Gasfare i spildevand

Vand er afgørende for vores dagligdag, både til personlig brug og husholdningsbrug og til industrielle/kommercielle anvendelser, hvilket gør, at der er mange og vidt udbredte vandområder. På trods af mængden og placeringen af vandområder er der kun to miljøer, der dominerer, og de er ret specifikke. Det drejer sig om rent vand og spildevand. I denne blog beskrives de gasrisici, der er forbundet med spildevandsanlæg, og hvordan de kan mindskes.

Spildevandsindustrien er altid våd, med temperaturer mellem 4 og 20oc nær vandet og sjældent langt fra dette begrænsede temperaturområde, selv uden for spildevandets umiddelbare omgivelser. 90%+ relativ luftfugtighed, 12 +/- 8oc, atmosfærisk tryk, med mange giftige og brandfarlige gasser og risiko for iltmangel. Gasdetektorer skal vælges til at passe til det specifikke miljø, de arbejder i, og selv om høj luftfugtighed generelt er en udfordring for alle instrumenter, er det konstante tryk, de moderate temperaturer og det snævre temperaturområde en langt større fordel for sikkerhedsinstrumenter.

Gasfarer

De vigtigste gasser, der giver anledning til bekymring i spildevandsrensningsanlæg, er:

Methan
Hydrogensulfid
Kuldioxid
Reducerede niveauer af ilt

Svovlbrinte, metan og kuldioxid er biprodukter fra nedbrydning af organiske materialer, der findes i de affaldsstrømme, der forsyner anlægget. Ophobning af disse gasser kan føre til iltmangel eller i nogle tilfælde til eksplosion, når de er koblet til en antændelseskilde.

Svovlbrinte (_H2S)

Svovlbrinte er et almindeligt produkt af den biologiske nedbrydning af organisk materiale; lommer af_H2Skan ophobes i rådnende vegetation eller i selve spildevandet og frigives, når det forstyrres. Arbejdstagere i kloak- og spildevandsanlæg og rørledninger kan blive overvældet af_H2Smed dødelige følger._H2S'høje toksicitet er den største fare ved_H2S. Længerevarende udsættelse for 2-5 ppm_H2Skan forårsage kvalme og hovedpine og give tårer i øjnene._H2Ser et bedøvelsesmiddel, og derfor kan symptomerne ved 20 ppm omfatte træthed, hovedpine, irritabilitet, svimmelhed, midlertidigt tab af lugtesansen og hukommelsestab. Symptomernes alvorlighed øges med koncentrationen, da nerverne lukker ned, gennem hoste, konjunktivitis, kollaps og hurtig bevidstløshed. Eksponering på højere niveauer kan medføre hurtig nedslagning og død. Langvarig eksponering for lave niveauer af_H2Skan forårsage kronisk sygdom eller kan også være dødelig. Af denne grund har mange gasmonitorer både øjeblikkelig og øjeblikkelig TWA (tidsvægtet gennemsnit) alarmer.

Metan (CH₄)

Metan er en farveløs, letantændelig gas, som er den primære bestanddel af naturgas, også kaldet biogas. Den kan opbevares og/eller transporteres under tryk som en flydende gas. CH₄er en drivhusgas, som også forekommer under normale atmosfæriske forhold i en mængde på ca. 2 ppm (parts per million). En høj eksponering kan føre til sløret tale, synsproblemer og hukommelsestab.

Oxygen (_O2)

Den normale koncentration af ilt i atmosfæren er ca. 20,9 volumenprocent. Hvis der ikke er tilstrækkelig ventilation, vil niveauet af ilt kan reduceres overraskende hurtigt ved vejrtrækning og forbrændingsprocesser. O₂niveauet kan også blive reduceret på grund af fortynding med andre gasser som kuldioxid (også en giftig gas), nitrogen eller helium og kemisk absorption ved korrosionsprocesser og lignende reaktioner. Iltsensorer bør anvendes i miljøer, hvor en af disse potentielle risici er til stede. Ved placering af iltsensorer skal der tages hensyn til den fortyndende gassens tæthed og "åndedrætszonen" (næseniveau).

Overvejelser om sikkerhed

Risikovurdering

Risikovurdering er afgørende, da du skal være opmærksom på det miljø, som du kommer ind i og dermed arbejder i. Derfor er det vigtigt at forstå anvendelserne og identificere risiciene i forbindelse med alle sikkerhedsaspekter. Med fokus på gasovervågning skal du som en del af risikovurderingen være klar over, hvilke gasser der kan være til stede.

Egnet til formålet

Der er en række forskellige anvendelser inden for vandbehandlingsprocessen, hvilket giver behov for at overvåge flere gasser, herunder kuldioxid, svovlbrinte, klor, metan, ilt, ozon og klordioxid. Gasdetektorer fås til overvågning af en eller flere gasser, hvilket gør dem praktiske til forskellige anvendelser og sikrer, at hvis forholdene ændres (f.eks. hvis slammet omrøres, hvilket medfører en pludselig stigning i niveauet af svovlbrinte og brændbare gasser), er arbejdstageren stadig beskyttet.

Lovgivning

Europa-Kommissionens direktiv 2017/164 der blev udstedt i januar 2017, opstillede en ny liste over vejledende grænseværdier for erhvervsmæssig eksponering (IOELV'er). IOELV er sundhedsbaserede, ikke-bindende værdier, der er afledt af de seneste tilgængelige videnskabelige data og under hensyntagen til tilgængeligheden af pålidelige måleteknikker. Listen omfatter carbonmonoxid, nitrogenmonoxid, nitrogendioxid, svovldioxid, cyanbrinte, mangan, diacetyl og mange andre kemikalier. Listen er baseret på Rådets direktiv 98/24/EF der omhandler beskyttelse af arbejdstagernes sundhed og sikkerhed mod risici i forbindelse med kemiske agenser på arbejdspladsen. For alle kemiske agenser, for hvilke der er fastsat en IOELV på EU-plan, skal medlemsstaterne fastsætte en national grænseværdi for erhvervsmæssig eksponering. De skal også tage hensyn til EU-grænseværdien og fastlægge den nationale grænseværdi i overensstemmelse med national lovgivning og praksis. Medlemsstaterne vil kunne nyde godt af en overgangsperiode, der udløber senest den 21. august 2023.

Sundheds- og sikkerhedsstyrelsen (HSE) oplyser, at adskillige arbejdstagere hvert år vil blive ramt af mindst én arbejdsrelateret sygdom. Selv om de fleste sygdomme er relativt milde tilfælde af gastroenteritis, er der også risiko for potentielt dødelige sygdomme som leptospirose (Weils sygdom) og hepatitis. Selv om disse sygdomme indberettes til HSE, kan der være tale om en betydelig underrapportering, da man ofte ikke anerkender sammenhængen mellem sygdom og arbejde.

Vores løsninger

Det er stort set umuligt at eliminere disse gasfarer, så faste medarbejdere og entreprenører må stole på pålideligt gasdetekteringsudstyr for at beskytte dem. Gasdetektering kan leveres i både fast og bærbar former. Vores bærbare gasdetektorer beskytter mod en lang række gasfarer, bl.a. T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-Pro, T4 og Detective+. Vores fastmonterede gasdetektorer bruges, hvor pålidelighed, driftssikkerhed og mangel på falske alarmer er afgørende for effektiv gasdetektering. Xgard, Xgard Bright og IRmax. Kombineret med en række af vores faste detektorer tilbyder vores kontrolpaneler til gasdetektering et fleksibelt udvalg af løsninger, der måler brændbare, giftige og iltgasser, rapporterer deres tilstedeværelse og aktiverer alarmer eller tilhørende udstyr. Gasmaster.

Hvis du vil vide mere om gasfarer i spildevand, kan du besøge vores industriside for yderligere oplysninger.

Efterlad et svar

Transport og centrale gasudfordringer

transport Transportsektoren er en af de største industrier i verden og spænder over en lang række forskellige anvendelser. Sektoren tilbyder tjenester, der vedrører transport af mennesker og gods af alle typer, på tværs af luftfragt og logistik, flyselskaber og lufthavnstjenester, vej- og jernbanetransport, transportinfrastruktur, lastbiltransport, motorveje, jernbanespor og havne og havnetjenester.

Gasfare under transport

Transport af farligt gods er reguleret for at forebygge ulykker, der involverer mennesker eller ejendom, og skader på miljøet. Der er en lang række gasrisici, herunder transport af farligt materiale, emissioner fra klimaanlæg, forbrænding i kabinen og lækager i hangaren.

Transport af farlige materialer udgør en risiko for de involverede parter. Der er ni klassificeringsområder, som er specificeret i De Forenede Nationer (FN) herunder sprængstoffer, gasser, brændbare væsker og faste stoffer, oxiderende stoffer, giftige stoffer, radioaktive materialer, ætsende stoffer og diverse varer. Der er større risiko for, at der sker en ulykke, når disse materialer transporteres. Selv om den største årsag til bekymring inden for branchen, når det drejer sig om transport af ikke-brændbare, ikke-toksiske gasser, er kvælning. Da en langsom lækage i en opbevaringsbeholder kan dræne al luftens ilt og få de personer, der befinder sig i miljøet, til at kvæles.

Lækager i flyhangarer og brændstofopbevaringsområder med meget eksplosivt flybrændstof er et område, der skal overvåges for at forhindre brande, skader på udstyr og i værste fald dødsfald. Det er vigtigt at vælge en passende gasdetektionsløsning, der fokuserer på flyet snarere end flyhangaren, undgår falske alarmer og kan overvåge store områder.

Det er ikke kun det eksterne miljø, der står over for gasrisici i transportsektoren, men også de, der arbejder i sektoren, står over for lignende udfordringer. Emissioner fra klimaanlæg udgør en trussel om gasfare på grund af afbrænding af fossile brændstoffer, der fører til en efterfølgende emission af carbonmonoxid (CO). høje niveauer af CO i en lukket område som f.eks. en køretøjskabine, på mere end det normale niveau (30 ppm) eller et iltniveau under det normale (19 %) kan resultere i svimmelhed, kvalme, træthed og forvirring, mavesmerter, åndenød og åndedrætsbesvær. Derfor er korrekt ventilation i disse rum med hjælp fra en gasdetektor af afgørende betydning for at sikre sikkerheden for dem, der arbejder i transportbranchen.

I luftfartssektoren udgør kabinebrande og brande i fuselagen i den centrale del af et fly en reel trussel. Selv om der anvendes flammehæmmende materialer, kan kabinens trim og beslag, hvis der opstår brand, stadig generere giftige gasser og dampe, som kan være farligere end selve branden. Indånding af skadelige gasser forårsaget af en brand i disse omgivelser er ofte den vigtigste direkte årsag til dødsfald.

Transportstandarder og certificeringer

Hver transportform (vej, jernbane, luft, sø og indre vandveje) har sine egne regler, men de er generelt harmoniseret med den De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UNECE). Loven om transport af farlige materialer (Hazardous Materials Transportation Act (HMTA)), der blev vedtaget i USA i 1975, fastslår, at uanset transporttype skal alle virksomheder, hvis varer falder ind under en af de ni kategorier, som FN har specificeret som farlige, overholde bestemmelserne, ellers risikerer de bøder og straffe.

Personer, der arbejder i transportsektoren i Det Forenede Kongerige, skal overholde kravene i FN's modelregulativer som tildeler hvert farligt stof eller hver artikel en specifik klasse, der svarer til, hvor farligt det er. Dette sker via emballagegruppe-klassificeringen (PG), i henhold til PG I, PG II eller PG III.

Set fra et europæisk synspunkt er den International transport af farligt gods ad vej (ADR) regulerer reglerne for, hvordan farligt gods skal klassificeres, pakkes, mærkes og certificeres. Det omfatter også krav til køretøjer og tanke samt andre operationelle krav. Forordninger om transport af farligt gods og anvendelse af transportabelt trykbærende udstyr (2009) er også relevant i England, Wales og Skotland.

Andre relevante forordninger omfatter International transport af farligt gods ad indre vandveje (ADN), den International Maritime Dangerous Goods (IMDG) og Den Internationale Organisation for Civil Luftfart (ICAO)'s tekniske instruks.

Vores løsning

Gasdetektering kan leveres i både fast og bærbar former. Vores bærbare gasdetektorer beskytter mod en lang række gasfarer, bl.a. T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-pro, og T4. Vores fastmonterede gasdetektorer bruges, hvor pålidelighed, driftssikkerhed og mangel på falske alarmer er afgørende for effektiv gasdetektering. Xgard, Xgard Bright, og IRmax. Kombineret med en række af vores faste detektorer tilbyder vores kontrolpaneler til gasdetektering et fleksibelt udvalg af løsninger, der er i stand til at måle brændbare, giftige og iltgasser, rapportere deres tilstedeværelse og aktivere alarmer eller tilhørende udstyr, for transportindustrien inkluderer vores paneler Gasmaster og Vortex.

Hvis du vil vide mere om farerne ved gasfarer i forbindelse med transport, kan du besøge vores industriside for yderligere oplysninger.

Skriv et svar til:

Hvad er årsagen til kulbrintebrande? 

Brande med kulbrinter skyldes, at kulstofholdige brændstoffer forbrændes i ilt eller luft. De fleste brændstoffer indeholder et betydeligt indhold af kulstof, herunder papir, benzin og metan - som eksempler på faste, flydende eller gasformige brændstoffer - og deraf stammer kulbrintebrande.

For at der er eksplosionsrisiko skal der være mindst 4,4 % metan i luften eller 1,7 % propan, men for opløsningsmidler kan så lidt som 0,8 til 1,0 % af den luft, der fortrænges, være nok til at skabe en brændstof-luftblanding, der vil eksplodere voldsomt ved kontakt med en gnist.

Farer i forbindelse med brande af kulbrinter

Brande med kulbrinter anses for at være meget farlige sammenlignet med brande, der er antændt som følge af simple brændbare stoffer, da disse brande har kapacitet til at brænde i større omfang og også har potentiale til at udløse en eksplosion, hvis de væsker, der frigives, ikke kan kontrolleres eller inddæmmes. Derfor udgør disse brande en farlig trussel for alle, der arbejder i et højrisikoområde, og farerne omfatter energirelaterede farer som f.eks. forbrænding, afbrænding af omgivende genstande. Dette er en fare på grund af den evne, at brandene kan vokse hurtigt, og at varmen kan ledes, omdannes og udstråles til nye brændselskilder og forårsage sekundære brande.

Giftig farer kan være til stede i forbrændingsprodukter, for f.eks, carbonmonoxid (CO), hydrogencyanid (HCN), saltsyre (HCL), nitrogen dioxid (NO2) og forskellige polycykliske aromatiske kulbrinter (PAH) forbindelser er farlige for personer, der arbejder i disse miljøer. CO bruger ilt der bruges til at transportere den røde blodlegemer rundt i kroppen, i det mindste midlertidigt, hvilket forringer kroppens evne til at transportere ilt fra vores lunger til de celler, der har brug for det. HCN bidrager til dette problem ved at hæmme det enzym, der fortæller de røde blodlegemer, at de skal slippe den ilt, de har, hvor der er brug for den - hvilket yderligere hæmmer kroppens evne til at få ilten til de celler, der har brug for den. HCL er et generelty en sur forbindelse, der dannes gennem overophedninged kabler. Dette er skadeligt for kroppen, hvis indtages da det påvirker slimhinden i mund, næse, hals, luftveje, øjne og lunger. NO2 er dannes i forbrænding ved høj temperatur og der kan forårsage skade på de menneskelige luftveje og øge en persons sårbarhed over for og i nogle tilfælde føre til astmaanfald. PAH'er påvirker kroppen over en længere tidsperiode, med tjene tilfælde fører til kræft og andre sygdomme.

Vi kan slå de relevante sundhedsniveauer op, der er accepteret som sikkerhedsgrænser på arbejdspladsen for raske arbejdstagere inden for Europa og de tilladte eksponeringsgrænser for USA. Dette giver os en 15-minutters tidsvægtet gennemsnitskoncentration og en 8-timers tidsvægtet gennemsnitskoncentration.

For gasser er disse:

Gas	STEL (15-minutters TWA)	LTEL (8-timers TWA)	LTEL (8 timer TWA)
CO	100ppm	20ppm	50ppm
NO2	1ppm	0,5ppm	5 Loftsgrænse
HCL	1ppm	5ppm	5 Loftsgrænse
HCN	0,9ppm	4,5ppm	10ppm

De forskellige koncentrationer repræsenterer de forskellige gasrisici, idet lavere koncentrationer er nødvendige for farligere situationer. Heldigvis har EU regnet det hele ud for os og gjort det til deres EH40-standard.

Måder at beskytte os selv på

Vi kan tage skridt til at sikre, at vi ikke lider under udsættelse for brande eller deres uønskede forbrændingsprodukter. Først og fremmest kan vi naturligvis overholde alle brandsikkerhedsforanstaltninger, som det er lovpligtigt. For det andet kan vi indtage en proaktiv holdning og ikke lade potentielle brændselskilder ophobe sig. Endelig kan vi opdage og advare om tilstedeværelsen af forbrændingsprodukter ved hjælp af passende gasdetektionsudstyr.

Crowcon produktløsninger

Crowcon tilbyder en række udstyr, der kan detektere brændstoffer og de forbrændingsprodukter, der er beskrevet ovenfor. Vores PID produkter detekterer faste og væskebaserede brændstoffer, når de er luftbårne, enten som kulbrinter på støvpartikler eller dampe fra opløsningsmidler. Dette udstyr omfatter vores gas-Pro bærbar. Gasserne kan detekteres af vores Gasman enkelt gas, T3 multigas og Gas-Pro multi gas pumpede bærbare produkter, og vores Xgard, Xgard Bright og Xgard IQ faste produkter - som hver især kan detektere alle de nævnte gasser.