El mantenimiento de la seguridad... Una visita a la refinería de petróleo

Trabajar en la oficina hace que sea fácil centrarse en las tareas individuales y desentenderse de cómo nuestros productos marcan la diferencia en la vida de las personas. Uno de nuestros clientes tuvo la amabilidad de facilitar una visita in situ para que Andrea (nuestra futura líder de Halma en prácticas de marketing) pudiera ver de primera mano cómo se utilizan nuestros productos y quiénes son los usuarios finales. Esto significó una visita a una refinería de petróleo para ver dónde se utilizan nuestros detectores de gas portátiles Crowcon.


"Lo que más me sorprendió fue el gran tamaño de las instalaciones. La refinería de petróleo estaba muy espaciada y tardamos 10 minutos en ir a pie desde la entrada del emplazamiento hasta el lugar donde se encontraba el ingeniero de Crowcon. Los ingenieros y los empleados de las diferentes partes de la refinería llevaban chaquetas de alta visibilidad, grandes botas de seguridad, cascos y todos parecían tener detectores de gas personales. Durante una rápida visita a las instalaciones, me enteré de que los productos de la refinería de petróleo no se limitan al gas o la gasolina, sino también al alquitrán, el asfalto, los lubricantes, el detergente, la parafina y mucho más.

Todos los productos se almacenan en grandes contenedores con tuberías por todo el recinto. La mayoría de los productos son muy inflamables, lo que explica la gran atención que se presta a la seguridad. A lo lejos, hay unos cuantos contenedores en forma de cúpula que son recipientes presurizados. Si uno de ellos explotara, tendría un radio de explosión de 16 kilómetros. De repente, tuve el impulso de salir y conducir unos 15 kilómetros.

La base de ingenieros de Crowcon estaba llena de T4 naranjas, Gas-Pros, así como de un ejército de "Daleks", quiero decir Detectives, a la espera de calibración y servicio. Aunque la dureza de este entorno industrial era evidente por su aspecto, por lo demás estaban en buen estado de funcionamiento, y el ingeniero de servicio trabajó con los dispositivos rápidamente.

Los usuarios finales los consideran un dispositivo sencillo que tienen que llevar para hacer su trabajo, y les gusta la sencillez y la fiabilidad de los dispositivos Crowcon. Los Detectives se tiran por ahí y los Gas-Pros son casi negros en comparación con el naranja habitual, lo que demuestra lo importante que es la robustez de nuestros dispositivos. Los peligros de este entorno de trabajo no suelen ser una gran preocupación para los usuarios, esto es la vida cotidiana para ellos. Nuestros dispositivos les ayudan a volver a casa después de un duro turno. Garantizar el buen funcionamiento de los dispositivos depende de los ingenieros de servicio, que deben pensar en los usuarios para asegurarse de que los dispositivos se utilizan correctamente.

Ver cómo se utilizan los dispositivos de Crowcon y el número de veces que alguien preguntó si los dispositivos estaban calibrados y listos para entrar en acción, puso de manifiesto lo importante que se considera el uso de los portátiles como parte del régimen de seguridad. "Calidad" y "robustez" es la forma en que los usuarios describen los productos de Crowcon y, aunque ahora los traten como los dispositivos que salvan vidas que son, los dispositivos se utilizan y valoran regularmente. Hacen de un entorno muy inflamable y peligroso un lugar más seguro".

Trabajar juntos por la seguridad en el mar

Crowcon Detection Instruments colabora con la Warsash School of Maritime Science and Engineering de la Universidad de Solent, todo ello con el fin de enseñar a los cadetes de ingeniería, a los oficiales superiores de la Marina Mercante y a las tripulaciones de los superyates.

Solent imparte programas de grado de diseño de yates y lanchas motoras de renombre mundial, un conjunto de cursos de estudios marítimos internacionales y una amplia gama de servicios de apoyo especializados para la industria marítima. También lleva a cabo un gran número de estudios de investigación que tienen un impacto real en el liderazgo de pensamiento de la industria.

Su asociación con Crowcon tiene mucho sentido. El entorno marino es peligroso, y no sólo los peligros más obvios, como alta mar, tormentas o rocas y arrecifes de coral. Los espacios confinados de los barcos, las cargas de alto riesgo y los procesos a bordo presentan riesgos potenciales de gas.

Para mantener la seguridad de los marineros, los equipos de control de gases son esenciales. Los equipos de detección de gases requieren pruebas y certificaciones específicas para el entorno marino que garanticen su idoneidad para los entornos extremos en los que operan. La aprobación de la Directiva Europea de Equipos Marinos (MED) está reconocida internacionalmente. Los detectores de gas utilizados por los marineros a bordo de un buque registrado en un país de la UE deben tener la aprobación MED y mostrar la marca de la rueda para demostrar su cumplimiento.

Crowcon ha proporcionado a la universidad los detectores multigas portátiles de demostración T4 . T4 proporciona una protección eficaz contra los cuatro peligros de gas más comunes en la industria naval, y es lo suficientemente robusto y resistente como para hacer frente a los exigentes entornos marinos. T4 es ideal para ayudar a los buques a cumplir los múltiples requisitos SOLAS que dictan la necesidad de detección de gases a bordo de los buques.

John Gouch, profesor de la Universidad de Solent, dijo: "He utilizado los instrumentos de Crowcon en la industria durante muchos años, y sé lo fiables y dignos de confianza que son sus detectores de gas. Desde que me incorporé a Warsash hace 18 meses, he querido asegurarme de que los estudiantes comprendan el importante papel que desempeña la detección de gases dentro del sistema de seguridad a bordo."

"Al utilizar unidades de demostración de estos detectores dentro de nuestros cursos de ingeniería marina, podemos mostrar la importancia de la detección de gases en un entorno marino a cientos de marineros y navegantes, manteniendo al mayor número posible de personas concienciadas y seguras".

Louise Early, directora de marketing de Crowcon, ha declarado: "Estamos muy satisfechos de nuestra asociación con la Universidad de Solent. Al desarrollar nuestra relación con los centros de formación, nuestro mensaje de seguridad llega a las personas que más se beneficiarán. Siempre estamos dispuestos a aprender de la industria y este programa también ofrece a Crowcon un mayor conocimiento de la forma en que se utilizan nuestros equipos."

Para más información, visite el sitio web de la Universidad de Solent, o la sección marina de nuestra página de industrias.

Lo que hay que tener en cuenta cuando...

...poner a cero su detector de CO2

Sin ánimo de parecer acusador, ¿dónde estaba usted la última vez que puso a cero su detector de CO2? ¿En su vehículo? ¿En la oficina antes de desplazarse al lugar en el que trabajaba?

Puede que no le haya causado problemas hasta ahora, pero el aire que le rodea puede marcar una gran diferencia en el rendimiento de su detector de CO2.

¿Qué es la puesta a cero?

Poner a cero su detector significa calibrarlo para que su indicación de nivel de gas "aire limpio" sea correcta.

¿Cuándo el cero no es realmente cero?

Muchos detectores de CO2 están programados para ponerse a cero al 0,04% de CO2 en lugar de al 0%, porque el 0,04% es el volumen normal de CO2 en el aire fresco. En este caso, cuando se pone a cero el detector, éste establece automáticamente el nivel de referencia al 0,04%.

¿Qué pasa si pones a cero tu monitor de CO2 donde no debes?

Si pone a cero su detector donde no debe, la concentración real de CO2 podría ser mucho mayor que el 0,04% estándar, hasta diez veces más, en algunos casos.

¿El resultado final? Una lectura inexacta, y ninguna forma de saber a qué cantidad de CO2 se está realmente expuesto.

¿Cuáles son los peligros del CO2?

El CO2 ya está en la atmósfera terrestre, pero no hace falta mucho para que alcance niveles peligrosos.

  • El 1% de toxicidad puede causar somnolencia con una exposición prolongada
  • La toxicidad del 2% es ligeramente narcótica y provoca un aumento del placer sanguíneo, de la frecuencia del pulso y una reducción de la audición
  • Un 5% de toxicidad provoca mareos, confusión, dificultad para respirar y ataques de pánico
  • El 8% de toxicidad provoca dolores de cabeza, sudoración y temblores. Perderá el conocimiento después de cinco a diez minutos de exposición.

¿Qué puedo hacer para estar seguro?

Sólo ponga a cero sus instrumentos si es realmente necesario, y asegúrese de poner a cero su detector en aire fresco, lejos de edificios y emisiones de CO2, y a un brazo de distancia para asegurarse de que su propia respiración no afecte a la lectura.

¿Qué pasa si creo que mi lectura del cero es incorrecta?

Lo mejor es probar el instrumento con nitrógeno al 100% para comprobar el punto cero real, y luego con un nivel conocido de gas de prueba de CO2. Si la lectura del gas cero es incorrecta, o cualquier otra lectura de gas, el detector necesitará un servicio de calibración completo; póngase en contacto con su proveedor de servicios local para obtener ayuda.

Si tiene un detector Crowcon, puede utilizar nuestro software Portables Pro para corregir su lectura de cero. Para más información, llame al servicio de atención al cliente de Crowcon al número +44 (0)1235 557711.

¿Cuánto tiempo de vida te queda?

Cuando algo deja de funcionar, rara vez se avisa. ¿Cuándo fue la última vez que pulsó un interruptor para que la bombilla dejara de funcionar? ¿O ha tenido una mañana fría y helada este invierno en la que su coche simplemente no arranca?

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Nuestro nuevo sitio web

Nuestro nuevo sitio web ya está en funcionamiento, y lo hemos hecho lo más fácil de usar e informativo posible.

Puede encontrar el equipo de detección de gases perfecto para sus necesidades con nuestra función de búsqueda mejorada (incluida nuestra práctica búsqueda en el menú desplegable de nuestra página de inicio), y puede comparar hasta tres productos a la vez para ayudarle a tomar una decisión informada al elegir un detector de gases.

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La importancia de las pruebas de impacto

Las pruebas de impacto son uno de esos temas que surgen una y otra vez, pero todavía no todo el mundo entiende el punto. Un detector de gas puede no responder correctamente al gas por muchas razones. La prueba funcional es una forma rápida y sencilla de asegurarse de que el suyo lo hace. Este es sólo un ejemplo de lo que puede ocurrir si no se realiza un bump test a su equipo.

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Datos sobre la detección fija

La colocación óptima de los detectores de gas fijos requiere una evaluación exhaustiva de los riesgos. Este breve vídeo destaca algunas de las preguntas que debe plantearse antes de comprar o instalar un sistema fijo en su planta o emplazamiento.

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Peligros del amoníaco: ¡es escalofriante!

Con la reducción del uso de los gases clorofluorocarbonos (CFC) e hidroclorofluorocarbonos (HCFC) en los sistemas de refrigeración y aire acondicionado ha aumentado el uso del amoníaco. El uso del amoníaco evita el fuerte efecto invernadero por el que se prohibió el uso de CFC y HCFC, pero conlleva sus propios problemas. Gran parte de los alimentos que consumimos habrán pasado algún tiempo en el almacén refrigerados con amoníaco. Seguir leyendo "Peligros del amoníaco: ¡es escalofriante!"

Complacencia: el mayor pecado de todos

Hace poco publicamos una serie de artículos bajo el título de los Siete Pecados Capitales de la Detección de Gases, en los que hablábamos de la detección de gases y de errores comunes de diversa índole que podrían costarle la vida a usted o a otra persona. Sin embargo, el verdadero pecado mortal que se encuentra en la raíz de todos es la complacencia: no tomar los gases y los peligros del gas como un peligro serio y presente.

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Pecado mortal nº 6: ignorar las alarmas

Ignorar las alarmas es el sexto de la serie de pecados capitales de la detección de gases de Crowcon. Las alarmas pueden ser ignoradas si se disparan con tanta frecuencia que se convierten en una fuente de molestias más que en una pieza vital del equipo de seguridad. Sin embargo, ha habido incidentes en los que un historial de alarmas espurias de este tipo ha llevado a ignorar o desconectar el detector, con resultados desastrosos.

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