Je sensor is gevoeliger dan je denkt

 

We weten allemaal dat pellistorsensoren een van de belangrijkste technologieën zijn voor het detecteren van koolwaterstoffen. In de meeste omstandigheden zijn ze een betrouwbare, kosteneffectieve manier om ontvlambare niveaus van brandbare gassen te bewaken.

Zoals bij elke technologie het geval is, zijn er omstandigheden waarin niet op pellistors mag worden vertrouwd en waarin andere sensoren, zoals infraroodtechnologie (IR), moeten worden overwogen.

Problemen met pellistors

Pellistors zijn over het algemeen uiterst betrouwbaar bij het detecteren van brandbare gassen. Elk type technologie heeft echter zijn beperkingen, en er zijn een paar gevallen waarin pellistors niet als het meest geschikt mogen worden beschouwd.

Het grootste nadeel van pellistors is misschien wel dat ze gevoelig zijn voor vergiftiging (onomkeerbaar verlies van gevoeligheid) of remming (omkeerbaar verlies van gevoeligheid) door veel chemicaliën die in aanverwante industrieën worden aangetroffen.

Wat gebeurt er als een pellistor vergiftigd wordt?

Een vergiftigde pellistor produceert geen stroom wanneer hij wordt blootgesteld aan ontvlambaar gas. Dit betekent dat een detector niet in alarm gaat, waardoor de indruk ontstaat dat de omgeving veilig is.

Verbindingen die silicium, lood, zwavel en fosfaten bevatten in slechts enkele deeltjes per miljoen (ppm), kunnen de prestaties van pellitors aantasten. Dus of het nu gaat om iets in uw algemene werkomgeving, of iets onschuldigs als schoonmaakgerei of handcrème, u kunt de effectiviteit van uw sensor in gevaar brengen zonder dat u het doorheeft.

Wat is er zo slecht aan siliconen?

Siliconen hebben hun deugden, maar ze kunnen meer voorkomen dan u denkt; onder meer in afdichtmiddelen, kleefstoffen, smeermiddelen, en thermische en elektrische isolatie. Ze kunnen pellistorsensoren vergiftigen bij extreem lage niveaus. Zo was er een incident waarbij een bedrijf een ruit verving in een ruimte waar ze hun gasdetectieapparatuur opsloegen. Daarbij werd een standaard afdichtmiddel op siliconenbasis gebruikt, met als gevolg dat al hun pellistorsensoren de daaropvolgende tests niet doorkwamen. Gelukkig testte dit bedrijf zijn apparatuur regelmatig; het zou een heel ander en tragischer verhaal zijn geweest als zij dat niet hadden gedaan.

Situaties als deze tonen duidelijk het belang aan van bump tests (we hebben er al eerder over geschreven - kijk maar), die vergiftigde of geremde sensoren aan het licht brengen.

Wat kan ik doen om vergiftiging van mijn sensor te voorkomen?

Let op, in wezen -bump-test uw apparatuur regelmatig, en zorg ervoor dat uw detectoren geschikt zijn voor de omgeving waarin u werkt.

Leesmeer over infraroodtechnologie in onze vorige blog.

  

Pellistor sensoren - alles wat u moet weten

We hebben al eerder over pellistorsensoren geschreven, maar de informatie is nog steeds van vitaal belang en nuttig. Hier is alles wat u moet weten...

Pellistorsensoren (of katalytische korrelsensoren) zijn sinds de jaren '60 de voornaamste technologie voor de detectie van brandbare gassen. Ondanks het feit dat we een aantal kwesties in verband met de detectie van brandbare gassen en VOS hebben besproken, hebben we nog niet bekeken hoe pellistors werken. Om dit te compenseren, voegen wij een video-uitleg bij, die u hopelijk zult downloaden en gebruiken als onderdeel van een opleiding die u geeft:

Een pellistor is gebaseerd op een Wheatstone-brugschakeling, en omvat twee "kralen", die beide platina spoelen omsluiten. Een van de parels (de "actieve" parel) wordt behandeld met een katalysator, die de temperatuur verlaagt waarbij het gas rondom de parel ontbrandt. Deze kraal wordt heet van de verbranding, waardoor een temperatuurverschil ontstaat tussen deze actieve kraal en de andere "referentie"-kraal. Dit veroorzaakt een verschil in weerstand, dat wordt gemeten; de hoeveelheid aanwezig gas is er recht evenredig mee, zodat de gasconcentratie als percentage van de onderste explosiegrens (%LEL*) nauwkeurig kan worden bepaald.

De hete kraal en het elektrische circuit bevinden zich in een vlambestendige sensorbehuizing, achter de gesinterde metalen vlamdover (of sinter) waar het gas doorheen stroomt. Opgesloten in deze sensorbehuizing, die een inwendige temperatuur van 500°C handhaaft, kan een gecontroleerde verbranding plaatsvinden, geïsoleerd van de buitenomgeving. Bij hoge gasconcentraties kan het verbrandingsproces onvolledig zijn, wat resulteert in een roetlaag op de actieve kraal. Dit zal de prestaties geheel of gedeeltelijk nadelig beïnvloeden. Voorzichtigheid is geboden in omgevingen waar gasconcentraties van meer dan 70% LEL kunnen voorkomen.

Voor meer informatie over sensortechnologie voor brandbare gassen, lees ons vergelijkingsartikel over pellistors versus infraroodsensortechnologie: Tasten siliconenimplantaten uw gasdetectie aan?

*Lower Explosive Limit -

Klik in de rechterbovenhoek van de video om een downloadbaar bestand te openen.