Du vil ikke finde Crowcon sensorer sover på jobbet

MOS (metaloxid halvleder) sensorer er blevet set som en af de nyeste løsninger til håndtering af påvisning af hydrogensulfid (H2S) i svingende temperaturer fra op til 50 ° C ned til midten af tyverne, samt fugtige klimaer som Mellemøsten.

Brugere og fagfolk inden for gasdetektion har imidlertid indset, at MOS-sensorer ikke er den mest pålidelige detektionsteknologi. Denne blog dækker, hvorfor denne teknologi kan vise sig vanskeligt at vedligeholde, og hvilke problemer brugerne kan stå over for.

En af de største ulemper ved teknologien er ansvaret for sensoren "kommer til at sove", når det ikke støder på gas i en periode. Selvfølgelig er dette en enorm sikkerhedsrisiko for arbejdstagere i området. . . ingen ønsker at stå over for en gasdetektor, der i sidste ende ikke opdager gas.

MOS-sensorer kræver en varmelegeme for at udligne, så de kan producere en ensartet aflæsning. Men når ovnen først er tændt, tager det tid at varme op, hvilket medfører en betydelig forsinkelse mellem at tænde sensorerne og reagere på farlig gas. MOS-producenter anbefaler derfor brugerne at lade sensoren ekvilibrere i 24-48 timer før kalibrering. Nogle brugere kan finde dette en hindring for produktionen, samt forlænget tid til service og vedligeholdelse.

Varmeapparatet forsinkelse er ikke det eneste problem. Det bruger en masse strøm, som udgør et yderligere spørgsmål om dramatiske temperaturændringer i DC-strømkablet, forårsager ændringer i spændingen som detektoren hoved og unøjagtigheder i gas niveau læsning. 

Som dens metaloxid halvleder navn antyder, sensorerne er baseret på halvledere, som er anerkendt for at drive med ændringer i luftfugtigheden- noget, der ikke er ideelt for det fugtige mellemøstlige klima. I andre brancher, halvledere er ofte indkapslet i epoxy harpiks for at undgå dette, men i en gassensor denne belægning ville gasdetektering mekanisme som gassen ikke kunne nå halvlederen. Enheden er også åben for det sure miljø skabt af det lokale sand i Mellemøsten, der påvirker ledningsevne og nøjagtighed af gasaflæsning.

En anden væsentlig sikkerhedspåståelse af en MOS-sensor er, at med output på næsten nul niveauer af H2S kan være falske alarmer. Ofte bruges sensoren med et niveau af "nul undertrykkelse" ved kontrolpanelet. Det betyder, at kontrolpanelet kan vise en nul-udlæsning i nogen tid efter niveauer af H2S er begyndt at stige. Denne sene registrering af gastilstedeværelse på lavt niveau kan derefter forsinke advarslen om en alvorlig gaslækage, mulighed for evakuering og den ekstreme risiko for liv.

MOS sensorer udmærker sig ved at reagere hurtigt på H2S, derfor er behovet for en sinter modvirker denne fordel. På grund af H2S er en "klæbrig" gas, det er i stand til at blive adsorberet på overflader, herunder af sinters, hvilket resulterer bremse den hastighed, hvormed gas når detektionsoverfladen.

For at tackle ulemperne ved MOS-sensorer har vi revideret og forbedret den elektrokemiske teknologi med vores nye højtemperatur (HT)H2S-sensortil XgardIQ. Den nye udvikling af vores sensor muliggør drift på op til 70°C ved 0-95%rh - en betydelig forskel i forhold til andre producenter, der hævder detektion på op til 60°C, især i de barske miljøer i Mellemøsten.

Vores nye HT H2S sensor har vist sig at være en pålidelig og robust løsning til påvisning af H2S ved høje temperaturer - en løsning, der ikke falder i søvn på jobbet!

Klik her for mere information om vores nye højtemperatur (HT)H2S-sensortil XgardIQ.

En genial løsning på problemet med høj temperatur H2S

På grund af ekstrem varme i Mellemøsten, der klatrer op til 50 °C i sommerhøjden, er nødvendigheden af pålidelig gasdetektion kritisk. I denne blog fokuserer vi på kravet om påvisning af hydrogensulfid (H2S) - en lang kørende udfordring for Mellemøstens gasdetektionsindustri.

Ved at kombinere et nyt trick med gammel teknologi har vi svaret på pålidelig gasdetektering til miljøer i det barske klima i Mellemøsten. Vores nye højtemperatur (HT)H2S-sensortil XgardIQ er blevet revideret og forbedret af vores team af Crowcon-eksperter ved hjælp af en kombination af to geniale tilpasninger til det oprindelige design.

I traditionelleH2S-sensorerer detektion baseret på elektrokemisk teknologi, hvor elektroder anvendes til at detektere ændringer, der induceres i en elektrolyt ved tilstedeværelsen af målgassen. Høje temperaturer kombineret med lav luftfugtighed får imidlertid elektrolytten til at tørre ud, hvilket forringer sensorens ydeevne, så sensoren skal udskiftes regelmæssigt, hvilket medfører store udskiftningsomkostninger, tid og kræfter.

At gøre den nye sensor så avanceret fra sin forgænger er dens evne til at bevare fugtniveauet i sensoren, hvilket forhindrer fordampning selv i højtemperaturklimaer. Den opdaterede sensor er baseret på elektrolytisk gel, tilpasset til at gøre den mere hygroskopisk og undgå dehydrering i længere tid.

Derudover er poren i sensorhuset blevet reduceret, hvilket begrænser fugten fra at undslippe. Dette diagram viste vægttab, som er tegn på fugttab. Når den opbevares ved 55 °C eller 65 °C i et år, går kun 3% af vægten tabt. En anden typisk sensor ville tabe 50% af sin vægt i 100 dage i de samme forhold.

For optimal lækageregistrering har vores bemærkelsesværdige nye sensor også et valgfrit fjernsensorhus, mens senderens skærme og trykknapknapper er placeret for sikker og nem adgang for operatører op til 15 meter væk.

 

Resultaterne af vores nye HTH2S-sensortil XgardIQ taler for sig selv, med et driftsmiljø på op til 70°C ved 0-95%rh, samt en responstid på 0-200ppm og T90 på mindre end 30 sekunder. I modsætning til andre sensorer til detektering afH2Shar den en forventet levetid på over 24 måneder, selv i barske klimaer som Mellemøsten.

Svaret på Mellemøstens udfordringer med gasdetektion ligger i hænderne på vores nye sensor, hvilket giver brugerne omkostningseffektiv og pålidelig ydeevne.

Klik her for mere information om Crowcon HT H2S senseller.

Eksplosionsfarer i inerterede tanke, og hvordan man undgår dem

Hydrogensulfid (H2S) er kendt for at være ekstremt giftigt, såvel som meget ætsende. I et inerted tankmiljø udgør det en yderligere og alvorlig fareforbrænding, som det mistænkes for tidligere at have været årsag til alvorlige eksplosioner.

Hydrogensulfid kan være til stede i %vol.-niveauer i "sur" olie eller gas. Brændstof kan også vendes "sur" ved virkningen af sulfat-reducerende bakterier findes i havvand, ofte til stede i lastrum af tankskibe. Det er derfor vigtigt fortsat at overvåge niveauet af H2S, da det kan ændre sig, især til søs. Denne H2S kan øge sandsynligheden for brand, hvis situationen ikke håndteres korrekt.

Tanke er generelt foret med jern (nogle gange zink-belagt). Jernrust, der skaber jernoxid (FeO). I en inaktiv headspace af en tank, kan jernoxid reagere med H2S til at danne jernsulfid (FeS). Jernsulfid er en pyrophore; hvilket betyder, at det spontant kan antændes i nærværelse af ilt

Bortset fra brandelementer

En tank fuld af olie eller gas er en åbenlys brandfare under de rette omstændigheder. De tre elementer af brand er brændstof, ilt og en antændelseskilde. Uden disse tre ting, kan en brand ikke starte. Luften er omkring 21% ilt. Derfor er et almindeligt middel til at kontrollere risikoen for brand i en tank at fjerne så meget luft som muligt ved at skylle luften ud af tanken med en inert gas, såsom nitrogen eller kuldioxid. Under tankaflæsning tages der omhu for, at brændstof erstattes med inert gas i stedet for luft. Dette fjerner ilten og forhindrer brand i at starte.

Per definition er der ikke nok ilt i et inerted miljø for en brand til at starte. Men på et tidspunkt skal luften lukkes ind i tanken – for at vedligeholdelsespersonalet kan komme i sikkerhed, for eksempel. Der er nu mulighed for, at de tre elementer af ild kan mødes. Hvordan skal det kontrolleres?

  • Ilt skal være tilladt i
  • Der kan være til stede FeS, som ilten vil medføre at gnist
  • Det element, der kan styres, er brændstof.

Hvis alt brændstoffet er blevet fjernet, og kombinationen af luft og FeS forårsager en gnist, kan det ikke gøre nogen skade.

Overvågning af elementerne

Af ovenstående fremgår det tydeligt, hvor vigtigt det er at holde styr på alle de elementer, der kan forårsage en brand i disse brændstoftanke. Ilt og brændstof kan overvåges direkte ved hjælp af en passende gasdetektor, som Gas-Pro TK. Gas-Pro TK er designet til disse specialmiljøer og klarer automatisk at måle en tank fuld af gas (målt i %vol) og en tank næsten tom for gas (målt i %LEL). Gas-Pro TK kan fortælle dig, hvornår iltniveauet er lavt nok til, at det er sikkert at fylde brændstof på, eller højt nok til, at personalet kan gå sikkert ind i tanken. En anden vigtig anvendelse af Gas-Pro TK er at overvåge forH2S, så du kan bedømme den sandsynlige tilstedeværelse af pryoforen, jernsulfid.

Farerne ved hydrogensulfid

Næste i vores serie af korte videoer er vores hydrogensulfid afsløring factoid.

Hvor er H2S fundet?

Hydrogensulfid er en betydelig fare for arbejdstagere i mange brancher. Det er et biprodukt af industrielle processer, såsom olieraffinering, minedrift, papirfabrikker og jernsmeltning. Det er også et almindeligt produkt af bionedbrydning af organisk materiale; lommer på H2S kan samle sig i rådnende vegetation, eller spildevand selv, og frigives, når forstyrret.

Fortsæt med at læse "Hydrogensulfid hazards"

Hydrogensulfid: giftig og dødbringende - Chris forklarer mere om denne farlige gas

Mange af jer vil være stødt på hydrogensulfid (H2S). Hvis du nogensinde har knækket et råddent æg, er den karakteristiske lugt H2S.

H2S er en farlig gas, der findes i mange arbejdsmiljøer, og selv ved lave koncentrationer er den giftig. Det kan være et produkt af menneskeskabte proces eller et biprodukt af naturlig nedbrydning. Fra offshore olieproduktion til kloakering, petrokemiske anlæg til gårde og fiskerfartøjer udgør H2S en reel fare for arbejdstagerne.

Fortsæt med at læse "Hydrogensulfid: giftig og dødbringende - Chris forklarer mere om denne farlige gas"