Betreden van een besloten ruimte Archief

Waarom is gasdetectie nodig?

Gasdetectieapparatuur meet een gasconcentratie ten opzichte van een kalibratiegas dat als referentiepunt fungeert. Sommige gasdetectiemonitors kunnen slechts één gas detecteren, andere gasdetectors kunnen verschillende toxische of brandbare gassen detecteren en zelfs combinaties binnen één toestel.

Maritieme toepassingen genereren vaak een hoge vochtigheid en vuile omstandigheden. Detectie is vereist van O2-bewaking in uitlaten van vrachtruimten, tot bewaking van brandbare en giftige gassen in diverse lege ruimten, tot pompkamers of hutten, vaste systemen met monsterneming worden alle vaak gebruikt in maritieme omgevingen.

Gasdetectie is vereist in de scheepsindustrie vanwege de hoge temperaturen in de machinekamer en de kortsluiting in het elektrische systeem. Beide factoren, in combinatie met roken of andere huishoudelijke brandbronnen of een reactie in de lading, maken schepen uiterst kwetsbaar voor brand. Gasdetectie is daarom van vitaal belang voor de bescherming van het leven van degenen die op deze schepen werken. Dit is van essentieel belang omdat elk jaar vele zeelieden het leven verliezen als gevolg van de toxische werkomgeving waarin zij werken. Daarom is het opsporen van dergelijke gevaren voordat zij fataal worden, van essentieel belang om de schade, die de vorm van een ramp kan aannemen, te beperken, wat betekent dat gasdetectie een van de belangrijkste uitrustingsstukken op een zeeschip is.

Wat zijn de gasgevaren?

Er zijn verschillende gasgevaren, afhankelijk van het scheepstype, zoals FPSO (floating, production, storage, and offloading), tankers, veerboten, onderzeeërs, algemene of vrachttanks.

FPSO en tankers bevatten ontvlambare gassen en waterstofsulfide. Daarom bestaat er een gasrisico op lekkage van brandbaar gas in de pompkamers. Gasrisico's in besloten ruimten vormen een ander gevaar, aangezien er inert gemaakte tanks of lege ruimten kunnen zijn, waardoor er te veel of te weinig zuurstof kan zijn in deze besloten ruimten en waar inerte gassen zijn opgeslagen. Er zijn ook koolwaterstof-zuurstofrisico's bij het doorspoelen van tanks (van %Volume tot %LEL (Lower Explosive Limit)).

Koolmonoxide (CO) en stikstofoxide (NOx) worden op veerboten aangetroffen als gevolg van de ophoping van uitlaatgassen van voertuigen, aangezien beide giftige gassen zijn, zijn het beide gasgevaren waar men zich bewust van moet zijn.

Onderzeeërs hebben waterstof in batterijruimtes. Samen met CO2 lekken uit airconditioningsystemen.

Op algemene schepen zijn CO en NOx aanwezig in de machinekamers. Samen met waterstofsulfide (H2S) en O2 die in de bilges vrijkomen, afkomstig van de rioolwaterzuiveringsinstallatie aan boord. Schepen die voedingsmiddelen, zoals graan, vervoeren, lopen soms het risico van H2S.

Ladingtanks bevatten dampemissiecontrolesystemen die worden gebruikt om afvaldampgas te analyseren op zuurstofgasgehalte. Het systeem omvat een druktransmitter om de druk op de afvaldampleiding te controleren.

Mariene normen

Producten die op een zeeschip worden geïnstalleerd, moeten voldoen aan internationaal erkende voorschriften. Welke internationale norm op een schip van toepassing is, hangt dus af van de plaats waar het geregistreerd is. Het is van essentieel belang dat producten die voor gebruik op een schip worden verkocht, voldoen aan de normen die gelden voor het land waar het schip is geregistreerd. Zo moeten bijvoorbeeld producten op een in Europa geregistreerd schip dat in Singapore wordt gereviseerd, voldoen aan de Europese MED-richtlijn (richtlijn scheepsuitrusting).

Er zijn verschillende normen die aan verschillende regio's voldoen:

EU (Europese Unie) landen: MED (Richtlijn 96/98/EG inzake uitrusting van zeeschepen).

Noord-Amerika: US Coast Guard (USCG) voorschriften.

Andere landen: SOLAS-voorschriften (Safety of Life at Sea) bieden de minimumeisen, maar afzonderlijke landen zullen eisen dat wordt voldaan aan de normen van de door hen gekozen scheepsverzekeringsinstantie (b.v. BV, DNV enz.).

Waarom detectoren gebruiken?

Gasdetectoren meten en specificeren de concentratie van specifieke gassen in de lucht via verschillende technologieën.

Aan boord van schepen worden ook gasmeters gebruikt om het koolwaterstofgehalte en het explosiegevaar te meten, en de zuurstofanalysatoren. Volgens de huidige richtlijnen moeten ladingtanks of om het even welke gesloten ruimte aan boord van het schip worden getest om er zeker van te zijn dat de ruimte gasvrij is en er voldoende zuurstof is voor het personeel dat er moet werken. Deze omstandigheden omvatten: pvóór het begin van reparatiewerkzaamheden of vóór het laden als kwaliteitscontrole.

Wat is een afgesloten ruimte en is het geclassificeerd?

Besloten ruimten zijn een wereldwijd probleem. In deze blog verwijzen wij naar de specifieke documentatie van de Health and Safety Executive van het VK en naar die van het OSHA van de Verenigde Staten, aangezien deze in grote lijnen vertrouwd zijn met de eigen gezondheids- en veiligheidsprocedures van andere landen.

Een besloten ruimte is een locatie die grotendeels, zij het niet altijd volledig, is afgesloten en waar ernstig letsel kan ontstaan door gevaarlijke stoffen of omstandigheden in de ruimte of in de omgeving, zoals zuurstofgebrek. Omdat ze zo gevaarlijk zijn, moet moet worden opgemerkt dat elke toegangntry in besloten ruimten de enige en laatste optie moet zijn om werkzaamheden uit te voeren. ConfinedSpaces Regulations 1997. Goedgekeurde code van praktijk, voorschriften en richtsnoeren is voor werknemers die werken in Besloten Ruimtendegenen die deze mensen in dienst hebben of opleiden en degenen die hen vertegenwoordigen.

De risico's en gevaren van vluchtige organische stoffen

Een besloten ruimte die bepaalde gevaarlijke omstandigheden bevat, kan volgens de norm worden beschouwd als een besloten ruimte waarvoor een vergunning vereist is. Vergunningsplichtige besloten ruimten kunnen onmiddellijk gevaarlijk zijn voor het leven van de bediener als ze niet naar behoren worden geïdentificeerd, geëvalueerd, getest en gecontroleerd. Een besloten ruimte waarvoor een vergunning vereist is, kan worden gedefinieerd als een besloten ruimte waar het risico bestaat van een (of meer) van de volgende zaken

Ernstig letsel door brand of explosie
Bewustzijnsverlies als gevolg van een verhoogde lichaamstemperatuur
Bewustzijnsverlies of verstikking door gas, rook, damp of zuurstofgebrek
Verdrinking door een stijging van het niveau van een vloeistof
verstikking als gevolg van een vrijstromende vaste stof of het niet kunnen bereiken van een ademhalingsmilieu doordat men ingesloten raakt door een dergelijke vrijstromende vaste stof

Deze vloeien voort uit de volgende gevaren:

Brandbare stoffen en zuurstofverrijking(lees meer)
Overmatige hitte
Giftige gassen, dampen of dampen
Zuurstofgebrek

Indringen of druk van vloeistoffen
Vrij stromende vaste stoffen
andere gevaren (zoals blootstelling aan elektriciteit, hard geluid of verlies van structurele integriteit van de ruimte) vocs

Identificatie van afgesloten ruimten

De HSE classificeert besloten ruimten als elke plaats, met inbegrip van elke kamer, tank, vat, silo, put, geul, pijp, riool, schoorsteen, put of andere soortgelijke ruimte waarin zich, door de besloten aard ervan, een redelijkerwijs te voorzien specifiek risico voordoet, zoals hierboven geschetst.

De meeste besloten ruimten zijn gemakkelijk te identificeren, hoewel identificatie soms nodig is omdat een besloten ruimte niet noodzakelijkerwijs aan alle kanten afgesloten is - sommige, zoals vaten, silo's en scheepsruimen, kunnen open bovenkanten of zijkanten hebben. Ze zijn ook niet beperkt tot een kleine en/of moeilijk te bewerken ruimte - sommige, zoals graansilo's en scheepsruimen, kunnen zeer groot zijn. Zij zijn misschien niet zo moeilijk in of uit te komen - sommige hebben verschillende in-/uitgangen, andere hebben vrij grote openingen of zijn kennelijk gemakkelijk te ontvluchten. Of een plaats waar mensen niet regelmatig werken - sommige besloten ruimten (zoals die voor het spuiten van verf in autoreparatiecentra) worden regelmatig door mensen gebruikt bij de uitoefening van hun werk

Er kunnen zich gevallen voordoen waarin een ruimte zelf niet wordt gedefinieerd als een besloten ruimte, maar zolang het werk aan de gang is en het zuurstofniveau niet is hersteld (of de verontreinigende stoffen zijn verspreid door de ruimte te ventileren), wordt de ruimte geclassificeerd als een besloten ruimte. Voorbeeldscenario's zijn: lassen waarbij een deel van de beschikbare adembare zuurstof wordt verbruikt, een spuitcabine tijdens het spuiten van verf; het gebruik van chemicaliën voor schoonmaakdoeleinden waarbij vluchtige organische stoffen (VOS) of zure gassen kunnen vrijkomen, of een ruimte die blootstaat aan aanzienlijke roestvorming waardoor de beschikbare zuurstof tot gevaarlijke niveaus is gedaald.

Wat zijn de regels en voorschriften voor werkgevers?

OSHA (Occupational Safety and Health Administration) heeft een factsheet uitgebracht waarin alle regels en voorschriften voor het werken in besloten ruimten worden belicht.

Volgens de nieuwe normen hangt de verplichting van de werkgever af van het soort werkgever dat hij is. De controlerende aannemer is het belangrijkste aanspreekpunt voor alle informatie over PRCS op de bouwplaats.

De gastwerkgever: De werkgever die eigenaar of beheerder is van het onroerend goed waar de bouwwerkzaamheden plaatsvinden.

De werkgever kan voor redding niet alleen op de hulpdiensten rekenen. Er moet een speciale dienst klaarstaan om in geval van nood op te treden. De regelingen voor redding in noodgevallen, die vereist zijn krachtens voorschrift 5 van de Regeling besloten ruimten, moeten geschikt en toereikend zijn. Zo nodig moet reanimatieapparatuur ter beschikking worden gesteld. De voorzieningen moeten getroffen zijn voordat iemand een besloten ruimte betreedt of erin werkt.

De controlerende aannemer: De werkgever die de algehele verantwoordelijkheid heeft voor de bouw op de bouwplaats.

De werkgever of onderaannemer die de ruimte betreedt: Elke werkgever die beslist dat een werknemer onder zijn leiding een besloten ruimte betreedt waarvoor een vergunning vereist is.

Werknemers hebben de verantwoordelijkheid om punten van zorg aan de orde te stellen, zoals het helpen onder de aandacht brengen van potentiële risico's op de werkplek, ervoor zorgen dat de gezondheids- en veiligheidscontroles praktisch zijn en het verhogen van het niveau van betrokkenheid bij veilig en gezond werken.

Testen/monitoren van de atmosfeer:

Vóór het betreden van een besloten ruimte moet de atmosfeer worden getest om de zuurstofconcentratie en de aanwezigheid van gevaarlijke gassen, dampen of dampen te controleren. Tests moeten worden uitgevoerd wanneer kennis van de besloten ruimte (b.v. uit informatie over de vroegere inhoud of over chemische stoffen die bij een vroegere activiteit in de ruimte zijn gebruikt) erop wijst dat de atmosfeer verontreinigd zou kunnen zijn of in zekere mate onveilig om in te ademen, of wanneer er enige twijfel bestaat over de toestand van de atmosfeer. Tests moeten ook worden uitgevoerd als de atmosfeer eerder verontreinigd is geweest en als gevolg daarvan werd geventileerd (HSE Safe Work in Confined Spaces: Confined Spaces Regulations 1997 and Approved Codes of Practice).

De keuze van de controle- en detectieapparatuur zal afhangen van de omstandigheden en de kennis van mogelijke verontreinigingen en het kan nodig zijn het advies in te winnen van een deskundig persoon bij de keuze van het type dat het beste bij de situatie past - Crowcon kan u hierbij helpen.

De bewakingsapparatuur moet in goede staat verkeren. Het testen en kalibreren kan deel uitmaken van de dagelijkse controles door de exploitant (een responscontrole) indien dit overeenkomstig onze specificatie noodzakelijk wordt geacht.

Wanneer er een potentieel risico bestaat op ontvlambare of explosieve atmosferen, is specifiek daarvoor ontworpen meetapparatuur vereist, die gecertificeerd is Intrinsiek veilig. Al deze bewakingsapparatuur moet specifiek geschikt zijn voor gebruik in potentieel ontvlambare of explosieve atmosferen. Monitoren voor brandbare gassen moeten worden gekalibreerd voor de verschillende gassen of dampen die volgens de risicobeoordeling aanwezig kunnen zijn en deze kunnen alternatieve kalibraties vereisen voor verschillende besloten ruimten. Neem contact op indien u hulp nodig heeft

De tests moeten worden uitgevoerd door personen die bekwaam zijn in de praktijk en op de hoogte zijn van de bestaande normen voor de relevante luchtverontreinigingen die worden gemeten, en die tevens geïnstrueerd en opgeleid zijn in de risico's die verbonden zijn aan het uitvoeren van dergelijke tests in een besloten ruimte. Degenen die de tests uitvoeren, moeten ook in staat zijn de resultaten te interpreteren en de nodige maatregelen te nemen. De resultaten en bevindingen moeten worden geregistreerd, waarbij ervoor moet worden gezorgd dat de metingen in de volgende volgorde worden verricht: zuurstof, ontvlambare en vervolgens toxische stoffen.

De atmosfeer in een besloten ruimte kan vaak van buitenaf worden getest, zonder dat men naar binnen hoeft te gaan, door monsters te nemen via een lange sonde. Wanneer flexibele bemonsteringsbuizen worden gebruikt, moet ervoor worden gezorgd dat deze geen water aanzuigen of worden belemmerd door knikken, verstoppingen of geblokkeerde of beperkte mondstukken; in-line filters kunnen hierbij helpen.

Welke producten zijn Intrinsiek Veilig en geschikt voor de veiligheid van afgesloten ruimten?

Deze producten zijn gecertificeerd om te voldoen aan de plaatselijke Intrinsiek Veilige Normen.

De Gas-Pro draagbare multigasdetector biedt detectie van maximaal 5 gassen in een compacte en robuuste oplossing. De detector heeft een eenvoudig af te lezen display aan de bovenkant, waardoor hij eenvoudig in gebruik is en optimaal geschikt is voor het detecteren van gassen in besloten ruimtes. Een optionele interne pomp, geactiveerd met de stroomplaat, maakt het testen vóór het betreden van de ruimte een stuk eenvoudiger en maakt het mogelijk Gas-Pro te dragen in zowel de pomp- als de diffusiemodus.

Gas-Pro TK biedt dezelfde gasveiligheidsvoordelen als de gewone Gas-Pro, maar heeft ook een Tank Check-modus die automatisch kan variëren tussen %LEL en %Volume voor inertietoepassingen.

T4 draagbare 4-in-1 gasdetector biedt effectieve bescherming tegen 4 veelvoorkomende gasgevaren: koolmonoxide, waterstofsulfide, brandbare gassen en zuurstofgebrek. De T4 multi-gasdetector heeft nu een verbeterde detectie van pentaan, hexaan en andere koolwaterstoffen met lange ketens.

Tetra 3 De draagbare multigasmonitor kan de vier meest voorkomende gassen detecteren en controleren (koolmonoxide, methaan, zuurstof en waterstofsulfide), maar ook een uitgebreid assortiment: ammoniak, ozon, zwaveldioxide, H2 gefilterd CO (voor staalfabrieken).

Blogs gerangschikt per categorie: Besloten Ruimte Binnenkomst

Het belang van gasdetectie in de scheepvaartindustrie