todos os gases mencionados.

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