Wat moet je weten over waterstof?

Naast andere hernieuwbare energiebronnen en aardgas speelt waterstof een steeds belangrijkere rol in het landschap van schone energie. Waterstof komt voor in verschillende dingen, zoals licht, water, lucht, planten en dieren, maar wordt vaak gecombineerd met andere chemicaliën; de meest bekende combinatie is die met zuurstof om water te maken.

Wat is waterstof en wat zijn de voordelen?

In het verleden werd waterstofgas gebruikt als component voor raketbrandstof en in gasturbines om elektriciteit te produceren of om verbrandingsmotoren te laten draaien voor de opwekking van energie. In de olie- en gasindustrie is overtollige waterstof uit de katalytische reforming van nafta gebruikt als brandstof voor andere operaties van eenheden.

Waterstofgas is een kleurloos, reukloos en smaakloos gas dat lichter is dan lucht. Omdat het lichter is dan lucht betekent dit dat het hoger zweeft dan onze atmosfeer, wat betekent dat het niet in de natuur voorkomt, maar moet worden gecreëerd. Dit wordt gedaan door het te scheiden van andere elementen en de damp op te vangen. Elektrolyse wordt voltooid door vloeistof te nemen, meestal water, en dit te scheiden van de chemicaliën die zich erin bevinden. In water scheiden de waterstof- en zuurstofmoleculen zich, waarbij twee waterstofverbindingen en één zuurstofverbinding overblijven. De waterstofatomen vormen een gas dat wordt opgevangen en opgeslagen tot het nodig is, de zuurstofatomen worden in de lucht vrijgelaten omdat er geen verder gebruik is. Het geproduceerde waterstofgas heeft geen schadelijke gevolgen voor het milieu, zodat veel deskundigen denken dat dit de toekomst is.

Waarom waterstof wordt gezien als een schonere toekomst.

Om energie te maken wordt een brandstof verbrand die een chemische stof is. Dit proces houdt meestal in dat chemische bindingen worden verbroken en gecombineerd met zuurstof. Methaangas is van oudsher het aardgas bij uitstek: 85% van de huizen en 40% van de elektriciteit in het VK zijn afhankelijk van gas. Methaan werd beschouwd als een schoner gas in vergelijking met steenkool, maar wanneer het wordt verbrand, wordt kooldioxide geproduceerd als afvalproduct, wat bijdraagt tot de klimaatverandering. Waterstofgas produceert bij verbranding alleen waterdamp als afvalproduct, aangezien dit reeds een natuurlijke hulpbron is.

Het verschil tussen blauwe waterstof en groene waterstof.

Blauwe waterstof wordt geproduceerd uit niet-hernieuwbare energiebronnen, via twee methoden: stoom of autotherm. Steam Methane reformation is de meest gebruikelijke methode om waterstof in bulk te produceren. Deze methode maakt gebruik van een reformer die stoom produceert bij een hoge temperatuur en druk en wordt gecombineerd met methaan en een nikkelkatalysator om waterstof en koolmonoxide te produceren. Bij autotherme reforming wordt echter hetzelfde proces gebruikt, met zuurstof en kooldioxide. Beide methoden produceren koolstof als bijproduct.

Groene waterstof wordt geproduceerd met behulp van elektriciteit om een elektrolyser aan te drijven die waterstof scheidt van de watermolecule waarbij zuurstof als bijproduct wordt geproduceerd. Het maakt het ook mogelijk een overschot aan elektriciteit te elektrolyseren om waterstofgas te creëren dat kan worden opgeslagen voor de toekomst.

De kenmerken die waterstof heeft, hebben een precedent geschapen voor de toekomst van energie. De Britse regering ziet dit als een manier om groener te leven en heeft zich ten doel gesteld in 2030 een bloeiende waterstofeconomie tot stand te brengen. Japan, Zuid-Korea en China liggen op koers om aanzienlijke vooruitgang te boeken bij de ontwikkeling van waterstof, met streefcijfers die vergelijkbaar zijn met die van het VK voor 2030. Ook de Europese Commissie heeft een waterstofstrategie gepresenteerd waarin waterstof tegen 2050 24% van de energie in de wereld zou kunnen leveren.

Bezoek voor meer informatie onze pagina over de industrie en bekijk enkele van onze andere waterstofbronnen:

De gevaren van waterstof

Groene waterstof - een overzicht

Blauwe Waterstof - Een Overzicht

Xgard Bright MPS biedt waterstofdetectie in energieopslagtoepassing

 

 

Wat is het verschil tussen een pellistor en een IR-sensor?

Sensoren spelen een sleutelrol bij de bewaking van ontvlambare gassen en dampen. Milieu, responstijd en temperatuurbereik zijn slechts enkele van de zaken waarmee rekening moet worden gehouden wanneer moet worden beslist welke technologie het beste is.

In deze blog belichten we de verschillen tussen pellistor (katalytische) sensoren en infrarood (IR) sensoren, waarom er voor- en nadelen zijn aan beide technologieën, en hoe u weet welke het best geschikt is voor verschillende omgevingen.

Pellistor sensor

Een pellistor gassensor is een apparaat dat wordt gebruikt om brandbare gassen of dampen die binnen het explosieve bereik vallen te detecteren om te waarschuwen voor een stijgend gasniveau. De sensor is een spoel van platina draad waarin een katalysator is aangebracht die een kleine actieve kraal vormt die de temperatuur verlaagt waarbij gas rondom de kraal ontbrandt. Wanneer een brandbaar gas aanwezig is, stijgt de temperatuur en de weerstand van de kraal ten opzichte van de weerstand van de inerte referentiekraal. Het verschil in weerstand kan worden gemeten, waardoor het aanwezige gas kan worden gemeten. Vanwege de katalysator en de korrels wordt een pellistor-sensor ook wel een katalytische of katalytische kralensensor genoemd.

De pellistorsensoren werden oorspronkelijk in de jaren 1960 ontworpen door de Britse wetenschapper en uitvinder Alan Baker, als oplossing voor de lang aanslepende technieken van de vlamveiligheidslamp en de kanarie. Meer recentelijk worden de apparaten gebruikt in industriële en ondergrondse toepassingen zoals mijnen of tunnelbouw, olieraffinaderijen en booreilanden.

Pellistorsensoren zijn relatief goedkoper door verschillen in technologieniveau in vergelijking met IR-sensoren, maar zij moeten wellicht vaker worden vervangen.

Met een lineaire output die overeenkomt met de gasconcentratie, kunnen correctiefactoren worden gebruikt om de respons van pellistors op andere ontvlambare gassen bij benadering te berekenen, waardoor pellistors een goede keuze kunnen zijn wanneer er meerdere ontvlambare dampen aanwezig zijn.

Niet alleen dit, maar pellistors in vaste detectoren met mV-bruguitgangen zoals de Xgard type 3 zijn zeer geschikt voor moeilijk bereikbare plaatsen, aangezien kalibratie-aanpassingen kunnen plaatsvinden op het lokale bedieningspaneel.

Anderzijds hebben pellistors het moeilijk in omgevingen met weinig of geen zuurstof, aangezien voor het verbrandingsproces waarbij ze werken, zuurstof nodig is. Daarom bevatten instrumenten voor besloten ruimten met katalytische LEL-sensoren van het pellistortype vaak een sensor voor het meten van zuurstof.

In omgevingen waar verbindingen silicium, lood, zwavel en fosfaten bevatten, is de sensor gevoelig voor vergiftiging (onomkeerbaar verlies van gevoeligheid) of remming (omkeerbaar verlies van gevoeligheid), wat een gevaar kan betekenen voor mensen op de werkplek.

Bij blootstelling aan hoge gasconcentraties kunnen pellistorsensoren beschadigd raken. In dergelijke situaties zijn pellistors niet "fail safe", wat betekent dat er geen melding wordt gegeven wanneer een storing in het instrument wordt gedetecteerd. Een storing kan alleen worden vastgesteld door vóór elk gebruik een bumptest uit te voeren om er zeker van te zijn dat de prestaties niet worden aangetast.

 

IR-sensor

Infraroodsensortechnologie is gebaseerd op het principe dat infrarood (IR) licht met een bepaalde golflengte door het doelgas wordt geabsorbeerd. Gewoonlijk zijn er twee zenders in een sensor die IR-lichtstralen genereren: een meetbundel met een golflengte die door het doelgas wordt geabsorbeerd, en een referentiebundel die niet wordt geabsorbeerd. Elke bundel heeft een gelijke intensiteit en wordt door een spiegel in de sensor afgebogen op een foto-ontvanger. Het resulterende verschil in intensiteit tussen de referentie- en de meetbundel in aanwezigheid van het doelgas wordt gebruikt om de concentratie van het aanwezige gas te meten.

In veel gevallen kan infrarood-sensortechnologie (IR) een aantal voordelen bieden ten opzichte van pellistors of betrouwbaarder zijn in gebieden waar de prestaties van op pellistors gebaseerde sensoren kunnen worden aangetast, zoals zuurstofarme en inerte omgevingen. Alleen de infraroodstraal heeft een wisselwerking met de omringende gasmoleculen, waardoor de sensor het voordeel heeft dat hij niet wordt blootgesteld aan het gevaar van vergiftiging of remming.

IR-technologie biedt fail-safe testen. Dit betekent dat als de infraroodstraal defect zou raken, de gebruiker daarvan op de hoogte wordt gebracht.

Gas-Pro TK gebruikt een dubbele IR-sensor - de beste technologie voor de specialistische omgevingen waar standaard gasdetectors gewoon niet werken, of het nu gaat om het doorspoelen van tanks of het vrijmaken van gassen.

Een voorbeeld van een van onze op IR gebaseerde detectoren is de Crowcon Gas-Pro IR, ideaal voor de olie- en gasindustrie, die methaan, pentaan of propaan kan detecteren in potentieel explosieve, zuurstofarme omgevingen waar pellistor sensoren het moeilijk hebben. We gebruiken ook een dual range %LEL- en %Volume-sensor in onze Gas-Pro TK, die geschikt is om te meten en om te schakelen tussen beide metingen, zodat hij altijd veilig op de juiste parameter werkt.

IR-sensoren zijn echter niet allemaal perfect, aangezien zij slechts een lineaire output op het doelgas hebben; de respons van een IR-sensor op andere ontvlambare dampen dan het doelgas zal niet-lineair zijn.

Zoals pellistors gevoelig zijn voor vergiftiging, zijn IR-sensors gevoelig voor zware mechanische en thermische schokken en worden zij ook sterk beïnvloed door grove drukveranderingen. Bovendien kunnen infraroodsensoren niet worden gebruikt voor de detectie van waterstofgas, en daarom wordt voorgesteld in dit geval pellistors of elektromechanische sensoren te gebruiken.

Het belangrijkste doel voor de veiligheid is de beste detectietechnologie te kiezen om de gevaren op de werkplek tot een minimum te beperken. Wij hopen dat wij, door duidelijk de verschillen tussen deze twee sensoren aan te geven, het bewustzijn kunnen vergroten over hoe diverse industriële en gevaarlijke omgevingen veilig kunnen blijven.

Voor meer informatie over pellistor- en IR-sensoren kunt u onze whitepaper downloaden, die illustraties en diagrammen bevat om u te helpen de beste technologie voor uw toepassing te bepalen.

Crowcon sensoren zullen niet slapen tijdens het werk.

MOS-sensoren (metaaloxidehalfgeleiders) worden gezien als een van de meest recente oplossingen voor de detectie van waterstofsulfide (H2S) bij schommelende temperaturen van maximaal 50°C tot halverwege de 20°C, en in vochtige klimaten zoals het Midden-Oosten.

Gebruikers en gasdetectieprofessionals hebben zich echter gerealiseerd dat MOS-sensoren niet de meest betrouwbare detectietechnologie zijn. Deze blog behandelt waarom deze technologie moeilijk te onderhouden kan blijken en met welke problemen gebruikers te maken kunnen krijgen.

Een van de grootste nadelen van de technologie is het risico dat de sensor "in slaap valt" wanneer hij gedurende een bepaalde tijd geen gas detecteert. Dit is natuurlijk een enorm veiligheidsrisico voor werknemers in de omgeving... niemand wil geconfronteerd worden met een gasdetector die uiteindelijk geen gas detecteert.

MOS-sensoren hebben een verwarmingselement nodig om te egaliseren, zodat zij een consistente meetwaarde kunnen produceren. Bij de eerste inschakeling heeft het verwarmingselement echter tijd nodig om op te warmen, waardoor er een aanzienlijke vertraging optreedt tussen het inschakelen van de sensor en de reactie van de sensor op gevaarlijk gas. MOS-fabrikanten raden gebruikers daarom aan de sensor 24-48 uur te laten equilibreren alvorens te kalibreren. Sommige gebruikers kunnen dit als een belemmering voor de productie beschouwen, en ook als een langere tijd voor service en onderhoud.

De vertraging van de verwarming is niet het enige probleem. Hij verbruikt veel stroom, wat een bijkomend probleem oplevert: dramatische temperatuurschommelingen in de gelijkstroomkabel, waardoor de spanning van de detector verandert en het gasniveau onnauwkeurig wordt afgelezen. 

Zoals de naam metaaloxide-halfgeleider al aangeeft, zijn de sensoren gebaseerd op halfgeleiders waarvan bekend is dat zij afwijken bij veranderingen in de vochtigheidsgraad - iets wat niet ideaal is voor het vochtige klimaat in het Midden-Oosten. In andere industrieën worden halfgeleiders vaak omhuld met epoxyhars om dit te voorkomen, maar in een gassensor zou deze coating het gasdetectiemechanisme verstoren omdat het gas de halfgeleider niet kan bereiken. Het toestel staat ook bloot aan het zure milieu dat ontstaat door het plaatselijke zand in het Midden-Oosten, wat een invloed heeft op de geleidbaarheid en de nauwkeurigheid van de gasuitlezing.

Een andere belangrijke veiligheidsimplicatie van een MOS-sensor is dat met de output bij bijna-nulH2S-niveausvalse alarmen kunnen ontstaan. Vaak wordt de sensor gebruikt met een niveau van "nulonderdrukking" op het bedieningspaneel. Dit betekent dat het bedieningspaneel nog enige tijd nadat deH2S-niveausbeginnen te stijgen een nul-uitlezing kan geven. Deze late registratie van de aanwezigheid van gas op een laag niveau kan dan de waarschuwing voor een ernstig gaslek, de mogelijkheid tot evacuatie en het extreme gevaar voor levens vertragen.

MOS-sensoren blinken uit in een snelle reactie opH2S, zodat de noodzaak van een sinter dit voordeel tenietdoet. OmdatH2Seen "kleverig" gas is, kan het worden geadsorbeerd aan oppervlakken, met inbegrip van die van sinters, waardoor de snelheid waarmee het gas het detectieoppervlak bereikt, wordt vertraagd.

Om de nadelen van MOS-sensoren aan te pakken, hebben we de elektrochemische technologie opnieuw bekeken en verbeterd met onze nieuweH2S-sensorvoor hoge temperatuur (HT) voor XgardIQ. De nieuwe ontwikkelingen van onze sensor maken een werking tot 70°C bij 0-95%rh mogelijk - een aanzienlijk verschil met andere fabrikanten die detectie tot 60°C claimen, vooral onder de zware omstandigheden in het Midden-Oosten.

Onze nieuwe HTH2S-sensorheeft bewezen een betrouwbare en veerkrachtige oplossing te zijn voor de detectie vanH2Sbij hoge temperaturen - een oplossing die niet in slaap valt tijdens het werk!

Klik hier voor meer informatie over onze nieuweH2S-sensorvoor hoge temperaturen (HT) voor XgardIQ.

Een ingenieuze oplossing voor het probleem van H2S bij hoge temperatuur

Door de extreme hitte in het Midden-Oosten, die in de zomer kan oplopen tot 50°C, is de behoefte aan betrouwbare gasdetectie van cruciaal belang. In deze blog richten we ons op de noodzaak van detectie van waterstofsulfide (H2S) - een uitdaging die al lang speelt in de gasdetectie-industrie in het Midden-Oosten.

Door een nieuwe truc te combineren met oude technologie hebben we het antwoord op betrouwbare gasdetectie voor omgevingen in het harde klimaat van het Midden-Oosten. Onze nieuweH2S-sensorvoor hoge temperatuur (HT) voor XgardIQ is opnieuw bekeken en verbeterd door ons team van Crowcon-deskundigen door een combinatie van twee ingenieuze aanpassingen aan het oorspronkelijke ontwerp.

In traditioneleH2S-sensorenis de detectie gebaseerd op elektrochemische technologie, waarbij elektroden worden gebruikt om veranderingen in een elektrolyt te detecteren die door de aanwezigheid van het doelgas worden geïnduceerd. Hoge temperaturen in combinatie met een lage vochtigheidsgraad leiden echter tot uitdroging van de elektrolyt, waardoor de sensorprestaties afnemen en de sensor regelmatig moet worden vervangen; dit betekent hoge vervangingskosten, tijd en inspanningen.

Wat de nieuwe sensor zo geavanceerd maakt ten opzichte van zijn voorganger, is zijn vermogen om het vochtgehalte in de sensor vast te houden, zodat verdamping zelfs in een klimaat met hoge temperaturen wordt voorkomen. De vernieuwde sensor is gebaseerd op elektrolytische gel, die zodanig is aangepast dat hij hygroscopischer is en uitdroging langer wordt voorkomen.

Bovendien is de porie in de sensorbehuizing verkleind, waardoor het vocht niet kan ontsnappen. Deze grafiek geeft gewichtsverlies aan, wat een indicatie is voor vochtverlies. Bij opslag bij 55°C of 65°C gedurende een jaar gaat slechts 3% van het gewicht verloren. Een andere typische sensor zou in 100 dagen onder dezelfde omstandigheden 50% van zijn gewicht verliezen.

Voor optimale lekdetectie beschikt onze opmerkelijke nieuwe sensor ook over een optionele sensorbehuizing op afstand, terwijl het beeldscherm en de drukknopbediening van de zender zo zijn geplaatst dat ze veilig en gemakkelijk toegankelijk zijn voor operatoren tot op een afstand van 15 meter.

 

De resultaten van onze nieuwe HTH2S-sensorvoor XgardIQ spreken voor zich, met een bedrijfsomgeving tot 70°C bij 0-95%rh, evenals een reactietijd van 0-200ppm en T90 van minder dan 30 seconden. In tegenstelling tot andere sensoren voor het detecteren vanH2Sheeft deze sensor een verwachte levensduur van meer dan 24 maanden, zelfs in zware klimaten zoals het Midden-Oosten.

Het antwoord op de gasdetectie-uitdagingen van het Midden-Oosten ligt in de handen van onze nieuwe sensor, die de gebruikers kosteneffectieve en betrouwbare prestaties biedt.

Klik hier voor meer informatie over de Crowcon HT H2S sensorof.

Heb je ooit nagedacht over de gevaren achter je favoriete drankje?

Het is niet meer dan normaal dat we de behoefte aan gasdetectie associëren met de olie- en gasindustrie en de staalindustrie, maar hebt u al eens gedacht aan de behoefte aan detectie van gevaarlijke gassen zoals kooldioxide en stikstof in de brouwerij- en drankenindustrie?

Misschien komt het doordat stikstof (N2) en kooldioxide (CO2) van nature in de atmosfeer aanwezig zijn. Het zou kunnen datCO2 nog steeds wordt ondergewaardeerd als een gevaarlijk gas. HoewelCO2 in de atmosfeer in zeer lage concentraties - ongeveer 400 delen per miljoen (ppm) - aanwezig blijft, is meer voorzichtigheid geboden in brouwerijen en kelders, waar in kleine ruimten het risico van lekkende gasflessen of bijbehorende apparatuur tot verhoogde niveaus kan leiden. EenCO2-gehalte van slechts 0,5% (5000 ppm) vormt een gevaar voor de gezondheid. Stikstof daarentegen kan zuurstof verdringen.

CO2 is kleurloos, reukloos en heeft een dichtheid die zwaarder is dan lucht, wat betekent dat zakkenCO2 zich laag op de grond verzamelen en geleidelijk in omvang toenemen.CO2 komt in enorme hoeveelheden vrij tijdens de gisting en kan een risico vormen in afgesloten ruimten zoals vaten, kelders of opslagplaatsen voor flessen. Dit kan fataal zijn voor werknemers in de omgeving, en daarom moeten gezondheids- en veiligheidsmanagers ervoor zorgen dat de juiste uitrusting en detectoren aanwezig zijn.

Brouwers gebruiken stikstof vaak in meerdere fasen van het brouw- en tapproces om bubbels in het bier te brengen, met name in stouts, pale ales en porters, en om te voorkomen dat het bier oxideert of de volgende batch vervuilt met agressieve smaken. Stikstof helpt de vloeistof van de ene tank naar de andere te stuwen, en kan ook in vaten of fusten worden geïnjecteerd om ze onder druk te zetten, klaar voor opslag en verzending. Dit gas is niet giftig, maar verdringt wel de zuurstof in de atmosfeer, wat een gevaar kan vormen als er een gaslek is.

Gasdetectie kan zowel vast als draagbaar worden uitgevoerd. De installatie van een vaste gasdetector kan in grotere ruimten, zoals fabrieksruimten, van nut zijn om 24 uur per dag een continue bescherming van de omgeving en het personeel te bieden. Voor de veiligheid van werknemers in en rond cilinderopslagruimten en in ruimten die zijn aangewezen als besloten ruimte, kan een draagbare detector echter geschikter zijn. Dit geldt met name voor cafés en drankverstrekkingsbedrijven voor de veiligheid van werknemers en personen die niet vertrouwd zijn met de omgeving, zoals bezorgers, verkoopteams of technici van apparatuur. De draagbare eenheid kan gemakkelijk aan riemen of kleding worden bevestigd en detecteertCO2-pockets met behulp van alarmen en visuele signalen, die aangeven dat de gebruiker de ruimte onmiddellijk moet verlaten.

Bij Crowcon streven we naar een veiligere, schonere en gezondere toekomst voor iedereen, elke dag opnieuw, door de beste gasveiligheidsoplossingen in zijn klasse te bieden. Het is van vitaal belang dat werknemers, zodra gasdetectoren zijn ingezet, niet zelfgenoegzaam worden en de noodzakelijke controles tot een essentieel onderdeel van elke werkdag maken, aangezien vroegtijdige detectie het verschil kan maken tussen leven en dood.

Snelle feiten en tips over gasdetectie in brouwerijen:

  • Stikstof enCO2 zijn beide kleurloos en reukloos.CO2 is 5 keer zwaarder dan lucht, waardoor het een stil en dodelijk gas is.
  • Iedereen die een tank of een andere besloten ruimte binnengaat, moet uitgerust zijn met een geschikte gasdetector.
  • Vroege opsporing kan het verschil betekenen tussen leven en dood.

Opnieuw is Gas-Pro 'detector bij uitstek' voor milieuexpeditie naar vulkanen

We zijn allemaal bekend met de term opwarming van de aarde en zien vaak statistieken over de mogelijke gevolgen hiervan voor onze planeet. Een van die voorspellingen is dat tegen het einde van deze eeuw de temperatuur op aarde tussen 0,8 en 4 graden zal stijgen.

Wat velen van ons misschien niet weten, is dat vulkanen, die een volkomen natuurlijk verschijnsel zijn, een aanzienlijke hoeveelheid gassen in onze atmosfeer brengen. En met deze gassen wordt momenteel geen rekening gehouden in de klimaatmodellen van de wereld, wat betekent dat er potentieel een grote foutmarge is.

Dit zou echter wel eens kunnen veranderen, want Yves Moussallam, een inspirerende Franse vulkanoloog, die met de steun van Rolex en de 2019 Rolex Awards for Enterprise, heeft het zijn missie gemaakt om vulkanen te begrijpen en hoe ze van invloed zijn op onze planeet. Hij waagt zich in deze dramatische en gevaarlijke omgevingen om metingen te verrichten die door wetenschappers en klimatologen worden gebruikt om hun voorspellingsmodellen te verbeteren.

Door vulkanen te observeren en deze uiterst belangrijke gegevens te verzamelen, helpt hij de wereld te begrijpen welke invloed vulkanen hebben op de klimaatverandering.

Yves is geen onbekende op het gebied van vulkanische expedities. In 2015 leidde hij een klein team naar de subductiezone van Nazca in Zuid-Amerika. Hun missie was om de eerste nauwkeurige en grootschalige schatting te maken van de flux van verschillende vluchtige gassoorten.

Om het team veilig te houden, koos Yves voor Crowcon detectieapparatuur en was hij zeer te spreken over Gasman en Gas-Pro's lichtgewicht, schone en veilige functionaliteit.

Nu is Yves terug met een nieuwe expeditie en heeft hij zich opnieuw tot Crowcon gewend. Deze keer gaat Yves naar de regio Melanesië in Italië. Satellieten, die worden gebruikt om vulkanisch gedrag te volgen, hebben aangetoond dat deze regio verantwoordelijk is voor ongeveer een derde van de wereldwijde uitstoot van vulkanisch gas.

Zijn expeditie zal deze vulkanen beklimmen en direct in de vulkaanpluim metingen verrichten.

Er zijn twee hoofdmethoden om gassen in vulkanen te meten. De eerste is via satellieten die vanuit de ruimte beelden maken. De tweede is om rechtstreeks het veld in te gaan en het gas te meten dat bij de bron vrijkomt.

Deskundigen zijn van mening dat de methode waarbij rechtstreeks in het veld wordt gewerkt, het nauwkeurigst is, aangezien deze veel dichter bij de bron wordt toegepast en er dus minder kans op fouten is.

Voor het uitvoeren van deze metingen is beproefde en betrouwbare apparatuur nodig en met de bewezen staat van dienst van Crowcon wendde Yves zich opnieuw tot Gas-Pro.

Crowcon's Gas-Pro heeft een dataloggingfunctie aan boord die een extra regel gegevens oplevert en een idee geeft van de gemiddelde blootstelling, wat belangrijk is voor expedities over langere perioden. Hij is ook licht van gewicht, wat een enorm voordeel is bij het dragen van omvangrijke apparatuur.

Iedereen bij Crowcon wenst Yves een veilige en succesvolle expeditie toe en we hopen dat de gegevens die hij verzamelt ons meer inzicht zullen geven in de invloed die vulkanen op onze wereld hebben.

#Rolex #RolexAwards #PerpetualPlanet #Perpetual

Een veilig verblijf tijdens het barbecueseizoen

Wie houdt er niet van een zomerse BBQ? Of het nu regent of zonnig is, we steken onze BBQ's aan. Meestal is de enige zorg of het gaat regenen, of dat de worsten helemaal gaar zijn.

Hoewel deze belangrijk zijn (vooral ervoor zorgen dat de worstjes gaar zijn!) zijn velen van ons zich totaal niet bewust van de potentiële risico's.

Koolmonoxide is een gas dat veel publiciteit heeft gekregen: velen van ons installeren detectoren in huis en op het werk, maar zijn zich er helemaal niet van bewust dat koolmonoxide in verband wordt gebracht met onze BBQ's.

Als het slecht weer is, kunnen we besluiten om te barbecueën in de deuropening van de garage of onder een tent of afdak. Sommigen van ons nemen hun barbecue na gebruik zelfs mee de tent in. Dit kan allemaal potentieel fataal zijn, aangezien koolmonoxide zich in deze afgesloten ruimtes verzamelt.

Ook een propaan- of butaangasbus slaan we op in onze garages, schuurtjes en zelfs ons huis, niet wetende dat er een risico bestaat op een potentieel dodelijke combinatie van een afgesloten ruimte, een gaslek en een vonk van een elektrisch apparaat. Dit alles kan een explosie veroorzaken.

Dat gezegd hebbende, BBQ's zijn er om te blijven en als we ze veilig gebruiken, zijn ze een geweldige manier om een zomermiddag door te brengen. Daarom volgt hier een selectie van feiten en tips van ons veiligheidsteam bij Crowcon, waarvan we hopen dat ze u zullen helpen om van een veilige en heerlijke zomer te genieten!

 

Snelle feiten en tips over BBQ houtskool:

  • Koolmonoxide is een kleur- en reukloos gas, dus omdat we het niet kunnen ruiken of zien, betekent niet dat het er niet is.
  • Koolmonoxide is een bijproduct van de verbranding van fossiele brandstoffen, waaronder houtskool en BBQ-gas
  • Gebruik uw BBQ altijd in een goed geventileerde open ruimte, want in afgesloten ruimten kan het zich ophopen tot giftige concentraties
  • Neem nooit een houtskooltje mee in de tent, ook al lijkt het koud. Vergeet niet dat een smeulende BBQ nog steeds koolmonoxide afgeeft.
  • Wees alert en handel snel als iemand de symptomen van koolmonoxidevergiftiging ervaart, waaronder hoofdpijn, duizeligheid, ademnood, misselijkheid, verwarring, instorting en bewusteloosheid. Deze symptomen kunnen mogelijk fataal zijn

 

Snelle feiten en tips over gasflessen:

  • Gasbarbecues werken meestal op propaan, butaan of LPG (een mengsel van die twee)
  • Gas BBQ's hebben gaten in de bodem om een ophoping van gas te voorkomen. Gas is namelijk zwaarder dan lucht en hoopt zich dus op in lage ruimtes of vult een ruimte van onderaf op.
  • Om gasophoping te voorkomen, moeten jerrycans altijd buiten, rechtop, in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van warmtebronnen en uit de buurt van afgesloten lage ruimten worden bewaard
  • Als u uw BBQ in de garage opbergt, zorg er dan voor dat u de gasfles loskoppelt en deze buiten bewaart
  • Wanneer u uw BBQ gebruikt, houd de bus dan aan één kant zodat hij niet onder en dicht bij de warmtebron staat en plaats de BBQ in een open ruimte
  • Houd de houder altijd uit de buurt van ontstekingsbronnen wanneer u de houder vervangt
  • Zorg er altijd voor dat u het gas op de BBQ en op de regelaar van de gasbus na gebruik afsluit.

 

Tsjernobyl - een krachtige veiligheidsboodschap aan de wereld

De recente Sky Atlantic TV-serie Tsjernobyl heeft een krachtige boodschap overgebracht over de catastrofale en verreikende gevolgen van stralingsgassen, zowel voor de mens als voor het milieu.

De serie is gebaseerd op ware gebeurtenissen van de kernramp in 1986 in de toenmalige USSR; de grootste ongecontroleerde uitstoot van radioactieve stoffen in het milieu ooit geregistreerd. Het ongeluk veroorzaakte een onnoemelijk aantal dodelijke slachtoffers, evenals ernstige sociale en economische ontwrichting voor grote bevolkingsgroepen binnen de USSR en daarbuiten.

De explosie in Tsjernobyl resulteerde in een radioactieve gaswolk die over heel Europa, waaronder het Verenigd Koninkrijk, trok en in de vorm van "nucleaire regen" op de grond viel.

Er zijn veel verontrustende feiten waarover we lezen. Niet in de laatste plaats dat volgens het Britse Ministerie van Volksgezondheid 369 boerderijen en 190.000 schapen in Groot-Brittannië nog sporen bevatten van radioactieve fall-out van de ramp in Tsjernobyl.

Zowel menselijke als mechanische fouten hebben bijgedragen tot de ramp en gelukkig zijn de veiligheidsnormen, de regelgeving, het bewustzijn en de nieuwe technologieën sinds de ramp aanzienlijk verbeterd.

Het principe van veiligheid, of het nu gaat om een enorme nucleaire installatie of een kleine fabriek, moet hetzelfde blijven. Bij Crowcon zijn we toegewijd aan de bescherming van mens en milieu. Onze technologieën ondersteunen organisaties in verschillende bedrijfstakken, waaronder kerncentrales, en verbeteren de veiligheid van installaties en personen. Onze technologieën helpen onze klanten zich te beschermen tegen de gevaren van gassen.

Bij Crowcon zijn we blij met shows zoals Tsjernobyl, die historische rampen zoals deze documenteren en op een dramatische maar reële manier duidelijk maken hoe belangrijk het is dat bedrijven begrijpen dat er veiligheidsmaatregelen moeten worden getroffen, hoe groot of klein die ook zijn. Ter bescherming van hun mensen, het milieu en de wereld.

#DetectingGasSavingLives

#SaferCleanerHealthier

Lekken van aardgaspijpleidingen op een veilige afstand opsporen

Het gebruik van aardgas, waarvan methaan het belangrijkste bestanddeel is, neemt wereldwijd toe. Het heeft ook vele industriële toepassingen, zoals de vervaardiging van chemicaliën als ammoniak, methanol, butaan, ethaan, propaan en azijnzuur; het is ook een ingrediënt in uiteenlopende producten als kunstmest, antivriesmiddel, kunststoffen, geneesmiddelen en stoffen.

Aardgas wordt op verschillende manieren vervoerd: via pijpleidingen in gasvormige vorm; als vloeibaar aardgas (LNG) of gecomprimeerd aardgas (CNG). LNG is de normale methode voor het vervoer van het gas over zeer lange afstanden, zoals over oceanen, terwijl CNG gewoonlijk over korte afstanden wordt vervoerd door tankwagens. Voor het vervoer over lange afstanden over land (en soms offshore), zoals tussen Rusland en Midden-Europa, wordt de voorkeur gegeven aan pijpleidingen. Lokale distributiebedrijven leveren ook aardgas aan commerciële en huishoudelijke gebruikers via nutsnetwerken binnen landen, regio's en gemeenten.

Regelmatig onderhoud van gasdistributiesystemen is van essentieel belang. Het opsporen en verhelpen van gaslekken maakt ook een integrerend deel uit van elk onderhoudsprogramma, maar is in veel stedelijke en industriële omgevingen een notoir moeilijke zaak, omdat de gasleidingen zich ondergronds, boven het hoofd, in plafonds, achter muren en schotten of op anderszins ontoegankelijke plaatsen zoals afgesloten gebouwen kunnen bevinden. Tot voor kort konden vermeende lekken uit deze pijpleidingen ertoe leiden dat hele gebieden werden afgezet totdat de plaats van het lek was gevonden.

Juist omdat conventionele gasdetectoren - zoals die welke gebruik maken van katalytische verbranding, vlamionisatie of halfgeleidertechnologie - niet in staat zijn tot gasdetectie op afstand en dus geen gaslekken kunnen opsporen in moeilijk toegankelijke pijpleidingen, is er de laatste tijd veel onderzoek verricht naar manieren om methaangas op afstand op te sporen.

Detectie op afstand

Er komen nu geavanceerde technologieën beschikbaar die het mogelijk maken lekken op afstand op te sporen en te identificeren met een uiterste precisie. Met de hand bediende apparaten kunnen nu bijvoorbeeld methaan detecteren op afstanden tot 100 meter, terwijl aan vliegtuigen gemonteerde systemen lekken op een halve kilometer afstand kunnen identificeren. Deze nieuwe technologieën veranderen de manier waarop aardgaslekken worden opgespoord en aangepakt.

Voor teledetectie wordt gebruik gemaakt van infrarode laserabsorptiespectroscopie. Omdat methaan een specifieke golflengte van infrarood licht absorbeert, zenden deze instrumenten infraroodlasers uit. De laserstraal wordt gericht op de plaats waar het lek vermoed wordt, zoals een gaspijp of een plafond. Omdat een deel van het licht door het methaan wordt geabsorbeerd, geeft het terugontvangen licht een meting van de absorptie door het gas. Een nuttige eigenschap van deze systemen is het feit dat de laserstraal door transparante oppervlakken zoals glas of plexiglas kan dringen, zodat het mogelijk kan zijn een afgesloten ruimte te testen alvorens die te betreden. De detectoren meten de gemiddelde dichtheid van het methaangas tussen de detector en het doel. De aflezingen op de handhelds worden gegeven in ppm-m (een product van de concentratie van de methaanwolk (ppm) en de weglengte (m)). Op deze manier kunnen methaanlekken snel worden bevestigd door bijvoorbeeld een laserstraal te richten op het vermoede lek of langs een onderzoekslijn.

Een belangrijk verschil tussen de nieuwe technologie en conventionele methaansensoren is dat de nieuwe systemen de gemiddelde methaanconcentratie meten, in plaats van methaan op één punt te detecteren - dit geeft een nauwkeuriger indicatie van de ernst van het lek.

Toepassingen voor hand-held apparaten zijn onder meer:

  • Onderzoeken van pijpleidingen
  • Gasfabriek
  • Onderzoeken van industriële en commerciële eigendommen
  • Noodoproep
  • Monitoring van stortplaatsgas
  • Controle van het wegdek

Gemeentelijke distributienetwerken

De voordelen van technologie op afstand voor de bewaking van pijpleidingen in stedelijke omgevingen worden nu duidelijk.

Dankzij de mogelijkheid om gaslekken op afstand te detecteren, zijn afstandsdetectietoestellen uiterst nuttige hulpmiddelen in noodsituaties. Operators kunnen uit de buurt blijven van potentieel gevaarlijke lekbronnen bij het controleren van de aanwezigheid van gas in gesloten gebouwen of besloten ruimten, aangezien de technologie hen in staat stelt de situatie te controleren zonder daadwerkelijk toegang te verkrijgen. Dit proces is niet alleen gemakkelijker en sneller, maar ook veiliger. Bovendien wordt het niet beïnvloed door andere gassen in de atmosfeer, aangezien de detectoren gekalibreerd zijn om alleen methaan te detecteren - daarom is er geen gevaar voor valse signalen, wat belangrijk is in noodsituaties.

Het principe van detectie op afstand wordt ook toegepast bij de inspectie van stijgleidingen (de bovengrondse leidingen die gas naar de gebouwen van de klanten voeren en die gewoonlijk langs de buitenmuren van het gebouw lopen). In dit geval richten de operatoren het apparaat op de leiding en volgen zij het traject ervan; zij kunnen dit doen vanaf de grond, zonder ladders te hoeven gebruiken of de eigendommen van de klanten te betreden.

Gevaarlijke gebieden

Behalve voor het opsporen van gaslekken in gemeentelijke distributienetwerken, kunnen explosieveilige apparaten met ATEX-goedkeuring worden gebruikt in gevaarlijke zones van Zone 1, zoals petrochemische fabrieken, olieraffinaderijen, LNG-terminals en -schepen, en ook in bepaalde mijnbouwtoepassingen.

Bij de inspectie van een ondergrondse LNG/LPG-tank, bijvoorbeeld, is een explosieveilig apparaat vereist binnen 7,5 meter van de tank zelf en één meter rond de veiligheidsklep. De exploitanten moeten zich dus ten volle bewust zijn van deze beperkingen en uitgerust zijn met het passende type apparatuur.

GPS Coördinatie

Met sommige instrumenten kunnen nu ter plaatse methaanmetingen worden verricht op verschillende punten rond een locatie - zoals een LNG-terminal - waarbij automatisch GPS-tracering van de meetwaarden en locaties wordt gegenereerd. Dit maakt terugreizen voor aanvullend onderzoek veel efficiënter, terwijl het ook een bonafide verslag van bevestigde inspectieactiviteit oplevert - vaak een eerste vereiste voor naleving van de regelgeving.

Detectie vanuit de lucht

Naast handapparatuur zijn er ook methaansensoren op afstand die in vliegtuigen kunnen worden gemonteerd en die lekken van gaspijpleidingen over een afstand van honderden kilometers kunnen opsporen. Deze systemen kunnen methaanniveaus detecteren bij concentraties van slechts 0,5 ppm tot op een afstand van 500 meter en omvatten een real-time bewegende kaartweergave van de gasconcentraties terwijl het onderzoek wordt uitgevoerd.

De manier waarop deze systemen werken is betrekkelijk eenvoudig. Een detector op afstand wordt onder de romp van het vliegtuig bevestigd (meestal een helikopter). Net als bij het handtoestel produceert het toestel een infrarood lasersignaal, dat wordt afgebogen door methaanlekkage op zijn weg; hogere methaanniveaus resulteren in meer afbuiging van de straal. Deze systemen maken ook gebruik van GPS, zodat de piloot een GPS-routeweergave met bewegende kaart van de pijpleiding kan volgen, waarbij het traject van het vliegtuig, de gaslekken en de concentratie (in ppm) steeds in real time aan de bemanning worden getoond. Een geluidsalarm kan worden ingesteld voor een gewenste gasconcentratie, zodat de piloot kan naderen voor nader onderzoek.

Conclusie

Het aanbod van teledetectiesystemen voor methaan neemt snel toe en er worden voortdurend nieuwe technologieën ontwikkeld. Al deze apparaten, of ze nu met de hand of met een vliegtuig worden bediend, maken een snelle, veilige en zeer gerichte opsporing van lekken mogelijk - of die nu onder het wegdek, in een stad of over honderden kilometers toendra in Alaska liggen. Dit helpt niet alleen verspillende en dure emissies te voorkomen - het zorgt er ook voor dat personeel dat aan of in de buurt van pijpleidingen werkt, niet onnodig aan gevaar wordt blootgesteld.

Omdat het gebruik van aardgas wereldwijd toeneemt, verwachten wij een snelle technologische vooruitgang op het gebied van gasdetectie op afstand in uiteenlopende toepassingen zoals lekdetectie, integriteit van de transmissie, beheer van installaties en voorzieningen, landbouw en afvalbeheer, alsmede procestechnische toepassingen zoals cokes- en staalproductie. Elk van deze gebieden kent situaties waarin de toegang moeilijk kan zijn, gecombineerd met de noodzaak om de bescherming van het personeel bovenaan de agenda te plaatsen. De mogelijkheden voor methaansensoren op afstand worden dan ook steeds groter.

 

Explosiegevaar in tanks met inerte gassen en hoe die te vermijden

Waterstofsulfide (H2S) staat bekend als uiterst giftig en zeer corrosief. In een inerte tankomgeving vormt het een bijkomend en ernstig verbrandingsgevaar dat, naar wordt vermoed, in het verleden de oorzaak is geweest van ernstige explosies.

Waterstofsulfide kan in %voldoende mate aanwezig zijn in "zure" olie of gas. Brandstof kan ook "zuur" worden door de inwerking van sulfaatreducerende bacteriën in zeewater, die vaak aanwezig zijn in laadruimen van tankers. Het is daarom van belang hetH2S-niveaute blijven controleren, aangezien dit kan veranderen, vooral op zee. DezeH2Skan de kans op brand vergroten als de situatie niet goed wordt beheerd.

Tanks zijn meestal bekleed met ijzer (soms met zink bekleed). IJzer roest, waardoor ijzeroxide (FeO) ontstaat. In een inerte vrije ruimte van een tank kan ijzeroxide metH2Sreageren tot ijzersulfide (FeS). IJzersulfide is een pyrofoor, wat betekent dat het spontaan kan ontbranden in de aanwezigheid van zuurstof

Met uitzondering van de elementen van vuur

Een tank vol olie of gas is onder de juiste omstandigheden een duidelijk brandgevaar. De drie elementen van vuur zijn brandstof, zuurstof en een ontstekingsbron. Zonder deze drie dingen kan een brand niet ontstaan. Lucht bestaat voor ongeveer 21% uit zuurstof. Daarom is een veelgebruikte manier om het risico van brand in een tank te beheersen, zoveel mogelijk lucht te verwijderen door de lucht uit de tank te spoelen met een inert gas, zoals stikstof of kooldioxide. Bij het lossen van de tank wordt ervoor gezorgd dat de brandstof wordt vervangen door inert gas in plaats van lucht. Dit verwijdert de zuurstof en voorkomt het ontstaan van brand.

Per definitie is er in een inerte omgeving niet genoeg zuurstof om een brand te doen ontstaan. Maar op een bepaald moment zal er toch lucht in de tank moeten worden gelaten - bijvoorbeeld voor onderhoudspersoneel om in veiligheid te gaan. Nu bestaat de kans dat de drie elementen van vuur samenkomen. Hoe moet dit worden beheerst?

  • Zuurstof moet binnengelaten worden
  • Er kan FeS aanwezig zijn, dat de zuurstof zal doen vonken
  • Het element dat kan worden gecontroleerd is brandstof.

Als alle brandstof is verwijderd en de combinatie van lucht en FeS een vonk veroorzaakt, kan dat geen kwaad.

Toezicht op de elementen

Uit het bovenstaande blijkt duidelijk hoe belangrijk het is om alle elementen die brand kunnen veroorzaken in deze brandstoftanks in de gaten te houden. Zuurstof en brandstof kunnen direct worden gecontroleerd met een geschikte gasdetector, zoals Gas-Pro TK. Gas-Pro TK is ontworpen voor deze gespecialiseerde omgevingen en kan automatisch een tank vol gas (gemeten in %vol) en een tank bijna leeg (gemeten in %LEL) meten. Gas-Pro TK kan je vertellen wanneer het zuurstofniveau laag genoeg is om veilig brandstof te laden of hoog genoeg voor het personeel om veilig de tank te betreden. Een ander belangrijk gebruik voor Gas-Pro TK is het controleren opH2S, zodat je de waarschijnlijke aanwezigheid van de pryofoor, ijzersulfide, kunt beoordelen.