Blogs listet efter tag: Gasman

Transport og centrale gasudfordringer 

transport Transportsektoren er en af de største industrier i verden og spænder over en lang række forskellige anvendelser. Sektoren tilbyder tjenester, der vedrører transport af mennesker og gods af alle typer, på tværs af luftfragt og logistik, flyselskaber og lufthavnstjenester, vej- og jernbanetransport, transportinfrastruktur, lastbiltransport, motorveje, jernbanespor og havne og havnetjenester.

Gasfare under transport

Transport af farligt gods er reguleret for at forebygge ulykker, der involverer mennesker eller ejendom, og skader på miljøet. Der er en lang række gasrisici, herunder transport af farligt materiale, emissioner fra klimaanlæg, forbrænding i kabinen og lækager i hangaren.

Transport af farlige materialer udgør en risiko for de involverede parter. Der er ni klassificeringsområder, som er specificeret i De Forenede Nationer (FN) herunder sprængstoffer, gasser, brændbare væsker og faste stoffer, oxiderende stoffer, giftige stoffer, radioaktive materialer, ætsende stoffer og diverse varer. Der er større risiko for, at der sker en ulykke, når disse materialer transporteres. Selv om den største årsag til bekymring inden for branchen, når det drejer sig om transport af ikke-brændbare, ikke-toksiske gasser, er kvælning. Da en langsom lækage i en opbevaringsbeholder kan dræne al luftens ilt og få de personer, der befinder sig i miljøet, til at kvæles.

Lækager i flyhangarer og brændstofopbevaringsområder med meget eksplosivt flybrændstof er et område, der skal overvåges for at forhindre brande, skader på udstyr og i værste fald dødsfald. Det er vigtigt at vælge en passende gasdetektionsløsning, der fokuserer på flyet snarere end flyhangaren, undgår falske alarmer og kan overvåge store områder.

Det er ikke kun det eksterne miljø, der står over for gasrisici i transportsektoren, men også de, der arbejder i sektoren, står over for lignende udfordringer. Emissioner fra klimaanlæg udgør en trussel om gasfare på grund af afbrænding af fossile brændstoffer, der fører til en efterfølgende emission af carbonmonoxid (CO). høje niveauer af CO i en lukket område som f.eks. en køretøjskabine, på mere end det normale niveau (30 ppm) eller et iltniveau under det normale (19 %) kan resultere i svimmelhed, kvalme, træthed og forvirring, mavesmerter, åndenød og åndedrætsbesvær. Derfor er korrekt ventilation i disse rum med hjælp fra en gasdetektor af afgørende betydning for at sikre sikkerheden for dem, der arbejder i transportbranchen.

I luftfartssektoren udgør kabinebrande og brande i fuselagen i den centrale del af et fly en reel trussel. Selv om der anvendes flammehæmmende materialer, kan kabinens trim og beslag, hvis der opstår brand, stadig generere giftige gasser og dampe, som kan være farligere end selve branden. Indånding af skadelige gasser forårsaget af en brand i disse omgivelser er ofte den vigtigste direkte årsag til dødsfald.

Transportstandarder og certificeringer

Hver transportform (vej, jernbane, luft, sø og indre vandveje) har sine egne regler, men de er generelt harmoniseret med den De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UNECE). Loven om transport af farlige materialer (Hazardous Materials Transportation Act (HMTA)), der blev vedtaget i USA i 1975, fastslår, at uanset transporttype skal alle virksomheder, hvis varer falder ind under en af de ni kategorier, som FN har specificeret som farlige, overholde bestemmelserne, ellers risikerer de bøder og straffe.

Personer, der arbejder i transportsektoren i Det Forenede Kongerige, skal overholde kravene i FN's modelregulativer som tildeler hvert farligt stof eller hver artikel en specifik klasse, der svarer til, hvor farligt det er. Dette sker via emballagegruppe-klassificeringen (PG), i henhold til PG I, PG II eller PG III.

Set fra et europæisk synspunkt er den International transport af farligt gods ad vej (ADR) regulerer reglerne for, hvordan farligt gods skal klassificeres, pakkes, mærkes og certificeres. Det omfatter også krav til køretøjer og tanke samt andre operationelle krav. Forordninger om transport af farligt gods og anvendelse af transportabelt trykbærende udstyr (2009) er også relevant i England, Wales og Skotland.

Andre relevante forordninger omfatter International transport af farligt gods ad indre vandveje (ADN), den International Maritime Dangerous Goods (IMDG) og Den Internationale Organisation for Civil Luftfart (ICAO)'s tekniske instruks.

Vores løsning

Gasdetektering kan leveres i både fast og bærbar former. Vores bærbare gasdetektorer beskytter mod en lang række gasfarer, bl.a. T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-pro, og T4. Vores fastmonterede gasdetektorer bruges, hvor pålidelighed, driftssikkerhed og mangel på falske alarmer er afgørende for effektiv gasdetektering. Xgard, Xgard Bright, og IRmax. Kombineret med en række af vores faste detektorer tilbyder vores kontrolpaneler til gasdetektering et fleksibelt udvalg af løsninger, der er i stand til at måle brændbare, giftige og iltgasser, rapportere deres tilstedeværelse og aktivere alarmer eller tilhørende udstyr, for transportindustrien inkluderer vores paneler Gasmaster og Vortex.

Hvis du vil vide mere om farerne ved gasfarer i forbindelse med transport, kan du besøge vores industriside for yderligere oplysninger.

Skriv et svar til: Transport og centrale gasudfordringer

Hvad er farerne ved carbonmonoxid? 

Kulilte (CO) er en farveløs, lugtløs, smagløs og giftig gas, der produceres ved ufuldstændig forbrænding af kulstofbaserede brændstoffer, herunder gas, olie, træ og kul. Det er kun, når brændslet ikke forbrændes fuldstændigt, at der dannes overskydende CO, som er giftigt. Når CO kommer ind i kroppen, forhindrer det blodet i at føre ilt til celler, væv og organer. CO er giftigt, da man hverken kan se, smage eller lugte det, men CO kan dræbe hurtigt og uden advarsel.

Forordning

Sundheds- og sikkerhedsstyrelsen(HSE) forbyder, at arbejdstagere udsættes for mere end 20 ppm (parts per million) i en 8-timers langtidseksponeringsperiode og 100 ppm (dele pr. million) i en korttidseksponeringsperiode på 15 minutter.

OSHA standarder forbyder, at arbejdstagere udsættes for mere end 50 dele CO-gas pr. million luftdele i gennemsnit over en 8-timers periode. 8-timers PEL for CO i søfart er også 50 ppm. Søarbejdere skal dog fjernes fra eksponering, hvis CO-koncentrationen i atmosfæren overstiger 100 ppm. Det maksimale CO-niveau for arbejdstagere, der arbejder med roll-on roll-off-operationer under lastning og losning af gods, er 200 ppm.

Hvilke farer er der?

CO-volumen (ppm (parts per million) Fysiske virkninger

200 ppm Hovedpine i 2-3 timer

400 ppm Hovedpine og kvalme i 1-2 timer, livstruende inden for 3 timer.

800 ppm Kan forårsage kramper, alvorlig hovedpine og opkastninger på under en time, bevidstløshed inden for 2 timer.

1.500 ppm Kan forårsage svimmelhed, kvalme og bevidstløshed på under 20 minutter; død inden for 1 time

6.400 ppm Kan forårsage bevidstløshed efter to til tre indåndinger: død inden for 15 minutter

Omkring 10 til 15 % af de personer, der får en CO-forgiftning, udvikler langsigtede komplikationer. Disse omfatter hjerneskader, syns- og høretab, Parkinsons sygdom og hjertesygdomme.

Hvad er de sundhedsmæssige konsekvenser?

Da CO er så svært at identificere, dvs. farveløs, lugtløs, smagløs og giftig gas, kan det tage tid, før du opdager, at du har fået en CO-forgiftning. Virkningerne af CO kan være farlige.

Konsekvenser for sundheden Fysiske effekter 
Iltmangel CO forhindrer blodsystemet i effektivt at transportere ilt rundt i kroppen, især til vitale organer som hjerte og hjerne. Høje doser af CO kan derfor forårsage døden som følge af kvælning eller mangel på ilt til hjernen.
Centralnervesystemet og hjerteproblemer Da CO forhindrer hjernen i at få tilstrækkeligt med ilt, har det en afsmittende virkning på hjertet, hjernen og centralnervesystemet. Symptomerne omfatter hovedpine, kvalme, træthed, hukommelsestab og desorientering.  

Forhøjede CO-niveauer i kroppen kan medføre manglende balance, hjerteproblemer, koma, kramper og endog døden. Nogle af de berørte kan opleve hurtige og uregelmæssige hjerteslag, lavt blodtryk og hjerterytmeforstyrrelser. Cerebrale ødemer forårsaget af CO-forgiftning er særligt truende, fordi de kan resultere i, at hjernecellerne bliver knust, hvilket påvirker hele nervesystemet.

Åndedrætsorganer Da kroppen kæmper for at fordele luften rundt i kroppen som følge af kulilte på grund af fratagelse af blodcellerne for ilt. Nogle patienter vil opleve åndenød, især når de udfører anstrengende aktiviteter.  

Hverdagens fysiske og sportslige aktiviteter vil kræve en større indsats og gøre dig mere udmattet end normalt. Disse virkninger kan forværres med tiden, efterhånden som din krops evne til at få ilt bliver mere og mere svækket.

Med tiden bliver både hjerte og lunger sat under pres, når kulilteindholdet stiger i kroppens væv. Som følge heraf vil dit hjerte forsøge hårdere at pumpe det, som det fejlagtigt opfatter som iltet blod fra dine lunger til resten af kroppen. Som følge heraf begynder luftvejene at svulme op, så der kommer endnu mindre luft ind i lungerne. Ved langvarig eksponering ødelægges lungevævet til sidst, hvilket resulterer i hjerte-kar-problemer og lungesygdomme.

Kronisk eksponering Kronisk eksponering kan have meget alvorlige langtidsvirkninger, afhængigt af forgiftens omfang. I ekstreme tilfælde kan den del af hjernen, der er kendt som hippocampus, blive beskadiget. Denne del af hjernen er ansvarlig for udviklingen af nye erindringer og er særlig sårbar over for skader.  

Mens de, der lider af langtidsvirkninger af kulilteforgiftning, kommer sig med tiden, er der tilfælde, hvor nogle mennesker lider af permanente virkninger. Dette kan ske, når eksponeringen har været tilstrækkelig stor til at medføre organ- og hjerneskader.

Ufødte babyer Da fosterhæmoglobin blandes lettere med CO end voksenhæmoglobin, bliver babyens carboxyhæmoglobinniveau højere end moderens. Spædbørn og børn, hvis organer stadig er under udvikling, er i risiko for permanente organskader.  

Små børn og spædbørn trækker desuden vejret hurtigere end voksne og har en højere stofskiftehastighed, og derfor indånder de op til dobbelt så meget luft som voksne, især når de sover, hvilket øger deres eksponering for CO.

Hvordan opfylder man kravene?

Den bedste måde at beskytte dig selv mod farerne ved CO er at bære en bærbar CO-gasdetektor af høj kvalitet.

Clip SGDer designet til brug i farlige områder og tilbyder pålidelig og holdbar overvågning af fast levetid i en kompakt, let og vedligeholdelsesfri enhed.Clip SGD har en levetid på 2 år og fås til hydrogensulfid (H2S), kulilte (CO) eller ilt (O2).Clip SDG personlig gasdetektor er designet til at modstå de hårdeste industrielle arbejdsforhold og leverer branchens førende alarmtid, udskiftelige alarmniveauer og hændelseslogning samt brugervenlige bump-test- og kalibreringsløsninger.

Gasmanmed specialiseret CO-sensor er en robust, kompakt enkeltgasdetektor, der er designet til brug i de hårdeste miljøer. Dens kompakte og lette design gør den til det ideelle valg til industriel gasdetektering. Den vejer kun 130 g og er ekstremt holdbar med høj slagfasthed og beskyttelse mod støv/vandindtrængning, høje 95 dB-alarmer, en levende rød/blå visuel advarsel, kontrol med én knap og et letlæseligt, baggrundsbelyst LCD-display, der sikrer klar visning af gasniveauaflæsninger, alarmforhold og batterilevetid. Data- og hændelseslogning er standard, og der er en indbygget 30-dages advarsel, når kalibreringen skal foretages.

Skriv et svar til: Hvad er farerne ved kulilte?

Sæsonbestemte gasfarer

Når det drejer sig om gassikkerhed, er der ingen lavsæson, selv om det er vigtigt at vide, at der findes noget, der hedder sæsonbestemt gassikkerhed. Når temperaturen stiger og falder, eller regnen falder i stormflod, kan det have en unik indvirkning på dine gasapparater. For at hjælpe dig med at få en bedre forståelse for sæsonbestemt gassikkerhed er her alt, hvad du skal vide om de vigtigste udfordringer i løbet af året.

Gassikkerhed på ferien

Når du er på ferie, er gassikkerhed det sidste, du tænker på, men det er vigtigt, at du sørger for din egen sikkerhed. Uanset om det er en lang sommerferie eller en weekendtur om vinteren, pakker du så en kulilteovervågning med i kufferten? Hvis ikke, bør du gøre det. Gassikkerhed på ferien er lige så vigtig som derhjemme, for når du er på ferie, har du mindre viden om og mindre kontrol over tilstanden af eventuelle gasapparater.

Selv om der ikke er den store forskel på gassikkerhed i en campingvogn eller gassikkerhed på en båd, er gassikkerhed anderledes, når du camperer i et telt. Gaskomfurer, gasvarmere (f.eks. bord- og terrassevarmere) og selv fastbrændselsgrillere kan producere kulilte (CO) og dermed føre til mulig forgiftning. Hvis de derfor bringes ind i et telt, en campingvogn eller et andet lukket rum under eller efter brug, kan de afgive skadelig CO, hvilket bringer alle omkring dem i fare.

Det er også vigtigt at huske, at regler for gassikkerhed i andre lande kan afvige fra dem uden for Storbritannien. Selv om man ikke kan forvente, at du ved, hvad der er lovligt, og hvad der ikke er lovligt, hvor end du tager hen, kan du beskytte dig selv og andre omkring dig ved at følge nogle enkle råd.

Tips til gassikkerhed på ferien

  • Spørg, om gasapparaterne i din bolig er blevet serviceret og sikkerhedskontrolleret.
  • Tag en akustisk kuliltealarm med dig.
  • Når du ankommer, fungerer apparaterne måske ikke på samme måde som dem, du har derhjemme. Hvis du ikke får nogen vejledning, skal du kontakte din ferierepræsentant eller ejeren af ferieboligen for at få hjælp, hvis du er usikker.
    • Vær opmærksom på tegn på usikre gasapparater
    • Sorte mærker og pletter omkring apparatet
    • Dovne orange eller gule flammer i stedet for skarpe blå flammer
    • Højt niveau af kondensvand i din bolig
  • Brug aldrig gaskomfurer, brændeovne eller griller til opvarmning, og sørg for, at de har tilstrækkelig ventilation, når de er i brug.

Sikkerhed ved grillning

Sommeren er en tid, hvor man kan være udendørs og nyde de lange aftener. Uanset om det er regn eller solskin, tænder vi op i grillen, og som regel er den eneste bekymring, om det regner, eller om pølserne er gennemstegte. Gassikkerhed er ikke kun noget for hjemmet eller for industrimiljøer, men også grillpladser kræver særlig opmærksomhed for at sikre, at de er sikre.

Kulilte er en gas, hvis sundhedsrisici er almindeligt kendt, og mange af os har installeret detektorer i vores hjem og virksomheder. Men det er ukendt, hvordan kulilte er forbundet med vores griller. Hvis vejret er dårligt, kan vi beslutte at grille i garageporten eller under et telt eller en overdækning. Nogle af os tager måske endda vores grill med ind i teltet efter brug. Alt dette kan være potentielt livsfarligt, da kulilte samles i disse lukkede områder. Det skal bemærkes, at madlavningsområdet skal ligge langt væk fra bygninger og være godt ventileret med frisk luft, ellers risikerer man kulilteforgiftning. Det er vigtigt at kende tegnene på kulilteforgiftning - hovedpine, kvalme, åndenød, svimmelhed, sammenbrud eller bevidstløshed.

På samme måde opbevarer vi propan- eller butangasbeholdere i vores garager, skure og endda i vores hjem uden at vide, at der er risiko for en potentielt dødelig kombination af et lukket rum, en gaslækage og en gnist fra en elektrisk anordning. Alt sammen noget, der kan forårsage en eksplosion.

Gassikkerhed om vinteren

Når det kolde vejr sætter ind, bliver der for første gang i flere måneder tændt op for gaskedler og gas for at holde os varme. Dette øgede forbrug kan imidlertid lægge ekstra pres på apparaterne og kan resultere i, at de går i stykker. Derfor bør man forberede sig på vinteren ved at sikre, at gasapparater - herunder kedler, varmluftvarmere, komfurer og pejse - regelmæssigt er blevet sikkerhedstjekket og vedligeholdt af en kvalificeret Gas Safe-registreret tekniker, der udfører gasdetektorer.

Hvad skal du gøre, hvis du har mistanke om en gaslækage?

Hvis du kan lugte gas eller tror, at der kan være en gaslækage i en ejendom, en båd eller en campingvogn, er det vigtigt at handle hurtigt. En gaslækage udgør en risiko for brand eller endog eksplosion.

Det bør du gøre:

  • Sluk åben ild for at forhindre risikoen for brand eller eksplosion.
  • Sluk for gassen ved måleren, hvis det er muligt (og det er sikkert at gøre det).
  • Åbn vinduerne for at give mulighed for ventilation og sikre, at gassen forsvinder.
  • Evakuer straks området for at undgå livsfare.
  • Informer straks din ferierepræsentant eller overnatningsstedets ejer eller tilsvarende.
  • Søg lægehjælp, hvis du føler dig utilpas eller viser tegn på kulilteforgiftning.

Symptomer på kulilteforgiftning

Tegn og symptomer på kulilteforgiftning forveksles ofte med andre sygdomme som f.eks. madforgiftning eller influenza. Symptomerne omfatter:

  • Hovedpine
  • Svimmelhed
  • Åndenød
  • Kvalme eller kvalme
  • Kollaps
  • Tab af bevidsthed

Enhver, der har mistanke om kulilteforgiftning, bør straks gå ud i frisk luft og søge akut lægehjælp.

Personlige gasdetektorer

Klip SDG personlige gasdetektor er designet til at modstå de hårdeste industrielle arbejdsforhold og leverer branchens førende alarmtid, ændrede alarmniveauer og hændelseslogning samt brugervenlige løsninger til bump-test og kalibrering.

Gasman med specialiseret CO-sensor er en robust, kompakt enkeltgasdetektor, der er designet til brug i de hårdeste miljøer. Dens kompakte og lette design gør den til det ideelle valg til industriel gasdetektering.

Efterlad et svar på Sæsonbestemt gas farer

Fordelene ved MPS-sensorer 

Udviklet afNevadaNanorepræsenterer Molecular Property Spectrometer™ (MPS™)-sensorerne den nye generation af detektorer for brandfarlige gasser. MPS™ kan hurtigt detektere over 15 karakteriserede brændbare gasser på én gang. Indtil for nylig måtte alle, der havde brug for at overvåge brændbare gasser, vælge enten en traditionel detektor til brændbare gasser, der indeholdt en pellistor sensor kalibreret til en bestemt gas, eller som indeholder en infrarødt (IR)-føler, hvis output også varierer alt efter den brændbare gas, der måles, og som derfor skal kalibreres for hver enkelt gas. Selv om disse løsninger stadig er fordelagtige, er de ikke altid ideelle. Begge sensortyper kræver f.eks. regelmæssig kalibrering, og katalytiske pellistorsensorer skal også hyppigt testes for at sikre, at de ikke er blevet beskadiget af forurenende stoffer (kendt som "sensorforgiftningsmidler") eller af barske forhold. I nogle miljøer skal sensorer ofte udskiftes, hvilket er dyrt både i form af penge og nedetid eller produkttilgængelighed. IR-teknologi kan ikke detektere brint - som ikke har nogen IR-signatur, og både IR- og pellistordetektorer detekterer undertiden tilfældigt andre (dvs. ikke-kalibrerede) gasser, hvilket giver unøjagtige aflæsninger, der kan udløse falske alarmer eller bekymre operatørerne.

MPS™ sensor har vigtige funktioner, der giver håndgribelige fordele i den virkelige verden for operatøren og dermed også for arbejdstagerne. Disse omfatter:

Ingen kalibrering

Når der installeres et system, der indeholder en fastmonteret hoveddetektor, er det almindelig praksis at foretage service efter en anbefalet tidsplan, der er fastlagt af producenten. Dette medfører løbende regelmæssige omkostninger og kan potentielt forstyrre produktionen eller processen for at servicere eller endda få adgang til detektoren eller flere detektorer. Der kan også være en risiko for personalet, hvis detektorerne er monteret i særligt farlige miljøer. Interaktionen med en MPS-sensor er mindre stringent, fordi der ikke er nogen uopdagede fejltilstande, forudsat at der er luft til stede. Det ville være forkert at sige, at der ikke er noget krav om kalibrering. En fabrikskalibrering efterfulgt af en gastest ved idriftsættelse er tilstrækkelig, fordi der udføres en intern automatisk kalibrering hvert andet sekund i hele sensorens levetid. Det, der i virkeligheden menes, er - ingen kundekalibrering.

Den Xgard Bright med MPS™ sensorteknologi kræver ikke kalibrering. Dette reducerer interaktionen med detektoren, hvilket resulterer i lavere samlede ejeromkostninger i løbet af sensorens livscyklus og reduceret risiko for personale og produktionsoutput for at gennemføre regelmæssig vedligeholdelse. Det er stadig tilrådeligt at kontrollere gasdetektorens renhed fra tid til anden, da gas ikke kan komme igennem tykke ophobninger af obstruerende materiale og dermed ikke vil nå sensoren.

Gas af flere arter - "True LEL"™

Mange industrier og applikationer bruger eller har som biprodukt flere gasser i det samme miljø. Dette kan være en udfordring for traditionel sensorteknologi, som kun kan registrere en enkelt gas, som de er kalibreret til på det korrekte niveau, og det kan resultere i unøjagtige aflæsninger og endda falske alarmer, som kan stoppe processen eller produktionen, hvis der er en anden brændbar gastype til stede. Den manglende reaktion eller overreaktion, som ofte forekommer i miljøer med flere gasser, kan være frustrerende og kontraproduktivt og kompromittere sikkerheden i forbindelse med bedste brugerpraksis. MPS™-sensoren kan nøjagtigt registrere flere gasser på én gang og straks identificere gastypen. Desuden har MPS™-sensoren en indbygget miljøkompensation og kræver ikke en eksternt anvendt korrektionsfaktor. Upræcise aflæsninger og falske alarmer hører fortiden til.

Ingen sensorforgiftning

I visse miljøer kan traditionelle sensortyper være i fare for forgiftning. Ekstremt tryk, temperatur og fugtighed har alle potentiale til at beskadige sensorer, mens miljøgifte og forurenende stoffer kan "forgifte" sensorer og føre til stærkt nedsat ydeevne. Detektorer i miljøer, hvor der kan forekomme giftstoffer eller inhibitorer, kan kun ved regelmæssig og hyppig testning sikres, at ydeevnen ikke forringes. Sensorfejl som følge af forgiftning kan være en dyr oplevelse. Teknologien i MPS™-sensoren påvirkes ikke af forurenende stoffer i miljøet. Processer, der har forureninger, har nu adgang til en løsning, der fungerer pålideligt med fejlsikret design til at advare operatøren for at give personalet og aktiver, der befinder sig i farlige miljøer, ro i sindet. Desuden tager MPS-sensoren ikke skade af forhøjede koncentrationer af brændbare gasser, som f.eks. kan forårsage revnedannelse i konventionelle katalytiske sensortyper. MPS-sensoren fortsætter med at arbejde.

Brint (H2)

Brugen af brint i industrielle processer stiger i takt med, at der fokuseres på at finde et renere alternativ til brugen af naturgas. Detektion af brint er i øjeblikket begrænset til pellistor-, metaloxidhalvleder-, elektrokemisk og mindre præcis varmeledningsevne-sensorteknologi på grund af infrarøde sensorers manglende evne til at detektere brint. Når man står over for ovennævnte udfordringer med forgiftning eller falske alarmer, kan den nuværende løsning efterlade operatøren med hyppige bump-test og service ud over udfordringerne med falske alarmer. MPS™-sensoren giver en langt bedre løsning til detektering af brint og fjerner de udfordringer, man står over for med traditionel sensorteknologi. En langtidsholdbar, relativt hurtigt reagerende brintsensor, der ikke kræver kalibrering i hele sensorens levetid, uden risiko for forgiftning eller falske alarmer, kan spare betydeligt på de samlede ejeromkostninger og reducerer interaktionen med enheden, hvilket giver ro i sindet og reduceret risiko for operatører, der udnytter MPS™-teknologien. Alt dette er muligt takket være MPS™-teknologien, som er det største gennembrud inden for gasdetektering i flere årtier. Den Gasman med MPS er klar til brint (H2). En enkelt MPS-sensor detekterer nøjagtigt brint og almindelige kulbrinter i en fejlsikker, giftresistent løsning uden rekalibrering.

Du kan finde mere om Crowcon på https://www.crowcon.com eller for mere om MPSTM på https://www.crowcon.com/mpsinfixed/

Efterlad et svar på Fordelene ved MPS-sensorer

Hvad er årsagen til kulbrintebrande?  

Brande med kulbrinter skyldes, at kulstofholdige brændstoffer forbrændes i ilt eller luft. De fleste brændstoffer indeholder et betydeligt indhold af kulstof, herunder papir, benzin og metan - som eksempler på faste, flydende eller gasformige brændstoffer - og deraf stammer kulbrintebrande.

For at der er eksplosionsrisiko skal der være mindst 4,4 % metan i luften eller 1,7 % propan, men for opløsningsmidler kan så lidt som 0,8 til 1,0 % af den luft, der fortrænges, være nok til at skabe en brændstof-luftblanding, der vil eksplodere voldsomt ved kontakt med en gnist.

Farer i forbindelse med brande af kulbrinter

Brande med kulbrinter anses for at være meget farlige sammenlignet med brande, der er antændt som følge af simple brændbare stoffer, da disse brande har kapacitet til at brænde i større omfang og også har potentiale til at udløse en eksplosion, hvis de væsker, der frigives, ikke kan kontrolleres eller inddæmmes. Derfor udgør disse brande en farlig trussel for alle, der arbejder i et højrisikoområde, og farerne omfatter energirelaterede farer som f.eks. forbrænding, afbrænding af omgivende genstande. Dette er en fare på grund af den evne, at brandene kan vokse hurtigt, og at varmen kan ledes, omdannes og udstråles til nye brændselskilder og forårsage sekundære brande.

Giftig farer kan være til stede i forbrændingsprodukter, for f.eks, carbonmonoxid (CO), hydrogencyanid (HCN), saltsyre (HCL), nitrogen dioxid (NO2) og forskellige polycykliske aromatiske kulbrinter (PAH) forbindelser er farlige for personer, der arbejder i disse miljøer. CO bruger ilt der bruges til at transportere den røde blodlegemer rundt i kroppen, i det mindste midlertidigt, hvilket forringer kroppens evne til at transportere ilt fra vores lunger til de celler, der har brug for det. HCN bidrager til dette problem ved at hæmme det enzym, der fortæller de røde blodlegemer, at de skal slippe den ilt, de har, hvor der er brug for den - hvilket yderligere hæmmer kroppens evne til at få ilten til de celler, der har brug for den. HCL er et generelty en sur forbindelse, der dannes gennem overophedninged kabler. Dette er skadeligt for kroppen, hvis indtages da det påvirker slimhinden i mund, næse, hals, luftveje, øjne og lunger. NO2 er dannes i forbrænding ved høj temperatur og der kan forårsage skade på de menneskelige luftveje og øge en persons sårbarhed over for og i nogle tilfælde føre til astmaanfald. PAH'er påvirker kroppen over en længere tidsperiode, med tjene tilfælde fører til kræft og andre sygdomme.

Vi kan slå de relevante sundhedsniveauer op, der er accepteret som sikkerhedsgrænser på arbejdspladsen for raske arbejdstagere inden for Europa og de tilladte eksponeringsgrænser for USA. Dette giver os en 15-minutters tidsvægtet gennemsnitskoncentration og en 8-timers tidsvægtet gennemsnitskoncentration.

For gasser er disse:

Gas STEL (15-minutters TWA) LTEL (8-timers TWA) LTEL (8 timer TWA)
CO 100ppm 20ppm 50ppm
NO2 1ppm 0,5ppm 5 Loftsgrænse
HCL 1ppm 5ppm 5 Loftsgrænse
HCN 0,9ppm 4,5ppm 10ppm

De forskellige koncentrationer repræsenterer de forskellige gasrisici, idet lavere koncentrationer er nødvendige for farligere situationer. Heldigvis har EU regnet det hele ud for os og gjort det til deres EH40-standard.

Måder at beskytte os selv på

Vi kan tage skridt til at sikre, at vi ikke lider under udsættelse for brande eller deres uønskede forbrændingsprodukter. Først og fremmest kan vi naturligvis overholde alle brandsikkerhedsforanstaltninger, som det er lovpligtigt. For det andet kan vi indtage en proaktiv holdning og ikke lade potentielle brændselskilder ophobe sig. Endelig kan vi opdage og advare om tilstedeværelsen af forbrændingsprodukter ved hjælp af passende gasdetektionsudstyr.

Crowcon produktløsninger

Crowcon tilbyder en række udstyr, der kan detektere brændstoffer og de forbrændingsprodukter, der er beskrevet ovenfor. Vores PID produkter detekterer faste og væskebaserede brændstoffer, når de er luftbårne, enten som kulbrinter på støvpartikler eller dampe fra opløsningsmidler. Dette udstyr omfatter vores gas-Pro bærbar. Gasserne kan detekteres af vores Gasman enkelt gas, T3 multigas og Gas-Pro multi gas pumpede bærbare produkter, og vores Xgard, Xgard Bright og Xgard IQ faste produkter - som hver især kan detektere alle de nævnte gasser.

Skriv et svar til: Hvad forårsager kulbrintebrande?