Gasgevaren in afvalwater

Water is van vitaal belang voor ons dagelijks leven, zowel voor persoonlijk en huishoudelijk gebruik als voor industriële/commerciële toepassingen, waardoor waterlocaties zowel talrijk als wijdverbreid zijn. Ondanks de hoeveelheid en locatie van waterlocaties overheersen slechts twee milieus, en deze zijn vrij specifiek. Dat zijn schoon water en afvalwater. In deze blog wordt nader ingegaan op gasrisico's op afvalwaterlocaties en hoe deze kunnen worden beperkt.

De afvalwaterindustrie is altijd nat, met temperaturen tussen 4 en 20oc in de buurt van het water en zelden ver van dat beperkte temperatuurbereik, zelfs buiten de directe locatie van het afvalwater. 90%+ relatieve vochtigheid, 12 +/- 8oc, atmosferische druk, met meerdere toxische en brandbare gasgevaren en het risico van zuurstofgebrek. Gasdetectoren moeten worden gekozen voor de specifieke omgeving waarin zij werken, en hoewel een hoge vochtigheid in het algemeen een uitdaging is voor alle instrumentatie, zijn de constante druk, de gematigde temperaturen en het smalle temperatuurbereik een veel groter voordeel voor veiligheidsinstrumenten.

Gevaren van gas

De belangrijkste gassen in afvalwaterzuiveringsinstallaties zijn:

Waterstofsulfide, methaan en kooldioxide zijn de bijproducten van de ontbinding van organische materialen die voorkomen in de afvalstromen die de installatie voeden. De ophoping van deze gassen kan leiden tot zuurstofgebrek, of in sommige gevallen tot een explosie in combinatie met een ontstekingsbron.

Waterstofsulfide (H2S)

Waterstofsulfide is een veel voorkomend product van de biologische afbraak van organisch materiaal; zakkenH2Skan zich verzamelen in rottende vegetatie, of in het rioolwater zelf, en vrijkomen bij verstoring. Werknemers in riool- en afvalwaterinstallaties en pijpleidingen kunnen worden overvallen doorH2Smet fatale gevolgen. De hoge toxiciteit is het grootste gevaar vanH2S. Langdurige blootstelling aan 2-5 delen per miljoen (ppm)H2Skan misselijkheid en hoofdpijn veroorzaken en tranen in de ogen brengen.H2Sis een verdovingsmiddel, zodat bij 20 ppm de symptomen vermoeidheid, hoofdpijn, prikkelbaarheid, duizeligheid, tijdelijk verlies van reukvermogen en een verminderd geheugen zijn. De ernst van de symptomen neemt toe met de concentratie, aangezien de zenuwen worden uitgeschakeld, door hoesten, bindvliesontsteking, instorting en snelle bewusteloosheid. Blootstelling aan hogere niveaus kan leiden tot snelle bewusteloosheid en de dood. Langdurige blootstelling aan lage concentratiesH2Skan chronische ziekte veroorzaken of kan ook dodelijk zijn. Daarom hebben veel gasmonitoren zowel momentane als TWA (tijdgewogen gemiddelde).

Methaan (CH4)

Methaan is een kleurloos, licht ontvlambaar gas dat het hoofdbestanddeel is van aardgas, ook wel biogas genoemd. Het kan onder druk worden opgeslagen en/of vervoerd als een vloeibaar gas. CH4 is een broeikasgas dat ook in normale atmosferische omstandigheden voorkomt in een concentratie van ongeveer 2 delen per miljoen (ppm). Hoge blootstelling kan leiden tot onduidelijke spraak, gezichtsproblemen en geheugenverlies.

Zuurstof (O2)

De normale concentratie van zuurstof in de atmosfeer is ongeveer 20,9% volume. Bij gebrek aan voldoende ventilatie kan het niveau van zuurstof door ademhaling en verbranding verrassend snel dalen. O2 gehalte kan ook dalen door verdunning met andere gassen zoals kooldioxide (ook een giftig gas), stikstof of helium, en chemische absorptie door corrosieprocessen en soortgelijke reacties. Zuurstofsensoren moeten worden gebruikt in omgevingen waar een van deze potentiële risico's bestaat. Bij de plaatsing van zuurstofsensoren moet rekening worden gehouden met de dichtheid van het verdunningsgas en de "ademhalingszone" (neushoogte).

Veiligheidsoverwegingen

Risicobeoordeling

Risicobeoordeling is van cruciaal belang, omdat u zich bewust moet zijn van de omgeving die u betreedt en waarin u dus werkt. Daarom moet u de toepassingen begrijpen en de risico's identificeren met betrekking tot alle veiligheidsaspecten. Als onderdeel van de risicobeoordeling moet u weten welke gassen aanwezig kunnen zijn.

Geschikt voor het doel

Het waterzuiveringsproces kent diverse toepassingen, waarbij meerdere gassen moeten worden bewaakt, waaronder kooldioxide, zwavelwaterstof, chloor, methaan, zuurstof, ozon en chloordioxide. Gasdetectoren zijn verkrijgbaar voor enkelvoudige of meervoudige gasbewaking, waardoor ze praktisch zijn voor verschillende toepassingen en ervoor zorgen dat, als de omstandigheden veranderen (bijvoorbeeld als er slib wordt geroerd, waardoor het niveau van waterstofsulfide en brandbare gassen plotseling toeneemt), de werknemer nog steeds beschermd is.

Wetgeving

Richtlijn 2017/164 van de Europese Commissie uitgegeven in januari 2017, stelde een nieuwe lijst van indicatieve grenswaarden voor beroepsmatige blootstelling (IOELV's) vast. IOELV's zijn op gezondheid gebaseerde, niet-bindende waarden, afgeleid van de meest recente beschikbare wetenschappelijke gegevens en rekening houdend met de beschikbaarheid van betrouwbare meettechnieken. De lijst omvat koolmonoxide, stikstofmonoxide, stikstofdioxide, zwaveldioxide, waterstofcyanide, mangaan, diacetyl en vele andere chemische stoffen. De lijst is gebaseerd op Richtlijn 98/24/EG van de Raad die betrekking heeft op de bescherming van de gezondheid en de veiligheid van werknemers tegen de risico's van chemische agentia op de werkplek. Voor elk chemisch agens waarvoor op het niveau van de Unie een IOELV is vastgesteld, moeten de lidstaten een nationale grenswaarde voor beroepsmatige blootstelling vaststellen. Zij moeten ook rekening houden met de grenswaarde van de Unie en de aard van de nationale grenswaarde bepalen overeenkomstig de nationale wetgeving en praktijk. De lidstaten zullen gebruik kunnen maken van een overgangsperiode die uiterlijk op 21 augustus 2023 afloopt.

De Health and Safety Executive (HSE) stelt dat elk jaar verschillende werknemers ten minste één keer aan een werkgerelateerde ziekte lijden. Hoewel de meeste ziekten relatief milde gevallen van gastro-enteritis zijn, bestaat er ook een risico op potentieel dodelijke ziekten, zoals leptospirose (ziekte van Weil) en hepatitis. Hoewel deze ziekten aan de HSE worden gemeld, zou er sprake kunnen zijn van een aanzienlijke onderrapportage, omdat het verband tussen ziekte en werk vaak niet wordt onderkend.

Onze oplossingen

Het is vrijwel onmogelijk om deze gasgevaren te elimineren, dus moeten vaste medewerkers en aannemers vertrouwen op betrouwbare gasdetectieapparatuur om hen te beschermen. Gasdetectie kan worden geleverd in zowel vaste en draagbare vormen. Onze draagbare gasdetectors beschermen tegen een groot aantal gasgevaren, waaronder T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-Pro, T4 en Detective+. Onze vaste gasdetectors worden gebruikt waar betrouwbaarheid, betrouwbaarheid en het ontbreken van valse alarmen essentieel zijn voor een efficiënte en effectieve gasdetectie. Xgard, Xgard Bright en IRmax. In combinatie met een aantal van onze vaste detectoren bieden onze gasdetectiecontrolepanelen een flexibele reeks oplossingen die brandbare, giftige en zuurstofgassen meten, hun aanwezigheid rapporteren en alarmen of bijbehorende apparatuur activeren. Gasmaster.

Voor meer informatie over de gevaren van gas in afvalwater kunt u terecht op onze industrie pagina voor meer informatie.

Vervoer en belangrijke uitdagingen op het gebied van gas 

De transport is een van de grootste industrieën ter wereld en kent een groot aantal toepassingen. De sector biedt diensten aan die betrekking hebben op het verkeer van mensen en goederen van allerlei aard, via luchtvracht en logistiek, luchtvaartmaatschappijen en luchthavendiensten, weg- en spoorvervoer, vervoersinfrastructuur, vrachtvervoer, snelwegen, spoorwegen en zeehavens en -diensten.

Gasgevaren tijdens het vervoer

Het vervoer van gevaarlijke goederen is gereglementeerd om ongevallen met mensen of goederen en schade aan het milieu te voorkomen. Er zijn talrijke gasgevaren, waaronder het vervoer van gevaarlijke stoffen, emissies van airconditioning, verbranding in de cabine en lekken in de hangar.

Het vervoer van gevaarlijke stoffen houdt een risico in voor de betrokkenen. Er zijn negen classificatiegebieden gespecificeerd door de Verenigde Naties (VN) waaronder explosieven, gassen, ontvlambare vloeistoffen en vaste stoffen, oxiderende stoffen, giftige stoffen, radioactieve stoffen, bijtende stoffen en diverse goederen. Bij het vervoer van deze materialen is de kans op een ongeval groter. De grootste reden tot bezorgdheid in de sector van het vervoer van niet-ontvlambare niet-giftige gassen is verstikking. Een langzaam lek in een opslagcontainer kan alle zuurstof uit de lucht halen, waardoor de mensen in de omgeving kunnen stikken.

Lekken in vliegtuighangars en brandstofopslagplaatsen van zeer explosieve vliegtuigbrandstof is een gebied dat moet worden bewaakt om brand, schade aan apparatuur en in het ergste geval dodelijke slachtoffers te voorkomen. Het is essentieel om een geschikte gasdetectieoplossing te kiezen die zich richt op het vliegtuig in plaats van de vliegtuighangar, vals alarm vermijdt en grote gebieden kan bewaken.

Het is niet alleen de externe omgeving die geconfronteerd wordt met gasrisico's in het vervoer, ook degenen die in de sector werken staan voor soortgelijke uitdagingen. De uitstoot van airconditioning vormt een gevaar voor gassen door de verbranding van fossiele brandstoffen die leiden tot de uitstoot van koolmonoxide (CO). Hoge CO-niveaus in een beperkte ruimte zoals een voertuigcabine, van meer dan het normale niveau (30ppm) of een zuurstofgehalte onder het normale niveau (19%) kan leiden tot duizeligheid, zich ziek voelen en zijn, vermoeidheid en verwarring, maagpijn, kortademigheid en ademhalingsmoeilijkheden. Daarom is een goede ventilatie in deze ruimten met behulp van een gasdetector van het grootste belang om de veiligheid van degenen die in de transportsector werken te waarborgen.

Ook in de luchtvaartsector vormen brand in de cabine en de romp, in het centrale gedeelte van een vliegtuig, een reële bedreiging. Hoewel er brandvertragende materialen worden gebruikt, kunnen de bekleding en het toebehoren van de cabine, als er toch brand ontstaat, nog steeds giftige gassen en dampen produceren die gevaarlijker kunnen zijn dan de brand zelf. Het inademen van schadelijke gassen als gevolg van een brand in deze omgeving is vaak de belangrijkste directe oorzaak van dodelijke ongevallen.

Vervoersnormen en -certificaten

Elke vervoerswijze (weg, spoor, lucht, zee en binnenvaart) heeft zijn eigen regelgeving, maar deze is over het algemeen geharmoniseerd met de Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa (UNECE). De Hazardous Materials Transportation Act (HMTA), die in 1975 in de VS is ingevoerd, bepaalt dat, ongeacht het soort vervoer, elk bedrijf waarvan de goederen onder een van de negen door de VN als gevaarlijk aangemerkte categorieën vallen, aan de voorschriften moet voldoen of boetes en sancties riskeert.

Wie in het Verenigd Koninkrijk in de vervoerssector werkt, moet voldoen aan de voorschriften van de VN-modelvoorschriften waarin aan elke gevaarlijke stof of elk gevaarlijk voorwerp een specifieke klasse wordt toegekend die aangeeft hoe gevaarlijk het is. Dit gebeurt via de classificatie van de verpakkingsgroep (PG), volgens PG I, PG II of PG III.

Vanuit Europees oogpunt is het Internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR) de voorschriften voor de indeling, verpakking, etikettering en certificering van gevaarlijke goederen. Het omvat ook voorschriften voor voertuigen en tanks en andere operationele voorschriften. De verordeningen inzake het vervoer van gevaarlijke goederen en het gebruik van vervoerbare drukapparatuur (2009) is ook relevant in Engeland, Wales en Schotland.

Andere relevante voorschriften zijn onder meer Internationaal vervoer van gevaarlijke goederen door de binnenvaart (ADN), de Internationale Maritieme Gevaarlijke Goederen (IMDG) en de Technische Instructie van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO).

Onze oplossing

Gasdetectie kan worden geleverd in zowel vast en draagbare vormen. Onze draagbare gasdetectors beschermen tegen een groot aantal gasgevaren, waaronder T4x, Clip SGD, Gasman, Tetra 3, Gas-proen T4. Onze vaste gasdetectoren worden gebruikt op plaatsen waar betrouwbaarheid en het ontbreken van valse alarmen essentieel zijn voor een efficiënte en effectieve gasdetectie, waaronder Xgard, Xgard Bright, en IRmax. In combinatie met een aantal van onze vaste detectoren bieden onze gasdetectiecontrolepanelen een flexibele reeks oplossingen die brandbare, giftige en zuurstofgassen kunnen meten, de aanwezigheid ervan kunnen rapporteren en alarmen of bijbehorende apparatuur kunnen activeren. Gasmaster en Vortex.

Voor meer informatie over de gevaren van gasgevaren in het vervoer kunt u terecht op onze industrie pagina voor meer informatie.

Wat veroorzaakt koolwaterstofbranden?  

Koolwaterstofbranden ontstaan door de verbranding van koolstofhoudende brandstoffen in zuurstof of lucht. De meeste brandstoffen bevatten aanzienlijke hoeveelheden koolstof, waaronder papier, benzine en methaan - als voorbeelden van vaste, vloeibare of gasvormige brandstoffen - vandaar koolwaterstofbranden.

Om explosiegevaar te veroorzaken moet de lucht ten minste 4,4% methaan of 1,7% propaan bevatten, maar voor oplosmiddelen kan slechts 0,8 tot 1,0% van de verplaatste lucht voldoende zijn om een brandstof-luchtmengsel te creëren dat bij contact met een vonk hevig zal exploderen.

Gevaren in verband met koolwaterstofbranden

Koolwaterstofbranden worden als zeer gevaarlijk beschouwd in vergelijking met branden die zijn ontstaan door eenvoudige brandbare stoffen, omdat deze branden het vermogen hebben om op grotere schaal te branden en ook een explosie kunnen veroorzaken als de vrijgekomen vloeistoffen niet onder controle of onder controle kunnen worden gehouden. Daarom vormen deze branden een gevaarlijke bedreiging voor iedereen die in een gebied met een hoog risico werkt, de gevaren omvatten energiegerelateerde gevaren zoals verbranding, verbranding van omringende voorwerpen. Dit gevaar is te wijten aan het vermogen dat de branden snel kunnen groeien, en dat de hitte kan worden geleid, omgezet en uitgestraald naar nieuwe bronnen van brandstof waardoor secundaire branden kunnen ontstaan.

Giftig gevaren kunnen aanwezig zijn in verbrandingsproductenbijvoorbeeld bijvoorbeeld, koolmonoxide (CO), waterstofcyanide (HCN), zoutzuur (HCL), stikstof dioxide (NO2) en verschillende polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK) verbindingen zijn gevaarlijk voor degenen die in deze omgevingen werken. CO gebruikt de zuurstof die wordt gebruikt om te transporteren de rode bloedcellen door het lichaamHet lichaam wordt daardoor belemmerd in het zuurstoftransport van onze longen naar de cellen die het nodig hebben. HCN maakt dit probleem nog groter door het enzym te remmen dat de rode bloedcellen opdraagt de zuurstof die ze hebben, daar los te laten waar het nodig is - wat het vermogen van het lichaam om de zuurstof naar de cellen te brengen die het nodig hebben, nog meer belemmert. HCL is een algemeeneen zure verbinding die ontstaat door oververhittinged kabels. Dit is schadelijk voor het lichaam indien ingenomen omdat het de de bekleding van de mond, neus, keel, luchtwegen, ogen en longen. NO2 wordt ontstaan bij verbranding bij hoge temperatuur en dat kan schade veroorzaken aan de menselijke luchtwegen en iemands kwetsbaarheid verhogen voor en in sommige gevallen leiden tot tot astma-aanvallen. PAK's beïnvloeden het lichaam over een langere periode van tijdmet dien gevallen leiden tot kanker en andere ziekten.

We kunnen de relevante gezondheidsniveaus opzoeken die zijn aanvaard als veiligheidsgrenzen op de werkplek voor gezonde werknemers in Europa en de toegestane blootstellingsgrenzen voor de Verenigde Staten. Dit geeft ons een 15 minuten tijd gewogen gemiddelde concentratie en een 8-uur tijdgewogen gemiddelde concentratie.

Voor de gassen zijn dit:

Gas STEL (15 minuten TWA) LTEL (8 uur TWA) LTEL (8 uur TWA)
CO 100ppm 20ppm 50ppm
NO2 1ppm 0,5ppm 5 Plafondlimiet
HCL 1ppm 5ppm 5 Plafondlimiet
HCN 0,9ppm 4,5ppm 10ppm

De verschillende concentraties staan voor de verschillende gasrisico's, waarbij lagere getallen nodig zijn voor gevaarlijker situaties. Gelukkig heeft de EU dit allemaal voor ons uitgewerkt en omgezet in haar EH40-norm.

Manieren om onszelf te beschermen

We kunnen maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat we niet lijden aan blootstelling aan branden of hun ongewenste verbrandingsproducten. In de eerste plaats kunnen we natuurlijk alle brandveiligheidsmaatregelen naleven, zoals de wet voorschrijft. Ten tweede kunnen we pro-actief te werk gaan en potentiële brandstofbronnen niet laten ophopen. Ten slotte kunnen we de aanwezigheid van verbrandingsproducten detecteren en waarschuwen met de juiste gasdetectieapparatuur.

Crowcon productoplossingen

Crowcon levert een reeks apparatuur waarmee brandstoffen en de hierboven beschreven verbrandingsproducten kunnen worden gedetecteerd. Onze PID producten detecteren vaste en vloeibare brandstoffen zodra ze in de lucht zijn, als koolwaterstoffen op stofdeeltjes of dampen van oplosmiddelen. Deze apparatuur omvat onze Gas-Pro draagbaar. De gassen kunnen worden gedetecteerd door onze Gasman enkel gas, T3 multigas- en Gas-Pro draagbare producten met meerdere gassen en onze Xgard, Xgard Bright en Xgard IQ vaste producten - die alle genoemde gassen kunnen detecteren.